ID.4 X空间舒服感受
- 大众ID.4X的用车感受上汽大众ID.4X是一款备受瞩目的电动SUV,它继承了大众出色的品质和先进的技术,为用户带来了独特而优越的用车体验。无论是舒适感,电耗,用车成本还是车机系统,ID.4X都能给人留下深刻的印象。 舒适感:大众ID.4X在舒适性方面还是不错的。首先,宽敞舒适的内部空间让乘客有充足的腿部和头部空间,即便是长时间乘坐也不会感到过渡疲累。其次,与传统汽车相比,电动车的动力响应更为迅捷,加速更为平顺,减震也更出色,乘坐起来更加平稳舒适。此外,ID.4X采用了先进的座椅设计和舒适的座椅材料,提供了极好的坐垫支撑和乘坐感受。 电耗:作为一款纯电动车型,大众ID.4X在电耗方面表现出色。它搭载的高效电池系统可以在一次充电下提供长达550公里的续航里程,基本满足日常通勤和城市驾驶的需求。此外,ID.4X还支持快速充电,可以在短时间内迅速充电,为用户的长途旅行带来便利。和传统燃油车相比,ID.4X无需加油,减少了使用成本和环境污染。 用车成本:大众ID.4X的用车成本相较于传统燃油车型更为经济。首先,相较于燃油,电能更为廉价,每公里的运行成本更低。其次,ID.4X在保养方面也更为便捷和节省。电动车的维护成本较低,不需要定期更换机油和滤芯等,减少了日常维修和保养的花费。总体来说,大众ID.4X的用车成本相较于传统燃油车型更加经济实惠。 车机系统:大众ID.4X搭载了先进的车机系统,为用户带来多种功能和优质的用户体验。车机系统支持导航、娱乐、智能语音识别和网络互联等多种功能,实现了安全、便捷、智能化的车内体验。用户可以通过触摸屏或语音控制来操作大部分功能,轻松实现音乐播放等操作。此外,ID.4X还支持手机互联,可以将手机与车机系统连接,实现更多的个性化设置和功能扩展。 不足之处:第一,大众ID.4X的车机系统有点拉胯,在冬天时还是时有发生黑屏现象;第二,就是车机导航,可以说很智障,经常选择一些不能理解的路线来;第三,后排座椅的倾斜度不够,不能自由调节,有的人坐着就会不舒服;第四,窗户的玻璃升降开关,只有两个,每次开后窗还要按下切换,不能理解;第五,手扶箱的内部,直筒筒的一个空间,没有上下层分割空间,有点浪费。 综上所述,大众ID.4X以其卓越的舒适感、低电耗、经济实惠的用车成本和智能化的车机系统,给用户带来了异于传统燃油车型的全新用车体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.4X都能满足用户的需求,并让用户感受到更加便捷、舒适和智能化的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 女司机的ID.4X用车感受👨购车经历:作为90后女生上班族,日常出行基本在城市内100公里左右,考虑到油价成本,在电车和油车之间我更倾向于电车。而现在市场上的电动汽车品牌和车型非常丰富,每个品牌都有自己的特点和优势。但是,对于我来说,选择一款既实用又时尚的电动汽车才是最重要的。因此,在选车之前,我做了一些了解和比较,试驾过蔚来ES6、小鹏G6(因为主要考虑SUV),大众ID4.X。其中,蔚来ES6还是比较喜欢的,但价格超出预算了;最终在小鹏G6和大众ID4.X上纠结。相比较而言,G6的车机系统和内饰更好,智能化水平更高,ID.4X的驾驶感受更像燃油车,启动和加速都没有那么激进。可能是对老品牌的认可(家里还有辆帕萨特),也可能是更喜欢ID的外观,再加上4S店的优惠力度确实也很吸引我,最终根据个人用车场景和家人讨论下来购买了ID4.X。 提车价格:极智长续航版本的指导价格为25.78万元。终端市场有一定的优惠活动,还有送贴膜、脚垫之类的装饰。裸车价格是20.3万元,加上保险4300元,上牌费500元,落地价格是20.78万元。我也对比了网上的车友们的成交价格,有比我更高的,也有比我低一点的,可能是购买时间点不一样,价格也会波动吧。 📒充电时间:充电时间可能是大部分人考虑是否购买电动车的重要因素之一。我个人在买电动车之前也是这样觉得的,然而实际并没有预想中的麻烦。因为现在充电场所越来越多了,而且近一个月的用车体验看下来,实际一次K快充的时间约30分钟,慢充的时间约8小时,通常一周也只需要充电一次,因此,向我这样即使没有安装家用充电桩也完全可以接受。充电建议:尽量用慢充,且从20%左右充至80%对电池寿命更有利!若需要长途出行,可以考虑充电至100%。而且我发现100%电量中前10%左右的电量会消耗得“异常“快,但之后得电量就感觉很耐用了。 📒续航里程:官方续航607公里,表显续航560公里,实际续航500公里左右,平均能耗15.9kWh/100km,最低能到12.5kWh/100km,高速能耗相对较高。近一个月用下来的最大感受是表显续航里程和实际续航里程非常接近,证明车辆会根据驾驶员的实际能耗表现进行实际续航里程的动态估算,这样就很好的解决了电动车驾驶员对续航里程的焦虑,我实际用下来已经完全没有焦虑了,因为完全可以根据表显信息去规划充电时间。 驾驶感受:首先,ID.4X的动力表现还是不错的,无论是起步还是加速,都让我很适应,没有其它电车那么激进。在高速行驶状态下,可能是车本身重的原因,感觉比较的稳当。 📒驾驶方式上:相对油车一个比较大的变化是多了B档(能量回收),我也尝试了B档驾驶,只是目前还是没有习惯。总感觉车辆一直被“外力牵制“,而且坐车的人都说更容易晕车。另外,我发现在B档下车辆即使明显减速的情况下车尾的刹车灯也不会亮起,个人感觉被追尾的风险更大了,所以日常使用我还是用的D档。 操控方面,我还是比较满意的,意外之喜是ID的转向半径很小,在侧方位停车、出库和掉头的时候都更加方便,这对于一个女司机来说实在太友好了。在老司机的帮助下,我也尝试了这台车的辅助驾驶功能,感觉比较新奇,车辆能自动跟车、控制车速,还能自动保持居中行驶。因为个人日常是使用概率不大,所以仅仅是体验了下,很难评判这项功能的强弱。 🙁最不满意: ① 车机网络异常。由于车机网路不好导致个人账号总是要重复登陆,且车机的信息在手机上更新不及时,如车辆门窗是正常上锁的状态,但在手机上看到的是没有上锁的状态,很容易被误导。好几次在APP上看到没有锁车的提示,特意去确认车的状态,都是正常锁车的状态,这让我使用智能远程控制时缺乏安全感。 ② 在高速行驶时胎噪、风噪都比较明显。当车速超过100km/h时,车内的噪音比较大,原本以为电动车在这方面会更好,但ID没有给我任何惊喜。 ③ 后排乘客座椅角度比较直。后排座椅不可以调节,且角度不是很舒适,长途乘坐是适度受影响。 😍亮点配置: ① 车辆外观颜值高。车辆整体造型在个人审美上,且前后的贯穿是灯光效果非常时尚运动,辨识度也很高,每次大灯开启时总是自信满满。 ② 车辆操控灵活。特别是车子的转弯半径很小,转向也很灵活精准,特别适合城市代步的女司机,在车辆掉头和停车时都非常便利。 ③ 内饰配置好。ID.4X的内饰材质还比较优质,方向盘材质滑溜且具有加热功能,前排座椅舒适且支撑性好,这些都非常利好驾驶员。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 我觉得空间大一点车子坐着也舒服我觉得空间大一点车子坐着也舒服, 查看详情>>
- 空间大 动力强 够舒服 配置高的家用车家用车的完全体是怎么样的?空间大、动力强、够舒服、配置还要高 查看详情>>
- 驾ID.4 X,真的舒服ID.4 X这样的一台电动车,可以很肯定的说是城市里够用且最舒适的感觉。首先就是在在开始踩下电门踏板试驾前,请找到D挡吧。 查看详情>>
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- ID.4 X的用车感受🚙车型配置:大众ID.4 X ⏰购车时间:2021.09 💰裸车价:23.88 💬前言 大众ID.4 X已经陪伴我2年了,我们一起走过了21000公里的旅程。在这期间,它既是我的忠诚伙伴,也是我在驾驶中的乐趣源泉。当然,像所有的汽车一样,ID.4 X也有它的优点和缺点。下面,我将从不同的角度为大家详细介绍。 🎀购车经历 我选择大众ID.4 X的主要原因首先考虑的是用车安全性,纯电车电池安全一直是非常敏感的话题,油换电对于这方面总有些顾虑,ID.4 X的电池338项安全测试,远超国标200多项标准,上汽大众作为一家老牌汽车制造厂家,有丰富的造车经验和不错的口碑,同时这款车的外观设计现代而时尚,非常符合我的审美。我与经销商进行了详细的交流,了解了这款车的详细信息,包括性能、配置和价格等。我决定购买这款车的主要原因是它的综合性能和价格在我接受的范围内。 👀选买对比:在决定购买大众ID.4 X之前去过几次商超店,几个热门的汽车品牌聚集在一起,看车试驾都非常方便。对比了几款同级别的电动车,比如特斯拉、比亚迪等,这些车在某些方面都有各自的优势,比如特斯拉的驾驶性能和科技配置,比亚迪的续航里程等。但是,在试驾和详细了解之后,我觉得大众ID.4 X在驾驶感觉、舒适性和配置等方面都有很好的平衡,综合性考虑,我选择了大众ID.4 X。🚗外观 大众ID.4 X的设计非常吸引我。它的前脸设计简洁大方,车身线条也非常流畅。LED的大灯设计非常有科技感,当我靠近车时,会自动亮起,晚上点亮时非常漂亮。车尾的设计也很饱满,远距离就能分辨出,非常有标志性,整体看起来非常时尚。这也是我选择这款车的一个重要原因。 📍用车感受 🔋能耗表现 ID.4 X的表现可以说是相当不错的。根据我的用车习惯,基本每周充电一次,一个月用电成本在100元左右,费用估计只有燃油车的十分之一,用车成本大大降低了。 👠驾驶感受 驾驶方面,ID.4 X给我留下了很深的印象。它的加速很流畅,没有油车那种换挡时的顿挫感。方向盘的指向也很准确,操控起来很方便。另外,它的悬挂系统调校得也很好,即使在一些颠簸的路面上,也能保持良好的稳定性。 👬乘坐感受 作为一款SUV,ID.4 X的乘坐空间也很宽敞,后排的空间也比较大。此外,它的座椅材质也十分柔软,防滑,坐在车里时间长了也不会感到不适,要是后排也配上按摩座椅功能就更加完美了。 💬最满意 最令我满意的是它的智能互联功能。我可以随时通过手机查看车辆的状态,控制车辆的一些功能,比如远程开/关空调、寻找车辆等等,非常方便。另外,它的自动辅助驾驶系统在长途驾驶中帮了我大忙。虽然不能完全替代人工驾驶,但在缓解驾驶疲劳方面效果显著。 💬最不满意 说到最不满意的地方,我觉得主要有两个方面。首先是续航里程。虽然它在同级别电动车中已经算是很出色的了,但如果能进一步增加续航里程就更好了。其次是车后排的一些配置,比如音响系统,后排没有喇叭(听说23款已经改进,增加了配置),后排的氛围灯,少了这个,会给我感觉这车的档次低了。 💬总结一下总的来说,大众ID.4 X是一款非常优秀的电动车。它有着时尚的外观设计、豪华的内饰配置以及出色的驾驶体验。虽然它有一些小缺点,但这并不影响我对它的喜爱。如果你正在寻找一款高品质的电动车作为你的日常出行伙伴,我会毫不犹豫地推荐大众ID.4 X。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:用我的ID,寻找诗与远方,81382,37][_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 第一印象: 一上手,就被ID.4X第一印象: 一上手,就被ID.4X的外观给惊艳到了。它简直就是现代科技和时尚的结合体。标志性的LED前大灯炯炯有神,还有流线型的车身设计,简直太有型啦。 这一点就让我觉得小公主变身成了车车公主。 宽敞的内饰: 一打开车门,宽敞的内饰让我感觉瞬间升级啊。简直就是坐在了高级豪华酒店里。座椅舒适度也不错,乘坐起来很舒服。还有豪华的材质和精致的细节设计,简直让我对ID.4X的内饰爱到不行。 强劲的动力: ID.4X的动力绝对让人眼前一亮。电机反应灵敏,加速迅猛,简直就像风一样快。而且还非常安静,一点也不会有噪音干扰。开起来简直让我有了超人般的感觉。 长续航里程: 电动车的续航一直是我最关心的问题,但ID.4X完全让我放心啦。单次充电就能轻松行驶超长的里程,根本不用担心充电不够用啦。最重要的是,它还支持快速充电,简直就是为旅行而生的。 环保省心: 作为一位环保小仙女,我当然要选择符合环保理念的车辆啦。ID.4X可是零排放的电动车,对地球是真爱。开着它,不仅省心又省油还能贡献一份环保力量,简直是我心中的环保宠儿。 在驾驶体验方面,上汽大众ID4X表现出色。它采用了前置驱动系统,操控稳定而精准。电动机的高扭矩输出使得加速表现出色,动力响应迅速。此外,ID4X还配备了先进的安全辅助系统,如自动紧急刹车、车道保持辅助等,提供了更高的行车安全性。 不仅如此,上汽大众ID4X在车内空间方面也做出了精心设计。车内座椅采用了舒适的材质,并提供了充足的头部和腿部空间。后排座椅还支持放倒,进一步扩大了储物空间。无论是短途出行还是长途旅行,都能满足我的需求。 总结一下,上汽大众ID.4X真的太棒了。外观时尚,内饰豪华,动力强劲,续航里程长,对环境友好,简直就是我心仪已久的“完美指标”。 查看详情>>
- 我的ID.4X用车感受🍉【写在前面】 我是一名来自福建的95后小伙子,高中毕业后就开始到深圳打拼了,到了大城市竞争非常大,当然随之而来的压力也是比较大,奋斗几年后就一直想要拥有一辆属于自己的车子,不然节假日过年回老家挺不方便的,然后我就一直摇号等牌,好几年一直没摇到,要是挂别的城市牌照在深圳就比较不方便了,所以就想着购入一辆新能源车,经过对比后选择了ID.4.X,接下来分享一下我的用车感受吧。 🍒🍒【车辆介绍】 🍅车型配置:2021款 ID初见版 🍆车辆颜色:晶质白 🍊提车时间:2021年4月25日 🍎行驶里程:74868km 🍓落地价格:23.5万 🍏【外观感受】 在选车的时候也是对比了很多的车型,对比下来还是比较喜欢ID.4X的外观,特别是白色的搭配黑顶,看起来更加年轻时尚很吸引我,搭配20寸的轮毂造型,侧面显得很修长大气,前后贯穿大灯加上发光标非常有辨识度,夜晚亮起来的时候回头率还是非常高的。 🍐【内饰感受】 ID.4X的内饰是我喜欢的风格,简约大气的设计看起来非常舒服,没有花里胡哨的感觉,配色也是我喜欢的深色系,比较运动年轻一些,浅色内饰我比较不喜欢,非常容易脏不好打理,方向盘造型也是恰到好处,全液晶仪表和中控大屏也为内饰增添了一些科技感。 🍋【空间感受】 ID.4X属于紧凑级SUV,但是它的表现跟很多主流的中型SUV差不了多少,我身高178cm不论是坐在前排还是后排,头部空间跟腿部空间都是比较宽敞的,不会有压抑的感觉,后排的地面是平整的,坐三个人都是比较舒服的,后备箱空间也是挺不错的,开口比较大,高度跟放一些大的物件行李箱都不是问题。 🍌【动力与驾驶感受】 电车的动力是真的强,比油车强很多,起步非常快,在红绿灯起步的时候我一般都是第一个冲出去,加上超个车真的是非常轻松,但是频繁的加速有时还是会头晕的,特别是坐在后排的话,操控也是很不错的,底盘调教非常扎实而且很稳,跑一些烂路的时候过滤性还是很好的,不会感到很明显的抖动。 🍇【续航表现】 说到这个续航,春秋的表现和夏冬的表现是完全不一样的,夏冬简直是电车续航的噩梦,我平时一般都是市区路段和高速路段都有跑,然后续航能跑到500km以上,充一次电还是可以跑很多天的,但是在夏冬要开空调的话,特别是冬天还要开座椅加热,续航就只有不到400km,过年回老家高速路段跑的话甚至只剩350km左右了,真的是挺有续航焦虑的。 👎🏻【比较不足的点】 ①冬天跟夏天续航表现下降得很厉害,这是新能源车型的通病了,长途行驶的话还是比较有续航焦虑的,就怕遇到大堵车。 ②车机系统表现对比国产新能源车型还有着一定的差距,使用起来还是有一定的落差的,偶尔会出现黑屏、卡顿甚至死机的情况,提升的空间还很大。 ③ID.4X是没有配备胎的,是自修复胎,在行驶的时候轮胎要是出现问题就只能等待救援,感觉还是比较没有安全感的。 🍭【写在最后】 现在新能源车型真的是五花八门,选择ID.4X真的是一个很正确的选择,虽然也有着一些不足,但是还是给我的生活带来了很大的 帮助,比较值得推荐![_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- ID.4X智能化使用感受时光荏苒,转眼间我已经与ID.4X相伴了627天。从最初选择ID.4X开始,我就被其便携的智能化配置所吸引,经过一年半时间的使用也是深刻体验到了ID.4X智能化功能给驾驶带来的便捷与舒适。今天,我想和大家分享我的这段智能化使用体验。 🚗车辆信息 车辆型号:2022纯净长续航版 🕘用车时长:627天 ⌨累计行驶里程:33807KM 车机智能导航❤️❤️❤️❤️ 使用感受:ID.4X车机智能导航搭配触控屏幕而且操作简单,我在开车过程中可以快速查看路线并实现导航功能并且有实时路况信息播报,可以及时调整路线选择非拥堵路段。此外,它还支持语音导航功能,我可以通过语音指令进行导航,进一步提高了操作的便捷性以及驾驶的安全性。同时,我们可以通过手机发送定位到车机来进行导航。 智能灯光❤️❤️❤️❤️❤️ 使用感受:ID.4X的智能灯光是其智能化配置中的一个重要组成部分,采用的矩阵大灯技术,可以根据环境光线自动调节照明亮度,让我们在夜间行车时更加安全。iq.light光语系统可以通过灯光动效,在导航、来电、语音交互等多个场景来反馈信息,比如导航时向左向右,充电过程中不同电量显示不同颜色,语音交互时动态的光效让汽车更加的拟人化。 远程遥控功能❤️❤️❤️ 使用感受:我可以通过手机应用远程对ID.4X进行多项操作。比如找车、开启远程空调、寻找充电桩等。在炎炎夏日或寒冷冬季,远程空调功能为我带来了极大的舒适体验。我们可以提前开启车内空调,调整车内温度,这样在进入车辆时,便能够享受到一个舒适的环境。而定时启动空调功能则更为人性化,我可以在预设的时间自动启动空调,确保车辆在我们需要的时候已经达到了理想的温度。 雨量自动感应❤️❤️❤️❤️ 使用感受:ID.4X的雨量自动感应功能是一项智能化配置,其主要作用是通过车辆前部的雨量传感器来感知雨滴的大小和频率,并根据雨量的大小自动调整车辆的前雨刷的工作速度和模式,从而确保驾驶者在前挡风玻璃上获得清晰的视野。这项功能为我提供了更加清晰、安全的驾驶视觉,提高了驾驶的舒适性和安全性。 智能语音交互系统❤️❤️❤️❤️ 使用感受:智能语音交互功能让我可以在正常驾驶过程中通过语音控制对音乐、导航、空调等进行操作,非常方便也是非常实用的一项功能。 安全预警功能❤️❤️❤️❤️ 使用感受:ID.4X的安全预警功能主要包括车道偏离预警、预碰撞安全系统、紧急制动功能等,我在行车过程中遇到前方车辆停车,系统会自动识别并发出警报,前方灯带会显示红色,当识别到危险时,还会启动自动刹停的功能。 需要改进的一些地方💬 1️⃣车机应用是否能够增加百度、高德导航等应用,让我们可以根据自己的喜好选择自己依赖的导航工具; 2️⃣虽然推出了数字钥匙,但是要收取费用; 3️⃣语音互交系统虽然可以选择不同的语言功能,但有时会出现功能识别力弱,特别是在导航时,经常会识别成错误地址; 4️⃣车机系统更新过慢,唯一的一次还是需要到4S店进行操作,希望可以改善升级办法,让升级更高效更简单。 总体而言,ID.4X的智能化功能自提车以来给我带来了极佳的驾驶体验。它让我在驾驶过程中更加轻松、安全,同时也为我的日常生活带来了诸多便利。 查看详情>>
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