飞行家提车优缺点
- 都说这车才是正品福特?林肯飞行家优缺点有哪些《我有车》原创优缺点汇总:当你拉开林肯飞行家的车门即可发现,对于豪华我们似乎还有其他出路可选.... 查看详情>>
- 林肯飞行家优缺点有哪些飞行家是林肯的大绝吗?至少从飞行家的气场和内部豪华配备上来看林肯对飞行家是给予重望,甚至为了降低售价攻占豪华SUV市场林肯把飞行家进行国产化了。不过话说回来,林肯新车型的命名方式有点考验记忆力,全系都用各种高大上的职业去命名,像是什么航海家、冒险家等等。次见到飞行家,讲真它给与我的感觉和Q7、GLE等等车型都不太一样。Q7高级是高级,外在相比起飞行家也更加运动一点,但Q7有一种特性是远远达不到的,那便是优雅。优雅这个形容词有点难去具体量化,不过飞行家给人的第一印象就是扎扎实实的高级感,这种感觉有点像老捷豹(XJ8)身上那股贵族气息,只是这种贵族气息混合了不少美国味道。我划过车头,走到车身侧面,我终于找到了这种优雅气息的来源,那便是飞行家微微向下倾斜的车身线条。我想了一下,原来老捷豹之所以看起来优雅也是因为雪茄型车身所带来的效果。一拉开车门,扑面而来的是杀手的味道?当然我并不是说飞行家身上搭载的3.0TV6具有355马力和570扭矩的超强发动机,而是那些死在林肯手下的牛。几乎每一处我们能看到的地方都用上了皮革进行包裹,触感高级。飞行家的内饰设计可以说是所有美国车中最为精致的一个,木材和真皮之间的无缝搭配有点有美式风格,在豪华感的营造上,飞行家无疑是成功的。另一方面,飞行家整台车的电子化程度超乎我想象,甚至连车门开关都是通过电控装置去控制的。一拉开,啪的一声有点像老美国车车门的机械声,这种声音实在是有点有仪式感。不过对于这台车过多的电子装备我是有点疑虑的,皆因这台车电控装备实在太多,以至于有点多功能都要隐藏在中控车机的几级菜单之下,然而这台车的主要受众是中年用户,用起来肯定会带来点障碍,这点上林肯还是需要有待改进的。谈起驾驶感受,我只能用一句话去形容“邮轮的体型,大飞的速度”。没错!你能想象这台2.6吨的重量级肥仔能在6.1秒内完成百公里加速吗?对于一台7座SUV,这样的动力表现还是有点炸裂的,由于它车身重量有点大,惯性也有点大,所以整个加速的主观感受是有点刺激的。底盘方面飞行家有点令我失望,虽说配备了空气悬挂,但是在粗糙路面上的滤震效果较差,悬挂琐碎震动较多,其次遇到大颠簸时,车身会有点左六晃动,开起来依旧是台美式大船。总结:有点多人问到林肯飞行家口碑怎么样?其实目前飞行家上市时间还不长,基本没有车主口碑可以用来参考。不过根据实际体验,飞行家内饰和配置我觉得有点超纲,完全超越同级别选手毫无问题。发动机变速箱之间的搭配也非常好,只是底盘素质上有待提升。林肯飞行家优缺点有点明显,优点是形象好气质佳、配置超丰富、静谧性出色、动力有点强。缺点是底盘质感不佳。 查看详情>>
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- 飞行家提车感受【最满意】 要我说豪华品牌还是不一样,我原来开的一辆大众速腾,感觉各方面都还挺好的,但开了飞行家一段时间,我才知道什么叫做享受,花了这么多钱也确实没有白花。1.它的内饰用料很厚道,到处都是真皮软包,新车状态下,内饰就没有什么明显刺鼻的气味,材料比较环保。2.乘坐舒适性很优秀,好的路况就不用说了,坑洼和减速带路况下,坐着也没有明显的颠簸或者摇晃的感觉,加上座椅比较柔软贴合,乘坐很舒服。3.功能配置方面,迎宾感应,氛围灯和车门密码,都很装,包括高速开车的一些辅助功能和安全配置,很齐活,很实用。 【最不满意】 车身尺寸大之后,操控感受方面确实会有所打折扣,感觉没有那么游刃有余,转向时车身的跟随性还有?应速度要偏慢一些。虽然有很多驾驶辅助功能,我这款顶配也配备了全景影像,但在日常驾驶过程?还?需要多注意一些。 【为什么选择这款车】 一开始换车,本来没打算买这种飞行家的,也想买BBA的品牌,如奔驰的glc,宝马的X3这种50万以内的,后来考虑了一下工作和家庭用车都还是要稍微大点的6座或者7座,朋友推荐去试了一下XC90,说优惠力度大,但是价格也是不便宜的,试驾的路上碰到飞行家也在试驾,刚好店不远,就到林肯去转了一下,对比一下,那动力,功能配置差距还是蛮大的,包括定价,我和媳妇试驾后都很满意,就是价格没得优惠,当时犹豫了蛮久,最后家里人商量一下,还是选了配置丰富的飞行家。 【空间】 要说空间,飞行家的表现真的无可挑,不管是第一排,还是第二排,都可以用各种坐姿坐在后面,舒适感也很强。第二排和第三批可以完全放倒,后备箱空间可以随意调。因为换挡是按键的,所有中央扶手空间也很大,不仅可以放水杯,有个手机无线充电板,还有扶手箱,下面还有隐私空间,包括车门上,也是可以放水杯,放钱包的,空间设计挺合理的。就是在进出第3排的时候,第二排座椅只能放倒进去,不能跟XC90一样把座椅移动到前面,有时别人借车用,换回来还能看到椅背上踩的脚印,很心疼。虽然第3排腿部空间相对要小一些,但我174的身高,腿部空间也有一定的剩余,头顶也不会感觉压抑,6座的相比7座,布局还是要合理一些。 【动力】 飞行家这台发动机确实是很起眼的,标配3.0T的动力,10速的变速箱,同级别其他车还真是逊色不少,不管是看参数还有实际的动力性能表现,飞行家真的也算是翘楚了吧,纵使在高速上面加速超车,动力也能有一个明显的爆发,完全不会让人感觉动力不足。还有就这台车的变速箱,调教匹配做的很好,可以很好的理解我的意图,对于油门的深浅都能有一个合适的适应。 【操控】 飞行家上到行政版,自适应巡航、主动刹车、车道居中,主动泊车等等功能,很大程度帮我减轻驾驶的负担。根据车身的尺寸和重量,在操控体验上还是会略显笨重,尤其是车多、弯多的情况下,没有那么灵活,停车也需要多倒2把。方向盘的力度还是沉,必须要2个手打方向盘,连续的弯道,底盘有一些拖沓。 【油耗】 大部分时候我还是在市区路面跑,现在行驶的平均速度12.8出头,感觉已经足够经济了。在网上查了一下,基本上很多2.0T的动力,这个级别的车都要13个往上了,像飞行家这种标配3.0T的车,能控制在13以下,已经很不错了,5米多的大海海呀,不过油耗跟自己的驾驶和使用习惯还是有很大区别的,我媳妇又一次在市内开,硬是给我开车了17个油,我也是服气啦。上过1次高速,平均也是12左右,感觉估计不能再低了,反正我也是很接受了。 【舒适性】 1.座椅功能很多,不仅仅是驾驶座,副驾驶座都是可以自己调节腰部支撑和腿部支撑,可以调整角度,调整座椅与腿部腰部的贴合度,开车途中还可以按摩,乘坐非常舒适。再加上车内还有一个非常宽敞的乘坐空间,全景天窗还可以给车内带来一片敞亮的环境,视野开阔,没有压抑感。2.踢腿感应的后备箱,平时手上拿的东西多了,都不用手去按,直接腿在后备箱底下扫一下,就自己开了, 很方便实用。3.车内相当静谧,市区对比度还小一些,尤其是上了外环和高速,车窗一关,整个车内的都很安静,基本听不到外面的风声。 【外观】 从车头望过去,一眼就能够认出来这辆飞行家,林肯车的前脸设计风格都一样,所以辨识度很高,侧面的英文侧标也是很亮眼的,线条非常简约,不会过时,但21寸的大轮毂轮毂,展现出了他一种行政的风范,气场十足。不过车后的长安林肯我还是抠掉了,因为我去试驾的时候,发现他们4S店自己都抠掉了,可能也觉得有点low吧。 【内饰】 内饰部分,我最喜欢的是飞行家的中控屏,又大又方便。首先我175,并没有挡视线,屏幕大,很方便,我喜欢点氛围灯里面的蓝色,很温馨;喜欢在大屏幕上点一下座椅按摩,腿部腰部都可以按一下,缓解疲劳。还有隐藏的按键换挡,很有层次感,而且比较安全,还有真皮的座椅,不仅柔软舒适,而且没有太大异味。 【性价比】 飞行家除了没得优惠,其他性价比都是蛮高的,现在是国产车,也不用担心从国外配件等时间,价格也相对便宜点,质保和保养是买车 查看详情>>
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