奔奔E-Star刚买时候偏离预警声音

CHR刚买的时候车道偏离预警有声音提示，目的盘也会自动回正提示，现在只有声音预警提示，目的盘不会自动回正了，问一下是我按到哪里了吗？要怎么设置，知道的说一下，谢谢！ 查看详情>>

现在购买电动汽车的时候，他可以免费送充电桩吗？ 查看详情>>

每个人买车的需求和预算不太一样，像我就不会买一辆很贵的车，只打算拿出5万左右的预算去买一辆适合在城市中代步的小车。如果5万买三厢车或者SUV的话，可能只能买二手车，我又不喜欢二手车，所以朋友在给我推荐车型的时候，主要都集中在了小尺寸的电动新车，比如奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star国民版多彩款。其中，定价6.69万起步的奇瑞小蚂蚁我已经去试驾体验过了，接下来我准备去试驾一下定价4.98万的奔奔E-Star国民版多彩款，看看这两款车型到底该选谁。 查看详情>>

刚转过年来，好几款微型新能源电动车轮番上市，势要让“打工人”将年终奖心甘情愿交出来。最近有一个趋势，购买微信新能源代步车的消费者都是年轻人居多，不管是上班、逛商场还是接娃送娃，微型代步车都是比较有优势的。不仅停车方便，转弯、正常驾驶的时候也是比较灵活。如今油价疯涨，据悉95#汽油价格将达到9元，过高的油价让一些消费者，包括小编都对微型新能源电动车颇为心动。目前，小编喜欢了一款代步车，由新长安新能源近期推出的奔奔E-Star国民版多彩款，绝对称得上代步出行的明智首选。 查看详情>>

🍎🍎车型定位： 😀😀因为是刚需，目标定在了5万元左右的A00级别的电动车，放眼整个市场，其实能选择的也就是那么几台。🍓🍓 🍎🍎用车需求： 😃😃买这台车是妻子用来上下班以及平时接送孩子使用的较多，因为经常在城市使用，车型小巧方便停车是首先要考虑的，而且家里有固定的车位，安装充电桩也方便，所以决定购买电动车。🍓🍓 🍎🍎产品对比： 😃😃就论性价比而言荣威科莱威和奔奔e-star在与其他的A00级小型车比较起来还是比较突出的，最主要的是在5万元的价格内，续航能力能达到300km的确实不多，所以就拿这两台车做比较，奔奔e-star全系都是五座设计，这个是尺寸更大，而且电机功率达到55kw，而且驾驶质感也比较不错，再看荣威科莱威，车身尺寸较小，两座设计，电机总功率33kw，相比奔奔e-star确实弱了不少，而且在试驾过后，两车的整体感受完全不一样，这种选择了长安奔奔e-star。🍓🍓 🍎🍎价格对比： 😃😃长安奔奔e-star可选择的车型有国民多彩版以及清心版和赏心版，而售价大约在5万~7万。反观荣威科莱威售价高达59000多，而且配置选择比较少，属实性价比不如长安奔奔e-star。🍓🍓 🍎🍎总结： 😃😃花同样的钱买大一号的产品，最主要的是续航都在300km以上，在试驾过后，自己心里很明确该选择那一台车。🍓🍓 [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

#一个词形容我的C11# 💬 【说明】：车道偏离预警这个功能还是比较实用的 首先主驾是左侧位，所以人的视觉中心感其实是有偏移的，这个你开启LCC是很感觉得出的 其次你在开长途的时候也不会百分百的专注，总有偏离的时候，所以这个偏离预警能起到专注开车的效果 有时侯还是挺烦的，打灯变道的时候可以不出声音的，因为宝宝要睡觉啥的，很容易被这个声音吵醒 🚗 【车型】：零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【关键词】：智能辅助、车道偏离预警 👱【笔者】：by 莫妮卡在隔壁 请勿抄袭，如有引用请标注来源或主动联系 查看详情>>

最满意：这个车特别省油 刚买的时候 一箱油能跑360公里 发动机确实挺好的 声音控制的不错 操控性不错 皮实耐用 各种配件儿也很耐用 铃木品牌 真心实意的很好 是一款非常不错的家用代步工具 车漆 品控都是很不错的 刹车性能还可以 灯光够用 喇叭响亮 整体性能很好 实用性强 谁买谁高兴 而且我骑了70000多公里 没有出现过问题 所以 我绝对相信铃木品牌 希望大家来购买 查看详情>>

#金风送爽的比亚迪# 🚗秦plus的车道辅助功能包含。车道保持和车道偏离预警。 🚗这两个功能支持分别打开或者同时打开。 🚗车道偏离预警一般情况下大家可能都会选择把它关闭，因为变道的时候很多人不喜欢打灯而不打灯的时候就会报警，觉得很厌烦。其实我也是这样。老早就把它关闭了。 🚗秦plus的车道保持，居中情况还算不错，但是在弯道时候的表现就差强人意了，稍微大一点的弯道就会自动退出，而且退出的时候没有告警声音这一点不是很安全。 查看详情>>

💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说，售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star，作为微型电动车比较热销的产品之一，实际表现到底如何呢？家用成本到底高不高呢？外观方面，长安奔奔E-Star显得较为个性时尚，引擎盖部分采用隆起的线条设计，使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合，造型较为圆润，营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅，则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面，奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板，车顶采用溜背式设计，符合年轻消费者的审美眼光。除此之外，在多辐条铝合金轮圈的搭配下，进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，前后轮胎规格均为175/60 R15，前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面，奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓，配合椭圆样式的尾灯造型，有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出，奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板，即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下，通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内，内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席，再加上蓝/灰双拼的内饰配色，整体看起来较为高级细腻，质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果，和内饰主题相契合。根据实际体验，10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率，操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析，奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统，能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面，奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置，提升了日常用车体验。乘坐空间部分，奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局，实际乘坐起来，后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在一拳三指左右，头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起，同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规，好在布局比较规整，实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面，搭载前置永磁同步电机，有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼，但得益于电机的特性，前段起步较为迅速，中段加速也不会出现乏力的感觉，在城市行驶的时候，动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组，容量为31.18kWh，由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示，奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外，还支持快充，快充时间为0.5小时，中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

车道偏离预警功能能让我们在无意识压线偏离车道的时候给到我们反馈和提醒，一般是由声音警告和方向盘震动这两种。这么有用的功能不会还有人没用吧？ 查看详情>>

#奔奔e-start方向盘位置异响# 各位奔奔群友，我是24年4月买的奔奔E-staer，买了开了几天发现在方向盘下方位置有异响，当车速较低的时候听得很明显，咯吱咯吱的声音。当车不开停在原地轻微晃动方向盘也会有咯吱咯吱的响声，大家有没有遇到过类似问题？这是哪个零件响的？ 查看详情>>

#C11打动你的N个理由# 💬 这个功能属于一个常开功能，因为可以在车道偏离的时候提示你，不仅仪表界面上有红线标出表示你轮胎已经踩线了，还会用短促滴滴滴声音提示你，如果此时你正在出神，这个声音足以可以把你拉回到现实。 在车辆-ADAS里打开该功能即可，经证实，在打转向灯变道的时候是不会触发这个功能的，这个零跑还挺有脑子的。 🚗 【车型】：零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【优点】：车道偏离预警 查看详情>>

看完还买奔奔E-Star吗？|||☑️顶棚隔音不好，下雨声音很大 - ☑️漆面薄，很容易被石头碰出坑 - ☑️方向盘回正力度弱，需要习惯一段时间才能适应 - ☑️车联网信号不稳定，手机远程开关空调和锁车开锁有时反应很慢 - ☑️轮胎窄，抓地弱，地板油起步会打滑 - 🚗你还知道哪些缺点？ - 👉🏻车也是有感情的，能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车，🉑评论留言哦 查看详情>>

#C11让你最不能忍受的缺点# 💬 虽然车道偏离预警时时刻刻在使用，但这个功能着实有点烦。 因为驾驶员是在左侧的，所以视觉上不能保证长时间居中行驶，所以车道偏离预警就会变得很频繁，而且那个声音不好听，就越不想听到。 还有就是宝宝在后排睡觉的时候，想快速关掉没入口，希望之后可以在左滑菜单里出一个快捷按钮。 🚗 【车型】：零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【缺点】：车道偏离预警很烦人 ⚠️ 请勿抄袭，如有引用请标注来源或主动联系 查看详情>>

奔奔E-Star当初301km上市的时候， 国民版竟然给出了不到4万的价格。 很多老车主只呼捡到便宜了。 后来随着新能源的水涨船高， 就算是进入2023年，新能源车企开启价格战。 2023多彩款301km的长安奔奔E-Star 起售价格竟然也高达7.89万。 这辆车从当初的三万多到现在翻了一番。 到底还值不值得买？听听老车主有什么吐槽？ 1⃣️爬坡无力 车主吐槽满载五人的时候爬坡相当无力,猛踩电门儿还担心会滑落下去。 2⃣️隔音相当差 速度超过60迈的时候，车内噪音就会非常的大。 给人很不舒服的感觉。 3⃣️储物空间不合理 稍微大一点的杯子就没地放，两侧门内下方空间也很小。 4⃣️车内异味儿大。 新提的车子味道比较大，久久不能散去，说明内饰做工有待提高。 如果作为3万多的车子些缺点是不是都可以接受？ 那现在卖7万多，你还能接受吗？ 查看详情>>