飞行家仪表壳小改

我的大阳vrs125松油门时，仪表壳共振嗯嗯响，怎么解决? 查看详情>>

🌈🌈新增后排座椅电动调节，加长了第二排座椅承托范围，后四出排气改为隐藏式。就这些。 🌈🌈第二排电动调节比较高大上了，要不原本那块黑色烤漆塑料板太单调了。飞行家将是林肯里唯一搭载后排全项调节的车，要知道，在他小改款之前只有gle才有此项配置。😄😄😄 🌈🌈电动后排不知道是不是标配，如果是标配那后期推出的2.3T版本也有较高竞争力了（目前飞行家和自家的全新探险者的区别只有发动机和前悬[doge]） #每周话题# 查看详情>>

🌈🌈新增后排座椅电动调节，加长了第二排座椅承托范围，后四出排气改为隐藏式。就这些。 🌈🌈第二排电动调节比较高大上了，要不原本那块黑色烤漆塑料板太单调了。飞行家将是林肯里唯一搭载后排全项调节的车，要知道，在他小改款之前只有gle才有此项配置。😄😄😄 🌈🌈电动后排不知道是不是标配，如果是标配那后期推出的2.3T版本也有较高竞争力了（目前飞行家和自家的全新探险者的区别只有发动机和前悬[doge]）😄😄😄#每周话题# 查看详情>>

林肯其实也可以说是豪华品牌了，但是近些年来林肯的品控力有很多的下降，还有很多问题在消费者圈子里环绕，虽然品牌力算是很不错的，毕竟那么贵的车品控力还是需要大大的加强，但是很多的林肯粉丝就比较不认可这些，总之还是一个非常不错的车企，造的车也是不错的。 查看详情>>

今天给大家分享的是来自立陶宛定制商“Tommy&Sons”基于哈雷路威Low Rider S打造的作品，定制商自己生产的泰坦头、侧板、腹部整流罩、边箱以及CNC制作的车把固定立管、空滤罩、仪表壳等配件，外观主体采用了仿铝配色并加入黑红线条搭配看起来很有立体感，整车像一辆可以变形的机甲。 查看详情>>

外观上都是一些细节方面的调整，中网尺寸变的更大并且镀铬的装饰更闪耀，整体看上去的效果更对得起“陆上飞机”的称号。车尾主要变化是将林肯的logo集成到了尾灯里，点亮的瞬间会显的更尊贵。 查看详情>>

林肯旗下的中大型SUV“飞行家”被长安林肯引入国内销售后，一直凭借高端、奢华、性能及舒适被不少本考虑BBA的用户所选择，虽然销量肯定是不如BBA的，但是整体质感与霸气的外观都是不输。如今，为了更好地迎合国内消费者审美，林肯飞行家也迎来了一次小幅度改款，接下来就由主角登场吧 查看详情>>

豪华品牌的汽车从来都是特立独行，独具魅力，每当发布的时候，都会引起消费者的围观。在前不久，来自美国的豪华座驾林肯飞行家，上市了2022款版本，“吃瓜群众”当然不会缺席。不过对于大多数“吃瓜群众”来说，只会简单的了解到最新款的部分消息，对产品的背景却一无所知，因此我首先从林肯飞行家的历史，来为大家展示一下这款以豪华著称的车型，让大家出门在外，也可以跟朋友们秀一下自己的知识库。 查看详情>>

日前，林肯官方宣布，旗下的林肯飞行家车型将于5月25日晚间正式上市，新车是现款车型的小改款版本，在外形方面迎来了小幅调整，同时在配置方面讲迎来升级。 查看详情>>

近日，2023款林肯飞行家上市，售价区间50.08-76.38万元，共包含四种车型，起步价相较于2022款下降了1.3万元，作为年度小改款，整体外观造型继续延续之前的设计。 查看详情>>

在外观部份小改款DaihatsuAyla换上了更加具有运动气息的全新造型前后保险杆、14吋铝圈以及具被电动收折功能的车外后视镜，改款幅度与双生兄弟ToyotaAgya相当，此外小改款DaihatsuAyla还提供包括YellowMetallic、GlitteringSilverMetallic两款全新车色在内多达七款的丰富车色选择。换上全新设计仪錶板、数位化空调系统操作介面以及触控萤幕多媒体资讯系统，此外小改款DaihatsuAyla更针对车门饰板以及座椅材质等部份进行调整带来了些许的新意，而在部份车型上更增添了倒车摄影、后方雷达的配置让停车安全获得进一步提升。 查看详情>>

虽然很多车企在测试新车的时候都爱进行覆盖全车的伪装，有时候哪怕只是年度小改款车型也会进行针对性的伪装，生怕被路人和汽车媒体拍到让自己的新车在网络上提前曝光，不过也有例外，例如新款的林肯飞行家（2024款）。 查看详情>>

今天心血来潮去看了航海家，实在太心动了。回来一查冒险家和飞行家都有MONO版本，我最喜欢这些小改动觉得有点有意思，有航海家MONO的消息吗？或者什么时候小改款一下？ 查看详情>>

官方发出预告照的纯电旗舰EQS，目前仍在紧锣密鼓的测试当中，近期又被近距离捕捉到实车内装，双萤幕仍是最大亮点！EQS将採和下一代S-Class近似的中控台架构，不再是目前品牌惯用的横置并列双萤幕，而是一组大型直立式触控萤幕和独立数位仪錶组成，且由驾驶人员的操作方式看来，空调介面已数位化整合进萤幕之中。此外，方向盘也换上新式样，与小改款E-Class的款式相同。纯电模组化平台打造的量产版，将于前后轴各搭载一具电动马达，最大输出可望接近500hp，配上90kWh或100kWh的锂电池组，预料将有500km以上最大续航里程。 查看详情>>

时隔一年，国产的林肯飞行家推出了自己最新的2021款，作为年度小改款变化也确实够小的。售价区间依然是50.98万到75.98万，也依然是一款入门的后驱版和四款四驱版，全系共计五种配置。 外观、内饰上并无变化，毕竟这车型才刚一年没毛病。具体配置方面也没什么明显变化，仅59.98万的四驱尊雅版将倒车升级为360度全景影像，以及四驱行政版轮胎规格从275/45 R21升级为275/40 R22。可以说这种程度变化无关痛痒，但哪怕加量不加价的幅度再小，也要远强于一些车企减配还加价的行为，在小编看来这展现出的是一个车企对消费者的态度。 回到飞行家这款车本身，虽然售价看着不低，但林肯作为一个正经的美系豪华品牌，加上长度超五米宽度超两米的车身尺寸摆在这儿，静态气场足够强大。全系搭载最大输出355马力553牛米的3.0T+10AT动力总成，插混版本也是基于此打造，综合性能还要更上一层楼，因而驾驶起来的动态 查看详情>>