奔奔E-Star在哪儿后排多少号

一直打算买小电车的，因为我上班往返要70多公里，油车太费油了而且还限号。本来是在海豚和缤果里面纠结的，结果这小车车一出来我就倒戈了，颜值太高了呀！我爸都相中了说要给我妈来一台哈哈哈。当时怀着崽就没有着急提车，一直等到今年元旦才去提，现在已经开了俩月了，真滴好好开～ 查看详情>>

朋友们，全湖南的第一批阿维塔12展车到店啦 不得不说是真的帅啊，可以发光的logo，还有全系标配的零重力座椅💺 后排的空间也真的非常非常大了，我180的身高坐在后排不会觉得头部有任何的不适感；车内感光天幕也是根据太阳大小自动调节明暗程度，多色的氛围灯也是真的贼帅 不得不说新款的12真的很心动，改善了很多11上面的问题；出厂即标配HarmonyOS 4智能驾驶座舱，还有可选装的外流媒体后视镜 11.10号晚正式公布价格，大家觉得起售价会是多少呢 查看详情>>

经常有网友喷捷达VS7的硬伤就是加95号汽油！确实是，一个10万级别的车还要加95号汽油，本来就是个普通家用车，要的就是性价比，怎么还要喂细粮呢，肯定是不吐不快。 捷达VS7推荐加95号汽油，就肯定会被吐槽，但却不是硬伤，因为加油是可以选择的，不是必须加95号汽油，可以选择加92，95，98号汽油，刚开始加过一段时间95，后来改加的92号汽油，就一直用的92号汽油，也正常用，要说区别还是有的。95号汽油的劲更大，感觉油门踏板踩得更轻些，感觉花的钱也没省多少，再说我的捷达VS7的油耗表现在SUV里面表现还是算不错，综合油耗在7个左右。就算出去兜了两圈山路油耗也在7.7。所以说，加95号汽油是捷达的硬伤，这个说辞就比较偏颇，因为捷达要加95号汽油，所以不买它，这些个说辞更显得太刻意了。 要我说我认为捷达的硬伤在它的后排中间地板隆起太高，这个不仅仅是捷达的硬伤，而是整个大众系，整个德系车的硬伤。不过只要不满载，这个硬伤也刺痛不了我的用车。 [_LinkTopic:一张图科普汽车知识,89418,37] 查看详情>>

刚拉了一单机场 后续还有三单 凑合吃一口 也不敢吃太好的 毕竟现在是司机师傅 要入戏 吃饱喝足去 出发去接下一位贵宾 为了增加真实感我还买了水 哈哈哈哈 您好手机尾号多少？ 请您系好安全带我们马上出发 车内温度合适吗？ 有水没零食 后排有电视 按照导航走可以吗？ 高速要发票吗？ 记得五星好评哦～ 在广州吃吃喝喝 顺便体验 挺好 查看详情>>

领克07的试驾在我们这还是挺受欢迎的，试驾需要提前预约，我都以为得等到17号07上市之后才能试驾上了，没想到店里突然给我打了电话，下边跟大家分享一下我的试驾感受。一辆车上坐三个人，大家是轮流开的，所以能一次体验主驾驶位、副驾，还有后排，我感觉07这辆车的驾驶手感还可以，刹车和油门的脚感都不错，而且测试了高速和低速的行驶速度后，我们三个人都觉得07的油耗还可以，这辆车的隔音也挺不错的，不上到80的话没有明显的噪音，这一点不管是在哪个位置都差不多，现在就等17号07上市了，看看大定能优惠多少。 查看详情>>

来说说纳米01的使用感受吧，我是2024年2月3日提的车，使用了一个多月下来的真实感受。 我买的是430km的顶配，大概落地10万多一点，当时想着家里有个好多年没人开的日产卖二手，然后再贴点钱买个小巧方便的剁椒鱼头或者类似四座那种的，妈妈不同意，说感觉刮大风上高架怕被掀翻（来自妈妈的过分担忧哈哈哈），如果一家出去玩的话后排空间很小，完全坐不下，当时看了海鸥、奔奔、欧拉好猫，纳米01，也带着爸妈去4s店看过车试过驾，第一家是去看的奔奔，前排的座椅不能调整高低，爸妈坐后排觉得腿放不开，pass掉了，好猫爸妈觉得外观过关，但是我想要内饰得有个屏，所以在我这关pass了，海鸥的话外观爸妈ok，内饰也蛮喜欢，有大屏而且内饰小清新，挂挡也很有趣，但是不给优惠，最后去看的01，爸妈第一眼就觉得这个车比之前看的车都大，很喜欢，内饰也好看，后排空间爸妈坐着也不挤，后备箱空间也还可以，试驾了一圈感觉油门松开有一下顿挫感，销售顾问说这是能量回收，帮我调到最小又试了一遍，果然没那么大了。最后经过爸妈内部商议，还是觉得买超出了那么一点点预算的纳米01。 总的来说开了一个多月，就上下班开开，平时休息出去玩开开，现在开了1800多公里了，综合下来电耗大概在10左右，值得一说的是她的540度影像，过窄的地方也不用担心刮到，还有那个车道纠正，刚开始用不太习惯，但是用久了发现蛮方便的，有的时候等红绿灯会不知不觉压线，她会提醒你。说到缺点的话，我感觉吧，方向盘前面那个小屏幕略微小了点，字有点小，要很仔细看才能看到还有多少续航，送的那个水杯架，塑料感十足哈哈哈，还不如不装，整个屏幕还要链接手机有的功能才能使用，还有两个耳朵有点大，视线方面对于我来说有些盲区。总的来说空间方面和使用方面还可以。 查看详情>>

来说说纳米01的使用感受吧，我是2024年2月3日提的车，使用了一个多月下来的真实感受。 我买的是330km的中配，大概落地8万多一点，当时想着家里有个好多年没人开的日产卖二手，然后再贴点钱买个小巧方便的剁椒鱼头或者类似四座那种的，妈妈不同意，说感觉刮大风上高架怕被掀翻（来自妈妈的过分担忧哈哈哈），如果一家出去玩的话后排空间很小，完全坐不下，当时看了海鸥、奔奔、欧拉好猫，纳米01，也带着爸妈去4s店看过车试过驾，第一家是去看的奔奔，前排的座椅不能调整高低，爸妈坐后排觉得腿放不开，pass掉了，好猫爸妈觉得外观过关，但是我想要内饰得有个屏，所以在我这关pass了，海鸥的话外观爸妈ok，内饰也蛮喜欢，有大屏而且内饰小清新，挂挡也很有趣，但是不给优惠，最后去看的01，爸妈第一眼就觉得这个车比之前看的车都大，很喜欢，内饰也好看，后排空间爸妈坐着也不挤，后备箱空间也还可以，试驾了一圈感觉油门松开有一下顿挫感，销售顾问说这是能量回收，帮我调到最小又试了一遍，果然没那么大了。最后经过爸妈内部商议，还是觉得买超出了那么一点点预算的纳米01。 总的来说开了一个多月，就上下班开开，平时休息出去玩开开，现在开了1800多公里了，综合下来电耗大概在10左右，值得一说的是她的540度影像，过窄的地方也不用担心刮到，还有那个车道纠正，刚开始用不太习惯，但是用久了发现蛮方便的，有的时候等红绿灯会不知不觉压线，她会提醒你。说到缺点的话，我感觉吧，方向盘前面那个小屏幕略微小了点，字有点小，要很仔细看才能看到还有多少续航，送的那个水杯架，塑料感十足哈哈哈，还不如不装，整个屏幕还要链接手机有的功能才能使用，还有两个耳朵有点大，视线方面对于我来说有些盲区。总的来说空间方面和使用方面还可以。 查看详情>>

五菱星光s提车一月心得 提了纯电中配510续航的，本来和媳妇看的是星光，但到店里后一眼就被S吸引了住了，第二天就去订了车，谈不下来优惠，车价109800加保险就是落地价，自己上的车牌，花费不到200 车是8月31号订的，9月12号就到店啦，13号去店里交了尾款，15号去4s店把车开走，因为新手第一次买车，销售还是很有耐心的解答和指导，挺满意的。 选的白车黑内，我和我媳妇认为的很好看的，尤其是黑色内饰，看着就高级。车的空间十分大，我媳妇身高162cm，居然可以蹲到前排 座椅和后排座椅中间。可惜中配没有座椅通风加热，夏天烫屁股重要得记得提前开空调降温。 提车一个月，跑了800km左右，(其中高速跑了有300km)一共充电4次，一直用着标准模式跑的，也不知道油耗多少，开了智能保电，感觉应该不高。目前没有出现问题，整体开着很 舒服，起步和加速很快，动力是够用的。至于车的颜值，我俩一直认为挺靓的，尤其是五菱的那个标，银色的标真的特别好看，而且方向盘中间也是银色的五菱标，这一点就比星光的好看多了最后就是刚贴了4s店送的3M膜，不知道效果怎么样，但肯定比原玻璃强的多，行车记录仪也是直接装好的 查看详情>>

提了纯电中配510续航的，本来和媳妇看的是星光，但到店里后一眼就被S吸引了住了，第二天就去订了车，谈不下来优惠，车价109800加保险就是落地价，自己上的车牌，花费不到200 车是8月31号订的，9月12号就到店啦，13号去店里交了尾款，15号去4s店把车开走，因为新手第一次买车，销售还是很有耐心的解答和指导，挺满意的。 选的白车黑内，我和我媳妇认为的很好看的，尤其是黑色内饰，看着就高级。车的空间十分大，我媳妇身高162cm，居然可以蹲到前排 座椅和后排座椅中间 。可惜中配没有座椅通 风加热，夏天烫屁股 重要得记得提前开空 调降温。 提车一个月，跑了800km左右，(其中高速跑了有300km)一共充电4次，一直用着标准模式跑的，也不知道油耗多少，开了智能保电，感觉 应该不高 。目前没有出现问题，整体开着很 舒服，起步和加速很快，动力是够用的。至于车的颜值，我俩一直认为挺靓的，尤其是五菱的那个标，银色的标真的特别好看，而且方向盘中间也是银色的五菱标，这一点就比星光的好看多了 最后就是刚贴了4s店送的3M膜，不知道效果怎么样，但肯定比原玻璃强的多，行车记录仪也是直接装好的 查看详情>>

提了纯电中配510续航的，本来和媳妇看的是星光，但到店里后一眼就被S吸引了住了，第二天就去订了车，谈不下来优惠，车价109800加保险就是落地价，自己上的车牌，花费不到200 车是8月31号订的，9月12号就到店啦，13号去店里交了尾款，15号去4s店把车开走，因为新手第一次买车，销售还是很有耐心的解答和指导，挺满意的。 选的白车黑内，我和我媳妇认为的很好看的，尤其是黑色内饰，看着就高级。车的空间十分大，我媳妇身高162cm,居然可以蹲到前排 座椅和后排座椅中间。可惜中配没有座椅通风加热，夏天烫屁股重要得记得提前开空调降温。 提车一个月，跑了800km左右，(其中高速跑了有300km)一共充电4次，一直用着标准模式跑的，也不知道油耗多少， 开了智能保电，感觉 应该不高。目前没有出现问题，整体开着很 舒服，起步和加速很快，动力是够用的。至于车的颜值，我俩一直认为挺靓的，尤其是五菱的那个标，银色的标真的特别好看，而且方向盘中间也是银色的五菱标，这一点就比星光的好看多了 最后就是刚贴了4s店送的3M膜，不知道效果怎么样，但肯定比原玻璃强的多，行车记录仪也是直接装好的 查看详情>>

最近运气爆棚，家里两辆轿车，婆婆又中了一个指标(婆婆有本不会开车，于是给我们用了)二胎家庭肯定是要有一辆mpv了，市场热门的赛娜，格瑞维亚，奥德赛，GL8，都看过了，均不理想，赛娜和格瑞维亚，塑料感太强，内饰像乞丐，该有的功能即使顶配也都不全。GL8老气横秋，奥德赛后排太小，且没有防撞梁。因为这辆mpv不在北京城里开，只打算去外省旅游开，所以开的次数不多，就没有考虑宗师混动版，大师目前综合油耗10.8，其实油耗15以内都能接受。毕竟不是唯一一辆家用车，如果唯一一辆家用车建议买混动，开起来不心疼油耗。我超佩服自己的砍价能力，全款买的，您猜落地多少?还是销售经理接待的，我应该是全网最低到手价了。能全款别贷款，贷款套路深。而且还送了脚垫，贴膜，底盘装甲，6次保养!嘿嘿。提完车就选号了，选了一个假京A，不过尾号768我还是很满意的，和家里其余两辆限号不是同一天!总之一切都perfect!后续再改装个小桌板+地板。 查看详情>>

作为L60车主，候机来谈谈大家问的后不后悔问题。 P7+的竞争力的确可以，尤其与我闺女心爱的L60比，这俩很像。 共同大空间、低能耗、纯视觉智驾，虽然P7+还不能试驾，但从家用角度以及小鹏以往的产品来看，P7+家用不会差。乐道在换电和服务方面有很大优势，如果对换电和SUV情节没过分追求的人，再加上目前交付排队，我觉得P7+会抢走一部分L60用户，至于多少客户，就看14号预售价，P7+标配真的太实惠了！XNGP标配就够了，强烈建议取消后排通风按摩！！！我没有的，你也不能有！ 至于我后不后悔，作为消费者，毕竟L60也够好了，早买早享受，谈不上后悔。但我要是参加了P7+之前的保密活动，或者它早一周出点确定性信息，我会再等等。 除非P7+来个18万起，我感觉不光我要后悔吧？但不太可能。 查看详情>>

正如标题所说，现在市面上的SUV那么多，但我还是选择了XR-V这台车，其中还是有几个理由的。 其一就是价格了，我买车的预算也就十万左右，这个价位能选择的SUV也有，但多数都是为国产车型，合资车少，目前东本XR-V的优惠力度还不错，入手的话性价比还是挺高的。 其二就是口碑这块，我身边不是没人买国产车，但开了一年多之后多少都有些问题，虽说不大吧，但就是很烦，经常要往修理店跑。 其三是油耗问题，国产车的动力没几台车是弱的，这就导致油耗会很高，甚至有不少国产车型都要加95号汽油，你要说一台二十万的车加95号汽油我还好想一些，但十万出头的车也要吃95的油实在扛不住，最后还是觉得东本更实惠一些吧。 目前已经跑了一万五，你说毛病，隔音差一点，动力不是很充裕就没了，剩下的全是优点，外观挺好看的，开着舒服，油耗低空间也还挺宽敞的，且至今除开保养还没往4S店跑过，这还有啥好挑剔的。 这个价位买车的人肯定都是以家用代步为主的，这台XR-V都能满足，且可靠，这不就足够了吗。 你看我这车，虽说杂乱无章吧，但因为平时带的东西比较多，副驾都快堆满了，后排也放着包在，储物空间和乘坐空间让我也很满意。 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 临近过年，适逢小朋友们过寒假，朋友带孩子来北京研学，提前一周我就已经联系好他了，周末开着我的C11接他们去转转颐和园，没想到C11的表现非常优秀，朋友和小侄女对C11非常满意。 朋友是周日下午到达北京丰台站，丰台站接人的话，停车时常只有5分钟，我提前在C11的中控车机里导航好时间，临到丰台站时不早不晚，朋友和小侄女迅速上车，我们直奔今天的目的地——颐和园。路上，朋友问我C11开的怎么样，好开吗，我说好不好开，这一路颐和园之旅就行体会到。 【东西太多不要怕，C11空间非常满意】 我和队友坐在前排，朋友和小侄女上车后坐在后排，通过车内后视镜，我意外的发现小侄女竟然在后排站起来了，我赶紧招呼朋友让孩子坐好，系好安全带。 朋友也很震惊，感叹我这C11车内空间真大，我告诉他C11车内轴距2930mm，车高1675mm，朋友直呼零跑C11比他的途观L大多了，难怪孩子可以轻松在后排站起来。 【续航多少了然于胸，C11首推动态续航】 朋友问我，都说新能源车续航打折，“你这车续航准不准”，我笑了笑，告诉他去年年底，C11经过OTA之后，新增了动态续航，今天我们可以一起测一测动态续航准不准。 我们从颐和园回到朋友住的酒店时，我指着屏幕让朋友看了看续航，出发时动态续航剩余272km，到达酒店后剩余257km，续航掉了15km，实际行驶了17.1km，续航率超过110%，当天气温为1℃。朋友直呼这个动态续航确实不错！ 【路况不熟悉不要怕，C11导航很优秀】 虽说在北京呆了十余年，但是也就大学时期去过颐和园，后来工作后很少去了，这次朋友来北京，我也是近几年再一次开车去颐和园，尤其近几年北京部分路段修路后，我确实对个别路况不是很熟悉，还好C11有实景导航，让我避免开错路口。 在快到颐和园时，我打开了AR导航，路口指向非常精准，小侄女坐在后排，大喊“这和我玩的手机游戏一样”，C11的导航画面确实精美。 【停车位太小不担心，C11可以自动泊车】 我们去的是颐和园的北宫门，北宫门停车场实在太拥堵了，而且是地上停车场，等我开车进去的时候，停车位小的只能容车子通过，我感觉下车都困难，我让队友、朋友和侄女先下车，接下来就是展示C11自动泊车的强大了。 点击方向盘左侧P键，开启“自动泊车”后，C11帮我找到了合适的停车位，我选择“车外泊车”，随后我站在车外就完成了泊车，朋友不停地称赞，这个泊车很优秀啊！ 【车子没电不用担心，C11充电很方便】 到达颐和园时已经下午3点多了，留给我们游玩的时间不多，趁着还有暖阳，我们在颐和园里看了四大部洲、十七孔桥，当然必须要去看看昆明湖上滑冰的人，玩的不亦乐乎。 朋友说，看我车子续航剩下200多km，在哪儿充电呢，我回答，今天不用充电，即使要充电也很方便，打开车机中控屏，充电站在哪儿一目了然。 【开车太久不会疲劳，C11帮我辅助驾驶】 在颐和园游玩的时间是短暂的，短短2个多小时已经走了上万步，朋友说今天太麻烦我了，回去开车会不会累，我说回去大部分走的是环线，开启ACC或者LCC后，C11辅助驾驶帮我开车，能减少一大半的辛苦。 我们的快乐之旅也将在送完朋友后接近尾声，朋友和小侄女对我的C11非常满意，称赞C11的实用性真的太牛了。 查看详情>>

1.跟大多数新能源一样，布置了后驱，对于操控驾驶有一些优势。 2.斑马智行车机的界面排布，使用便捷性还不错。甚至觉得比吉利的魅族好用。 3.纵向方向上不错的空间布局，后排在正常坐姿下，前后排的空间是很大的。 4.荣威是现在为数不多，不将新能源独立出来的品牌，所以无论再开发多少新能源车型，还是叫荣威。从外形上来看，也可以说与之前的荣威完全不一样，也可以说没有独立特行的特点。前脸是一个仿蔚来的灯组造型，尾部的线条像奔驰，灯组又像奥迪。所以总觉得这车的外形在哪儿见过，不像一台全新首发的新车。(如果能设计一个全新的Logo是不是更好) 5.后驱的结构，溜背的造型，尾部的储物空间无论是家用，、跟大多数新能源一样，荣威D7布置了后驱，对于操控驾驶有一定的优势，后备箱空间也很大，日常所需都能满足。一些优势。 6.提车也有一段时间了，从乡间小路到城市大道，再到高架高速，体验了不同的路况，整体来说荣威D7DMH的表现还是非常好的，无论是在舒适性以及静谧性方面还是驾驶操控性方面都是可圈可点的。 7.在内饰方面，荣威D7的智能云宿座舱使得该款车型在舒适型上碾压同级别的车型。同时，怀挡的设计也是更具高级感。整体上整个内饰空间布局简约大气，同时充满科技感。 8.性价比超高，现在上汽荣威推出了“荣威超级安全芯承诺”，从零燃保障无忧换新，不限里程、不限首任车主的三电终身质保以及新老车主同享二手车更保值，这一点就让人放心很多。 查看详情>>