发现运动版水泵壳体换装

日前，新款路虎发现运动版在2023粤港澳大湾区车展上首发亮相，新车在外形上没有明显变化，增加Varesine Blue蓝色车漆。内饰主要换装11.4英寸悬浮式中控屏，并使用了全新样式的电子挡把。另外根据中国用户的需求，提供9种专属配置。新车将于7月正式上市。 查看详情>>

从官方渠道获悉，全新路虎发现运动版亮相，新车主要对内饰进行调整，中控台设计更加简洁，换装11.4英寸中控屏。 查看详情>>

北京时间7月24日，笔者从官方渠道获悉，2024款路虎发现运动版现已正式上市，其中2.0T轻混动力提供2款车型，售价分别为38.98万元和41.98万元；插电式混合动力推出1款车型，售价40.98万元。作为年度改款车型，2024款路虎发现运动版的外观和内饰部分细节有所改动，包括换装11.4英寸中控屏等。 查看详情>>

日前，新款路虎发现运动版正式亮相。此次，新车整个变化并不大，主要是内饰进行调整，并换装全新样式的电子挡把。据悉，新车将于7月正式上市。 查看详情>>

6月14日，新款路虎发现运动版车型官图发布，新车外观依旧保持了现款车型的设计风格，主要针对内饰方面进行了调整。据悉，新车有望于6月16日在粤港澳大湾区车展首次亮相。 查看详情>>

路虎这一品牌，一直是走贵族路线的，不过在国内为了抢占市场份额，越来越亲民化推出了入门级的中型SUV发现运动版。最低三十多万元的指导价，也让它算得上是路虎品牌下极具性价比的车型了。而在近日，这款路虎的入门车型发现运动版新款（2024款）正式发布，新车在细节处有所调整。不过，随着路虎公布了品牌重塑战略，将品牌分为了“揽胜”、“发现”、“卫士”，或许在之后，这款新车就会被归在“发现”之下而不再有路虎的前缀。那么回到这款车本身的产品力表现如何？我们一起来看看。 查看详情>>

6月14日，路虎发布旗下新款发现运动版的官图。目前，新车已在英国开启预定，起售价44790英镑，约合人民币40.55万元。据悉，新车将于6月16日亮相粤港澳大湾区车展，预计不久将引入国产。 查看详情>>

在6月16日开幕的2023粤港澳大湾区车展上，新款路虎发现运动版正式亮相。与在售车型相比，除了常规的外观小幅修饰提升之外，重点在内部改进和换新，整体更加简洁，科技感更浓厚，与当下中国市场紧密贴合。据悉，新款路虎发现运动版或将在今年下半年上市。 查看详情>>

日前，网通社获取了一组新款路虎发现运动版官图。新车外观基本延续了现款车型设计，主要针对内饰部分进行调整，其中控台采用更加简洁的布局，并换装全新的11.4英寸中控屏幕。动力方面，该车将继续提供燃油版及插混版车型可选。据悉，新款路虎发现运动版将于6月16日举行的粤港澳大湾区车展亮相。 查看详情>>

9月24日，2022款路虎·发现运动版正式上市，新车共推出四款配置车型，售价区间为35.68-45.58万元。作为年度 车型，新车主要是在配置上进行了升级，更换了家族最新款方向盘，车机系统换装反应速度更快的高通骁龙820A芯片，且车机UI也进行了相应的升级。 查看详情>>

7月24日，买车网Buycar获悉，全新路虎发现运动版正式上市，共推出3款车型，售价区间38.98万元-41.98万元，新车造型延续上一代风格，新增大屿山铜金属漆车身色可选，车内换装全新11.4英寸悬浮曲面屏。 查看详情>>

福特发布新款Ranger，外观更个性。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组福特新款Ranger皮卡实车图，新车主要变化是换装新样式的前脸设计。全新的中网造型采用分层网状格栅设计，，而Wildtrak版本则要更加的个性，六边形的中网与前包围融合在一起，并采用黑色的涂装。此外，Wildtrak还会提供黑色的外后视镜壳体、黑色的轮圈以及货厢盖等。新车内饰则延续现款车型设计，并无太多变化。新车在泰国市场将提供2.2T柴油发动机及2.0T汽油发动机等动力选项，传动系统方面匹配的是10速自动变速箱。 查看详情>>

2024款路虎发现运动版上市 7月24日，奇瑞捷豹路虎官方发布消息，2024款发现运动版上市。其中，两款2.0T轻混版指导价分别为38.98万元和41.98万元，1.5T插混版指导价40.98万元‬。新款发现运动版外观细节有所调整，内饰变化较大，换装11.4英寸悬浮式中控屏幕和更小巧的电子挡把。动力部分，新款发现运动版提供轻混版和插混版车型，前者搭载2.0升涡轮增压发动机和48伏轻混系统，最大功率183kW，最大扭矩365Nm；后者搭载1.5升三缸涡轮增压发动机和单电机，发动机最大功率147kW，电动机最大功率80kW。路虎 查看详情>>

汽车电子水泵通过驱动水泵电机圆周运动，使机械装置内部隔膜往复运动，从而压缩、拉伸泵腔内的空气，通过单向阀在排水口处形成正压，在抽水口处形成真空。因此，在压力差的作用下，水被吸入进水口，再从排水口排出，从而形成较稳定的流量。相比之下，传统机械水泵则是通过发动机带动水泵轴承及叶轮转动，使冷却液在叶轮的离心力作用下被甩向壳体边缘，然后从出水道或水管流出。冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下被吸入叶轮中，实现循环。 与传统机械水泵相比，电子水泵由流体单元、电机单元和电子控制单元三部分组成，控制精度高、效率更高。因此，现在高端汽车和电动汽车大多采用电子水泵，广泛用于汽车的水循环、冷却或车上供水系统。在对流量需求不高的冷启动和低负荷高转速工况下，传统机械水泵需要大功率驱动，提供的冷却能力远大于发动机实际需求的冷却能量。 查看详情>>

汽车电子水泵是一种利用电机驱动的水泵，它可以根据发动机的冷却需求，精确控制冷却液的流量和温度，从而提高发动机的性能和效率。汽车电子水泵有以下几个特点： 1.体积小、重量轻、安装灵活，可以减少发动机的空间占用和负担。 2.能耗低、效率高、噪音低，可以节省燃油消耗和降低排放。 3.可靠性高、使用寿命长、维护简单，可以减少故障和维修成本。 4.可以实现发动机的快速预热和续动散热，提高发动机的启动性能和耐久性。 5.可以根据不同的工况和温度模式，调节发动机的冷却液温度，优化发动机的摩擦和容积效率。 汽车电子水泵与传统的机械水泵相比，有以下几个区别： 1.机械水泵是由发动机通过传动带或链条驱动的，其转速受发动机转速影响，不能根据冷却需求进行调节。电子水泵是由电力驱动的，其转速由电子控制单元根据各种传感器数据进行调节，能够实现冷却液流量和温度的精确控制。 2.机械水泵由水泵轴承、水封、叶轮、同步带轮和壳体等部分构成，结构相对复杂，存在摩擦损失和漏水风险。电子水泵由离心叶轮、三相无刷直流电动机及电子模块等部分构成，结构相对简单，不存在摩擦损失和漏水风险。 3.机械水泵在发动机关闭后停止工作，不能实现续动散热功能。电子水泵在发动机关闭后仍可继续工作一段时间，为气缸盖和涡轮增压器等部件提供散热功能。 以上就是我为您写的关于汽车电子水泵的特点和与机械水泵的区别的文章。希望对您有所帮助。😊 查看详情>>