星瑞公里用车费用
- 星瑞扶摇用车感受星瑞扶摇用车感受 查看详情>>
- 星瑞的用车新体验买了星瑞之后的生活发生了很大的变化,便利了生活,也丰富了生活,今天就想和大家一起分享一下我的用车感受。总的来说,星瑞就是一位使者,为我的生活保驾护航,披荆斩棘。 查看详情>>
- 星瑞的用车成本概述先介绍爱车的基本情况:去年12月初购买的23款星瑞昆仑版,1.5T的发动机,加92号汽油,面对目前油价又上涨,92号的油都要8.21元每升了,在买车初期其实看中的是23款只此青绿的,奈何钱包太扁,现在想想,钱包扁也有好处,省点加油钱虽然也省不了多少!!! 查看详情>>
- 星瑞六月销量超一万两千,满足用车需求全靠它星瑞六月销量出炉,12464台的成绩,单月破万的数据背后不难看出星瑞在市场上的认可度还是挺高的,实力不容小觑。说实在的,星瑞这车给人的第一印象就是全面,智能化、动力、配置各方面都拿得出手,不管你是日常代步还是家庭用车,它都能很好地满足需求。 查看详情>>
- 星瑞5000公里用车首保分享星瑞是一款比较适合年轻人的轿车,为了保障星瑞的行驶安全和性能,并延长其使用寿命,星瑞给每位首任车主赠送了4年或者12万公里的免费保养,每一位星瑞车主都需要按照厂家规定的保养周期进行保养,保养要求首次保养5000公里或者3个月,后面就是每10000公里或者1年保养,这次我分享我的星瑞首次保养的经验和感受! 我保养的地点是我购车的4S店,提车时工作人员就介绍了星瑞的保养时间。这次过来更详细的介绍了保养项目,保养步骤和保养需要用到的东西。 在保养过程中,用到了专业的保养设备,对车辆进行了全面检测和维护。他们详细检查了车辆的刹车系统,轮胎,悬挂,传动系统,空调等重要部件,并更换了机油,机滤,整个保养过程非常细致和耐心,给我留下了深刻的印象。 保养完车辆后,4S店的工作人员详细介绍了保养情况和车辆使用注意事项,还为我提供了一份详细的保养记录,这个保养记录包括车辆的保养历史,下一次保养时间,保养项目等,这些记录非常有用,可以帮助我掌握车辆的保养情况,让车辆始终保持最佳状态! 查看详情>>
- 星瑞,浅谈8000公里用车感受不知不觉,星瑞就陪伴我走过了8000公里的路程,当初选车真的是始于颜值,在展厅的第一眼就一见钟情,自己喜欢确实很重要,毕竟是自己往后生活中的一个忠实伙伴。购车前对于一些参数可能没有任何概念,属于小白,但现在经过这段时间的陪伴用车,真真切切的感受到了这辆车的过人之处,常用的一些高配置应有尽有,最让我满意的是车子的动力真的是很好,沃尔沃同款发动机,起步加速都很迅速,推背感也很好。星瑞的空间表现还是很好的,乘坐起来都很舒适,满载的情况下也不会挤,车子的内部物空间也很多。车子的操控性镇的很不错,转向很轻很清晰,特别对我这个新手而言,自动泊车还是很实用的,底盘开着很稳。油耗还是比较不错的,城里百公里油耗大概8.5升左右,还算是符合我的预期。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用星瑞置换掉速腾,200公里后我后悔了最近,我把开了两年的大众速腾给卖了,提了辆吉利星瑞。因为之前一直开家轿,所以我换车的时候依然偏向轿车,经过各种考察和朋友推荐,最终选择了吉利星瑞。目前,我这台星瑞已经开了200多公里,总体感觉非常不错,用我媳妇的话说就是:从此对自主家轿改观了。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 星瑞3500公里用车感受分享[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 👀👀👀仔细算算星瑞来到我的身边也有快一个月的时间了,在这段时间里面我驾驶星瑞行驶了有3500百多公里,这个里程我认为还是跑的比较勤快的,所以今天就来聊一聊,我这一个月时间的使用感受吧! 👍👍👍首先从驾驶感受上来说,这一个月的行驶,让我对这款车的性能有了一个比较全面的了解。整车的行驶质感还是非常不错的,底盘开起来没有什么松散的感觉,操控上比较完美,可以说是非常不错的底盘调校。 ✌️✌️✌️而车辆的空间体验也很棒,不管是驾驶空间还是乘坐空间,亲戚朋友都觉得这个空间是非常不错的,做起来很舒适。 👌👌👌最后最关键的就是这个油耗体验了,因为还在新车的磨合期油耗,我觉得是比较高一点的,目前综合油耗是在8.9升左右,可能是跟我的暴力驾驶也有关系吧!不过毕竟2.0T的动力摆在那里,又想马儿跑肯定也要多吃草的。 😋😋😋好啦,本次的用车感受就分享到这里各位朋友,后面还会跟大家分享更多心得,咱们下期再会! 查看详情>>
- 四万公里用车费用有感不知不觉提车也有两年时间了,两年4万多公里,应该算得上对这车有充分的了解了,总结一句,真不错,这车。从刚开始买车的时候被质疑国产电动车的可靠性,到我跑了4万多公里后,这车从来没有把我扔在路上,日常除了充电费用,真的没有其他费用的便捷,才是电动车带给我最好的生活节奏。两年了真快。这两年他陪我去了不少地方,我最远从惠州开到了海南三亚(谁说电动车不能跑高速的),电动车跑高速比起底下肯定费用要高,但是和汽油车比起来还是很省钱,我记得那个时候一路100巡航的速度干到了海南,中途充了两次电。(其中一次是在进海南之前充满了,海南高速都不收费,但对应的海南的油价和电费都很贵。)保险杠周边都是被媳妇蹭的。你们仔细看能发现AIONS其实是有个小鸭尾的。看到论坛好多朋友把广汽传祺的标志抠了换成广汽埃安的标,挺有意思哈哈。但我想弱弱的问一句你们这样抠标年审的时候怎么办,这应该也算改变机动车外观了吧?两个日间行车灯是不是很凶去广州的时候在太古汇的地库拍的照片,是不是很好看?他的这个日间行车灯我是真喜欢。正好在太古汇充个电,充电问题应该是电动车主想的最多的事情。但这车充电的地方真的很多,一个小时就能从百分之20冲到百分之80,我一般在外面充电站就充一个小时就够了,而且电动车嘛,起步响应特别灵敏,如果将电门踩到底,还会有吱吱的挠胎声。自己的车听到这个声音还是特别心痛的。我的车充电有两个口,一左一右,右边的是慢充,相反的就是快充啦。一般情况下充电我都是选择在家里面解决,从晚上一直充到第二天的早上就基本充满了。但快充分地点,高速服务区上的充电桩明显充电要快的多,毕竟快充使用的话380V的高压电。但是在下了高速后,明显能感觉到电流没有高速服务区上来的猛,我前面也说了,在底下冲要1个小时,但是在服务区冲,40分钟左右就能冲到百分之80了。提车后一直觉得提车就是刚刚发生的事情一样,直到看到里程表上这个接5万,才发现提车都多久了。当时因为考虑到平时经常用车,而且之前开燃油车,对于电动车的续航还是有些担心,所以对续航有一定要求,S的510公里续航里程粗略一算也完全够用,正好符合我的选车标准。没办法,这就是上班族的刚需,续航对于电动车才是王道,谁还不想自己的车续航能够多一点再多一些呢?而且上新能源牌就像有优待一样,当时像我朋友的日产买了都一个星期了车管所还预约不上号,我这个一个星期都已经验车拿到临时牌了,效率又快又好哈哈。就在我拍照的时候,周围就有很多车主问我这是什么电动车,续航怎么样,动力怎么样之类的,看得出和我一样有品位魅力的人还不少。内饰白日看没什么感觉。但是一到晚上,两块液晶大屏看起来特别豪华。虽然说轿车的底盘都不会说太高或者什么的,不过我最欣赏的还是它这个专为新能源打造的,电池和电机放置的位置都相对更安全,不像一些油改电的车型,总是看到底盘下突出很大一块电池,这样在过一些沟沟坎坎的时候就容易发生碰撞电池的危险,就好比在腹部打上一拳那种疼痛难忍的感觉,威胁到生命安全。电子档的好处就是不用拉手刹,按一下P档就能把车停稳,挂挡就能直接走。太方便了,我记得刚开始学车的时候,我就老是忘记拉手刹。车开起来的感觉有种小排量涡轮车车的感觉,当然实际体验要更好。因为起步没有涡轮迟滞、也没有换挡的那种顿挫感在里面,美中不足的吧就是跑高速的时候,后段动力会有点吃亏。这四万多公里来,每次的拔枪、充电,都让我形成了肌肉记忆,说实话,电动车真的是大势所趋,开惯了电动车后无论开什么汽油车都觉得好费钱,200块钱的油跑个400跑个400公里已经算多的了吧,200块钱给我充电,我能跑1000多公里至少哈哈哈,听说马上AIONS要换新款了,挺期待新车的。 查看详情>>
- 每月花费1486元 吉利星瑞时空版用车成本分析吉利星瑞时空版正式上市了,指导价132700元起,新车在早些时候已经开启限量1000台盲订。作为新增车型,时空版在现款车型的基础上增添了更多个性化设计,以便更加迎合年轻消费者的喜好,本篇我们来看看,新车的后期用车成本如何? 查看详情>>
- 新摩卡DP-1700公里用车费用总结到目前为止,行驶里程已有1700公里。期间市区上班、出行游玩、走亲访友。都有大黑的身影。 今天就简单算算我的用车成本,我将从能源消耗费用、通行费用、车上必备用品花费和保险费用这几点逐个计算。 首先,能源消耗费用:咱的大黑是油电混合动力,故这块儿也分为汽油费用和充电费用。汽油费用:从4S店提车出来,油箱是自带8L汽油。之后分两次总共加了300块钱的油,目前油箱还有17L油,减去自带的8L,还有9L,折合钱大概是9L*6.79元/L=61.11元。得:汽油费用为300-61.11=238.89元。 充电费用:提车回来之后,在外边面公共充电站充了4次电,充电费用分别为:46.46元、18.63元、28.86元、20元。在家充电次数已经记不清了,只知道充电桩独立电表安装完成之后我冲了100块的电费,目前还有29.21,用了70.79元。所以得:充电费用为46.46+18.63+28.86+20+70.79=184.74元。 故:1700公里的能源消耗的总费用为:汽油费用+充电费用=238.89+184.74=423.63元 其次,通行费用:通行费用严格意义上来说不能按车辆品牌计算到个人用车成本里,因为不管是开什么车,同样路线通行费用都是一定的。只不过我这里也想趁着这个机会计算下我提车后用在车上花费的总金额,就把通行费也计算了下,仅当参考吧。提车后跑了4趟高速,过路费为:34.2+31.35+76.91+109.25=251.71元。 然后是车上用品费用:这部分因人而异,车友会根据自身需要采买车载用品。提车至今我车内用品添置了车玻璃膜(4S店送的太差,加了980元自费贴的)、后备箱垫60元(临时过渡,准备等官方商城上架)、脚垫(4S店送的,临时过渡,准备等官方商城上架)、屏幕钢化膜45.6元(买回自贴)。得:车用物品总花费为980+60+45.6=1085.6元。目前就这么多,后续肯定还会逐步购置。 最后是保险费用,保险我是在4S店内的人保服务点买的,5400元。不想麻烦也就没有多家询价。不过看车友圈其他车友分享的,我的价格属于中等水平。保险工作人员说保费在不出险的情况下会随着年限诸次减少,3年后每年保费会稳定在3400左右。整体来说还可以。 综上所述,截止目前1700公里我的总用车费用是:能源消耗费用+通行费用+车上用品费用+保险=423.63+251.17+1085.6+5400=7160.4元。 总结:其实用车费用中,保险和通行费在车型和路程没有差别的情况下,费用基本一样;而车内用品因人而异而且差不多属于一次投入,这几部分的费用参考意义不大。主要是能源消耗费用,这部分才是关乎后续用车费用高低的关键,而新摩卡的能耗还是非常不错的。至于保养,新摩卡除了大保终身免保养,这个费用就暂不计入。[_LinkTopic:摩卡PHEV,28207,23][_LinkTopic:新款摩卡DHT-PHEV上市,27780,9] 查看详情>>
- 星瑞L用车体验3000公里价格:星瑞L天宫版,全款落地16W,送原厂脚垫,行车记录仪,3M车膜,五年五次保养。 油耗:目前开了三千多公里,本人开车比较温柔。油耗五个左右(空调开启状态下)市区要比高速油耗低一点。 空间:本人179,有点顶头了(座椅可以调,但是不喜欢太矮)后排空间大很宽敞,中间凸起很小比较平 舒适:底盘一般吧,不是很好也不差。隔音非常好,但是胎噪有点大。 配置:配置全满。抬头显示很好用,音响效果不错,智驾巡航高速还行市区不敢用,车机很流畅功能也还行。 动力:动力没得说,推背感还是有的,加速没有明显的顿挫,高速后段加速动力也有超车轻松。 缺点:白色内饰是真不耐脏,转弯半径大。 最后,我提车才三千多公里一个多月,加油也是中石油中石化的92。居然发动机排放故障灯就亮了不能理解 查看详情>>
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