蔚来EC6动力公里用车
- 每月花费1191元 蔚来EC6养车成本来了!2022款的蔚来EC6来了!此前,蔚来就公布了新款蔚来EC6的售价,补贴前售价为39.6-55.4万元。作为造车新势力之一,蔚来在市场上的受关注度还是不低的。凭借着不俗的三电系统和新颖的车机功能,蔚来EC6也俘获了不少年轻买家的青睐。那么,从用车成本出发,蔚来EC6的用车成本是否低廉?今天就给大家解决这个问题。 查看详情>>
- 蔚来ec6用车体会蔚来EC6是一款引人注目的电动SUV,其外观设计独特,内饰简约大气,智能化配置丰富,小nomi必选,很可爱。 首先,从外观上看,我第一眼就被这台溜背的suv给吸引了,它采用了流线型的车身设计,前脸的“蔚来”标志与锐利的LED大灯相结合,展现出一种未来感。车身侧面线条优雅,流畅的曲线不仅提升了空气动力学性能,也增强了视觉美感。尾部设计则显得更加动感,贯穿式尾灯与车身的整体造型相得益彰,给人一种强烈的运动气息。 内饰方面,EC6的设计同样吸引着我,车内采用了高档材料,配合简约而不失科技感的布局,营造出一种舒适而豪华的氛围。中控台配备了一块大尺寸的触控屏,操作直观,功能丰富。座椅则采用了人体工学设计,提供了良好的支撑性和舒适性,适合长时间驾驶。此外,车内的空间表现也相当出色,后排乘客有充足的腿部空间,适合家庭出行。 在用车场景方面,它非常适合城市通勤和周末出游。其电动驱动系统提供了迅猛的加速体验,零百加速只需要4.4s,城市道路上游刃有余。同时,EC6的续航能力也令人满意,能够满足日常通勤和短途旅行的需求。在换电站多的地方一点也没有续航焦虑,3分钟轻松换电,车主可以轻松应对各种路况,无论是城市的繁忙交通还是乡间的风景道路。 智能化方面,蔚来EC6搭载了先进的智能驾驶辅助系统,具备自动泊车、车道保持、巡航控制等功能,提升了驾驶的安全性和便利性。此外,车载智能语音助手可以实现多种操作,车主只需通过语音指令即可完成导航、音乐播放等功能,极大地提升了驾驶体验。 总的来说,蔚来EC6凭借其出色的外观设计、豪华的内饰、灵活的用车场景和先进的智能化配置,深深的吸引着我,如果有小伙伴既想家用,又不想失去运动属性的,这款车一定没错。 查看详情>>
- 蔚来EC6两年用车体验两年前,我成为了一名蔚来EC6的车主。今天,我想和大家分享一下这款电动汽车在我生活中的角色以及它给我带来的各种体验。 首先,从外观看起,EC6的外观设计极具未来感。流畅的车身线条和动感的前脸造型让我一眼就爱上了它。虽然这种设计风格并不是我最喜欢的,但EC6的外观依然能够让我感到惊艳,尤其是当它停在路边时,总能吸引路人的目光。 进入到车内,EC6的内饰设计同样让人眼前一亮。简约而不简单的风格,加上高质量的材料,让人坐在车里就能感受到高级感。我最喜欢的是它的座椅,不仅舒适度高,而且易于清洁,让我很省心。 在空间方面,EC6的表现也相当出色。车内空间布局合理,前排和后排乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。后排座椅还可以放倒,进一步提升了后备箱的储物空间。坐在EC6里,我可以感受到宽敞和舒适的乘坐体验。 操控性方面,EC6表现得相当灵活。悬挂系统稳定性高,让我在高速行驶时感到很安心。同时,其转向灵活度也让我在市区行驶时轻松穿梭。总的来说,EC6的操控性能让我满意。 安全性方面,EC6配备了各种主被动安全功能,如自动紧急制动、车道偏离预警等。这些功能在行驶过程中给我提供了不少帮助,让我开起来更加放心。 总的来说,蔚来EC6给我两年的用车体验是非常棒的。从外到内,从空间到操控,再到安全性能,它都表现出色。虽然有些地方可能不是我最期待的,但总体上,它已经成为我生活中不可或缺的一部分。作为一个车主,我为拥有这样一款出色的电动汽车感到自豪。 查看详情>>
- 奥迪Q6两万公里用车感受奥迪Q6提车已经一年多了,里程接近两万公里,在此做一下用车感受分享,希望对各位车友能有所帮助。我家常年是四大两小的配置,三排利用率极高,而且还经常出去自驾游,因此格外看重乘坐空间和舒适性。作为奥迪旗下尺寸最大的车型,空间绝对是Q6最大的优势,也是我选择这台车最重要的原因,具体的我写在下面。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 蔚来EC6大半年用车总结2023年底买车,到今天我的EC6已经跑了1w多公里了。特别是今年,我的EC6除了上下班开,长途自驾游开,还做起了“货拉拉”,拉着我的公路自行车穿梭在各个骑行点之间。对于一台纯电SUV来说,属实不易,没掉一次链子。 【纯电自驾川西实感】 自驾诗和远方,换电如加油。去年我开着EC6带着全家自驾了一趟大西北,看尽了大漠孤烟直长河落日圆的美景,以及五彩斑斓的戈壁湖泊,也探寻了川西的秘境,寻觅了雪山的足迹。从国道434,到子梅垭口,再到甘肃丹霞、青海湖真的是美绝了! 我们整个旅途,遇到不少蔚来的换电站,每次几分钟内完成换电,堪比加油了。我的原则是能换电,绝对不充电。三分钟换电能完成,绝不等一个小时充电。在这里跟准备川西自驾的朋友们说一下,上子梅垭口,一定慢慢开,全程将近30公里的烂路,够你受的。 这趟自驾,可能是走烂路的缘故,悬架在减震的时候偶尔会有咕噜咕噜的异响,到家因为工作比较忙,还没来得及去检查。 【用车优缺点】 我个人用车大半年时间,开了1w多公里,有几个缺点确实要吐槽一下: 空调异味,大概率是我常年用自动模式的缘故,异味比较大,去做了一次空调管路清洗消除了。建议大家不用自动模式,自己设好内外循环、风向和风量,这样可以缓解异味产生。 吃胎,我这跑了1w多公里,出现了前轮外侧吃胎,去店里看四轮定位是没问题的。调了一下胎压,打到2.9以后,就没出现吃胎的情况了。 3.前面也说了,底盘悬架异响,这个还没去店里解决,等处理好再跟大家分享。 4.倒车雷达太灵敏。有时候我明明可以一把进车位,但是那个红色的提醒我都会多打一把。自动泊车会出现间歇性智障,特别是找车位,明明有个特别好的位置它总是不给你选择,我也是奇了怪了。 再来说说满意的点: 蔚来的审美确实在线,外观内饰看了一年,帅气尾翼到现在还是觉得好看,我是个颜控。 2.加速快,我是那种在斑马线前等红灯,一边绿就要马上冲出去的那种。双电机加速真的是快。双电机也是双保险,一个电机坏了,咱还有另一个电机撑着。 3.空间,虽然没有ES6的空间大,但前面也说了,我的EC6颜值高啊!而且前后排+头部空间也很足够,后备厢也没有因为溜背损失太多,我的公路自行车也是能轻松放下的。 4.换电,这块就不用我多说了吧。我这趟川西自驾,足够说明问题了,加电和加油一样,根本不用像充电那样等,而且,全家自驾,一家人在那等着充电,确实有点尴尬。 今天就到这,后面我再跟大家分享我的EC6用车实感,以及前面说的空悬异响的解决办法,又想了解的,我们评论区聊~ 查看详情>>
- 换代蔚来EC6动力十足👥👥 全新蔚来EC6也将基于蔚来全新技术平台NT2进行打造,并且前嘴一套造型沿用自新款ES6车型。车身其他侧面的造型则是进行了进一步的设计,之前有些刻意和尴尬的后尾翼以及比较复杂的侧面线条也得到了改变,整车现在除了尺寸之外已经完全是特斯拉Model Y的形状了。这样的设计弥补了之前NT1平台时候线条上的一些幼稚之处。 👥 来到车尾,蔚来全新EC6采用了其他兄弟车型上的贯穿式尾灯,比起之前的异形大面积尾灯来说,更加简洁和优雅,也更加符合目前人们对于电动车的一贯印象,总之是一种不会出错的设计。👥 至于动力和续航方面,该车或将采用与ES6一致的动力总成,全系搭载前后双电机,最大码里或为490马力,提供75和100kWh两种容量的三元锂电池,依旧提供BAAS电池租赁模式以及整车买断方式,并仍然支持换电,CLTC综合续航由于风阻系数降低或为CLTC 525km和665km。👥👥[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 蔚来EC6动力不错,协调舒适蔚来EC6的外观挺大气的,特别是前窗的那个大天幕,很时尚很有个性,驾驶的时候视野也非常好。车身的做工看起来也挺不错的👍,没有任何廉价的感觉。内饰的设计风格比较简约。中控屏的大小正好,内饰的用料也挺高档的,很多地方用的都是皮质材料包裹,做工方面也是十分的细腻。 动力方面,新能源汽车的动力肯定是要比燃油车要好太多了,特别是起步的时候,跑起来之后一脚电门也能感觉到非常强烈的推背感,爬坡高速上超车什么的更是不在话下,动力非常强劲。车子方向盘的轻重还可以调节,转向的时候也是精准度十足,开起来手感特别好❤️。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 蔚来EC6动力表现足够优秀蔚来EC6得动力比较强劲,首先起步阶段就比较快,并且中段提速也能感受到较强的动力输出。并且这台车有四个模式可调的,经济模式或标准模式下动力也一点不弱,运动模式下分分钟体验速度与激情,那个动力水平非常强。 这台车整体的舒适性还是不错的👍,座椅的后背长度虽然是有点高吧,但是还是挺柔软的,而且也比较透气。隔音和避震做的也很到位。 空间方面,作为一辆中型SUV而言,车内的空间还是很合格的,尤其是后排空间,身高179坐在后排,膝盖离前排还有将近二拳的距离。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 蔚来EC6用车分享不知不觉EC6已经开了半年了! 借着这个机会和大家聊聊用车心得,优缺点都有,主打一个真实! 也给各位在选车的一些参考。 优点: 颜值高 蔚来的颜值真的是在我个人审美点上,最爱的就是电动尾翼,在简洁大气的外观上增加了几分运动感。灵境紫的车漆,话说回头率还是很高的! 内饰氛围感无敌 车内的氛围感很奈斯,简约现代的设计,很有品味!尤其是晚上充电的时候,打开氛围灯,那氛围真的无敌了! 换电真香 尤其开高速人家在服务区排队充电的时候,这更让我觉得买蔚来的钱花的值得,当初订车买车的时候送了很多换电卷,划下来比充满电要便宜(高速充电费用比市内高),一开始还在纠结我新车换电池会不会换到不好的,但和很多老车主沟通后知道如果我感觉现在的电池有衰减我去换电,换上来的是蔚来检查过的电池,根本不存在换到别人衰减或者用了很久有问题的电池,换电站会检测这块电池是不是达标,不达标会做处理。这给蔚来的服务点个赞。 说说操控 操控脚感不错,EC6并没有因为是SUV而忽略操控,这就不得不提一下当时考虑的L7的,在纯电模式下真的感觉动力踏板轻飘飘,刹车也是一样的感觉,就是在我感觉能刹住的时候已经踩得很深了,这也是我没选的原因之一,相比之下EC6给我的感觉更加扎实,没有所谓的开船感。高速配合领航辅助真的不用太担心,一个人开四五个小时都不觉得累,但为了安全起见我还是会在服务区休息会儿,也补个能。 空间够大 后排空间大,我原本以为溜背造型会损失一部分后排头部空间,但实车体验之后发现并没有,倒是后备箱高度上有点小损失。 再说说缺点 缺点: 防晒问题当时没考虑周到,本以为贴膜会好一点但这个夏天真的是被“教做人”了,老老实实买了静电吸附的车顶遮阳,包括车窗的网格遮阳我也装上了,能隔绝紫外线是不错,但热是真的隔绝不了,各位EC6车主是不是同感? 续航有点虚高,虽说换电优势在手,但大热天空调、座椅通风、音乐、领航辅助等等功能一开续航掉的会有点快,在没那么热的时候续航表现会更好一些,但现在纯电车续航普遍都打折,这就看能不能接受了。 查看详情>>
- 蔚来EC6动力不错,操控出色蔚来EC6这款电动车的动力非常不错👍,百公里加速只需要4秒多一点。在高速行驶时前段动力很强劲,但是后段动力就没有那么强劲了。这可能也是电动车的劣势所在吧。 这款车的操控性能非常出色👍。悬挂系统软硬适中,即使在烂路上行驶,车内也不会过于颠簸。可能是车辆比较重,所以高速行驶时底盘很稳定。方向盘的控制精准。 无论是在高速公路还是城市道路上,这款车给人驾驶和乘坐的感觉都非常好。特别是副驾驶座位非常舒适,整车座椅的软硬度适中,腿部支撑也足够。开起来操控性也很好👍。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 全新蔚来EC6路试谍照曝光,配备了尾翼,运动感明显5月28日,网上曝光了一组全新蔚来EC6的路试谍照,新车配备了尾翼,运动感明显。全新蔚来EC6是一款轿跑车型,它的外观细节将采用全新家族化的设计语言打造,定位中型轿跑SUV。现款蔚来EC6的售价区间为39.60-55.40万元,它的竞争对手为奔驰GLC Coupe和宝马X4这类车型,不过蔚来EC6的动力表现比它们要强。 查看详情>>
- 蔚来EC6外观出众,动力充足蔚来EC6这款车的外形在新能源车型里还是比较出众的,这款车大气时尚又耐看,同时又兼具科技感,车身的做工比较好,接缝处都非常的细密,门板感觉也挺结实的。内饰的配色看起来特别养眼,用料也不错👍,并且车内氛围灯有十种颜色可以调节。 动力方面,这台车的动力比较充足,起步就比较迅速,在使用舒适模式的情况下,动力仍然非常充沛,要是换成运动模式的话动力可想而知。方向盘转向的时候也没有任何虚位,驾驶的时候感觉路感特别好,刹车反应也是非常的灵敏。 空间方面,前排的空间非常充足,后排坐进去也没有任何局促感,双腿离前排座椅靠背还有两三拳的距离,后备箱也能放很多东西。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- #蔚来ec6 用车体验蔚来EC6,诠释着舒适的定义。一切从细节开始,它的内饰精心打造,无处不流露出温馨感性的氛围。 透过车窗,阳光洒进整个车厢,温暖如春。坐进EC6,你会发现它的座椅异常舒适,仿佛被绒毯包裹着,释放出一种坐在云端的感觉。柔软而支撑力十足,让你自然而然地沉浸在舒适之中。 车内光线与色彩的搭配细腻而和谐。柔和的LED氛围灯照亮空间,为整个内饰增添了一丝浪漫的气息。而精选的材质,如高质感皮革和碳纤维纹饰,不仅提升了内饰品质,更向人们传递出一份高雅与品位的味道。 EC6配备了先进的智能环境控制系统,让你在车内体验到如家一般的舒适。无论是寒冬的瑟瑟寒风,还是酷暑的炎热夏日,EC6都能保持恒温,为你营造一个舒适的驾乘环境。你只需坐下,静享那一份宜人与惬意。 EC6还具备出色的静音性能,将外界喧嚣隔绝在车外。你只需静静地享受驾驶或乘坐的时光,沉浸在音乐或者沉思之中。无论是长途旅行还是日常代步,EC6为你提供了一个静谧宜人的空间。 EC6以人为本,注重细节的舒适设计,让你在每一次驾驶或乘坐中感受到真正的宾至如归。无论是与家人共度美好时光,还是独自静享与自己的对话,EC6都将给你带来无尽的舒适与温馨感性。 蔚来EC6,舒适之美,让每一次乘坐都成为一段温馨的回忆。 查看详情>>
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