飞行家下线前后提车
- 喜提林肯飞行家,落地价格67.04万元,到底值不值?大家好,本期车之涯和大家分享的是《喜提林肯飞行家,落地价格67.04万元,到底值不值?》。 查看详情>>
- 选了飞行家,坐等提车了X5和飞行家犹豫了很久,说实话我喜欢宝马这俩字,觉得比林肯俩字听上去更高级,试驾之后我觉得俩车截然不同,飞行家静谧性更好,几乎就没嘈杂声和异响,这点比x5强。座椅也比x5舒服,支撑感很好。最终权衡利弊选了飞行家尊雅版,全款落地59万,坐等提车了。 查看详情>>
- 飞行家提车感受【最满意】 要我说豪华品牌还是不一样,我原来开的一辆大众速腾,感觉各方面都还挺好的,但开了飞行家一段时间,我才知道什么叫做享受,花了这么多钱也确实没有白花。1.它的内饰用料很厚道,到处都是真皮软包,新车状态下,内饰就没有什么明显刺鼻的气味,材料比较环保。2.乘坐舒适性很优秀,好的路况就不用说了,坑洼和减速带路况下,坐着也没有明显的颠簸或者摇晃的感觉,加上座椅比较柔软贴合,乘坐很舒服。3.功能配置方面,迎宾感应,氛围灯和车门密码,都很装,包括高速开车的一些辅助功能和安全配置,很齐活,很实用。 【最不满意】 车身尺寸大之后,操控感受方面确实会有所打折扣,感觉没有那么游刃有余,转向时车身的跟随性还有?应速度要偏慢一些。虽然有很多驾驶辅助功能,我这款顶配也配备了全景影像,但在日常驾驶过程?还?需要多注意一些。 【为什么选择这款车】 一开始换车,本来没打算买这种飞行家的,也想买BBA的品牌,如奔驰的glc,宝马的X3这种50万以内的,后来考虑了一下工作和家庭用车都还是要稍微大点的6座或者7座,朋友推荐去试了一下XC90,说优惠力度大,但是价格也是不便宜的,试驾的路上碰到飞行家也在试驾,刚好店不远,就到林肯去转了一下,对比一下,那动力,功能配置差距还是蛮大的,包括定价,我和媳妇试驾后都很满意,就是价格没得优惠,当时犹豫了蛮久,最后家里人商量一下,还是选了配置丰富的飞行家。 【空间】 要说空间,飞行家的表现真的无可挑,不管是第一排,还是第二排,都可以用各种坐姿坐在后面,舒适感也很强。第二排和第三批可以完全放倒,后备箱空间可以随意调。因为换挡是按键的,所有中央扶手空间也很大,不仅可以放水杯,有个手机无线充电板,还有扶手箱,下面还有隐私空间,包括车门上,也是可以放水杯,放钱包的,空间设计挺合理的。就是在进出第3排的时候,第二排座椅只能放倒进去,不能跟XC90一样把座椅移动到前面,有时别人借车用,换回来还能看到椅背上踩的脚印,很心疼。虽然第3排腿部空间相对要小一些,但我174的身高,腿部空间也有一定的剩余,头顶也不会感觉压抑,6座的相比7座,布局还是要合理一些。 【动力】 飞行家这台发动机确实是很起眼的,标配3.0T的动力,10速的变速箱,同级别其他车还真是逊色不少,不管是看参数还有实际的动力性能表现,飞行家真的也算是翘楚了吧,纵使在高速上面加速超车,动力也能有一个明显的爆发,完全不会让人感觉动力不足。还有就这台车的变速箱,调教匹配做的很好,可以很好的理解我的意图,对于油门的深浅都能有一个合适的适应。 【操控】 飞行家上到行政版,自适应巡航、主动刹车、车道居中,主动泊车等等功能,很大程度帮我减轻驾驶的负担。根据车身的尺寸和重量,在操控体验上还是会略显笨重,尤其是车多、弯多的情况下,没有那么灵活,停车也需要多倒2把。方向盘的力度还是沉,必须要2个手打方向盘,连续的弯道,底盘有一些拖沓。 【油耗】 大部分时候我还是在市区路面跑,现在行驶的平均速度12.8出头,感觉已经足够经济了。在网上查了一下,基本上很多2.0T的动力,这个级别的车都要13个往上了,像飞行家这种标配3.0T的车,能控制在13以下,已经很不错了,5米多的大海海呀,不过油耗跟自己的驾驶和使用习惯还是有很大区别的,我媳妇又一次在市内开,硬是给我开车了17个油,我也是服气啦。上过1次高速,平均也是12左右,感觉估计不能再低了,反正我也是很接受了。 【舒适性】 1.座椅功能很多,不仅仅是驾驶座,副驾驶座都是可以自己调节腰部支撑和腿部支撑,可以调整角度,调整座椅与腿部腰部的贴合度,开车途中还可以按摩,乘坐非常舒适。再加上车内还有一个非常宽敞的乘坐空间,全景天窗还可以给车内带来一片敞亮的环境,视野开阔,没有压抑感。2.踢腿感应的后备箱,平时手上拿的东西多了,都不用手去按,直接腿在后备箱底下扫一下,就自己开了, 很方便实用。3.车内相当静谧,市区对比度还小一些,尤其是上了外环和高速,车窗一关,整个车内的都很安静,基本听不到外面的风声。 【外观】 从车头望过去,一眼就能够认出来这辆飞行家,林肯车的前脸设计风格都一样,所以辨识度很高,侧面的英文侧标也是很亮眼的,线条非常简约,不会过时,但21寸的大轮毂轮毂,展现出了他一种行政的风范,气场十足。不过车后的长安林肯我还是抠掉了,因为我去试驾的时候,发现他们4S店自己都抠掉了,可能也觉得有点low吧。 【内饰】 内饰部分,我最喜欢的是飞行家的中控屏,又大又方便。首先我175,并没有挡视线,屏幕大,很方便,我喜欢点氛围灯里面的蓝色,很温馨;喜欢在大屏幕上点一下座椅按摩,腿部腰部都可以按一下,缓解疲劳。还有隐藏的按键换挡,很有层次感,而且比较安全,还有真皮的座椅,不仅柔软舒适,而且没有太大异味。 【性价比】 飞行家除了没得优惠,其他性价比都是蛮高的,现在是国产车,也不用担心从国外配件等时间,价格也相对便宜点,质保和保养是买车 查看详情>>
- 飞行家提车了 说说心得林肯飞行家3.0T V6四驱尊雅版,全款落地67,性价比很高,不追求bba的就买它!!车尺寸5080*2022*1759。内饰挺精致,钥匙塑料感稍微强了点。二排空间可以,放了安全座椅,进出还是很容易的,目前就市区和城镇道路开,加92号油也算优点吧。 查看详情>>
- 提车日记林肯飞行家总统版提车日记林肯飞行家总统版 98年 26岁 名下有房有车! 不靠自己 全靠父母!! 我那把我宠成小公主的爸妈! 开心的在家躺平! 我爸妈简直太棒了吧! 弟弟也要加油哦 做个宠姐狂魔! 提车日记林肯飞行家总统版[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
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- 林肯飞行家,这款车怎么样?应该每个人都有想要飞起来,就算不是飞起来,也想体验一下飞行的感觉。今天给大家介绍一款可以在地面让大家体验一下飞行感受的车型----飞行家。作为林肯品牌下的车型,这个车型带给人的驾驶感受,可以说是让你在享受刺激的同时,又不需要担心自己的安全问题,驾驶起来速度飞快,但又不会飘起来。 查看详情>>
- 北京BJ30首批量产车下线 将在北京车展开启预售近日,北京BJ30首批量产车正式下线。新车基于魔核电驱技术架构打造,前后双驱动电机加持,最大功率301kW,最大扭矩685N・m。 查看详情>>
- 提车即可OTA 极氪001量产车下线/10月23日起交付从4月上海车展前亮相,各种参数吹爆,极氪001已经吊了消费者6个月时间的胃口。10月19日,极氪在宁波杭州湾极氪智慧工厂工厂举行ZEEKR 001量产车下线仪式,并宣布新车将在10月23日起开启交付。相信此刻准车主的心情应该和我当年买的第一套房,左盼右等,终于在1年多之后准备交楼的心情一样,激动中略带有点忐忑。更重点的是,极氪计划在今年12月开启OTA,升级智能驾驶辅助功能,差不多车主提车即可开始OTA了。 查看详情>>
- 速看!极氪009首批量产车下线,第一批车主提车在即!如果要说极氪有什么优于其他车企的亮点,相信,怎么样都绕不开极氪速度!无论是交付成绩,还是品牌建设,均以惊人的速度,展现出极氪行业领先能力。1月8日,极氪智能科技官宣全球首款原生纯电豪华MPV——极氪009在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式量产下线,并将于近期正式开启交付,更是再次彰显极氪速度!毕竟,截至目前,极氪009上市仅两个月便完成了首批商品车下线,生产效率绝对是行业顶级! 查看详情>>
- 奇瑞“全球车”OMODA 5下线2月8日上午,奇瑞“全球车”OMODA 5在位于芜湖的总装二车间迎来首台车下线。OMODA 5是奇瑞第一款完全根据国际高端市场需求定义开发的车型,也是奇瑞以“用户思维+互联网思维”开发产品、创新商业模式的代表之作。OMODA 5计划今年上半年在海外市场首发上市。 查看详情>>
- 别克Electra E5试装车下线北京时间2022年12月28日,上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产,同时该工厂首款奥特能平台车型,别克Electra E5试装车下线,新车将于2023年一季度上市,并于同年上半年交付。 查看详情>>
- 长安福特Mustang Mach-E试制车下线日前,网通社从相关渠道获悉,首辆国产福特Mustang Mach-E工程试制车正式下线。新车将于年内开始在长安福特进行国产,该车作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品,定位于高端智能纯电SUV。 查看详情>>
- 沃尔沃V551样车下线近日,沃尔沃一台代号为V551的样车正式下线,官方将一块印有topsecret的幕布将其遮挡,根据此前消息,推测该车将会是首款纯电动轿车,并很有可能是沃尔沃S90的电动版,未来或命名为ES90。据悉,新车将会在2024年5月开始批量生产,预计2025年正式发布。 查看详情>>
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