蔚来EC6自豪2.0动力

标致408自豪2.0油耗怎么这么高呢？ 查看详情>>

珍珠白是金属闪光漆吗？ 查看详情>>

最近准备入手 查看详情>>

求助，我是2015款2.0自豪版的，目前六年多一点，跑了4.8万公里。首要在高速上跑的。最近发现456挡顿挫感特别严重。已经直接影响了驾驶。我想问问车友们这是变速箱油的问题，还是其他问题，好解决吗，去4S店大概花多少钱呢？用多长时间？ 查看详情>>

今天去修理店检查了说是下面图片中的要替换。你们哪位懂行的兄弟看看这价格怎么样？贵不贵？ 查看详情>>

12月19日，“‘中国心’2025年度动力日暨第九届中国汽车动力技术大会”在天津开幕。活动首日，2024十佳新能源汽车动力系统大奖颁奖仪式也同步举行。作为国内首个针对新能源汽车动力系统的评选，“中国心”动力评选关注更低碳、更智能的中国式“新动力单元”，其评选结果不仅展现了车用动力系统的最新标准，也为国内消费者购车提供了权威参考。在本届评选中，首搭于深蓝G318的深蓝超级增程2.0获奖。 查看详情>>

👥👥 全新蔚来EC6也将基于蔚来全新技术平台NT2进行打造，并且前嘴一套造型沿用自新款ES6车型。车身其他侧面的造型则是进行了进一步的设计，之前有些刻意和尴尬的后尾翼以及比较复杂的侧面线条也得到了改变，整车现在除了尺寸之外已经完全是特斯拉Model Y的形状了。这样的设计弥补了之前NT1平台时候线条上的一些幼稚之处。 👥 来到车尾，蔚来全新EC6采用了其他兄弟车型上的贯穿式尾灯，比起之前的异形大面积尾灯来说，更加简洁和优雅，也更加符合目前人们对于电动车的一贯印象，总之是一种不会出错的设计。👥 至于动力和续航方面，该车或将采用与ES6一致的动力总成，全系搭载前后双电机，最大码里或为490马力，提供75和100kWh两种容量的三元锂电池，依旧提供BAAS电池租赁模式以及整车买断方式，并仍然支持换电，CLTC综合续航由于风阻系数降低或为CLTC 525km和665km。👥👥[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

蔚来EC6的外观挺大气的，特别是前窗的那个大天幕，很时尚很有个性，驾驶的时候视野也非常好。车身的做工看起来也挺不错的👍，没有任何廉价的感觉。内饰的设计风格比较简约。中控屏的大小正好，内饰的用料也挺高档的，很多地方用的都是皮质材料包裹，做工方面也是十分的细腻。 动力方面，新能源汽车的动力肯定是要比燃油车要好太多了，特别是起步的时候，跑起来之后一脚电门也能感觉到非常强烈的推背感，爬坡高速上超车什么的更是不在话下，动力非常强劲。车子方向盘的轻重还可以调节，转向的时候也是精准度十足，开起来手感特别好❤️。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

2.0动力怎么样，有推背感吗😄 查看详情>>

蔚来EC6得动力比较强劲，首先起步阶段就比较快，并且中段提速也能感受到较强的动力输出。并且这台车有四个模式可调的，经济模式或标准模式下动力也一点不弱，运动模式下分分钟体验速度与激情，那个动力水平非常强。 这台车整体的舒适性还是不错的👍，座椅的后背长度虽然是有点高吧，但是还是挺柔软的，而且也比较透气。隔音和避震做的也很到位。 空间方面，作为一辆中型SUV而言，车内的空间还是很合格的，尤其是后排空间，身高179坐在后排，膝盖离前排还有将近二拳的距离。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

蔚来EC6这款电动车的动力非常不错👍，百公里加速只需要4秒多一点。在高速行驶时前段动力很强劲，但是后段动力就没有那么强劲了。这可能也是电动车的劣势所在吧。 这款车的操控性能非常出色👍。悬挂系统软硬适中，即使在烂路上行驶，车内也不会过于颠簸。可能是车辆比较重，所以高速行驶时底盘很稳定。方向盘的控制精准。 无论是在高速公路还是城市道路上，这款车给人驾驶和乘坐的感觉都非常好。特别是副驾驶座位非常舒适，整车座椅的软硬度适中，腿部支撑也足够。开起来操控性也很好👍。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

请问1.5自豪七座动力怎么样 查看详情>>

5月28日，网上曝光了一组全新蔚来EC6的路试谍照，新车配备了尾翼，运动感明显。全新蔚来EC6是一款轿跑车型，它的外观细节将采用全新家族化的设计语言打造，定位中型轿跑SUV。现款蔚来EC6的售价区间为39.60-55.40万元，它的竞争对手为奔驰GLC Coupe和宝马X4这类车型，不过蔚来EC6的动力表现比它们要强。 查看详情>>

蔚来EC6这款车的外形在新能源车型里还是比较出众的，这款车大气时尚又耐看，同时又兼具科技感，车身的做工比较好，接缝处都非常的细密，门板感觉也挺结实的。内饰的配色看起来特别养眼，用料也不错👍，并且车内氛围灯有十种颜色可以调节。 动力方面，这台车的动力比较充足，起步就比较迅速，在使用舒适模式的情况下，动力仍然非常充沛，要是换成运动模式的话动力可想而知。方向盘转向的时候也没有任何虚位，驾驶的时候感觉路感特别好，刹车反应也是非常的灵敏。 空间方面，前排的空间非常充足，后排坐进去也没有任何局促感，双腿离前排座椅靠背还有两三拳的距离，后备箱也能放很多东西。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

空间方面，作为一台中型车而言是完全够用的，前后排的空间都很大，尤其是后排，坐进去腿部还有相当宽敞的距离，后备箱的容量还可以。 动力的话是随踩随到踏板，七秒多的加速很够用，如果切换运动模式下，那样更过瘾，推背感十足。舒适模式下，方向盘有一点点的虚位，整体来说问题不大，加速非常线性，乘客不会有晕车感。 做工质感的话，内饰用料不错，大多都使用皮质包裹的，座椅的用料柔软舒适，驾驶时间过长也不会觉得疲惫。并且车内的配色挺好👍，低调又有内涵。 蔚来EC6悬挂软硬可调，舒适状态下过滤大部分振动很舒服😌，没有明显的颠簸感，运动状态下明显紧绷加强支撑性。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>