星瑞驾驶舱里面温度非常

为什么驾驶舱里面温度特别高，不开空调的话完全受不了，是否是隔热效果太差，发动机舱里面的温度传进来了。 查看详情>>

车友们你们好，星瑞前轮轮胎温度比其他3个轮子要高好几度，你们的会这样吗？ 查看详情>>

ID.4 CROZZ的驾驶舱也非常科技，它采用三屏一带式互动智能驾车，很多功能都是量产品牌首次采用，未来感十足。AR-HUD在传统抬头显示的基础上，将驾驶辅助和导航信息动态显示在前方路面上，遇到复杂路况，也不用担心走错路；ID.4 CROZZ5.3英寸数字仪表采用悬浮式设计，能直观简洁地显示行车信息，开车也不用分心；全系标配12寸大尺寸中控屏，就像车上装了一个iPad，既好用又有面子；仪表台前面还有全新互动式灯带ID light，ID.4 CROZZ可以通过灯带颜色、效果了解车辆状态，就像身边有一个好朋友，开车时也不会觉得无聊。 查看详情>>

ID.4 CROZZ车门虽然是车身最薄弱的地方，但是在侧面碰撞之后，侵入驾驶舱的空间是非常小的，假人并没有因为整个冲击而受到直接的伤害。在气囊点爆之后，成人假人的头部是直接接触到了气囊的充气部位，很好地保护了假人的头部。而且从假人传输的数据来看，头部伤害值只有300多，低于设定的优秀限值，ID.4 CROZZ可以说是假人整体受到的伤害非常非常的小。从底盘观察来看，变形几乎没影响到电池包，横梁的弯曲的地方甚至连没电池包都没碰到。高压在撞击之后，在不到一百毫秒之内就断掉了，已有的高压也通过电机主动放电的方式直接给放掉了，ID.4 CROZZ保证了我们的安全。绝缘电阻也在合格的范围之内，这样也有效地防止我们的乘员受到二次触电的伤害。 查看详情>>

全系标配的真皮加热方向盘+远程启动，这也是大众对于车主最贴心的设计之一，在寒冷的冬季早晨出行，没有人能拒绝一辆暖和的移动空间；而可调感应式电动尾门，也很实用，解放了双手，也能让咱们出门购物时，可以将物品一次性装上车。你可能已经注意到了，刚才说的大部分都是ID.6 CROZZ全系标配的配置，而通过这些全系标配的核心产品点，就能感受到大众对于家庭至上概念的一种理解吧。 但是，当我们自己下了班之后呢？当我们拖着疲惫的身躯靠近ID. 6 CROZZ，他就像一位忠心的朋友，用尽全身的灯光“热情的”欢迎你的归来；而无论是酷夏还是寒冬，远程启动也已经将驾驶舱调整为舒适的温度。你坐进车内，一键调整为上次的座椅姿势，同时，有节奏的拍打揉搓，开始在你的背部，腰部循序渐进；这个时候，再打开哈曼卡顿的音响，透过12个扬声器传出的歌声，在环境氛围灯的烘托下，也许能够稍微抚慰一下我们的精神和肉体吧。 查看详情>>

在吉利轿车阵营里面，星瑞这款紧凑级轿车很具代表性，其标配的2.0T+7DCT是一大卖点，而根据上险量情况，在今年的头五个月里面，星瑞排在国产A级轿车的第五位，跟排第四位的荣威i5几乎不相上下。虽说这款车的市场表现尚可，不过投诉量也非常多。在车质网最近一年的投诉排行榜里面，星瑞排在第十位。 查看详情>>

星瑞的外观，车身棱角分明，线条感非常的明显，尤其是车头部分，非常的帅气，侧身比较一般，没有太多的勾勒，不过从远处看上去，车身比较纤长，还是很有贵族的感觉的。另外，车子的动力配置也十分的优秀。2.0T的发动机，用在这辆车上面还是绰绰有余的，现在十来万的车子能用上这样的配置还是很少的。 在同级别的车当中，吉利星瑞的轴距算长的了，前后排的间距也比较大，所以坐累了，蹬蹬腿也是很轻松的事。后备箱的空间比较一般，放两个行李箱差不多了。[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>

吉利星瑞的外观非常时尚，前格栅由21根小柱子组成👓 比起之前的水滴涟漪前格栅更加动感💫💫 而且进气量更足，散热更加简单👜👜 三段式结构日行车灯，点亮后识别度很高💕💕 大灯配置方面支持自动大灯功能💥💥 车身侧面线条平直流畅，车窗周围覆盖了亮银色线条💄 中柱位置采用黑色钢琴漆饰板装饰👑👑 整体质感提升一个档次[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>

ID.6 CROZZ最让人满意的地方就是驾驶起来非常的方便，方向盘轻而易举，空间宽敞，坐在里面非常的舒服，而且中间的屏幕也非常的智能，科技感十足，开车起来非常的方便，再也不用眯着眼睛看手机了。 ID.6 CROZZ唯一让我不满意的就是后备箱了，虽然是七排，但是第三排的空间很大，可以放很多东西，但是我们经常回老家的时候，都会带一些农家的东西，比如鸡啊，菜啊，这个后备箱是开着的，除了味道有些难闻之外，并没有什么问题。 查看详情>>

星瑞受到欢迎的主要原因是价格不高，性价比很高。作为一台A+级国货之光家用轿车，星瑞起步价只有11.37万元，最贵不过14.57万元。原本这个价位区间，主要被合资阵营统治，是朗逸、轩逸、卡罗拉和思域们的天下，不过这些车型统治市场太久，在技术方面态度保守，性价比也表现平平，空间、配置和动力都很一般，并不能满足有着新思维和新思想青年消费者的需求。星瑞则打造了一款从外形到内饰，从空间到性能，从动力到配置都非常出色的车型，产品力明显超过同级合资。😄 更重要的是，一部各个方面都很出色的车子，起步价格只有11.37万元，切入多数青年消费者购车预算，同时可以提供各种金融政策，大幅度降低了消费压力。现在上市两年时间，星瑞已经积累了较高市场知名度，口碑处于一个稳步提升的状态，实质是一台为青年消费者量身打造的车型😄 当然外形更多给别人看，内饰才是和车主朝夕相处。坐进驾驶舱，高级又简约的气质，大面积软质材质覆盖，细节工艺非常精良，看上去赏心悦目。液晶仪表盘+大尺寸液晶屏不但集约了很多功能，而且提升了车子科技感。从星瑞驾驶舱下来，立刻进入一台同级合资，甚至会让你觉得简陋的不忍卒读。😄 空间方面，星瑞甚至可以用宽敞形容，车长接近4.8米，轴距达到2.8米，以前这就是妥妥B级车标准。前排一个身高180的新青年可以很舒服坐进去，后排女士甚至可以直接翘二郎腿，再加上头顶大天窗，全无紧凑压抑之感。同时星瑞隔音很棒，怠速几乎无噪音，中高配搭载10个喇叭的BOSE音响，让人心情瞬间就愉快。😃 实际驾驶中，星瑞动力系统带来惊喜。新车配备沃尔沃技术 2.0T发动机，想想就让人觉得心情振奋。这部2.0T发动机虽然在指标方面不算特别突出，不过试驾驶感受很棒，最大功率190马力，最大扭矩300牛米，零百加速只有7秒多，一脚油门就澎湃。相比同级轩逸朗逸们的1.6L或者1.2T发动机完全不在一个层面。[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>

中国首次啊！没想到被星瑞给完成了！就在8月15号，星瑞进行了中国首次的30%偏置碰发动机下沉技术公开试验，时速直接飙到65公里每小时，结果呢？AB柱无变形，气囊、侧气帘全都正常弹出，驾驶舱主体完整，车内假人状态良好！咱也不知道星瑞能这么狠啊，看来平时还藏了很多“硬”实力啊！今天，小编就带大家来看看，星瑞的“硬”实力！ 查看详情>>

家里有一辆油车了，所以再买一辆车的目标很明确，就是想买一辆纯电的车型，毕竟省钱才是王道吗，看来看去还是最终选择了ID.4 CROZZ，对这款车感觉还是相当满意的。 外观还是很时尚的，远远的看着很呆萌的感觉。 外观感觉是非常呆萌的，很时尚新潮，ID.4 CROZZ的大灯是非常智能的，配备的是LED矩阵大灯，这个还是非常高端的。 内饰的设计 空间还是相当不错的，坐在里面非常宽敞，ID.4 CROZZ作为大众的车型，很重要的是操控性特别好，安全系数高，这也是大众车的设计理念，ID.4 CROZZ开起来和燃油车是差不多的。 空间很大，采用了互动智能座舱的设计，功能也非常强大。 很有运动风格的轮毂 触控式都按键，很先进，但是很容易留下指纹。 连成一体的后尾造型。 贯穿式的LED灯带，科技感满满。 最主要的ID.4 CROZZ真的太省钱了，每公里不到一毛钱，开着一点都不心疼，最后提一点点的希望，要是价格低点就更加完美了！ 查看详情>>

星瑞的外观我是非常喜欢的，不管是前脸的设计，还是尾部的那种稳重效果，车身看上去比较修长一些。也有着很明显的运动效果，轮圈的大小合适与车身看上去很协调 查看详情>>

造型非常有层次感，全新造型的方向盘视觉有很大的改观。车身外观非常的好看，独特而又高贵，很有格调，回头率也很高。隔音效果较好，车内该有的高级感一样不少。 动力很足，雷达精准，辅助驾驶很对新手很友好。平常跑市区很给力，即使坐满的情况下起步超车也不会乏力。 后排还是很宽敞的，与前排稍微有一段距离，一家人坐在里面很有feel，主驾驶放腿的空间也很舒适，不会像普通的轿车一样。 当然没有一辆车是完美的，星瑞的胎噪大，底盘很低，不适合上坡踩坑，路面不平会略显颠簸。[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>