蔚来EC6真实动力还是

蔚来EC6是蔚来旗下首款轿跑中型SUV，自从上市以来，就得到了不少年轻朋友的青睐。最近一段时间，后台有不少粉丝朋友咨询我，想了解一下蔚来EC6的产品力。今天小编就借这一机会和大家聊聊蔚来EC6，看看官方售价39.60-55.40万元的它，真实表现究竟如何？买它到底值不值呢？ 查看详情>>

新能源车型里，最火的跨界SUV，应该就属蔚来EC6和特斯拉Model Y了。不过这两台备受关注的车型，销量却有着千差万别。 查看详情>>

蔚来EC6得动力比较强劲，首先起步阶段就比较快，并且中段提速也能感受到较强的动力输出。并且这台车有四个模式可调的，经济模式或标准模式下动力也一点不弱，运动模式下分分钟体验速度与激情，那个动力水平非常强。 这台车整体的舒适性还是不错的👍，座椅的后背长度虽然是有点高吧，但是还是挺柔软的，而且也比较透气。隔音和避震做的也很到位。 空间方面，作为一辆中型SUV而言，车内的空间还是很合格的，尤其是后排空间，身高179坐在后排，膝盖离前排还有将近二拳的距离。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

9月15日，全新蔚来EC6正式上市，共推出2种续航版本，官方指导价格区间为35.8-41.6万元，采用电池租用方案购买的价格为28.8万元，其中75kWh电池版本月租费用为980元/月，100kWh电池包的版本月租费用为1680元/月。 查看详情>>

蔚来EC6这款电动车的动力非常不错👍，百公里加速只需要4秒多一点。在高速行驶时前段动力很强劲，但是后段动力就没有那么强劲了。这可能也是电动车的劣势所在吧。 这款车的操控性能非常出色👍。悬挂系统软硬适中，即使在烂路上行驶，车内也不会过于颠簸。可能是车辆比较重，所以高速行驶时底盘很稳定。方向盘的控制精准。 无论是在高速公路还是城市道路上，这款车给人驾驶和乘坐的感觉都非常好。特别是副驾驶座位非常舒适，整车座椅的软硬度适中，腿部支撑也足够。开起来操控性也很好👍。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

👥👥 全新蔚来EC6也将基于蔚来全新技术平台NT2进行打造，并且前嘴一套造型沿用自新款ES6车型。车身其他侧面的造型则是进行了进一步的设计，之前有些刻意和尴尬的后尾翼以及比较复杂的侧面线条也得到了改变，整车现在除了尺寸之外已经完全是特斯拉Model Y的形状了。这样的设计弥补了之前NT1平台时候线条上的一些幼稚之处。 👥 来到车尾，蔚来全新EC6采用了其他兄弟车型上的贯穿式尾灯，比起之前的异形大面积尾灯来说，更加简洁和优雅，也更加符合目前人们对于电动车的一贯印象，总之是一种不会出错的设计。👥 至于动力和续航方面，该车或将采用与ES6一致的动力总成，全系搭载前后双电机，最大码里或为490马力，提供75和100kWh两种容量的三元锂电池，依旧提供BAAS电池租赁模式以及整车买断方式，并仍然支持换电，CLTC综合续航由于风阻系数降低或为CLTC 525km和665km。👥👥[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

蔚来EC6的外观挺大气的，特别是前窗的那个大天幕，很时尚很有个性，驾驶的时候视野也非常好。车身的做工看起来也挺不错的👍，没有任何廉价的感觉。内饰的设计风格比较简约。中控屏的大小正好，内饰的用料也挺高档的，很多地方用的都是皮质材料包裹，做工方面也是十分的细腻。 动力方面，新能源汽车的动力肯定是要比燃油车要好太多了，特别是起步的时候，跑起来之后一脚电门也能感觉到非常强烈的推背感，爬坡高速上超车什么的更是不在话下，动力非常强劲。车子方向盘的轻重还可以调节，转向的时候也是精准度十足，开起来手感特别好❤️。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

目前卡罗拉参加的组别是ST-Q，在富士赛道的测试圈速是2分04秒，大约比本田飞度和马自达2跑的ST-5组别稍稍快一点。考虑到用的是GR雅力士的1.6升发动机，去年的测试成绩为1分54秒，现在氢发动机和汽油发动机还有不小的距离。 查看详情>>

蔚来EC6这款车的外形在新能源车型里还是比较出众的，这款车大气时尚又耐看，同时又兼具科技感，车身的做工比较好，接缝处都非常的细密，门板感觉也挺结实的。内饰的配色看起来特别养眼，用料也不错👍，并且车内氛围灯有十种颜色可以调节。 动力方面，这台车的动力比较充足，起步就比较迅速，在使用舒适模式的情况下，动力仍然非常充沛，要是换成运动模式的话动力可想而知。方向盘转向的时候也没有任何虚位，驾驶的时候感觉路感特别好，刹车反应也是非常的灵敏。 空间方面，前排的空间非常充足，后排坐进去也没有任何局促感，双腿离前排座椅靠背还有两三拳的距离，后备箱也能放很多东西。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

蔚来的外观设计没有槽点，内饰也很有质感！座椅💺跑长途很不舒服，空间方面挺宽敞的，坐进去感觉头部空间还有很多，加上全景的天幕，整车车内的空间一点都不闷。 动力方面是我最要表扬的地方，试驾的时候，我一开始没想到蔚来提速那么猛，我猛踩了一脚那个推背感太强烈了，这个动力起步超车完全信心满满啊！ 续航的话其实还好，但是这么强的动力续航肯定是会低的，换电服务的推出也是很好的解决了这个问题，大概10分钟以内就能换电完成，这一点是蔚来的优势所在。 总体来说蔚来这个品牌还是在新势力里面算不错的，服务还有车子的机械素质什么的都不错👍。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

晚上看蔚来 EC6 发布会还是抢 iPhone 15？ 查看详情>>

密密麻麻桩桶摆成的“蝴蝶弯”中，不时传来急刹，以及车辆快速转向时摩擦地面发出的尖锐声音，偶尔还伴随着一缕青烟…… 查看详情>>

混动车是指能够同时使用汽油和电力作为动力来源的汽车，它有着传统燃油车和纯电动车的优点。早些年新能源车企只是为了消除消费者的里程焦虑，将续航卷到了1000公里。如今各大车企都不约而同地卷技术，续航挑战标准也提升到了2000公里。 查看详情>>

5月28日，网上曝光了一组全新蔚来EC6的路试谍照，新车配备了尾翼，运动感明显。全新蔚来EC6是一款轿跑车型，它的外观细节将采用全新家族化的设计语言打造，定位中型轿跑SUV。现款蔚来EC6的售价区间为39.60-55.40万元，它的竞争对手为奔驰GLC Coupe和宝马X4这类车型，不过蔚来EC6的动力表现比它们要强。 查看详情>>

2022款的蔚来EC6来了！此前，蔚来就公布了新款蔚来EC6的售价，补贴前售价为39.6-55.4万元。作为造车新势力之一，蔚来在市场上的受关注度还是不低的。凭借着不俗的三电系统和新颖的车机功能，蔚来EC6也俘获了不少年轻买家的青睐。那么，从用车成本出发，蔚来EC6的用车成本是否低廉？今天就给大家解决这个问题。 查看详情>>