Model Y试驾感觉现在真的有点大
- 试驾ET7的后劲真的有点大🙈周末去试驾了蔚来ET7,体验还不错~ nomi真的很好用很方便! 自动泊车拯救了我的小白停车技术 黎空银的颜值很耐看,内饰Nappa皮高级很有质感🌟氛围灯真的巨有feel!!音响的音质只有体验过的人才知道有多棒,太适合我这个离不开音乐的人了✔️ 智能无框的电吸门,握住门把手就能自动弹开,也不需要大力关门 开车过程中,空气悬挂真的加了很多印象分! 中控屏幕大到可以看电影k歌刷视频🎦 终生🆓换电池🔋也很戳中我✅ 试驾完之后我宣布ET7真的是我的dream car了! 回家后还是心心念着这辆车! [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 试驾小鹏G6,瞄准Model Y,“狼”真的来了随着新能源市场占有率的不断攀升,尤其是高端市场中,出色的性能与品质感,再加上吸人眼球的智能科技表现,无疑让很多人对这个细分领域充满了兴趣。就在日前,预售22.5万起的小鹏G6距离上市又近了一步,不过纵观这一细分领域,在纯电SUV领域极具统治力的特斯拉Model Y是一个绕不过的产品,市面上不少对标Model Y的产品且始终没对其产生相当的威胁,不过在试驾过小鹏G6之后,我感觉“狼”真的来了。 查看详情>>
- 试驾model Y,颠簸路段有点吃不消本人最近刚刚试驾过model Y,作为一名新能源爱好者,心情自然是激动的。不过,试驾之后还是有一些使用反馈,这里和大家分享一下。 首先,长时间在车内颠簸的情况下,路感会比较清晰,有些颠簸的路段可能会让人有点吃不消。而且坐在后排的朋友反映后视镜视野有点小,这可能是一个使用上的不便之处。 不过,好的方面也是很多的,比如方向盘、刹车、电门等操作非常好用,所见即所得,让人感觉非常方便。 空气滤芯系统也非常优秀,对于我们这些容易过敏的人来说,感受到车内的空气非常清新。 动力也非常杠杠的,加速非常迅猛,感觉有点像坐过山车一样刺激。同时,EAP自动变道也非常精准,图像识别更是做到了满分,能够精准报 警,提高了驾驶的安全性。 最后,续航问题也不用担心了,长时间试驾下来,续航表现非常好。而且在上下坡行驶的时候,感觉非常稳定,没有冲下坡和爬上坡的感觉。 总结一下,model Y还是非常值得推荐的一款新能源车型,只是在某些细节上会稍微有些不足,需要大家在使用中加以注意。 查看详情>>
- 试驾Model Y,胎压影响真的不大吗?最近我有幸试驾了一辆Model Y,而在试驾时我发现胎压设置有些意思。试驾车的胎压被专门要求调低到了2.5~2.6 Bar,但是我在试驾中感受到很舒适,胎压再高一点也不会影响整体感受。 然而当我提车时,销售告诉我建议胎压为2.9 Bar,实际上车辆出厂时的胎压为2.9~3.0 Bar。我按照建议胎压开车,但是车子刚出门50米时,我惊奇地发现感觉非常不同!车子失去了之前的平顺感,出现了颠簸感,让我惊慌失措。 我发现胎压的设置对车子的驾驶质量确实有很大影响。试驾车胎压稍低一些的确对舒适性有很大帮助,但是提车时就需要按照出厂标准设置胎压。这对我们车辆的安全和驾驶感受都是有保障的。所以万一你觉得自己的车子在驾驶中有些失常,不妨检查一下自己车胎的压力,也许这就是问题所在。 查看详情>>
- 试驾真的感觉非常不错试驾真的感觉非常不错 查看详情>>
- 试驾宋plusdmi,感觉国产车现在真的进步有点大今天天气非常好,受销售邀约,来试驾一下比亚迪的宋plusdmi做的对比试驾旁边还有一辆荣放,先来试一试宋plusdmi试驾的说这是比亚迪的nfc功能,拿手机扫描下车子,就可以解锁车门了。试驾的小哥哥只正在调节空调。下面是手机无线充电功能放在这边就能充电了,很方便。这个是大屏,里面可以根据需要下载一些想要下载的软件,也很方便。全景的到车影像,方便了女司机,还可以看到底盘下面划的线。跑起来的时候,噪音也非常的小,坐起来感觉也非常的稳。小哥哥现在换我来开在调节座椅,很用心蓝色的大灯,看起来很魅惑的感觉后面的位置空间很大,而且坐垫的宽度很宽这下试一下荣放小哥哥在给我们讲解车子怎么开起来了之后,感觉噪音稍微有点偏大,踩了油门。动力有点提不上来。中控的话,带一个autohold还挺不错的,就是中控屏里头的内容没有那么多。今天同时试驾了这两款车子,感觉还不错,每款车都是各个品牌里面的骄傲。期待下次还有其他的车型来试驾,再很很。 查看详情>>
- 试驾Model Y长续航版,地板油加速有点心慌,大家有这种感觉吗?最近有朋友跟我说试驾Model Y长续航版,地板油加速有点心慌。众所周知,SUV是深受中国消费者喜欢的车型,但SUV车型相较于轿车因体型原因,要笨重一些,驾驶起来稳重有余灵活不够。不过与Model 3高达75%配件相同度的Model Y,是否继承了Model 3优良的驾驶感受呢?带着这样的疑问我们对Model Y进行了试驾体验。电机速度直给的特点,加上前后双电机的加持,虽不及Model 3来的迅猛,但速度响应也非常快,并且在加速后段也不会出现动力不足、疲软的现象。总的来说,开习惯就好了。 查看详情>>
- 试驾雪佛兰:真的感觉年轻了雪佛兰品牌内涵也再次扩容为“客户至上、品牌向上”,客户与品牌向上同样被提升至企业发展的最高级。🚓🚨 今天这篇文字有些不一样,我们不再以车企视角和媒体角度测评,而是找来两位路人甲,以最真实的试驾体验和感受,去还原品牌和产品,从他们的视角,来感受一个不一样的雪佛兰,不一样的新探界者。🚎🚚🚒 驾驶背景:喜欢中大型SUV,喜欢自驾,对美系车情有独钟,目前驾驶的是道奇7座SUV,有换车需求。💫💫 老曾是个典型的顾家型暖男,人生第一辆车是别克,钟情于美系的首要原因就是安全。他说这个不是道听途说,是自己真真实实的感受,当年由于自己的车技不成熟,遭遇过一次交通事故,所幸有惊无险,车子只是撞了点皮毛,而对方车却损失不小。这样一次经历,对他日后的选车起到了重要影响,等到换第二辆车时,还是锁定在了美系,考虑到全家经常假期自驾的用车需求,于2014年年初,购置了在别人看来有些小众的纯进口车道奇。他说,自己选车首要的就是驾驶起来的安心。6年,十几万公里后,老曾又有了换车的想法,于是,我们请他来试驾这辆全新探界者。💢🌟 一圈试驾下来,驾驶操控的惊喜大过外观设计。他说,让他印象最深刻的就是这套动力系统,车身看上去挺大,但是动力随叫随到,刹车灵敏,在市区内道路,完全测试不出它的极限,开起来非常爽。跟自己的道奇不同,这个操控更灵活,丝毫感受不到是在开一款有分量的SUV产品,甚至有点轿车的操控感,自己开这个车感觉一下子年轻了好几岁。🚒🚨 另外底盘也让他印象深刻,还是美系稳扎稳打的感觉,转弯的支撑性很好,特别是速度上来,底盘更稳。之前他也试驾过一些日系的车,过分强调舒适性,路感反而变得模糊不清,开起来非常沉闷,跑高速或走点烂路心里没底,新探界者就不会有这种问题。🚙🚌🚎 还有就是油耗这一块,让他是相当的惊讶。尽管对于他来说,安全大过油耗,自己的道奇市区十五六个油,已经习以为常。而看到新探界者仪表盘上的9.8油耗,更是坚定了他“换车”的决心,汽车工艺水准提升真是一年一个样,美系SUV油耗都能控制到10个以内了,真的是完全没想到。💫✨ 试驾结束一周后,现在就等着把手里的奥迪先卖掉,然后交钱提车,顺便也再等等年终优惠!🚛🚍 #2022款雪佛兰探界者上市# 查看详情>>
- 试驾特斯拉Model Y,空间真的足🍊🍉🍎特斯拉Model Y 高性能全轮驱动版,单踏板模式其实对减缓疲劳度没太大作用,就只是一个单纯驾驶习惯问题,需要适应🤝🙂 21英寸轮毂视觉效果很棒,3.7秒的加速体感是直接“当头一棒”很炸裂,日常还是放在舒适模式即可🎋。 空间方面的细节设计挺好,前备箱实用性相当好,盖板打开之后还有巨深的储物空间🙃。后排满座三个人的脚都有非常舒适地方可以放😽。 Model Y这个2100L容积的后备箱真迷人💜~🥰 Model Y这个后备箱空间是真的大,虽然只有四米七五车长,但是魔术空间堪比货拉拉 ,最重要是还有个超跑设计的前备箱,很实用哈 💞 #特斯拉# 查看详情>>
- 双电机w86电机噪音大吗,感觉去试驾电机噪音有点嗡嗡的双电机w86电机噪音大吗,感觉去试驾电机噪音有点嗡嗡的,把那个行人提示音关掉以后还是有 查看详情>>
- 昨天去试驾,感觉这款车的噪音真的是非常大昨天去试驾,感觉这款车的噪音真的是非常大,有什么解决方式吗? 查看详情>>
- 试驾,新款这两个大屏看起是真的安逸。试驾,新款这两个大屏看起是真的安逸。 查看详情>>
- 试驾宝骏云朵感觉新能源真的崛起了最满意 宝骏云朵试驾过了,有惊喜也有遗憾||试驾过了宝骏云朵,总结一下: 1、动力水平同级别没大差别,城区高速都够用了,试驾跑了十几公里,高架上很轻松也能跑到 100+;刹车脚感不错,还有防点头辅助;底盘悬挂没有特别散的感觉,符合这个价位应有的水平;坐姿视野挺高,更像 MPV 的感觉,除了速度快了胎噪风燥大了点,其他没毛病。之前也开过 miniEV 和缤果,云朵的驾驶体验比心理预期稍稍好一点点,绝对够用了。 2、空间、座椅舒适度是亮点,后备箱空间是惊喜,确实优势明显,唯一就是没有座椅加热和通风。吐槽放手机的地方,太滑了,两个防滑条根本没一点防滑效果,且我的苹果手机在试驾车上怎么放都没办法无线充电(试驾车是 460max);还有杯架挺多,但都没有限位,放瓶水晃来晃去感觉不太好。 3、关于配置和价格,网上很多人觉得贵了,我也觉得稍稍贵了点,整体再便宜五六千以上,或者 460Pro加上大天幕、电动尾门、座椅通风这3 个实用的配置,应该更具性价比和竞争力。至于460max,一点驾驶辅助都没有,性价比就有点低了。 4、面对 10万+的客户群,虽然云朵有自己很明显的优势,但今年的市场环境真的不一样了,降价是大趋势,几乎都降了(都谁降了大家可以自己查)。云朵面对10 万+的客群,大家觉得“不值”“贵了”,也是情理之中的。 最不满意 外观内饰颜色有点少,试驾的店里也只有白外+绿宝石内饰(包括已经到店的首批销售车辆),不喜欢绿宝石内饰颜色,想看烟云青+黑珍珠也没有。等等后面有了再去看看。 空间 后备箱3层的设计,储物空间超级大后排座椅放平形成一个1.8大床出去旅行非常方便 驾驶感受 驾驶乐趣很多而且还搭配了菱os.2.0系统车机不卡顿,可见即可说 续航 续航冬天掉电非常快,这是我不太喜欢的,实际续航是直接打折扣的 外观 外观内饰颜色有点少,试驾的店里也只有白外+绿宝石内饰(包括已经到店的首批销售车辆),不喜欢绿宝石内饰颜色,想看烟云青+黑珍珠也没有。等等后面有了再去看看。 内饰 内饰座椅是我最最最喜欢的也是最打动我的理由,刚坐上去就让我有了想买的冲动如果说我为什么买这个车车那一定是这个座椅 性价比 同级别价格已经很优惠了而且还有置换补贴,性价比嘎嘎高,直接无脑入 智能化 车机系统不卡顿,搭载的系统非常流畅,我很喜欢,追剧听歌非常方便 查看详情>>
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