荣威i6 MAX驾驶机油灯发亮

正常驾驶呢，机油灯突然报警了 查看详情>>

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我的特顺高速上面驾驶3个小时左右停车后机油灯闪烁是什么原因 查看详情>>

BJ30在路上正常行驶的时候，突然机油灯报警亮黄灯了，这是怎么回事？缺机油了吗？ 查看详情>>

在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。 查看详情>>

荣威i6MAX这款车从定位来看，就是居家通勤的大众国民家用轿车!荣威i6MAX的内饰设计让我感觉很居家很温馨，没有太多爆炸性的设计，走的是平民家用路线!荣威i6MAX乘坐空间完全够用，尤其是前排我的感受是，驾驶空间舒坦，横向空间也较宽敞。不管是驾驶还是乘坐第一感觉就是舒适！ 荣威i6MAX这个油耗我个人觉得还是可以的，自动挡在市区8个油，相对来说是比较省油的了。荣威i6MAX这款车关键是有后排空调出风口，后排的夏天乘坐舒适性也是很不错了，空间也比以前要稍大一点！车子从外观看也越改越好看了！ 查看详情>>

我眼中的荣威i6MAX是这样的，自从荣威i6MAX上市以来销量一直不错，我个人对这款车还是很满意的，不管是从颜值还是动力来说，荣威 i6MAX确实出乎我的意料，首先新狮标是一个全新设计;国潮风格给人的感觉也是洋气，从颜色到车身轮廓线条，荣麟纹格栅!颜值当下真杠杠滴，是一款适合年轻人车。 车身长显示为长宽高4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，新车将配备L2级别的Al Pilot智能驾驶辅助系统;语音识别系统。燃油版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力。 中控台设计上，荣威i6 MAX采用了家族最新的“展翼式”布局，以一个优美的弧度给人比较舒展的视觉感受。同时，荣威i6 MAX的空调出风口还采用了对称式设计，看起来比较得体；三辐式的方向盘造型比较个性，但镀铬饰条的加入让其多了一分精致感。 后备厢空间方面，荣威i6 MAX的后备厢规整度较高，右侧还有网兜，能进一步提升使实用性。容积方面，据公示数据显示，荣威i6 MAX的后备厢容积为467升，日常家用不必担心. 荣威i6 MAX的综合产品力还是比较不错，该车不但有着能打的颜值，还有着较为宽大的空间与较低的油耗，同时动力储备也比较充沛。 查看详情>>

试驾了荣威i6MAX，觉得上汽荣威轿车。“上乘品质，生而极致” 在内饰方面，荣威i6MAX仪表与中控屏形成双大屏组合:12.3英寸数字虚拟仪表界面以鹦鹉螺为灵感，14.3英寸2.5D四曲面大屏采用竖屏设计，看着很舒服，大气。 在配置方面，荣威i6MAX的双色精车轮毂采用五辐式设计，拥有高亮面、熏黑面两种颜色，流光溢彩，炫酷。 荣威i6MAX拥有燃油轿车中唯一的全景天幕，外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅、优雅前卫:采光面积达3㎡，180度超广视角，前排后排都能享受通透车内空间。考虑到遮光和隔热，荣威i6 MAX采用后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘，有效隔绝紫外线侵扰。 荣威i6MAX搭载斑马智行VENUS车机系统，带来 SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。此外，荣威i6MAX还配备无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等配置，是一次不错的体验，值得拥有。#荣威i6 MAX# 查看详情>>

现在汽车取名跟手机取名非常相似，荣威i6继PLUS之后又推出MAX，这款新车将会在9月16日正式上市。之前我们已经对荣威i6MAX进行了静态体验和场地试驾，为了更好地了解这款车的性能，这一次我将开着这款车跑400公里，充分感受它在日常驾驶究竟怎么样？下面就跟我一起来了解吧！ 查看详情>>

导致机油灯报警的原因是很多的，有可能是机油不足，机油泵损坏，润滑系统安全阀损坏，机油压力传感器损坏，线路故障，等等。是否伤害发动机要看具体的情况而定，如果由于润滑不良发生了机械故障，发动机会有异响的。一般来说，对于普通的家用轿车，短时间的缺机油，如果不激烈驾驶的话，是可以短距离行驶一定里程的。我见过最牛的一位，发动机油底壳撞裂了，机油几乎全没有了，他还是把车开到修理厂了。换完油底壳，加上机油，发动机居然一点问题都没有。 查看详情>>

荣威i6 MAX (图片|参数|询价)/ei6 MAX一经上市，上汽荣威提供了“3大终身4大爽酷MAX权益”的车主福利，总价值达43000元。其中“3大终身权益”为终身原厂整车/原产电芯质保MAX、终身基础保养MAX、终身基础流量 MAX。 此外，新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力。转向系统等底盘科技，能有效保证各种路况的控场能力。 说起智能汽车，荣威的起步可是比对手要早了不少，互联网汽车经过了多年的发展，到今天已经有了很大的突破、进展，但还远远没有达到上限。 智能辅助驾驶也是当今汽车发展的一个重大课题，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX在这方面也不含糊，带来了超纲的L2.5+智能驾驶辅助系统，拥有毫米级波雷达+摄像头融合式双重感知系统。 Al Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0-150km/ h的ACC全速段自适应巡航日及FCW前撞预警系统、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、 TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能，加上360°全景影像，荣威i6MAX/荣威ei6 MAX敢说自己是一台“聪明车”。 动力方面，荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机(1.5T)，最大功率173Ps(127kW)，最大扭矩275N·m，与之匹配的是7速DCT 3.0变速箱。这幅变速箱的亮点之一在于采用全球首创的三腔独立润滑技木，可以提升可靠性以及传动效率。荣威i6 MAX的官方零百加速时间为8.1秒，百公里油耗为5.9L。 插电混动版的荣威ei6 MAX同样是使用1.5T发动机(169Ps)，在最大功率136Ps电机的加持下，可以带来的综合最大扭矩达到了480N·m，与之匹配的则是10速二代EDU智能电驱变速箱，新车纯电续航里程为70km。[_LinkTopic:荣威i6 MAX家族正式上市,24413,9] 查看详情>>

9月1日，东风风神奕炫M AX 燃擎上市，这款来自东风DSMA高级模块化架构的首款新车，一经发布就引发强烈关注。作为东风集团“十四五”重点战略车型，新车不仅搭载了最新的马赫动力，同时也配备了领先的智能科技。新车基于东风风神对用户用车场景的深刻理解，配备了准L 3 级智能驾驶辅助系统，和Windlink 6.0 人工智能车机系统，为用户提供了安全舒适的智能驾享体验。 查看详情>>

9月1日，东风风神奕炫MAX燃擎上市，这款来自东风DSMA高级模块化架构的首款新车，一经发布就引发强烈关注。作为东风集团“十四五”重点战略车型，新车不仅搭载了最新的马赫动力，同时也配备了领先的智能科技。新车基于东风风神对用户用车场景的深刻理解，配备了准L3级智能驾驶辅助系统，和Windlink6.0人工智能车机系统，为用户提供了安全舒适的智能驾享体验。 查看详情>>

9月1日，东风风神奕炫MAX燃擎上市，这款来自东风DSMA高级模块化架构的首款新车，一经发布就引发强烈关注。作为东风集团“十四五”重点战略车型，新车不仅搭载了最新的马赫动力，同时也配备了领先的智能科技。新车基于东风风神对用户用车场景的深刻理解，配备了准L3级智能驾驶辅助系统，和Windlink6.0人工智能车机系统，为用户提供了安全舒适的智能驾享体验。 查看详情>>