汉换档修理包试用
- 荣威eRX5 静谧性,舒适感无与伦比说到驾驶舒适性,大家首先想的是底盘的调校是否足够软、交换档驾驶是否足够平滑、或者座位是否足够柔软。但最容易忽视的汽车隔音效果也是创造驾驶舒适度最必不可少的。在集成SUV级的阵营中,全新第三代荣威超混合eRX5以优越的驾驶舒适性为优势,吸引了许多年轻人追求高品质的旅行体验。根据作者的试用感觉,其优秀的NVH性能简直无与伦比。 查看详情>>
- 瑶光换档拨片不是锁住手动挡每次试用换档拨片的时候,看着进入了 M 档,也试了试升降档,均没问题,但是行驶一会后就自动回到 D 档,(大约 20 秒左右)。这是正常的还操作问题? 查看详情>>
- 把消费者的安全放在首位 比亚迪获超高满意度评价近日,为推动新能源汽车产业高质量可持续发展,促进新能源汽车消费,了解深圳消费者对新能源汽车的消费行为习惯及态度,深圳市消费者委员会联合福田区消费者委员会开展了新能源汽车消费调查。据调研结果显示,比亚迪品牌净推荐值位居行业前列,新上市的“汉”车型满意度排名第一。值得注意的是比亚迪汉的消费者推荐主要方面是“试用车辆使用感受”和“充电便捷”,其在试用车辆使用感受、售后服务等指标超过特斯拉Model 3。同时,深圳市消委会还进行了“顾虑原因”调查。据调查结果显示,汽车安全性问题是消费者不考虑购买新能源汽车的最主要原因,与电池相关的问题是消费者选购新能源车时的主要顾虑因素。 查看详情>>
- 把消费者的安全放在首位 比亚迪获超高满意度评价近日,为推动新能源汽车产业高质量可持续发展,促进新能源汽车消费,了解深圳消费者对新能源汽车的消费行为习惯及态度,深圳市消费者委员会联合福田区消费者委员会开展了新能源汽车消费调查。据调研结果显示,比亚迪品牌净推荐值位居行业前列,新上市的“汉”车型满意度排名第一。值得注意的是比亚迪汉的消费者推荐主要方面是“试用车辆使用感受”和“充电便捷”,其在试用车辆使用感受、售后服务等指标超过特斯拉Model 3。同时,深圳市消委会还进行了“顾虑原因”调查。据调查结果显示,汽车安全性问题是消费者不考虑购买新能源汽车的最主要原因,与电池相关的问题是消费者选购新能源车时的主要顾虑因素。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#因为自己之前开的老款的君威,通用的变速箱是卖的笨#2022我与比亚迪的点滴生活#因为自己之前开的老款的君威,通用的变速箱是卖的笨,深踩不降档,松油不升档。每一次换挡都能让你清楚的知道他有这个换档的动作。汉EV开起来很顺旸,起步轻巧,不肉。有些电动车起步和制动的时候要么是有点窜,要么就是有明显的拖拽感,汉EV在这方面控制得比较不错,只要多适应一段时间,比如说踏板的行程和响应,其他的慢慢就习惯了。 查看详情>>
- 长安深蓝SL03#长安深蓝SL03##动态# 先说结论: 车怎么样不好说,没有试驾车,展车是工程车问题很多。重要的是看车体验很糟糕,我本来在网上看的火热,心潮澎湃,第一个休息日就冲过来看车,结果给我一盆冷水。 排除服务问题,客观说下观察到的车辆情 况: (由于试用很多功能的过程中都收到营业员干扰,只测试到部分功能,我比较关注的简单说一下。另外因为我之前订的汉,对汉了解的比较多,价位不一样对深蓝确实不公平,大家理性比较参考) 音响:没感受到索尼的魅力,不知道量产车会不会更好。目前这辆展车声音比普通车还是好不少,但是和其他品牌音响,似乎差些意思。而且工作人员一直阻拦我试用,一开始不让我连蓝牙,后面是不让我开大音量,说会砂到其他客人。特么我等到其他人都走光了,就没几个人了,隔着老远。(没错,我说的是汉上面的丹拿。首先说明我不是比亚迪无脑粉,甚至有些方面很不喜欢比亚车没调好的缘故,我还特地又打了个车去比亚迪4s店又听了一遍) 隔音:普通,能接受(音量最大关上玻璃,外面1m左右能听清。又不得不说一下,u1s1汉的隔音确实做的很棒)👍 天幕:观感不错,遮阳帘店员也不知道啥样,太阳晒会不会热还不知道。 底盘高度:空载后轮附近16cm,前轮附近1 5cm不到。 车机:流畅,向日葵屏好用,会迎宾。 氛围灯:顶部和水杯有灯,面板车门的没看 到。 HUD :中控有控制界面,但是没显示。 灯光秀:店员操作的让我们下去看,然后放了3次,都没亮💥 着实尴尬。工程车工程 车工程车。。。只能这么想了 查看详情>>
- 4月5日,一名比亚迪汉车主被活活烧死在了4月5日,一名比亚迪汉车主被活活烧死在了车里!据金角财经报道,车辆发生碰撞事故后,火势还在发展阶段,尚未烧向驾驶室时,一名二十来岁的年轻人曾尝试用石头砸开车窗,多次锤击后依然失败,他尝试着拉车门,但隐藏式门把无法着力。接着他徘徊在车尾部分,寻找其他破门的可能,最后都无法成功。同时,火势开始增大与蔓延,公路对面的人大声警告他不要走那么近。年轻人离开后,这辆燃烧的比亚迪汉很快被大火吞没,在车辆一侧再无人员进行施救,也错过了施救的机会。驾驶室里的杨清岚,也因此葬身于火海之中~ 查看详情>>
- 4月5日,一名比亚迪汉车主被活活烧死在了车里!据金角财经报道,车辆发生碰撞事故后4月5日,一名比亚迪汉车主被活活烧死在了车里!据金角财经报道,车辆发生碰撞事故后,火势还在发展阶段,尚未烧向驾驶室时,一名二十来岁的年轻人曾尝试用石头砸开车窗,多次锤击后依然失败,他尝试着拉车门,但隐藏式门把无法着力。接着他徘徊在车尾部分,寻找其他破门的可能,最后都无法成功。同时,火势开始增大与蔓延,公路对面的人大声警告他不要走那么近。年轻人离开后,这辆燃烧的比亚迪汉很快被大火吞没,在车辆一侧再无人员进行施救,也错过了施救的机会。驾驶室里的杨清岚,也因此葬身于火海之中~ 绿洲 天津·天辰世纪天和丽园 查看详情>>
- 不谈情怀,只谈实力——分享汉EV使用体验每当回忆起一件事的时候总会感叹时光匆匆,一转眼我们家的这辆汉EV已经入手了很长一段时间,里程数也在不知不觉中突破了2000公里大关。其实不难发现,很多人对比亚迪的电动车、电池技术以及汉EV这辆车自己都是有情怀在的,但我们这一次暂时把情怀抛开,单纯从实力的角度出发,来分享一番汉EV近2000公里来的使用体验。之前跟大家分享过选择汉EV的原因,这次就来说说这辆车在入手后的那些惊喜表现。首先,汉EV确实是一辆很大的车,车身长度接近5米,车身宽度接近2米,无论外在的气场还是内在的空间都很出色,但最重要的是车子开起来并不会觉得不灵活。我们这款四驱高性能版本的汉EV,0-100km/h的加速时间是3.9秒,前后双电机的电动四驱,综合最大功率494匹马力,无论从加速成绩还是马力数据上来看都可以比肩一些超跑了,而且因为电动车不需要变速箱,没有任何换档的顿挫,加速过程是一气呵成的,够充沛更够顺畅。对于汉EV的颜值,我和媳妇一直都觉得相当自信,龙颜前脸和贯穿式的尾灯都很有辨识度,溜背的轿跑身姿更是自成一派。很特别的车标设计,和哑光的装饰条融合在一起,汉字元素和凹凸立体的质感很帅气。自动折叠的后视镜带NFC感应,可以用手机直接解锁和锁车。隐藏式的门把手,解锁的时候才会自动弹出,科技感十足。尾标用比亚迪的英文口号代替车标LOGO,和贯穿式尾灯的搭配更融洽。贯穿式的尾灯造型,龙爪之痕的灯带设计,干净大气有气场。汉EV的内饰一看就知道是精心设计过的,家族化的旋转大屏必不可少,大面积覆盖的皮质材料很是厚道。金属质感的按键、缝线和皮革搭配的中控台,还有哑光木纹的装饰和钢琴烤漆等等,看上去摸上去都足够有质感。旋转的中控屏有15.6英寸,算是我见过最大的车载屏幕了。DiLink系统支持车联网和OTA,支持安装下载第三方应用,导航、电台和音乐这些最基本的就更不用说了,而且语音操作很智能,识别很精准。作为一辆轿车,汉EV的空间表现我真心满意,低矮的坐姿和SUV截然不用,给人感觉更稳重。前后排座椅的坐垫和靠背都很宽大,包裹感强,而且有全景天窗也不会觉得压抑,采光很足。相比起前排来说,我更喜欢坐在汉EV的后排。汉EV的后排和前排一样也是有座椅加热和座椅通风的,还有可以独立控制温度的空调,用老板键把副驾驶的座椅往前推,电动调节把后排靠背的角度往下移一些,躺着透过天窗看看天,那感觉实在太惬意了。在用车成本这方面,汉EV还不到家里另外那辆车的几分之一。2000公里一共的充电费只有三百块钱左六,而三百块钱去加汽油,欧蓝德也顶多只能开五百多公里。城市代步和郊外自驾游,2000公里的用车过程只是转眼一瞬,即使抛开情怀,汉EV的实力也足够令人满意。 查看详情>>
- 不谈情怀,只谈实力——分享汉EV使用体验每当回忆起一件事的时候总会感叹时光匆匆,一转眼我们家的这辆汉EV已经入手了很长一段时间,里程数也在不知不觉中突破了2000公里大关。其实不难发现,很多人对比亚迪的电动车、电池技术以及汉EV这辆车自己都是有情怀在的,但我们这一次暂时把情怀抛开,单纯从实力的角度出发,来分享一番汉EV2000公里来的使用体验。之前跟大家分享过选择汉EV的原因,这次就来说说这辆车在入手后的那些惊喜表现。首先,汉EV确实是一辆很大的车,车身长度接5米,车身宽度接2米,无论外在的气场还是内在的空间都很出色,但最重要的是车子开起来并不会觉得不灵活。我们这款四驱高性能版本的汉EV,0-100km/h的加速时间是3.9秒,前后双电机的电动四驱,综合最大功率494匹马力,无论从加速成绩还是马力数据上来看都可以比肩一些超跑了,而且因为电动车不需要变速箱,没有任何换档的顿挫,加速过程是一气呵成的,够充沛更够顺畅。对于汉EV的颜值,我和媳妇一直都觉得相当自信,龙颜前脸和贯穿式的尾灯都很有辨识度,溜背的轿跑身姿更是自成一派。很特别的车标设计,和哑光的装饰条融合在一起,汉字元素和凹凸立体的质感很帅气。自动折叠的后视镜带NFC感应,可以用手机直接解锁和锁车。隐藏式的门把手,解锁的时候才会自动弹出,科技感十足。尾标用比亚迪的英文口号代替车标LOGO,和贯穿式尾灯的搭配更融洽。贯穿式的尾灯造型,龙爪之痕的灯带设计,干净大气有气场。汉EV的内饰一看就知道是精心设计过的,家族化的旋转大屏必不可少,大面积覆盖的皮质材料很是厚道。金属质感的按键、缝线和皮革搭配的中控台,还有哑光木纹的装饰和钢琴烤漆等等,看上去摸上去都足够有质感。旋转的中控屏有15.6英寸,算是我见过最大的车载屏幕了。DiLink系统支持车联网和OTA,支持安装下载第三方应用,导航、电台和音乐这些最基本的就更不用说了,而且语音操作很智能,识别很精准。作为一辆轿车,汉EV的空间表现我真心满意,低矮的坐姿和SUV截然不用,给人感觉更稳重。前后排座椅的坐垫和靠背都很宽大,包裹感强,而且有全景天窗也不会觉得压抑,采光很足。相比起前排来说,我更喜欢坐在汉EV的后排。汉EV的后排和前排一样也是有座椅加热和座椅通风的,还有可以独立控制温度的空调,用老板键把副驾驶的座椅往前推,电动调节把后排靠背的角度往下移一些,躺着透过天窗看看天,那感觉实在太惬意了。在用车成本这方面,汉EV还不到家里另外那辆车的几分之一。2000公里一共的充电费只有三百块钱左六,而三百块钱去加汽油,欧蓝德也顶多只能开五百多公里。城市代步和郊外自驾游,2000公里的用车过程只是转眼一瞬,即使抛开情怀,汉EV的实力也足够令人满意。 查看详情>>
- 有汉相伴,人间值得——年末用车分享😇汉EV的外观真的没得说,设计真的是比亚迪的诚意之作,外观很时尚大气,也很有运动感,而且辨析度大,一看就知道是我的汉EV了 之前一直都是开燃油车的,突然转变过啦开新能源车,操控难免一时转变不过来,方向盘很舒服,也非常灵敏;新能源车子的黑科技性能操控暂时还没有全部使用起来,有机会再去试用体验 动力方便,一开始选车的时候都有怀疑过新能源车是比不上燃油车,看过一些车主评价和自己的试驾体验,最后都选择了买新能源车算了🖤。现在新车落地五十多天,差不多两个月了,车子的动力方便真的没输燃油车,电门的反应速度够快,起步提速和超车都卓卓有余,有时还觉得力度有点大了😸。工作原因需要偶尔市内跑高速,高速行驶很平混,动力输出跟得上,提速也有很强的推背感 开了这么久,续航里程大致在470-500公里区间吧,虽然我有在市内跑下高速,但基本都是一个星期左右充一次电,周末充电,周一满电出发那样子,在家安装了充电桩,很方便😋。#车友看车##汉# 查看详情>>
- 【提车作业】我的大红红!#汉 提车作业# 提车半年多啦!7.17订车,8.7提车,8.17验车上牌,车牌还有7哈哈哈,跟7的缘分哟~~ ✅车牌选号 网上选号的,本来想自编一个跟生日有关系的,结果试了10多次都不行,我就说看看随机的号吧(电脑操作的,所以自编和随机可以随时转换)结果随机出了自己的名字缩写T和出生年份,还行,就定了,总共花了十分钟,很迅速。 ✅验车上牌、贴膜 销售操作的,上午他去验车,下午又去了一趟上牌。当天完成的。顺便帮我们贴了膜,说是隔热的我觉得也就那样,毕竟白送的,先贴着,不行再换。 ✅etc安装 支付宝目前建行卡免费,押金130元,收到激活后秒退。安装教程很简单,跟着说明书和手机提示操作就行了。安完了直接去高速试了一下,可以用了。 ✅家用充电桩安装 首先要交材料给国家电网申请电表(4s店会给准备好材料),电表安装完比亚迪厂家才会来按充电桩。配卡的那种,只有刷卡才能启动充电桩充电,挺安全的不用担心别人盗充。记得下载“网上国网”app绑定电表号用于日常购电。 🌟电表安好后会自带100元余额,用于充电桩试用,当你进行充值时,会自动扣除。 🌟安好家用桩第一次充电,从剩余电量百分之21开始,充了10个小时,充满电,共花费32元。惊呆了🤯电车真滴省钱! ✅驾驶感受 感受就是汉太好开了,软软的很舒服,像走在棉花上!!就是开空调比较费电~买之前担心车宽车长,但是我作为一个初来乍到的新手,汉是我的第一辆车,我找的专业陪练从头学起,学好后觉得这个车也没有那么大,开起来也没有那么费劲,而且有360全景影像,真的很有安全感。 每天在路上都能看到车友们,各种颜色的大汉,一起冲鸭!!!比亚迪汉 查看详情>>
- 新春好,好事全来了,开着汉去超市买年货!🐹新春好,好事全来了☃!亲人朋友笑,喜气围你绕🤛!欢庆节日里,生活美满又如意🐸!喜气🤗!喜气🏎!一生平安如意🎃!兔年春节快乐🤟! 过年需要买的也太多了,又是自己家的又是串门送的,又是逛超市的一天,新年礼盒越出越洋气了,亲戚多需要买的更多,好麻烦,挑挑选选一小天,打包回家,昨天逛得还没缓过来呢,今天又是一顿扫荡,还不能和老妈抱怨要不又该说让我干点啥费劲了,真是太难为孩子了,好不容易过年休息也不说让我在家窝两天再出来,郁闷🦊!干饭回家接着干活,收拾卫生大扫除,比上班还累,真是看我有车方便了一顿狂买,又花了小一千块大洋,花钱容易挣钱难啊,什么时候能工资多涨点呢,难搞🥰! 作为一辆纯电动车,汉EV的表现让我觉得最满意的主要分为两个大的方面,一方面是驾乘感受,另一方面就是智能化的配置体验,这也是我所认为的新能源车所具有的最明显的优势😽。 还记得当初第一次去店里试驾汉EV的时候感觉就很惊艳,因为以前开的都是油车,汉EV也就给了我完全不同的感受️。 首先是声音很安静,车子动起来时候都听不到任何噪音,电机工作没有任何存在感,然后是加速很顺滑,不需要换档也没有顿挫,全力踩下油门推背感来得也很及时,踩下去的瞬间就有很猛的加速,这一点超赞😚。 日常开,尤其是在堵车走走停停的时候,感觉车子很好操控,停下来电机就停止工作,电池依然可以给车内的空调、音响和各种设备供电,即使再堵车也能保证舒适性❤。 605公里的续航很给力,充一次电能开半个月左右的时间,而给车子充电的费用也很便宜了🌳。我一般都是在家充电,车库的电费和家里每个月的电费是合计统计的,单纯给车子每个月充电的费用在100-200,完全不需要考虑费用的问题🥰。 手机app远程控制、NFC解锁,自动大灯和空调,这些都是汉EV标配的配置,能远程操控车辆,用手机取代钥匙解锁和锁车,大灯、空调都可以很智能的自动开关和保持温度,而除了这些以外,DiLink大屏也是相当智能实用😽。 DiLink系统支持第三方软件的安装和运行,支持联网OTA升级系统,也支持语音控制各项功能,而且这块大屏可以电动旋转,横竖屏随时可以切换🐷。 我最常用的两个应用就是***和爱奇艺了,停车等人的时候刷刷***,午休的时候在车上看几集电视剧,大汉就像是我一个移动的家😾。 优势和优点很明显,但却没有什么短板和槽点,这就是我眼里的汉🤩。一辆车,一段生活,#用车##汉# 查看详情>>
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