蔚来EC6用车费用感受
- 聊聊蔚来EC6用车感受🤩第一台纯电车,没有对比过其他品牌,也没攻略过,纯因朋友强推。😗刚好出了EC6,所以就入手了。💕对于一位不研究车子,纯简单使用代步功能的车主,简单说一下使用感受。😗 先说优点 1⃣️智能。☠Nomi帮我做了太多事,有次系统突然有点迟钝,我宛如智障手忙脚乱的找按键真的会依赖。😥 2⃣️App太好用。😮下车忘记锁车关窗,App遥控就好。☝找车功能对于在停车场常迷路的不要太方便。😬充电电、服务点等等点开就有,马大哈神助手。☠ 3⃣️售后服务好。😃哎呀,能换电池、异地上门充电,就这俩我已经觉得很香了。😋 4⃣️提速快。💜加速咻一下,一踩就上,超车十分稳妥。😕 5⃣️上下车座椅自动调节。💗下车恢复标准,上车关车门调节到记忆座位。👻这点很爽,有点未来感。😂 6⃣️空间大。😄可能也是EC6这个车型,很大很舒服,前后排、车尾箱都是。👊 7⃣️没什么异味。✍ ~👺~😠~💌~😜~💞~😦~💓~😠~💝 缺点 1⃣️踩深点油门电就跑得快,上高速除非沿路有充电桩,不然真不敢踩。😴 2⃣️还是油门,一提速推背感很强。👇我一好友就非常不喜欢推背感,可能对于某些人来说是缺点。💗 3⃣️充电要等。😲加油两分钟满箱,充电要看电桩。😳大功率快充也要等上二十几分钟,要预留好充电时间。👏 4⃣️充电桩点。✊会跑异地的,找好路线。💟现在还没有到每个休息站都有充电桩。👺要一路只有一个或没有,那真的是… 5⃣️刹车可能要适应,也不能算缺点,就是评论里头小伙伴说的很到位,你得踩到底 6⃣️最后,提速太快,太安静,容易超速吃罚单 理想的还是油车电车都要有,毕竟优缺点不同,驾驶感不同,更灵活使用些。😵 ~💕~💘~❤~👉~👈~👇~😅~😐~😇 到手咯EC6开了一天 除了刹车不太习惯 其他都还不错 加了个女王座椅,不错不错~#蔚来EC6# 查看详情>>
- 蔚来EC6性能版用车感受😳EC6提车有小半年了,简单总结一下用车感受!😤 1、简直太爽太好开!😃 几乎每天开,体积虽然大,刚开始需要适应,后面习惯了操控很像开小车,指向,灵活性都一点不拖沓;长途非常舒服,视野好空间大座椅支撑好,很适合个高的开(本人183);360度影像基本监控全死角,倒车停车巨好用。😘 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kw,一旦续航进入100以内就开始焦虑,加上每次换电电量是90%,所以实际也就开180。😍因此提车不到一周果断升级100KW,之后就再也没有过续航焦虑!✊ 3、电动车也可以各种长途 五一开车去女朋友家,然后再开到我家再回上海,五天2000km,路线上海-阜阳-河南漯河-山东临沂-上海 总结三点:1⃣️高速电耗并没有想象那么高(图五) 2⃣️沿途几乎每个服务区都有快充,基础设施覆盖很好,完全不用担心充电,但以后电动车普及了排队问题可能会严重。👎 3⃣️高速即便用小NP,配合车道偏离辅助也够用了,比传统燃油车省心多了,有钱可以上大NP,我更相信我自己。😞 4、养一辆蔚来真的可以约等于不花钱 我是每个月六次免费换电和一次加电,然后蔚来没事儿就送加电券,所以目前我这几个月不是加电就是换电,自费充电基本发生在高速服务区,所以基本等于补能免费。💣最神奇的是目前去过的无论是山沟沟还是几乎没有普及电动车的城市!☠一键加电都能呼叫成功,因此每次上海周边自驾,周五晚上出发,到了呼叫个一键加电,第二天起来车子直接满血复活!✊简直太爽!😭最近玩的只要单程400km以内的,来回从来没自己充过电。👻 另外就是一定要买服务无忧,之后车有啥问题给蔚来打电话就OK,车主只管开,其他都不用管。😑服务没得说,目前电动车里面真服务做的最好的!😒懒人福利!😃 5、最后分享空气悬挂使用感受 本人觉得一定要选性能版,空悬真的香!👻 1⃣️城市里开选最软的,基本小坑洼只能听见声音感觉不到晃动,另外就是虽然很软,但是拐弯刹车时车身也不晃不点头!😰(高速急转弯不算),如果运动版本人亲测最软悬挂晃动明显,且急刹车会有点头和晃动。💔 2⃣️高速开就可以选择最硬悬挂!😠高速行驶变道车身非常稳,指哪打哪根本不会甩来甩去!😘 3⃣️辅助通过很实用,有时候遇到一些不平的路,辅助通过把地盘升到最高,真可以当越野开!💌 总之性能版真的值,比运动版不是强一点!😰 总结完毕,大家还有啥想问的可以评论区提问!😉真应了那句话,开上电动车,真的就不想再开燃油车了。😆#蔚来EC6# 查看详情>>
- “网红”蔚来EC6 我的用车感受今年有了置换新车的打算,电车是我的首选,大环境下汽车新势力的异军突起,油车空间的不算压缩,除了大家习以为常的购置税外,限行,油价上涨,周围的朋友虽然嘴上说的“燃油车成熟可靠”但还会时不时的在新能源车的世界里面瞟。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 锐界用车费用感受外观上,颜值还是很帅气的,锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间,也是越来越喜欢它了,首先颜值就深深的吸引住了我,身为一个男的,我很喜欢美式肌肉车,对于家用来说,选择锐界是绰绰有余了,车身够大,整车的肌肉线条还是很清晰的,很喜欢。尾灯还挺性格,辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞,座椅包裹性,加上头顶超大全景天窗,舒适度有极保障。内饰简约动感,全黑色的内饰是我很喜欢的风格,中控台上面都是软材质用料也是很厚道,最喜欢的还是那个全景天窗,坐在车内采光很,舒适感也提升不少。后排也有空调出风口,每个位置都能贴心的照顾到,对我们消费者用心,难怪锐界的销量一直很高,口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏,这也是福特最新升级设计的,将仪表盘和中控盘设计在一起,屏幕的功能很多,我个人常用语音控制功能,就是屏幕右下角那个,试试说,“你福特“,就可以直接说出来自己想要的操作,比如空调调节、导航等等,SYNC+智能系统就会帮你自动实现了,特别智能方便~ 查看详情>>
- M6的用车费用感受首先就是他的外观在印象里mpv就是个大方块,但是m6整体来看没有呢么的臃肿方正仔细看的话还有运动风格的元素在里面,前脸炯炯有神的大灯个人觉得设计的还是有点时尚的360全景影像保证行车安全17寸铝合金轮毂看起来略微有点小气了内饰整体符合家用车的设计需求空间还是十分够用的 查看详情>>
- 近期用车费用感受几天对车子的感受就是宽大和舒服,今天来和先生来店里装个下护板 查看详情>>
- 二年用车费用感受买的真后悔,动力不可,一个人跑高速都在3000转,一车人能上3500—4000,除了宽敞就没优点了。提速太肉。大家千万没选择啊! 查看详情>>
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