Model Y实际续航能力
- Model Y续航能力怎样?Model Y是特斯拉的一款中型纯电动SUV,于2020年3月在美国发布。它是基于Model 3的平台打造的,拥有流畅的外观,宽敞的内饰,强劲的动力和智能的科技。那么,Model Y的续航能力如何呢? 根据官方数据,Model Y共有两种续航版本可选,分别为长续航版和性能版。它们的电池容量分别为75kWh和82kWh,WLTP工况续航分别为542km和480km。可以看出,Model Y的续航能力非常优秀,即使是最高配的性能版也能达到480km,而最低配的长续航版更是达到了542km,这在同级别的纯电动车中属于领先水平。 除了官方数据外,我们还可以参考一些实际测试的结果。据DDCAR报道,有媒体对Model Y长续航版进行了光电测试。测试路线为北京至上海高速,在空调全开、自动驾驶等正常工况下进行。测试结果显示,该车实测光电续航为520km,平均电耗为14.4kWh/100km,续航达成率为96%。这说明Model Y的实际续航与官方数据相差不大,甚至有些超出预期。 综上所述,Model Y的续航表现非常好,无论是官方数据还是实际测试都显示出了其优异的能耗控制和电池管理能力。对于消费者来说,选择Model Y可以享受到纯电动车带来的低碳环保、低成本运营和高效便捷充电等优势,同时也不用担心续航焦虑和里程限制等问题。 查看详情>>
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- Model Y的实际续航里程有多少?官方说Model Y的续航里程将近600公里,实际续航里程有多少? 查看详情>>
- 这车的续航实际能力多少?想问问买了这车的,实际续航里程多少? 查看详情>>
- 说说智己LS7的实际续航能力车型智己LS7,虽说是纯电动车型90度电后驱版,但是续航里程丝毫不弱。官方给出的续航里程在602公里,实际市内代步续航相当于打了个九折差不多520-540公里,具体还要看开车的手法和路况了。 以我所在的城市为例,随着新能源车的不断普及充电桩也越来越多。商场,城市的停车场和我所在的居住小区都有公用的充电桩。不过我为了充电方便也在自家安装了一个充电桩,晚上下班回家没电了直接提枪充电,相比去公共充电桩去充电要方便的多。至于能耗方面,市内续航里程要比高速节省的多毕竟市内开车速度比较慢耗电量更小一些,续航也当然会多一些。在市内行驶平均百公里电耗在17度左右,而高速在110KM/H速度行驶电耗在21度左右。算下来高速也可以行驶近400公里,即使出趟远门智己LS7的续航能力也比较够用,出行并不会有太多的续航焦虑,日常出行蛮够用的! 查看详情>>
- 19款的长续航modelY实际续航今天在车商看到台19款的长续航的model Y,说实话有点心动 ,但是对于这种电车我最担心的还是续航问题 ,想问下同样是这款车的车主实际能跑多少公里?等一个答案。 查看详情>>
- 续航表现能力极强的Model Y📍Model Y的外观设计科技感十足,非常有档次,使用的材料比较好。整体的舒适感很强🕹️这款车非常的好操控,而且乘坐空间比较大。内部空间也非常宽敞,乘坐在车内不会觉得压抑🦵腿部可活动的范围比较大。 📍Model Y的续航特别的强,整体续航表现能力很好,大概是在520公里左右,而且这款车充电非常方便🔋半个多小时即刻充满。动力方面很充足🚗无论是在上坡或者是高速公路上,动力都是非常充沛。 [_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
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- modelY的实际续航有多少?我的车是modelY标续,冬天夏天的续航怎么样 ,如果跑340km左右的高速,可以吗?我闺蜜刚好也是modelY的车 ,经常跑高速 ,于是我去问她 ,在全程开启空调,平均时速在60KM左右的道路上,标续的续航里程分别能达到450KM,总体表现还是相当不错的。所以在冬夏跑340km是没有问题的。 查看详情>>
- 续航能力较为出色的Model YModel Y的舒适度比较一般,除了前面能够看到很好的视线以外,其余地方的表现感觉都不太行。🔍空间还可以,在座椅放倒之后,后排能够让乘坐者很好的休息。这款车的续航能力相对比较出色🔋满电情况下能够达到460公里左右。 Model Y的动力特别强,在行驶的时候没有动力不足的情况,加速踏板提速特别快。🚗这款车在驾驶的过程当中感觉特别方便,不需要钥匙直接就能打开车门,而且行驶的时候速度要比其余车更快一些。 [_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
- modelY的实际续航有多少?我的车是modelY ,我自己不开空调才跑到400km不到 ,我闺蜜刚好也是modelY的车 ,经常跑高速 ,于是我去问她 ,在全程开启空调,平均时速在60KM左右的道路上,标续的续航里程分别能达到450KM,想问一下标Y车主平时能跑到多少公里? 查看详情>>
- Model Y实际续航里程多少公里?#有问“币”答# Model Y充满一次电能跑多少公里,实际续航里程多少公里? 查看详情>>
- Model Y实际续航是宣传的一半?据美国加州北部地方法院透露,Model Y等多名业主对特斯拉提起集体诉讼,称特斯拉的广告虚假夸大了行驶里程。 美国消费者以实际行驶里程和广告宣传的不同为由向特斯拉提起诉讼💕。表示充电一次时可以行驶的实际距离,比广告宣传中的少很多,而特斯拉公司方面广告的行驶距离是虚假的😻。 他们声称,他们的车辆远远没有达到广告中的行驶距离,并向公司投诉,但没有被接受。 诉讼代理人亚当·A·爱德华兹说:“简单地说,特斯拉有义务向消费者销售按照他们广告的方式提供产品。” Model Y车主者詹姆斯·波特在诉讼中表示:“一次开车行驶92英里(148公里),行驶距离少了约182英里(292公里)💕。” 他们补充说:“正在推进集体诉讼,以代表所有购买特斯拉Model 3、Model S、Model Y和Model X车辆的人💄。” 此次诉讼是在上月27日特斯拉涉嫌秘密组建团队,来平息有关行驶里程的投诉后提起的。 路透社报道称,随着与特斯拉汽车广告实际行驶距离不同的投诉激增,特斯拉去年夏天在拉斯维加斯组织了一个名为“转换团队”(Diversion Team)的投诉专责小组。 路透社解释说,由于行驶距离相关投诉,想要去服务中心的车主增加了很多,该团队主要任务是取消顾客的预约。管理人员告诉员工,每次取消顾客的预订都节省了约1000美元😤。 他还补充说:“这是根据首席执行官(CEO)埃隆•马斯克的指示,从10年前,特斯拉决定为其仪表盘内的续航里程表编写算法,向驾驶员显示在电池充满的情况下汽车可行驶距离的“乐观”预测。” 在韩国,特斯拉还因几乎相同的问题被罚款。今年1月,韩国公平交易委员会曾对夸大电动汽车(EV)行驶距离的特斯拉处以28.5亿韩元的罚款。这是因为特斯拉通过韩国网站发布的包含EV功能的广告违反了《标示广告公正化相关法律(标示广告法)》和《电子商务中消费者保护相关法律(电子商务法)》,其中包括单次充电行驶里程、燃油效率比等。 与此同时,特斯拉因不断的诉讼而饱受煎熬。去年8月,因自动驾驶辅助功能装置“Autopilot”的误操作问题也被起诉,同年9月,特斯拉和埃隆•马斯克还因就自动驾驶技术进行虚假广告的协议被起诉。 今年4月,一名顾客以员工共享顾客车辆摄像头拍摄的视频并一起观看为由,对特斯拉提起了侵犯隐私的诉讼💋。#Model Y# 查看详情>>
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