汉2.4豪华用车作业

提车半年，对车我已经了解的差不多了，都说分享是一种美德，今天带着我的比亚迪汉EV来用车作业了！最开始对于汉的了解是它的外观设计，刚刚发布的时候那时可是轰动全网啊，不过见到实车之后想到的第一个印象就是：百闻不如一见。照片看，实车更灵动！LED大灯给人一种不怒自威的感觉，像擎天柱的眼神。这就是传说中的丹凤眼？侧身简直爱到不行，线条硬朗有力，特别是这条从车头一直贯穿到车尾的腰线，让整个车看起来挺拔、果敢。不愧是前奥迪设计总监，世界知名汽车设计大师沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计的。19英寸轮毂。车子这么大，脚丫肯定也不能小了。隐藏式门把手，绝对高级。尾部大灯点亮之后有着不错的穿透性，有豪车精致优雅的那个味道了。成就你的梦想！比亚迪把尾标换成它之后，瞬间就有国际范儿了。进入到车内，内饰设计也让我感受到了豪华感，用料是Nappa座椅，就算是奥迪A4L这样的车我觉得都未必这么豪华。12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转液晶触屏是最吸睛的部分，可玩性有点强。方向盘是皮的，握着手感舒服不说，驾驶起整辆车也觉得有点轻松，弯道中它的指向精准，让人感觉不到这是一辆快5米的车子。想看电视或者是听歌直接喊小迪就对了！全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车功能都具备，这些配置能让我在驾驶它的时候准确发现身边环境潜在的风险，大大的提高了行车安全性。空间就不多说了，2920mm的超长轴距，不需要谈空间问题。温度分区控制让每个区域的人都能享受到最舒适的温度。相信有点多人开这么大的车的时候，对于倒车这件事都会有点反感，车子太大，倒车也麻烦，就算是有全景影像也是需要倒几次。不过汉EV不用担心这个问题，因为它有自动泊车啊，可以自动搜索车位，然后停车。如果你觉得这个车位不，还可以自己选择车位让它停车。不仅可以自动泊车，还能水平泊出，在汉EV身上，倒车可不是什么难事！说实话，如果你想买辆豪华新能源车，不如去看看比亚迪汉EV，试驾一次一定会让你爱上它！反正，我已经为它着迷了。 查看详情>>

不知不觉间，汉EV到我家已有一段时日。它陪着我跑过长途高速，也跑过柏油马路和乡间小道，无论暴雨还是烈日都为我保驾护航，对汉EV我有很多想说的。提到外观造型，汉的设计师阵容用“豪华”来形容完全不过分。国际设计大师沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹的强强联手，造就了DragonFace3.0设计语言的成功。整体外观造型有个性，也有未来感。车内亮点不少，悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘和副驾驶位的沉浸式UI面板给足了科技感，中控台和四车门的皮质材料不管是看上去还是手感，都很不错。这车还有三防双层车窗，能够防晒、隔热和防眩光，妥妥的“防晒小黑伞”。180cm高个的我坐在车内不会有任何的拥挤感，能够有一个比较舒适的乘坐空间。2920mm的超长轴距，保证了后排能有足够的空间自由伸展。至于储物空间，四门都有储物格，平时能够存放抽纸和水杯等小物件。后备厢至今没有不够装的情况，就连媳妇去商场大采购时，宽大的后备厢都能轻松容纳她的战利品。作为全球首款搭载了“刀片电池”的车型，安全性高就是它的优势之一，“七维四层”电池安全设计理念不是说说而已。再加上车内有着11个安全气囊和DiPilot智能驾驶辅助系统的护航，开车出门很安心。汉EV的操控一直深得我心，对新司机也很友。起步有力，急加速明显能感觉到推背感。方向盘的指向性精准，过小弯基本半圈就OK。【动力】动力总成这方面没啥可挑剔的，双电机的配置，总扭矩值能达到680牛米，提速和爬坡都没问题。值得一提的是，许多纯电车会因为续航电量剩余影响动力输出，汉EV并没有这样的情况，满电和低电量都有不错的动力反馈。大爱玄空黑车漆，质感在线。篆体的“汉”字，浓郁的中国风。矩阵式LED大灯组，比普通的LED灯组更美观，晚上行车的照射范围更广。3.9S的标识。245/45R19轮胎，胎噪低。与身体贴合的部分还有打孔设计，坐着透气。头枕上也有“汉”的标识，档次一下就出来了。之前试过在大屏上玩吃鸡游戏，完美运行，看来这块大屏的CPU和GPU性能确实强大，同级中与之媲美的不多。在后排就能轻松控制副驾驶的座椅调节，人性化设计。档掌控感不错，而且挡把周围有许多功能按键，随手就能触碰到。入手汉EV我感觉值，至于后续表现如何，就用时间来证明吧！相信它不会让我失望的。 查看详情>>

定位于中大型豪华轿车、王朝旗舰的汉，在豪华方面有何独特之处？6月9日－10日，“世界 汉为观止”汉设计品鉴会在北京今日美术馆举行，对外展示了比亚迪汉的中式美学概念、高端内饰材质、精良制造工艺、前沿智能科技等多个维度，并阐释了比亚迪汉的中式豪华之道。 查看详情>>

日前，在汉EV成功实现批量交付用户后，汉DM陆续登陆深圳、上海等城市授权经销商店，和汉EV车型同台展示，为消费者同时提供纯电动和插电混动两种新能源豪华轿车选择。汉DM和汉EV双剑合璧出征豪华车市场，不仅覆盖了更多类型消费者的用车需求，更将进一步加速汉对传统燃油豪华轿车的替代。 查看详情>>

比亚迪汉EV从上市之初一直到如今都保持着非常不错的热度，而且销量的表现也很好，作为传统车企推出的豪华电动车，它的实力究竟如何呢？让我们来快速了解一下吧。 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

林肯Z作为一款高价值豪华轿跑，凭借其卓越的性能表现和实用的功能配置，成为了豪华家庭用车的代表。无论是在空间、舒适性还是安全性方面，林肯Z都有着出色的表现。 查看详情>>

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定位于中大型豪华轿车、王朝旗舰的汉,将以怎样的豪华之道向新能源汽车高端市场迈进?6月9日-10日,“世界 汉为观止”汉设计品鉴会在北京今日美术馆举行,通过对汉中式美学概念、高端内饰材质、精良制造工艺、前沿智能科技等多维度的品鉴,让我们对汉由表及里、内外兼修的中式豪华之道有了更深入了解。 查看详情>>

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掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

众所周知，比亚迪汉在上市以后就为新能源汽车树立了安全、性能、豪华三大标杆，并以全方位的硬核安全表现诠释了“安全，才是一款电动汽车最大的豪华”。在操控安全方面，比亚迪汉用32.8米百公里刹停距离、80km/h时速通过麋鹿测试、全球首搭dTCS控制系统等硬核数据和领先科技配置，再一次诠释了比亚迪汉对于安全的极致追求。 查看详情>>