探岳X自动挡油门滞后问题
- 探岳x,油门抖动,必须尽快帮我解决问题问题描述:在行驶300公里后发现,油门踏板在3档升4档会抖动,超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响,就会出现油门踏板全车身共振,感受特别明显的就是油门踏板,持续共振,行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次,说是正常现象,再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次,初始化了配置,然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序,说刷程序后油耗会增高,会解决抖动问题,然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶,加满油后行驶不到180公里,油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱,难道大众的车就是这个样子?简直堪比废物车。要购车的朋友,看到我的评论,希望能引起重视!请各位车友帮忙出出主意,我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>
- 这俩车油门是不是有点滞后这俩车油门是不是有点滞后 查看详情>>
- 自动挡有油门延迟的问题么?搜百度都是手动挡油门延迟,自动挡有没有延迟,也是刷ECU解决么, 查看详情>>
- 一杯咖啡、一脚油门,探岳X带你领略浙西天路早上6点半还差2分,晓初就叮~叮~叮~连发了好几条信息喊我起床,我迷糊着眼看了起来。“今天我打算去杭州那边的浙西天路,跑跑山路、看看落日,晚上再去钱王祠旁的咖啡店喝杯摩卡。你要跟我走的话,差不多该起床了。”我赶紧用手机查了一下,去那边要跑350公里,开车4个半小时。喝杯咖啡,至于吗? 查看详情>>
- 自动挡的车是一只脚踩油门刹车,还是两只脚各控制油门刹车?在考驾照的时候,所用的车型都是手动挡的车型,这是为何?当然是有它的道理的,手动挡有三个踏板,而自动挡有两个踏板,并且都是在靠右的位置,这是为了用一只脚控制油门和刹车,也是涉及到在紧急情况下的安全控制问题,防止误操作油门当刹车。 查看详情>>
- 自动挡车辆驾驶,左脚控制刹车,右脚控制油门,精辟!在中国,自动挡车辆越来越流行,但是自动挡车辆的驾驶习惯也是五花八门。相比于手动挡,自动挡车辆的变速器由TCU自己控制升降档,而车主只需要控制刹车和油门就可以啦,对于手动挡车辆而言,左脚控制离合器,右脚控制油门和刹车,两个脚都在同时操作车辆,这是毋庸置疑的,那自动挡车辆驾驶应该如何控制呢? 查看详情>>
- 自动挡车型,左脚刹车,右脚油门,有什么危害?在汽车驾驶过程中,对于自动挡车型,操作最频繁的就是刹车、油门、方向盘这三个元件。正常来讲,由于自动挡车型没有了离合器,因此,刹车、油门都是由右脚来控制,这就似乎出现一个情况,右脚忙乱,而左脚却清闲的呆在一边,尤其是碰上拥堵,一脚油门、一脚刹车的来回倒换,右脚忙得六神无主,左脚闲得五脊六兽,因此很多人觉得,何不让左脚来分担一下呢?左脚负责刹车,右脚负责油门,左右搭配,干活儿不累。 查看详情>>
- 手动挡油门踩下就提速,自动挡要等半秒,为啥还说自动挡快?今天有网友提了这样一个问题:行驶中降挡急加速,手动挡换完挡油门一踩动力立马就释放了,而自动挡车油门踩下去后则要等大概半秒钟后动力才能释放。但为什么人们总说自动挡响应速度比手动挡更快呢? 查看详情>>
- 新手必看,如何避免自动挡汽车把油门当刹车?随着自动挡车型的普及,很多新手虽然喜欢这类的车型,但是如何在紧急情况下,避免那种刹车踩成油门的危险,已成为很多主机厂甚至老司机们所关注的问题,其实就个人感觉,除了车感之外,做到这几点很重要。 查看详情>>
- 自动挡起步慢?油门踩烂也没用,换个档位试试吧现在市面上最常见的车型主要有自动挡和手动挡,虽然自动挡诞生的时间比较短暂,以慢慢取代手动挡成为大家最喜欢的车型。大城市里堵车非常严重,手动挡车型的优势发挥不出来,频繁的换岛还很浪费时间,自动挡起步慢?油门踩烂也没用,换个档位试试吧。 查看详情>>
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