奔奔E-Star车源试驾
- 奔奔E-Star试驾感受。🚘🚘奔奔E-Star是一款微型纯电动车,整车的设计来看,其是偏向于稳重的。与自家兄弟长安糯玉米比起来,其就少了萌萌哒风格,整体呈现的是稳重风。如此的外观设计,较不容易受到女性朋友的喜欢,当我将新款奔奔E-Star与长安糯玉米图片给我身边女性朋友看时,她们基本上都选择的是糯玉米。✌️✌️ 🤗🤗作为一款微型车,其实奔奔E-Star是属于较大空间类型的,本身其长宽高是3770mm/1650mm/1570mm,轴距是2410mm,在微型纯电动车中确实有优势,比起自己兄弟长安糯玉米都会大一圈,若从空间角度看,那长安奔奔E-Star还是有优势的。🚖🚖 👌🏼👌🏼虽然长安奔奔E-Star是一款微型车,但也拥有联屏,并且是双10.25英寸组成的联屏,这还是非常吸引眼球的。内饰上,其方向盘采用了皮质包裹,但方向盘只支持上下调节,座椅是普通的织物座椅,并也没有什么舒适配置,就是常规的普通座椅,扬声器上,除了中高配是4喇叭,其他都是2喇叭。🎉🎉 🦾🦾动力系统上,长安奔奔E-Star的驱动电机峰值功率达到了55kW,峰值扭矩达到了170N·m,官方给出的最高车速是101km/h,电池方面拥有磷酸铁锂电池和三元锂电池可选,纯电续航达到了310km。动力系统的角度看,这也是入门级微型纯电动车的动力系统,并没有什么大的亮点。✨✨ 😁😁整体来看,长安奔奔E-Star就是一款常规的微型纯电动车,从售价角度看,奔奔也不是之前的奔奔了。至于其竞争力如何?我的评价是:属于正常的竞争力,本身现在微型纯电动车市场就非常卷,各家都在发力,其能够取得怎么样的成绩?时间会给我们答案!👍👍👍#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- 大玩具车📢长安奔奔E-star试驾感受大玩具车~长安奔奔E-star试驾感受🚗 试驾感受: 小奔奔~电车🔋真的香,省钱💰又好开~起步速度很快🔜,个人感觉60-70的速度最省电,夏天开空调的时候也还好,掉电不是很快。但是在高速、急刹、开暖风及天冷的时候公里数掉的巨快…尤其是北方的冬天,开暖风特别费电。 -外观颜色很符合年轻人的品味,配色时尚又耐看 霞光粉、田野绿、雪域白3个颜色 光听这个名字就透露着一种浪漫高级感 透过配色的名字,都能感觉到车车☺️带来的治愈感~ 正好是春暖花开的季节,开着这个车车去踏青春游 一定是马路上、人群中的焦点 -车内空间也是很大的, 五门五座大空间,反正就是一次阔以载5个人 春游出行,伙伴们坐在一辆车😁上可以说说笑笑 想想就很开心捏~ 对了,后备箱也很大的喔![_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 试驾奔奔E-star体验感受分享🎠🎠🎆🎆 先说说动力以及续航,心动版搭载41Ps马力的永磁同步⛵️电机,极速101km/h,而电池则为风冷磷酸铁锂电池,NEDC续航150km。心悦版动力提升至75Ps,极速可达125km/h,而电🚊池则提供液冷的磷酸铁锂以及三元锂两个版本,NEDC续航301km,值得一提的是301km的这个版本支持快充,30分钟即可从30%充至80%。 🎆🎆 外观部分,新车没有采用标准版奔奔E-Star的造型,而是延续了老款🚁奔奔EV的设计,车身长度3730mm,轴距2410mm 至于内饰部分,新车依旧保留了老款奔奔EV的设计,没有中控大屏,不过最关键的是这台车有后排有后门,是个正儿🎢八经的4座车,后排还支持4/6比例放倒,[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 试驾奔奔E-Star,完全具备成为街车的潜力☑️作为一辆新能源代步车,价格成本只是确定购车决策时的关键因素之一。而在入手之后,用车体验的优劣,才是人们考虑更多的问题。说到用车体验,当然既包括外观造型、内饰空间所生成的视觉感受、乘坐感受,也包括实际用车的操控性、便利性等驾驶体验。所有这些,也是汽车消费进入理性化阶段的必然考量,具体到奔奔E-Star,在这些方面的表现到底怎么样,前些天拿到一辆奔奔E-Star,进行了深度的试驾体验,或许我们的感受能够为关注这款车的朋友提供一些参考。照例还是先从外观说起。整体来看,奔奔E-Star的外观设计,很有家族特点,这也使其具备了很强的辨识性。♥️ 🈶而不少设计亮点的加入,使其时尚感、力量感得以有效强调,比如前脸设计,虽然和很多EV车型一样,采取了全封闭的设计,但设计师在在这个区域进行了蜂窝状的处理,提升了前脸造型的层次感。✨ 🉑值得一提的,还有奔奔E-Star的前大灯设计。LED日间行车灯呈C形,并将鲨耀式LED大灯围绕其中,独立设计的转向灯位于灯腔外部。讲真,这款车犀利的前大灯造型,可以说是它的吸睛之处另外,无论是前机舱盖隆起的筋线,还是前脸两侧的线条,抑或是双腰线的设计,以及五辐双色铝合金轮毂等元素,都增加了整车的力量感奔奔E-Star的外观造型设计可圈可点,而当我们进入车内,最吸引眼球的,当是硕大的双联屏与白绿黑三色的中控台设计,而这组配置也使这款车有了很强的可玩性和便利性,奔奔E-Star装备的双联屏,支持经典模式、运动模式、科技模式三种主题的切换,而且,三种模式可在双屏下自由混搭,车主可以根据自己的喜好随意切换,各种功能、动态显示效果很直观也很清晰,这方面做得很不错。👍 🍉中控屏同样是采用了10.25英寸的可触摸液晶显示屏,界面的UI设计布局非常清晰,操作的流畅度也是能够令人满意的。而且,奔奔E-Star应用了"悦联"智能系统,实际应用中,它的语音人机交互系统,只需一声"小安你好"即可唤醒,实现多种语音控制,包括导航、查询充电桩及续航里程、空调控制,以及收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等,都可做到"动口不动手"。 👌🏼除了双联屏,车内的中控台、各个细节较强的设计感,以及多功能方向盘、很具视觉效果的座椅,也提升了车内空间的整体质感。至于空间表现方面,头部空间表现良好,后排座椅的膝部空间虽然不大,但日常出行载运五人也不成问题,而这相比同级还是很有优势的。储物空间方面,后排座椅四六放倒,行李箱空间可拓展到530L,日常使用也是足够宽敞了。 ✨调好座椅,系上安全带,换挡旋钮调到D挡,踩下加速踏板,车子随即滑出车位。由于奔奔E-Star搭载了一台最大功率55kW,最大扭矩170 N·m的三合一集成电驱,驱动这台小,所以这套动力系统满足日常的驾驶是足够的。正常行驶中,奔奔E-Star的动力反应也是比较灵敏积极的,深踩加速踏板,速度随即迅速提升,甚至会产生令人兴奋的推背感,之后则进入线性加速过程。慢松踏板,车子也会根据你的意图降速,进入动能回收阶段,完全松开踏板,虽然略有拖拽,但没有让人难受的感觉,也在可接受范围内。总的来说,奔奔E-Star的动力表现是令人满意的。💙💚 ✨涉及到行驶感受,还有一个重要的因素就是操控性能。奔奔E-Star的悬架调校偏舒适,路面上一般的坑洼都能被很好地过滤掉。而在通过诸如减速带、比较大的坑洼路段时,避震器反馈给驾乘人员的是一种韧劲十足的感受。总的来说,奔奔E-Star的底盘可以说是紧致又不失舒适。此外,无论是高速行驶时的变线还是过弯,这款车也都有精准的反应,循迹性也达到了不错的水平。 🉑对于一款纯电动车来说,续航里程和充电便利性,应该是人们考虑的重点。在这方面,奔奔E-Star 应用了"OBC+DCDC+PDU"、"驱动电机+电机控制器+减速器"双三合一集成一体化技术,相较非集成式产品重量降低约38%,效率整体提升约3.8%,这也使得这款车能耗超低,301公里的NEDC工况续航里程,满足一般日常出行是没有任何问题的。👌🏼 ✨✨两天的试驾,奔奔E-Star带给了我们不少的惊喜,无论是灵动的动力表现,扎实的操控性能,还是很高的智能水平,对于一款入手价仅仅五六万元的纯电动车来说,都是处在了很高的水准。再加上时尚的造型设计,停放车辆的方便性等等,奔奔E-Star已经具备了成为街车的潜力,很希望它能够取得很好的市场表现。#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- 小马试长安新能源奔奔E-Star:“老来乐”也有倔强版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 查看详情>>
- “代步神车”?奔奔E-star国民版预售价2.98万起12月30日,水滴汽车通过官方渠道获悉,长安新能源旗下奔奔E-star国民版车型开启预售,新车预售价2.98万起。作为一款纯电微型车,奔奔E-Star国民版拥有301km续航、五座大空间等产品亮点。不难看出,新车目标直指销量火爆的代步神车——五菱宏光MINI EV。 查看详情>>
- 试驾长安启源A07,朴实点也挺好试驾完长安启源A07已经很多天了,一直没提笔写这篇试驾报告,因为它给我的感觉不够特别,这不是说它不好,而是太过于普通。 查看详情>>
- 试驾长安启源Q05,舒适省油且不贵和长安启源A06一起开启试驾的,还有紧凑型SUV长安启源Q05。但显然,长安启源Q05不能过多展现个性,而必须走亲民且面面俱到的路线,在打开市场口碑之余,也好为长安启源品牌之后的SUV车型留下位置。 查看详情>>
- 长安汽车奔奔E-Star这款车的电池怎么样?长安汽车奔奔E-Star这款车即将上市,对这款车子了解的还是比较少,问一下长安汽车奔奔E-Star这款车的电池怎么样。 查看详情>>
- 纯电续航60/125km,试驾长安启源Q05众所周知,如今的车市越来越卷,卷配置、卷价格、卷服务,各大厂家纷纷推出自己的新品。就在前不久,长安启源发布了品牌旗下第三款车型——长安启源Q05,刚好逞活动的机会试驾了一番,接下来就和大家分享一下这款车型的试驾感受。 查看详情>>
- 场地试驾长安启源A05,底盘真的很拉稀本期试驾的车型是长安启源A05,它的售价区间为8.99万-13.29万。相信很多人选择它都会选择低配或者中配,因为它和比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是10万以内插混轿车唯二的选择。但我试驾体验的车型却是13.29万的顶配,好在它们的机械结构是一致的,所以动态驾驶部分还是很有参考价值。 查看详情>>
- 【帮你选车】每公里4毛 奔奔E-Star国民版用车成本新能源车型在国内的发展就像火箭一样,不仅快还很强大,路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因,售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光MINI EV的出现,让新能源市场再度活跃起来,3万元上下的售价实在太诱人。近期,长安推出了奔奔E-Star国民版,同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢? 查看详情>>
- 奔奔E-Star这款车的空间表现怎么样?想买一辆奔奔E-Star接送孩子,想问一下这款车的空间表现怎么样?能坐5个人吗?空间利用率怎么样! 查看详情>>
- 现有一台特价车,奔奔E-Star,是偶像现有一台特价车,奔奔E-Star,是偶像派更是实力派!售价59900,感兴趣的朋友快到店里找我吧!地点:长治飞路长安欧尚 查看详情>>
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