捷尼赛思G70引擎保修期坏掉
- 超级3008,1.6他T,百分百引擎过保修期就坏掉!购买3008的客户,大家可以相互信息共享哈,怎么3008一到4年后,发动机就报警,出现发动机故障标准,一年修修补补,最后还是说发动机故障是发动机内部,需要高额修建费来维修。说明,这款号称顶级车的发动机,是多么的垃圾,让购此车者内心崩了。 查看详情>>
- 为了“一车传三代”,长安欧尚X5开上了四千米高原坊间有传言,称很多产品会故意设定保用期限,通常与它的保修期持平。比如保修期为6年,工程师会精准地让它在第7年坏掉,这样既能减少售后支出,又能保证新品销售,甚至可以拉动4S店售后产值。 查看详情>>
- 30万提了捷尼赛思G70😀😀 捷尼赛思G70以其张扬而动感的外观设计迅速吸引了我的注意力。车头采用了大胆的家族式进气格栅,搭配细长而锐利的前大灯,营造出一种肌肉感与时尚感并存的氛围。车身线条流畅而动感,预示着这台车的优秀操控性能。整体而言,捷尼赛思G70在外观设计上非常出色,给人留下了深刻的印象。 😀😀😀 一进入捷尼赛思G70的内饰空间,我立刻被它的豪华感所征服。车内采用了高级材质,配备了舒适的座椅和人性化的驾驶位布局。仪表盘简洁直观,中控台设计简约而不失科技感。整个车厢空间给人一种宽敞明亮的感觉,乘坐舒适度也得到了充分的保证。捷尼赛思G70的内饰设计细节精致,彰显了品牌对细节的关注。 😀😀 尽管捷尼赛思G70是一款中级车型,但其空间表现可媲美一些豪华品牌的旗舰车型。前排乘坐空间宽敞舒适,提供了足够的头部和腿部空间。后排乘坐空间也非常不错,即使身高较高的乘客坐在后排,也不会感到拥挤。此外,捷尼赛思G70还提供了大容量的后备厢空间,满足了家庭出行的需求。总体而言,捷尼赛思G70在空间方面表现出色,给乘客带来舒适与便利。 😀😀 捷尼赛思G70配备了一台高性能的引擎,使其在行驶中展现出强大的动力。这台引擎的输出顺畅而平稳,加速反应迅捷,让我充分感受到了驾驶的乐趣。同时,捷尼赛思G70还采用了先进的动力管理系统,使车辆的燃油经济性得到了很好的提升。通过对比奥迪A4L,我发现捷尼赛思G70在动力系统方面更加出色,给人更高的驾驶乐趣。 😀😀[_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] 查看详情>>
- 引擎动力降低车辆行驶🀄?,报警引擎动力降低……重启后还是有。转速高,速率上不去各位兄弟请问下是什么情况?修理大概多少钱(已过三年保修期)……谢谢🙏 查看详情>>
- 打火电瓶一样保质期吗?欧拉r1搭载的电动引擎,输出动力和转矩到达35kW/127N.m,这样的动力也就是只能作为城市代步,对于付大家最关心的续航问题,该车也是超过了预期,最长能到达352km,保修期8年十五万公里,不过前面的打火电瓶是否一样的保修期? 查看详情>>
- 两年多的车汽缸床坏了今天去4s店保养,师傅说引擎下面有黑油就说汽缸床坏了需要替换一个,这替换汽缸床对于车影响大吗有人了解吗,到底是否汽缸床的毛病啊,4s店说是在保修期里免费给我替换,我应该怎么办啊朋友们给出出主意?师傅看见引擎下面有油就说是汽缸床坏了 查看详情>>
- 远看以为是宾利,结果是我肤浅了今年4月,现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思正式进入中国市场。先期投放两款车型,分别是中大型轿车G80和中大型SUVGV80。 捷尼赛思给人的感觉很像当初的英菲尼迪。在本土和北美市场受欢迎,同样以豪华+运动作为车型最大卖点,而且造型都这么张扬。实际上,捷尼赛思G70这款车,在外海市场确实“堆料”很足。比如动力方面最高还有3.3T双涡轮增压引擎,而且四驱系统还带漂移模式。只不过,“最强”的捷尼赛思G70不可能引入中国市场,引进来也没什么人买。#捷尼赛思G80# 查看详情>>
- 耗油量上升请教?本人手动版,过了保修期发现变速下有渗油,跑去长安4s店拆下变速箱检查,发现没漏,是引擎底壳轮胎螺丝渗油,又拆下底壳重新打了下胶,然而回来后耗油量变为6.0了,从前几年一直都是5.5-5.6的样子,有谁了解怎么回事啊?是否没装好哪里? 查看详情>>
- 捷尼赛思G70🌸运动感十足捷尼赛思G70💕所营造的运动感足够纯粹,既有不加长的倔强,也有不向舒适化妥协的勇气🌺骚气动感的外观极具活力,扎眼的红色Brembo多活塞卡钳和米其林PS4胎壁上的天鹅绒都在强调它的运动基因👏更重要的是,它开起来和绝大部分“伪运动”车型是有本质区别的。 🌈点火的瞬间,引擎的震动会清晰地传递进车厢,但这种震动是有质感的,说明这辆G70应用了较硬的机脚胶,其作用是能够将引擎更好固定,达到提升运转效率和运转品质的目的‼️ [_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] 查看详情>>
- 捷尼赛斯G70🌹高效率,强动力捷尼赛思G70所营造的运动感足够纯粹,既有不加长的倔强,也有不向舒适化妥协的勇气🌟骚气动感的外观极具活力,扎眼的红色Brembo多活塞卡钳和米其林PS4胎壁上的天鹅绒都在强调它的运动基因🌹更重要的是,它开起来和绝大部分“伪运动”车型是有本质区别的。 🌹点火的瞬间,引擎的震动会清晰地传递进车厢,但这种震动是有质感的,说明这辆G70应用了较硬的机脚胶,其作用是能够将引擎更好固定,达到提升运转效率和运转品质的目的💋 [_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] 查看详情>>
- 捷尼赛思G70🦄高端品质,运动感纯粹捷尼赛思G70💕所营造的运动感足够纯粹,既有不加长的倔强,也有不向舒适化妥协的勇气🌺骚气动感的外观极具活力,扎眼的红色Brembo多活塞卡钳和米其林PS4胎壁上的天鹅绒都在强调它的运动基因👏更重要的是,它开起来和绝大部分“伪运动”车型是有本质区别的。 🌈点火的瞬间,引擎的震动会清晰地传递进车厢,但这种震动是有质感的,说明这辆G70应用了较硬的机脚胶,其作用是能够将引擎更好固定,达到提升运转效率和运转品质的目的‼️ [_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] 查看详情>>
- 远看以为是宾利,结果是我肤浅了今年4月,现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思正式进入中国市场。先期投放两款车型,分别是中大型轿车G80和中大型SUV GV80。 捷尼赛思给人的感觉很像当初的英菲尼迪。在本土和北美市场受欢迎,同样以豪华+运动作为车型最大卖点,而且造型都这么张扬。实际上,捷尼赛思G70这款车,在外海市场确实“堆料”很足。比如动力方面最高还有3.3T双涡轮增压引擎,而且四驱系统还带漂移模式。只不过,“最强”的捷尼赛思G70不可能引入中国市场,引进来也没什么人买。 开头就说,G70是捷尼赛思“吸粉”的好机会,它虽然对标3系,但真正的对手显然不是3系。通篇看下来,我感觉捷尼赛思G70更像是“韩版”的Giulia,少了情怀加成,但在质量稳定性上应该会有更好的口碑。不过,同样都注重运动性,Giulia这方面基本上“同级称王”,捷尼赛思G70就怕两边都不讨好,沦为鸡肋。如今,摆在捷尼赛思面前最大的问题是如何定价?更准确说应该是终端卖价,看看“洗浴中心”和“七折豹”,参考这俩再低点应该差不多。#捷尼赛思G70##捷尼赛思GV80# 查看详情>>
- 车出问题找4S迅速解决!jrs,刚才刷到一个帖说别克,英朗和威朗两款车型投诉问题集中在转向机、引擎抖动异响等,这些问题,上升不到厂家,四儿子店就能搞定,我想说确实是这样。我家那台英朗刚买正常,开800公里就坏掉!找4s店很快就帮我检查出问题搞掂了,真的很迅速哈哈!以后出问题不用那么麻烦找厂家了看来~ 查看详情>>
- 朗行有措施默认关闭启停么?才一年的车子电瓶就挂掉了,刚到4s替换颗新电瓶,一千多大洋,幸好还在保修期。每一次上车就得按启停键关闭,比较烦。此外发现这款车几个烦人的毛病,17款1.4引擎全新车就很烧润滑油;防冻液也很烧,一年就到下限了;玻璃升降有时候失灵;走烂路有各种异常响动;车前照灯不手动关闭的话熄火还亮着,不会自动断电;座椅靠背旋钮***的比较。替换下来的原装电瓶4s的保养价格,大家看看4s的润滑油,价格对于应上图 查看详情>>
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