奔奔E-Star静音舒服安全用车

提车快一个月了，用车过程很愉快，买的奔奔E-Star快充，充电很快两个小时左右就能充满了，买电动车不就是图个省钱、省力嘛，奔奔E-Star都能帮我实现，纯电动不用加油，成本很低，车身小巧精致，操控灵活，停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要，我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里，实际上260公里左右没问题，为什么差这么多呢，因为夏天到了嘛难免开车要开空调，就要比正常行驶费一些电，不过260公里左右也够用了，只是代个步也不跑长途。 查看详情>>

在北京，最难的不是拥有一辆车，而是在摇号大军中能够脱颖而出，幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一，本期《车主说车》栏目，我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主，奔奔E-star在今年4月13日上市，我们邀请的贾先生就是首批车主之一，或许从他的用车经历中，我们能得到一些启发。 查看详情>>

奔奔E-Star是一款入门级微型车，主打家庭用车，灵活的车身尺寸、301km续航、较宽敞的内部空间，用于城市上下班代步、接娃、买菜使用，十分经济便捷。所以，今天带大家深入了解一下车辆在续航、能耗、充电、空间利用率、易用性的表现。 查看详情>>

电动代步车市场的竞争日趋激烈,各家都使出了浑身解数抢占市场,奔奔E-Star国民版作为该赛道的一支劲旅当然不甘落后。今天,奔奔E-Star国民版心怡版正式推出,作为奔奔E-Star国民版系列的高配车型,心怡版保持产品系列的长续航、大空间、真安全、高品质四大优势的基础上,从用户需求出发,在安全和用车便利性方面对产品进行了升级优化,这无疑又为万千消费者提供了更好的选择。 查看详情>>

电动代步车市场的竞争日趋激烈,各家都使出了浑身解数抢占市场,奔奔E-Star国民版作为该赛道的一支劲旅当然不甘落后。今天,奔奔E-Star国民版心怡版正式推出,作为奔奔E-Star国民版系列的高配车型,心怡版保持产品系列的长续航、大空间、真安全、高品质四大优势的基础上,从用户需求出发,在安全和用车便利性方面对产品进行了升级优化,这无疑又为万千消费者提供了更好的选择。 查看详情>>

新能源车型在国内的发展就像火箭一样，不仅快还很强大，路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因，售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光MINI EV的出现，让新能源市场再度活跃起来，3万元上下的售价实在太诱人。近期，长安推出了奔奔E-Star国民版，同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢？ 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/05/14/e1b9471c85534d468387bdbd236fef99_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

人生中第一次买车，去年拿到驾照之后，这心里就有一个声音：买车！买车！买车！我的家住在比较偏远的位置，白日有公交车还好。晚上公交停运，出租车都很少有转悠的，打车都要等老长的时间，买台车势在必行。正好春节之前发了奖金，于是开始看车。一天时间走了好几家4S店，看车，试驾，砍价格，最后回家对比了一下价格，配置和外观的喜好，最终拍板决定了丰田的卡罗拉。第二天就去交了定金，车型是1.5L的精英CARE版，我对动力要求不是很高，1.5L的够用了。颜色选择的超级白，这个颜色我比较喜欢，感觉能白到晃眼。看看卡罗拉帅气的颜值，虽然已经有半年的时间了，颜值依旧觉得好看，车子洗干净之后，别人都说我这车还是才买的。车头造型相当凌厉，充满了激进感侧面是我最喜欢的地方，很有那种高级车的流线感非常有型的车头大灯，而且还都是LED的，晚上的亮度还挺不错的，另外就是那个自动调节远光灯系统很实用，提车至今我都很少自己动手去开关大灯帅气的后45度，这个角度非常之帅气尺寸还挺大的后视镜，视野没有问题，并线的时候可以看到很宽广的视野。另外这后视镜还带有加热功能，镜子上有雨水根本不需要去擦，把加热打开之后自己就蒸发干贯穿中控台的金色装饰条，另外中控台的用料也非常好窗沿设计得比较低矮，显得视野非常好车窗按键手感都挺不错的，按压清脆回弹有力方向盘左侧的大灯高度调节以及雾灯开关，这个位置还是挺顺手的，而且按键尺寸都挺大天窗尺寸不算小了，而且还是可以打开的，天气好的时候可以采光和透气遮阳板上的化妆镜，主副驾驶都有的配置，偶尔需要照一下镜子，还是很方便后排空间还是很宽敞的，而且这车作为家用车，舒适性是真的很不错，这也是几个方面的原因，首先是乘坐的舒适性方面，轮胎用的是米其林的轮胎，胎壁比较厚，本来就是舒适和低噪音取向的。其次全独立的悬架，也是偏向舒适的。还有就是座椅的坐垫非常厚实，这几个方面造就了非常舒适的乘坐感受。另外就是隔音方面了，这车的隔音真的不错，TNGA架构下的丰田车型确实在NVH方面做得非常到位，车内噪音很小，行驶起来非常安静。再加上平时开车我喜欢听歌，那就更加感受不到噪音了。另外这车空调也挺给力，制冷效果很好，后排也有空调出风口，舒适性很不错动力方面我个人觉得还是够用了，毕竟我的需求就是市区代步，而这车的动力也完全足够了方向盘上按键丰富，而且还非常顺手，才提车的时候还不怎么会用，但随着用车时间长了之后，不用看就知道怎么按。至于这车的操控，对于我这个新手来说确实也区分不出来，不过确实开起来很轻松，方向盘转动很轻柔很线性，动力也跟得上驾驶意图。 查看详情>>

奔奔E-Star的安全配置如何，有防抱死制动吗？ 查看详情>>

油价不断上涨，让许多消费者开始观望新能源车型。如果说你的预算在十万以内，想要选一辆足够日常通勤的电动车的话，长安奔奔E-Star或许是个不错的选择，也是长安新能源的诚意之作。为了让大家深入了解该车型，本文选取前不久上市的长安奔奔E-Star 2022款，从用车体验和养车成本来分析，看看这款车值不值得购买。 查看详情>>

说起奔奔，无人不晓，这款传奇小车满足了很多人拥有第一台车的梦想，如今，脱胎换骨的长安新能源奔奔E-Star作为新晋网红正式出道，不仅价格令人心动，颜值提升、续航大增，而且更聪明安全，实用与乐趣兼得，再次刷新了我们对这款经典小车的印象，升级而来的奔奔E-Star全方位满足日常通勤和家庭用车的需求，在同级车型中性价比超高，加持超值购车政策，完全可以满足你“我全都要”的野心。 查看详情>>

安全守护，从容不迫 查看详情>>

说起奔奔，无人不晓，这款传奇小车满足了很多人拥有第一台车的梦想，如今，脱胎换骨的长安新能源奔奔E-Star作为新晋网红正式出道，不仅价格令人心动，颜值提升、续航大增，而且更聪明安全，实用与乐趣兼得，再次刷新了我们对这款经典小车的印象，升级而来的奔奔E-Star全方位满足日常通勤和家庭用车的需求，在同级车型中性价比超高，加持超值购车政策，完全可以满足你“我全都要”的野心。 查看详情>>

奔奔E-Star作为我第一款电动车。我肯定不是随便看看就买了，肯定是做了很多的对比，最终才选择了奔奔E-Star。现在电动车在我们成都这个城市来说，一下就变得特别多了。现在电动车增长率特别高，在道路上行驶的比例大概都是3/7了，随便等一个红绿灯附近的电动车都不下于5辆，并且电动车在成都不限号、免购置税、两小时免费停车，用车成本低廉等等的优势。关于养车的成本我也给大家算一下我的花销。 查看详情>>

近来,随着纯电动车在续航和品质方面的提升,同时拥有更低的价格和用车成本,开始成为许多家庭第二辆车的首选,刚刚上市的奔奔E-Star国民版就是其中的佼佼者。张珊是一位新晋奔奔E-Star国民版车主,作为一个普通的白领,同时又是两个孩子的妈妈,经过一番比较最终选择了3.98万元的心悦款车型。虽然提车才一周,但张珊已经成为奔奔E-Star国民版的忠实粉丝。 查看详情>>