Model Y指定专修厂特约汇报
- 您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专修北汽新能源汽车 一手货源 原厂配件 价格实惠 维修速度快 另外本店续保活动已开启 有需要的速来滴滴我吧![好的] 查看详情>>
- 又有多家车企召回!有没有你的车?🌟🌟最近,又有多家厂商开启了召回活动。包括特斯拉、福特、Ram皮卡、现代、捷恩斯、保时捷在内的多家厂商召回了旗下的数款车型,原因不一。 - 特斯拉上周召回了从2019-2021年期间生产的3000多台特斯拉model 3 和 model Y车型。召回原因是因为前悬挂螺丝装配不佳,问题出现在左前悬挂,其螺丝在行驶中有脱落的风险,造成很大安全隐患。 - 福特汽车则召回了部分mach E纯电SUV和2021款 Bronco Sport SUV车型。由于天窗的安装问题,在行驶中可能会脱落。同时召回了12万辆北美保有量很大的2011-2013年间生产的Explorers SUV 车型,原因是后悬挂问题。 - Stellantis集团旗下的Jeep和Ram皮卡车型也面临召回。由于前大灯远近光切换不符合美国联邦法案标准,Jeep召回了刚上市的Grand Cherokee 大切诺基车型。Ram则召回了超过13万台装配康明斯柴油发动机的Ram 2500/3500皮卡,因为电子线路可能会引发引擎起火。 - 保时捷则在美国召回了2020-2021年间超过1万1千余台纯电动Taycan车型,由于紧急双闪灯可能会突然无故启动。需要原厂进行OTA软件升级解决这一问题。 - 现代集团召回旗下21款Elantra伊兰特、捷恩斯GV80、GV70车型。由于在发生剧烈碰撞时,安全带紧急收紧系统可能会发生爆炸而伤害到乘客。 - 大众集团则在美召回了2021年帕萨特Passant车型、SUV Atlas车型。原因是装配失误可能会导致轮轴螺栓松动,而在行驶中造成危险。 - 如果您在北美购入以上车款,请注意原厂厂家向您发送的召回信件,并依照指示将您的爱车送去指定地点进行维护哦! [_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:保时捷,29509,37][_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>
- 挚星奔驰汽车保养维修技术全攻略对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看: 爱车就要懂车 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障” 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。 其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。 当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- Model Y提车整一年纪念,顺便总结一下能耗首先介绍一下我的Model Y,2021款的长续航、选了白油漆,其他都标配:19寸轮、黑内饰。是我老婆在21年拿零花钱送我的生日礼物。 名字:十万个为什么。——因为他是Y。 去年5月4号接他回家,本身5月3号是个集中交付的日子,后来看来我提前一天去也能提到车,到我提车那天亦庄特别冷清,以至于我真以为他们放假了,然后一个特斯拉小哥哥全程单人培训,也还算可以,在交付模式被hold住很久,系统一直不更新,所以提车的里程差了几公里。 说一下能耗吧,我的总能耗算比较平常,第一年完整跑了24,151km,简化就是2万4吧,总耗能3,362度电,平均能耗139Wh/km,也就是百公里13.9度电、按照北京民用电市价0.4833算,百公里6.71787元。 对照车内电耗统计,看看电表:2021年5-12月总耗电量2188度;2022年1-4月总耗电量1500度、5月1-3日17.17度,总计:3705.17度。 在这期间也用过一点儿买车时候送的超充、维修期间让售后给充过、JRJ的地下目的地免费充电、车友会活动的充电等等,所以看起来这两个数字并不怎么对的上,实际差距可能比3362对比3705还要悬殊。大概猜原因是可能几个: 1.我没装teslamate服务,实际显示综合能耗可能只是model Y消耗掉的,而电池充进去的可能更多; 2.电表可能走得快,这一点我后续再跟进; 3.电桩本身也有功耗; 4.电线有线损; 5.期间检修充电桩,维修师傅充过一些。 对特斯拉来讲,【节省能耗】和【节省成本】可能是两个事情。 节省能耗意味着你要练就金右脚、选择合适的路线、选择合适的出行时间、靠耐热或者耐寒少开空调。 节省成本的话有几个方法: 1. 安装自己的充电桩,家用桩的费用远低于超充或者外面充电设备; 2. 使用优惠方式充电费,我充值一般在9折到95折左右,同样电量也可以省钱; 3. 回厂维修前不用充太满,如果售后有空闲充电桩可以沟通一下帮你充满,免费的; 4. 找个能免费充电、或者低价充电的公司上班,有一些公司会有这个福利; 5. 充分利用商场、酒店的目的地充电桩; 6. 积极参加车友会活动,尤其是免费充电的活动。 满一年的最后一天,开车去了一趟植物园透透气,临走前用了提前打开空调,约定22度、24度他就提前偷懒告诉我到指定温度了,算了算了,看在生日份上忍了。 生日第一天,出门去上个课,顺便给车洗白白,用上洗车模式,妥妥的踏实。 最后用张洗白白照片收尾,期待继续相伴下去,互相关照周全。 祝大家青年节快乐!有个好的用车体验。 查看详情>>
- 你必须知道的几条奔驰维修保养常识汽车保养是一个大问题,但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。 此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。 2、价格要货比三家 在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。 不同维修站的进贷量和时间等不同,造成了冷门零配件的价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 3、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润,东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。维修站的技师们建议,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的***要远远低于换的***。 车主们多有反映,现在4s店存在很多以换代修现象,其实这也是无奈的,一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。 4、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头。据统计,车主到店维修车辆中,相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 所以对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。 5、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。 6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,其实车有店小问题属于正常规象,车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务!欢迎随时与我们的在线客服进行咨询,也可以直接拨打服务热线,我们期待您的来电! 查看详情>>
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