Model Y扬声器调节意见

新款特斯拉Model Y上市了，新车推出2款车型，后驱版和长续航全驱版，售价26.35-30.35万元。 查看详情>>

在美国，特斯拉Model Y 入门级RWD车型将只配备7个扬声器，一个功放，没有低音炮。将比现款减少六个扬声器外，特斯拉还拆除了一个功放，并报废了低音炮，然而Model Y RWD的43,990美元起售价没有变化。 查看详情>>

我的小Y提车也有2年多了，说一说底盘通病。 1.modely 没有发动机胎噪确实大，更换软点轮胎解决，再不济就音乐放大。 2.原车的减震器太硬，后来改了tein的绿桶，改善了很多，缺点就是使用大半年弹簧就衰减了，舒适性提升了，操控性变弱了，modelY电车动力就很快，在高速上让我的信心不是很稳，喜欢开到最快时速200+，有点握不住方向盘。 自己以前玩越野的改过氮气减震器知道软硬可调，以前的氮气减震器只能在赛道里看到，民用很少，我就想是不是可以把氮气减震器安装在modely身上，同时解决舒适性跟操控性问题。 刚好有个厂做了无线调节压缩+回弹的功能的氮减，我就成为那个幸运的“小白鼠”HHH。 不过从联系到定制装车前后时间等了3个月，自己开了有2个多月，才敢来论坛上分享。 [_LinkTopic:特斯拉,42839,37] [_LinkTopic:Model Y,19394,23] 我们知道车子在路上行驶时候都是上下的“运动”，这个有下压力（压缩），以及上压力（复原回弹）它们能够决定我们的车子软硬度，而我们就是通过调节这两个决定车身姿态。 我在城市路况行驶时候都是调最软在车内，以前装手调款只能调到中性，不能调最软，在城市开摇摇晃晃的，过减速带、下水道井盖，很柔，有韧性。 在高速上开我的速度肯定是拉到最满，180以上最少，在车内把压缩调到12，回弹跳到15，整个车身没有那种跌宕起伏，整个车身拉的很稳，贴地飞行，给足我足够的信心。 如果车友们对这方面有研究或者意见的多来评论。 查看详情>>

每月固定8000底薪，三个月结算一次奖金，大概1.5W左右，有些时候也不一定有奖金，想让大家给点建议，养车能养的起吗 查看详情>>

昊铂HT来了，它以降维打击式态势，直击Model Y的软肋。要知道，昊铂HT的车长接近5米，前后排座椅宽大得如同沙发，确保每位乘坐者都能享受到最佳的坐姿舒适度。而更吸引人的是后排天王椅，支持143°同级最大靠背调节角度的奢华设计，让即便像易建联这样的2米“大高个”也能轻松躺平。此外，昊铂HT还搭载了22个扬声器和双层夹胶隔音玻璃，可最大程度地屏蔽外界噪音干扰，打造静谧私享空间，让精英家庭随时随地享受音乐的愉悦感。而这对于配置较低、车长只有4.75米、定位中型SUV的Model Y而言，确实一对比黯然失色。 查看详情>>

我买车之前看了好多评测和大家的意见，包括宝马X3、Model Y、奔驰GLC、蔚来ES6、理想L7，这些都搜了一遍。但是每个车都有不同的言论，有说好的有说不好的。实在排除不了，我也不想错过真正的好车，就单独抽时间每周末都去试驾。 查看详情>>

卷，是一种追求，更是一种实力。昊铂HT敢于卷，不仅卷出了亲民的价格，更卷出了卓越的产品。就产品力而言，背靠昊铂品牌体系助阵，昊铂HT以800V闪充技术、弹匣电池、强劲后驱系统等一系列亮点技术，实力压制还在采用400V架构的Model Y，将全能实力发挥到了极致。此外，定位中大型纯电SUV的昊铂HT，在尺寸上也可以压着属于中型SUV阵营的Model Y打，并且在座舱享受上更用心。昊铂HT采用了带加热功能的后排天王椅，可以实现143°后座靠背调节，易建联都能轻松坐下，让你轻松“躺平”，配合前排的十点按摩和比利时著名品牌Premium HIFI扬声器，为车内人员提供更加舒适的出行体验。 查看详情>>

在“卷”字当头的2023年下半年，车企们在20万-30万领域上更加争奇斗艳，意图艳压群芳，接连不断的新产品令人眼花缭乱。前有小鹏G6和智己LS6瞄准Model Y而来，如今昊铂HT又以22万起步的预售价格，和Model Y全面火拼。为了打赢Model Y，昊铂HT在很多方面下了功夫。不仅拥有平开门和鸥翼门供用户选择，还针对特斯拉的400V的弱项，带来了800V 5C超高压快充技术，补能速度超过Model Y一倍。而且，在家庭用户关注的空间享受方面，昊铂HT的内饰豪华程度要比Model Y的毛坯房好很多，能够实现143°后座靠背调节角度的后排天王椅，易建联也能轻松坐下，车内舒适度也要比尺寸低一个级别的Model Y好多了。 查看详情>>

2023年12月，国家发展改革委、国家能源局等四部委联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，该意见明确“新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源与供电网络的信息流、能量流的双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。” 查看详情>>

前阵子笔者开了一段时间Model Y，最大的印象就是这款车的操控性不错，但是舒适性一般。因为它的底盘偏硬，座椅舒适度也稍逊，所以整体舒适性还有较大进步空间。所以，如果你手持二十多万预算买纯电SUV的话，我更加推荐入手刚预售的昊铂HT。昊铂HT作为一款中大型纯电SUV，要比Model Y高一个级别，乘坐空间自然更大。同时，它还拥有加热功能的后排天王椅，可以实现143度的靠背调节角度，为同级之最，易建联都能轻松把腿伸直，躺赢人生。此外，昊铂HT在AEP 3.0平台的加持下，悬挂刚柔并济，舒适性和操控性兼优，这显然是Model Y难以企及的。 查看详情>>

起售价比老款便宜2.31万，比焕新Model Y便宜8.67万，顶配也没超20万的新款小鹏G6，这个定价确实在很多人意料之外，毕竟在配置上，增加了一颗英伟达Orin X，标配了免费的XNGP，座舱芯片从8155换到了最新的8295P，前排座椅多了通风和主驾头枕扬声器，除了不再支持全车无钥匙进入和少了一颗摄像头之外，这次小鹏G6几乎就是奔着换代来的，很显然，在降价和增配的平衡上，是换掉34%的一级总成件后，降本起到了作用，既然成本降了下来，新车在核心技术上会不会受到影响？换句话说，改款后的性价比提升了多少？和同级的焕新Model Y相比，又有多大胜算？ 查看详情>>

近日，2025款起亚K5正式上市，新车共推出四款配置车型，建议零售价13.98万元—18.98万元。相比老款车型，1.5T豪华版增加了驾驶席电动座椅8向调节、智能钥匙&一键启动、后备箱感应开启等3项舒适性配置；1.5T尊贵版不仅强化了前方防撞辅助（FCA），还增加了全景影像（SVM）、侧后方影像（BVM）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、前排座椅加热、驾驶席座椅12向电动调节(含4向腰托调节)、副驾驶电动座椅4向调节、JBL豪华音响 (7扬声器)等配置。 查看详情>>

最近，小编收到了昊铂HT的预售战报：10天订单量破万，达到11031辆，成绩喜人。能够在当下极为内卷的纯电SUV市场获得精英家庭的认可，这款新车的实力值得肯定。而且，结合昊铂HT仅22万的预售起步价而言，它将对Model Y的市场产生超大冲击。据笔者分析，昊铂HT拥有众多Model Y难以匹敌的亮点。首先，它提供了平开门和鸥翼门两种选择，为消费者带来了更多个性化的外观设计；弹匣电池、800 5C超高压闪充以及“高速+城市”NDA智能领航辅助系统等硬核技术，也让Model Y难以招架；更为关键的是，昊铂HT作为一款中大型纯电SUV，在空间上可以降维打击Model Y，空间大到易建联都可以任性坐，配合后排靠背支持143°超大角度调节的天王椅，还能让易建联的大长腿直接伸直，轻松躺平！ 查看详情>>

配置：7座 ，天窗 ，底挂，8气囊 ，18轮，双差速锁，智能卡，一键启动，10速自动变速箱，110升油箱，电动折叠后视镜，侧铝踏板，尾翼，CD机，冰箱，主驾电动座椅，绒布座椅，真皮多功能方向盘，定速巡航，自动空调，二三排出风口，高低速四驱调节，8扬声器，LED大灯，前雾灯，后雾灯，电子手刹 ，拖钩 查看详情>>

趁着周末期间，小编去了本地的一家昊铂4S店，进店之后发现来看车的人非常多，店里面几乎所有的销售人员都在接待客户，我也随机与几位来看车的朋友聊了几句，发现大家基本上都是奔着昊铂HT仅22万起售的价格和强大产品力来的，表示同价位的Model Y完全没有昊铂HT能打！据个人分析，昊铂HT这款中大型纯电SUV不仅拥有超多技术的亮点，如弹匣电池、800V 5C超高压快充，还有支持143°靠背调节角度的天王椅，以及让给巨星易建联都点赞的670L超大后备箱和超大的55L独立前备箱，而且价格比Model Y还要亲民。因此，我认为在产品竞争力上昊铂HT更优秀，将对Model Y的潜在用户形成强力冲击。 查看详情>>