ID.4 X右后传感器齿圈维修
- 君威高速胎压报警已处理高速胎压报警故障已解决。困扰5年的胎压报警故障终于找到原因,在这之前找了很多资料,请教了很多维修店师傅,最终自己动手故障消除,测试200公里高速,再无报警。最开始右后轮胎压丢失,偶尔左轮也陆续不显示,以为胎压传感器损坏,接二连三换了3个传感器,故障依旧,市内低速没问题,只要跑高速频繁报胎压故障。拆掉了行车记录仪GPS、新加装的中控导航GPS均无效,最终用锡纸包裹中控背板,防止中控台信号干扰胎压检测系统,故障解决!希望对大家有帮忙。 查看详情>>
- 2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,跑一跑又会消失,不知什么时候又会出现。 检测:取出5053线和笔记本电脑,判断出来是右后侧轮速传感器故障。 备配件:4S要大几百,经车友介绍果断某宝入手才49元。 自己更换:到货后,不想自己拆轮子,到补胎店大叔那帮忙举升一下,自己更换轮速传感器。位于轮毂的内侧,好心卖家有赠送工具,轮速传感器的线束不太好拆,我直接用工具连轮速和线束一起拆下,换上新的轮速再装上就搞定了。最后,再消除下故障码,大功告成。 总费用:轮速49+举升10=59元,相比4s,省一大笔哦。自己动手丰衣足食,亲:如果你也遇到类似情况,你也可以试试哦😀 查看详情>>
- 我对ID.4X汽车整车延保看法我在最近的一次ID.4X保养时发现右后门把手的框出现了裂缝,因为车辆还处于3年/10万公里质保范围内,所以进行了免费的更换,也正因为这个小插曲,我给我的ID.4X购买了整车延保服务,今天我就从延保的定义和作用对ID.4X汽车的延保有没有必要购买发表一下个人看法。 首先,我们需要明确延保的定义。延保,即延长保修,是指ID.4X在原厂保修期(3年/10万)结束后,继续享受一定期限内的保修服务。这种服务主要针对车辆的重要部件,这些部件因非人为因素导致的故障能够得到免费维修或更换。易损耗件不享受该保修服务,易损耗件包括:轮胎、灯、雨刮片、空调滤芯、刹车片等。 那么,整车延保的作用是什么呢?对于ID.4X这样的电动汽车来说,由于其采用了大量的电子化、智能化部件,随着时间的推移,这些部件可能会出现磨损或老化,从而导致故障。延保服务能够为车主提供额外的保障,避免因部件故障而产生的高额维修费用。比如我们的中控屏来说,如果要损坏更换,费用应该不太低。 然而,在购买延保之前,我们需要考虑一些因素。首先要确认你购买的是原厂的还是第三方的延保服务。目前官方的延保购买条件是车辆需在质保范围内,我们可以选择三种时长的延保内容,分别是:1年/3万公里;2年/6万公里;3年/8万公里。且每辆车只能购买一次,半年以内的新车购买延保时价格略便宜,所以购买时要好好考虑好。 对于ID.4X汽车的延保购买问题,需要根据自身实际情况进行权衡。在购买延保前,车主应充分了解延保的定义、作用、考虑因素、潜在风险以及注意事项,确保购买决策符合自己的利益和需求。 查看详情>>
- 柴油哈弗H3GW2.5TCI早上打火费力大家好。我的车现在早上打火特别费劲,需要喷启动灵,才能打火,刚着火就紧接着手动灭火,再打火以后一切正常,热车也得四五圈才能打着火,目前更换了电瓶,预热塞,水温传感器,还是不行。我们辽宁气温白日零下五六度。晚上十多度。晚上半夜不忍启动灵。也得打火十多秒才能着火,请问高手们。还应该检查什么??别的修理厂让我校喷油嘴,说是喷油嘴不行了。。假如喷油嘴不行了。。应该冷车热车都打不着火吧,我去又一家修车查了。说是启动轨压不够,另外需要安装电子油泵。让我明天过去按,请问什么原因导致轨压不够??柴油泵怎么维修??应该去什么地方维修?拔过空留也不着火。拔过水温传感器也不着火。手压泵按不动,跪请高手了。我是实在没办法了。 查看详情>>
- **阿维塔11自动泊车故障维修记****阿维塔11自动泊车故障维修记** 今天,我开着心爱的阿维塔11来到了青岛售后服务中心,目的是解决自动泊车功能出现的故障。自从购车以来,阿维塔11一直是我出行的得力助手,其智能化的配置和舒适的驾驶体验让我倍感满意。但最近,自动泊车功能突然出现了问题,让我有些头疼。 进入售后服务中心,工作人员热情地迎接了我,并详细询问了车辆的问题。我描述了自动泊车功能出现的故障现象,他们认真记录并进行了初步检查。随后,我被告知车辆需要进行进一步的检测和维修大约2个小时左右。 在等待的过程中,我参观了售后服务中心的其他区域,看到了许多专业的维修设备和工具,感受到了他们对待工作的认真态度。同时,我也与其他车主交流了心得,发现大家对于阿维塔的品质和服务都非常认可。 维修开始以为雷达的传感器坏了,插上电脑,故障码显示右后雷达故障,拆开后杠以后,维修人员仔细的检查了一下,发现是接口腐蚀导致的故障,更换线束后故障消失,完美修复。特别感谢售后人员的细心,尤其是姓康的师傅,按照一般维修经验,更换个雷达故障就会消失,而维修人员却仔细的检查了每一个接口,最终确定问题所在,果然专业! 离开售后服务中心时,我对他们的专业服务和高效工作表示了由衷的感谢。这次维修经历让我更加信任和依赖阿维塔品牌,也期待未来能有更多的智能科技为驾驶带来更多便利。 查看详情>>
- abs灯亮了是什么原因?abs灯亮了能继续开车吗 ABS制动防抱死系统,字面即意义,表现出来的效果类似于自动“点刹”。ABS灯长亮表示防抱死制动系统故障警报。 ABS灯亮的原因 1、当车速超过10km/h时,没有转速信号传递给ABS控制单元; 2、当车速大于40km/h时候,转速信号超出公差值; 3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。 ABS灯亮的解决方法 1、仔细检查线路和插头,看是否是接触不良或破损; 2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况; 3、查看车轮轴承间隙是否过大,将间隙调整到正常值; 4、避免高速行驶,避免急刹车,尽快到4S点进行检修。 abs灯亮了能继续开车吗? ABS故障灯亮,意味着ABS可能会不起作用,急刹存在抱死的风险。但并非车就不能开了,毕竟辣么多没有配置ABS、ESP的车子不也一样在路上走?!正常驾驶其实没啥影响,但驾驶时要注意刹车轻重,防止甩尾,防止抱死失控。 懂点DIY的小伙伴,ABS灯亮不妨自己先检查,该清理的清理,松动的插口扣紧,仍未解决的还是尽快送去维修站刷机检查维修。 查看详情>>
- ID.4X更换轮胎的记录分享~[_LinkTopic:用车技巧,55593,37]✨在日常用车的过程中,我们难免会碰到一些突发的小状况,今天就来分享一下我给ID.4X更换轮胎的整个过程的记录,其中就包括更换的原因,应急处理的方法,经过以及轮胎的选择。希望能给到车友们在遇到我这种类似情况时,起到一些借鉴作用~ 🙈更换轮胎的起因:今天上午,车辆启动后没多久,仪表又突然提示“识别到压力损失”,车辆安全停稳后,随即下车检查四个轮胎,发现右后轮胎扎到一个比较大的钉子,并且位置靠近轮胎外侧,漏气声音很明显。因为这个右后轮胎之前已经补过两次了,加上此前轮胎扎钉子自修复没补的两次,右后轮胎已经扎过四次钉子了。所以出于以下三点原因:“1、轮胎补胎次数过多,2、轮胎花纹快磨平,3、轮胎槽快磨损到刻度线,为了安全起见,决定直接更换新的轮胎。 💥轮胎漏气的应急处理方法:当时右后轮胎的情况是已经快完全瘪掉了,这种情况不建议在继续行驶,因为可能会造成轮毂受损,此时应急的办法就是使用车载充气泵把轮胎的气压充到2.8bar~3.0bar。具体操作步骤如下,在ID.4X的后备箱左侧有一个12V电源插座可以给车载充气泵供电,插好充气泵电源后,取下轮胎充气嘴的小帽子,将充气泵连接好轮胎充气嘴,并打开充气泵电源开始给轮胎充气,整个过程大约5-7分钟左右。 🙌更换轮胎的经过:①当漏气的轮胎胎压补充到3.0bar时,轮胎肯定还是在漏气的,不过这个时候车辆是可以应急开到轮胎店的,例如我当时开到更换轮胎的门店是八公里的距离,到店时轮胎气压大概还有2.6bar左右,这个数值是在正常范围内的。 👣②车辆到达更换轮胎的门店后,维修师傅开始拆卸原车轮胎,随后就是放掉轮胎的气压,上扒胎机将轮毂和轮胎分离开来,把旧轮胎取出。 🚗③师傅的动作还是很快的,几分钟的时间就开始把新的轮胎和轮毂开始安装到一块了,接着就是给轮胎充气,一般是打到2.5bar~2.6bar左右,充好气后还要给轮胎泡在水里看看有无漏气或者没安装到位的情况,检查无误便能上车安装使用了。另外紧固轮胎螺丝分为预紧固和二次紧固,这样才能更好的保证螺丝是正常拧紧的,同时对螺纹的保护也会更好。 💌最后做一个总结,当车辆出现“轮胎压力损失”的提示时,不要惊慌。将车辆停靠在安全的环境,下车检查轮胎有无异常,如果已经漏气,使用充气泵补充气压后,将车辆开到就近的门店,根据轮胎实际的受损情况进行补胎或者换胎。要是像我一样需要换胎,同轴的轮胎型号、尺寸和花纹一定要选择一样的。以上就是我给ID.4X更换轮胎的记录分享~ 查看详情>>
- 长沙车友 国金GM3 自己动手匹配胎压传感器全流程 申精我的国金车开了3年了,因为其中右前胎和左后胎分别灌注过一次液压罐体款式的补胎液,结果没过多久,这两个轮胎的胎压传感器都逐个失效了,看来网传补胎液伤害胎压传感器并非空穴来风。为了正常使用车子,不解决胎压问题,强迫症那叫做开着难受,国金这个车,市面上我问了很多家搞胎压匹配的店子和仪器,都没有这个车型的参数,无法用通用的胎压传感模块编程。没法子,只能再买两只原厂的胎压传感器来匹配下,而且匹配胎压传感器只能用can盒给行车电脑输入编码,难度有点高,所幸整个过程得到了国金厂家售后的李总和已经跳槽其他公司的湖南技术服务毛洪凯科长的大力支持,在国金厂家售后李总提供的胎压匹配视频帮助下,我经过反复摸索,克服了视频教学和实际遇到不一致情况的难题,最终也成功地解决了胎压匹配问题,以下为胎压匹配作业指导,希望对国金车友们有所帮助。另外感谢国金车友群群友钟君健和羔羊在can盒软件调试上提供的帮助。感谢国金李总的全力支持,找到了几乎失传的can盒胎压匹配视频,并发给了我,才有了以下作业!首先在闲鱼上买到两只新的胎压传感器160元,我的这两只胎压传感器的ID号分别是811F74B0,C0751994,记下来,这是传感器的身份ID,待会需要用来录入系统。这是网上买的can盒,创芯的盒子,有两路,当然,我买这个盒子就是看了视频的影响,视频里是采用的这个盒子,根据我后来摸索的情况,其他牌子的盒子,只要兼容周立功的牌子,也一样能够匹配胎压传感器。珠海创芯can盒的正面照片。打开安装了cantest软件的电脑,连接上can盒然后启动汽车,我的车子只有左前和右后胎有胎压传感数据了,另外两个胎已经传感器失效了,失效的胎压传感器没有数据传递,仪表盘上显示的就是2.3Bar和20摄氏度,这是初始值。打开驾驶位中控台前面的面板,取下OBD板的盖板,就可以看到OBD端口了,将连在can和H和L口上的插针线插入OBD端口的6脚和14脚口上,H线插入6口,L线插入14口。详见下图感谢羔羊车友提供的国金OBD口针脚图。在电脑上用个记事本输入上述文字,等下操作会方便很多,只需要复制黏贴,而不用单独一个个数值输入,因为单独输入时很容易输错数值,就不能匹配成功,注意:第一行是通用的,是和胎压监控模块的握手信号。第二行的811F773B是我的原左前轮的胎压传感器ID号,第三行的C0751994是我新买的右前轮胎压传感器ID号,第四行的81470946是我原车的右后轮胎压传感器ID号,第五行的811F74B0是我新买的左后轮胎压传感器ID号。你只需要把这几个替换成你车子的胎压传感器ID即可,其他的地方都不要改。打开cantest软件,选择设备选择如图上所示,创芯的can盒就是选这个,其他的盒子厂家应该会告诉你选哪个选型。按我图上的参数设置,点击确定并启动can按钮会弹出接受所以数据的对话框确认后就可以看到滚动的can数据了创芯的can盒点击菜单上滤波设置,如上所示,非创芯的can盒,不一定有这个页面,应该也不影响匹配,这是我的经验,没有验证。这里选择标准帧ID格式选项,然后启始帧输入601,结束帧输入603点击添加,再点击确认,如上图此时数据帧停止了刷新。点击页面上的高级操作,可以看到012345项打了√,其实此处我遇到了疑惑,原来的教学视频里,通过帧过滤功能,这里应该是显示的000006011011121314151617等胎压传感器数据,而我的显示是上述乱七八糟的数据,我一度在此停顿不知如何做,后来死马当活马医,硬着头皮自己按视频里的数据录入了。见图如下首先取消所有的打钩,怕搞出什么其他意外。把帧格式都改为数据帧选项,清除0-4行的帧ID和数据HEX栏目。把自己开始在电脑里录入的这五行数据打开,准备逐一黏贴到对应的行里,记住,你只要替换传感器ID号为你自己买的传感器上ID号,其他格式不要改变。帧ID统一录入00000601,则是胎压传感器的握手帧号再将HEX码,也就是十六进制代码逐行黏贴到对应的行然后再√选0,按发送按钮然后再√选0,按发送按钮然后再√选1,按发送按钮然后再√选2,按发送按钮然后再√选3,按发送按钮,依次类推把0-4行都分别发送完毕,发送完毕后,记得不要关电脑,车子也不要熄火,而是应该立即开车挂挡,按15公里的时速行车以便激活胎压传感器新的胎压传感器你如果是已经装在轮胎里了,就免去这个环节,我是第一次测试,所以匹配时并没有先装车,而是用个塑料袋,分别装上一只新的胎压传感器,然后在行车的过程中,将其套在手指上甩圈,模拟车轮滚动的状态,甩圈速度要快一点,几十秒钟后就会发射信号有反应了。右前胎的传感器数据接收到了,温度显示上来了,胎压数据因为是在塑料袋里,自然显示的是0bar,仪表盘上报警了紧接着甩左后胎的传感器,很卡传感器数据接收到了,温度显示上来了,仪表盘上报警了都成功了,把车子开到车行,装胎压传感器去我来到了长沙德恒名车维修3S店,这个店子在星沙中南汽车世界,他们做事比较细致,胎压传感器如果安装不好,很容易在安装后轮胎复位时刮断,那就报废了胎压传感器。这么晚了还在营业。修车师傅很认真的接待了我这个换传感器的小业务,很多店子都不接这种单,一般是安装不好容易搞坏就功亏一篑了。轮胎要全部放气压松,否则太紧复位时就挂断胎压传感器安装传感器轮胎复位前一定要刷上润滑水,否则复位时极容易挂断传感器打气,装车,两个轮子都安装好了,并动平衡了,感谢长沙德恒名车维修3S店的认真服务,和老板聊天很愉快,居然没有收我的工时费,算是帮忙了。此店高德地图里收纳了,很容易导航找到,如果你也有胎压传感器要更换,建议你来这里换装,可以放心。车子搞好后跑了几圈,胎压数据都显示了,我的车子又恢复了正常胎压显示。这是我胎压传感器更换的全过程,如果你也有此困扰,可以按我的流程一步步搞定,如果你没有can盒和软件,可以联系我,全套硬软件转让给你,或者租给你用都行,只要能解决问题,一切都好办! 查看详情>>
- 冬季用车需要注意什么🚗冬季温度较低,充电时电池会先给电芯加热,当电池电芯达到一定温度后,才会开始给车辆充电。 🚗因此,冬季在给电车充电之前,需要提前预热电池,所以前期充电功率会稍微慢点,后面电池温度达到最佳工作状态充电功率就上来。 🚗冬季用车的注意事项有哪些? ①避免车窗结冰用开水浇 ②避免随意安装防滑链 ③强避免行启动被冻住的雨刷 ④避免把车停在树下方 ⑤防滑液避免随便添加 🚗冬季制动故障灯解决方法 ①检查线路和插头的接触不良或破损情况 ②检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置及受污染情况 ③避免高速行驶和急刹车 ④将车轮轴承间隙调整到正常值 [_LinkTopic:我和零跑C11的日常,65043,37] 查看详情>>
- ABS故障灯亮了,该怎么办?随着汽车的普及和交通路况的日益复杂,ABS防抱死制动系统成为了车辆安全的重要装置。但在使用过程中,有时候我们会发现ABS故障灯亮了,该怎么办呢? 首先,ABS故障灯常亮表示防抱死制动系统警报。在正常情况下,启动发动机或打开点火开关时ABS灯会亮,这是系统进行自动检测程序的表现,并在检测完成后自动熄灭。 如果行驶中只有ABS警报灯亮,那么表明ABS系统中存在故障,应该及时请专业人员用诊断仪检修,排除是齿圈、传感器、线路等问题。 但如果行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮的情况,就说明ABS和制动系统均存在故障,并且制动特性将发生变异。此时,不仅要检查制动液液位,还必须立即停车,尽快请专业人员检修。 另外,如果液位正常,但ABS系统调节功能失效,那么只有普通刹车系统会起作用,容易在制动时导致后轮抱死,从而导致车辆侧滑。因此,此时不仅要谨慎驾驶,更需要尽快进行维修。 如果发现ABS故障灯亮了,一定要及时处理。否则可能会给自己和其他行车人员带来很大的安全隐患。 查看详情>>
- (沁园春)给小三换上新内衣前几天发现一个怪现象,右后车门从里面打不开,从外面却能正常开启,不明白,以为是门锁又坏了,只好向4S点求助,由于前一天预约了,所以没耽误多少时间便进入车间,维修师傅一检查,我傻眼了,居然自己不小心将童锁拉上了,所以导致前面情况出现,只怪自己太粗心,当初都没仔细阅读说明书,开了两年的车,居然不知道还有这功能哦 一个问题解决了,下一个问题就是换脚垫和坐垫(发帖积分兑换的电子券)我选中的是480元的坐垫和丝圈脚垫,坐垫价格优惠(当然这是车友会专属福利,暂时不能透露)脚垫是以旧换新180大洋就够了,当然也是用电子券换的,不过这次总共耗费了我12个精华帖咯,相当于半年的积累 自此跟了我两年的小三总算有了新内衣了 查看详情>>
- (沁园春)给小三换上新内衣前几天发现一个怪现象,右后车门从里面打不开,从外面却能正常开启,不明白,以为是门锁又坏了,只好向4S点求助,由于前一天预约了,所以没耽误多少时间便进入车间,维修师傅一检查,我傻眼了,居然自己不小心将童锁拉上了,所以导致前面情况出现,只怪自己太粗心,当初都没仔细阅读说明书,开了两年的车,居然不知道还有这功能哦 一个问题解决了,下一个问题就是换脚垫和坐垫(发帖积分兑换的电子券)我选中的是480元的坐垫和丝圈脚垫,坐垫价格优惠(当然这是车友会专属福利,暂时不能透露)脚垫是以旧换新180大洋就够了,当然也是用电子券换的,不过这次总共耗费了我12个精华帖咯,相当于半年的积累 自此跟了我两年的小三总算有了新内衣了 查看详情>>
- ID的IQ.light的优缺点分享随着科技的进步,我们的汽车大灯已经有了很多种款式,卤素大灯,氙气大灯,LED灯,激光大灯等等。我是一名ID.4X的车主,我的爱车搭载的是矩阵式的LED大灯,而这款大灯相比较于传统的大灯,它又有什么优点和缺点呢?用车的小伙伴又是否对矩阵式LED灯有所了解呢? 首先,一句话让你了解什么时候矩阵式大灯:长方形阵列排布LED光源的照明系统。 其次,一句话让你了解原理,车辆传感器传感装来从而动态调整灯光的照明强度、状态和分布。这样的大灯,使用起来的感觉便捷,安全,也更加绚丽多彩。 聊聊矩阵式LED的优点: 1.照明效果好,矩阵式LED灯能够精确的照明,照明的范围更直,更广,更亮。 2.功能性佳,矩阵式LED灯能够通过电脑控制开关和调节亮度,实现自动开启关闭,照明高度和防眩目的智能切换。并且能够通过摄像头采集的车辆行驶的情况,调整照明的效果,从而避免照射到对向行驶车辆的驾驶员,从而增加驾驶的安全性。 3.使用寿命长,故障率低,相对实惠一些。 缺点也有: 1.成本比较高,矩阵式的LED灯需要更多的灯珠并且控制电路比较复杂,所以成本也会相应提升。 2.维修困难,故障后,需要专业的维修人员进行维修,难度高成本大。 而传统的卤素大灯: 优点:成本低廉,耗电量小,控制方便,显色性好。 弱点:亮度低,寿命短,照射效果不高,范围较窄。 氙气大灯: 优点是成本相对于卤素灯贵,相对省电,无灯丝结构寿命更长。 弱点:聚光性差,穿透力差,对驾驶员容易造成炫目的效果,容易造成安全事故。 根据我的描述,相信大家对车灯有了一定的了解,所以我个人还是比较中意大众ID.4X搭载的矩阵式的IQ.light,实用,便捷,能耗低,效率高。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 狭路相逢贵者胜,新能源汽车略高一筹什么?新能源汽车和燃油车互撞,新能源汽车维修费用竟然更贵。 前阵子有一位小鹏P5车主在路上发生了剐蹭事故,事故既不严重也没人员受伤,看上去没有多大问题。结果去检查,电动车前保险杠的激光雷达竟然被蹭坏了,光维修激光雷达就花了整整人民币9000多元,整个维修费用算下来更是高达人民币19000元。 如此高的费用,要是没有保险公司买单,估计主责方要emo很久吧。这也让很多车主表示以后看到新能源汽车都绕道走,免得赔的摇裤儿都没了,有的人甚至叫它为“激光雷达刺客”。 现在很多新能源汽车因为想要将其高科技作为卖点之一,但这也让维修成本更高。而这次小鹏P5搭配的Lidar激光雷达就是其卖点之一,是市面上为数不多搭载高精度智能驾驶传感器的产品之一。 在集度之前激光雷达有两种安装位置,车顶和保险杠前侧。小鹏P5的激光雷达安装的位置则保险杠两侧上,这才导致了车辆保险杠被剐蹭之后激光雷达损坏,而激光雷达被损坏之后只能更换不能维修。 不得不承认,现在新能源汽车相对与燃油车维修费用要高出很多。比如理想ONE的车主就表示,只是右后轮上两条划痕修补费用就高达人民币2400元。 Model Y车主因为倒车时不慎撞到墙角,后车尾严重毁坏。拿去评估后,被告知维修费用竟然高达20万。而Model Y这辆车才28万,车主当即表示报废算了。 而正是因为新能源汽车的维修费用如此之高,导致保险公司针对性的提升了保费。其实维修费用之所以这么高,不仅是因为新能源一体化维修难度大,还因为新能源汽车整个维修体系也没有燃油车那么完善。 车辆损坏后,在很多主要配件上都需要去官方授权的维修中心和官方售后中心修理。在配件上,汽车厂商占有绝对的主导性。因此外面的维修厂既没法获取相应的配件,也无法突破新能源汽车先进的技术和设计。 最后可以看出新能源汽车现在面临的不仅是里程焦虑和充电焦虑,还有售后维修的焦虑。或许当售后市场完善,新能源汽车的维修成本会降下来吧。 查看详情>>
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