帕里斯帝变速箱侧盖小改

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在30万级SUV汽车市场中，有着诸多实力不俗的产品。比如说丰田汉兰达，大众途昂等，而作为一台纯进口的中大型SUV，帕里斯帝虽说相对小众一些，但是对于那些喜爱大排量和纯进口车型的消费者而言，还是具有很强的吸引力。 查看详情>>

小改款的丰田（丰田）GR Yaris上周在2024 Tokyo Auto Salon上首次亮相，带来了新推出的自动变速箱以及一系列的外观和内装。 当然，最大的新闻是传输系统。 GR Yaris最初推出时只配备六速手动变速箱，现在这款小钢炮增加了八速自动变速箱。 毫无疑问，这将扩大它的的吸引力，并可能有助于提高销售量。 在自动变速箱上丰田没有选择使用双离合器系统，而是开发了一种新的单离合器装置，称为Direct Automatic Transmission（直接自动变速箱）。 查看详情>>

如今，韩系市场早已没了十年前的“顶流”光环，2022年上半年的市场份额仅占有1.7%，老大哥北京现代带头连跪，销量同比下滑45.99%。二把手东风悦达起亚紧跟其后，销量同比下滑38.89%。整个韩系市场如泄了气的皮球，一点水花都没有。导致该现象的原因有很多，但最关键的就是没有“主销车型”。别看韩系每年推出多款车型，市场反响却大多反响平平。日前，现代汽车旗下全新帕里斯帝正式开启预售，预售区间为30.08-38.88万，定位为中大型SUV，预计在今年8月正式上市。该车型的出现，又能否撬动身处销量冷冻期的韩系市场？从当前曝光的实车图看，新车外观变动并不大，依旧保留着四平八稳的车身构造，有着美系肌肉车的特色，其通过大尺寸的矩阵镀铬中网，与四周环绕的镀铬装饰条，营造较强的气势感。前灯组则依旧保留着竖置分体式设计，只不过将白色LED灯带由内侧向外侧转移，让新车前脸协调感更高。 查看详情>>

产品包含：前唇+侧裙+后唇+尾翼+顶翼（机盖） 查看详情>>

现代帕里斯帝是一款30万出头就能买到的大排量V6中大型SUV，虽然一上市的时候那“铁血战士”一般的前脸吓哭了小朋友，后来经过小改款之后就变得更容易接受。随着全新胜达采用路虎发现4的方盒子造型获得大家的关注，有海外媒体也绘制了一组换代帕里斯帝的假想图。 查看详情>>

据悉， 2024款现代帕里斯帝近日在澳洲市场正式上市了，此次只是小改款，新车的整体变化不是很大，其售价约合人民币30.8万元。新车将搭载 3.8升汽油自然吸气发动机和2.2升柴油涡轮增压发动机。 查看详情>>

动力方面，帕里斯帝鉴赏家黑骑士版沿用了3.5L自然吸气发动机，最大功率为272马力，最大扭矩为336牛·米，与之匹配8挡手自一体变速箱，这套组合输出平顺，动力源源不断绵绵不绝，V6引擎的声音浑厚细腻，而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，配有适时四驱系统。 现代帕里斯帝是一款进口中大型SUV，虽然它在中国市场上的销量表现一般，但不可否认还是有一部分朋友对这种小众车型情有独钟，就在今日，现代汽车官方宣布，帕里斯帝鉴赏家黑骑士版正式上市，售价36.88万元，作为新增版本，那么它都有了哪些不同呢？下面就让我们来了解一下吧。 首先外观方面，帕里斯帝鉴赏家黑骑士版延续了现款车型的设计语言，但在现款顶配车型的基础上增加了黑色外观套件，车头高大厚重，大尺寸的黑色进气格栅和黑色包围给人带来一种神秘感，分体式LED大灯造型独特，点亮效果很棒。 帕里斯帝鉴赏家黑骑士版的内饰延续了现款车型的中控台布局，仅是空调温度调节由物理按键变成了触屏模式，给人的新鲜感略显不足，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏可以显示丰富的车辆信息，内置了Bluelink车载智能系统，支持语音连续识别、车联网、OTA升级等，真皮多功能方向盘带加热功能，采用了按键换挡机构。[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>

Mini（迷你）最近发布了小改款的JCW（John Cooper Works）车型，这一次他们取消了手动变速箱，强化了扭力输出，这似乎代表着一个时代的结束，让热爱传统驾驭乐趣的车迷感到有些失落。 虽然如此，新一代的Mini JCW依然保留了其特色，并进一步强化了性能。 查看详情>>

近日，现代汽车官方发布了一组新款帕里斯帝车型的预告图，揭示了新车前脸以及侧面的部分设计。 查看详情>>

⭐️前言：二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控，但随着时间流逝到了而立之年，成家立业然后迎来了家里的小神兽，对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求：随着迈入30岁年龄大关，小神兽也越来越大，一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量，家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程：说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车，至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜，初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名，迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车，最终考虑到迈腾的外观偏商务，日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度，所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅，讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了，完全颠覆我记忆中对这款车的印象，后来经过静态体验和动态试驾，最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的，商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息： 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号：95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里，总体来说感觉还是挺不错的，下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控：尽管我这款车是280 1.4T的动力，但在市区驾驶动力完全够用，红绿灯起步时油门稍微踩深一点，车辆的提速还是比较快，超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后，能体验到一丝推背感，120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性，但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上，如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的，不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校，对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的，车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰：虽说年近30,但毕竟还是90后，对于车辆的颜值还是比较看重的，帕萨特整车比较修长，给人的第一感觉就是大气，经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道，侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的，尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉，但是在用料和细节方面还是处理的很好的，整车用了大量的软包材料，基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的，也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的，前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离，跷二郎腿都没有压力，另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离，也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖，乘坐时不会让大腿有悬空感，座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强，整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受：帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里，市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升，平均每公里0.62元。个人还是能接受的，毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点：优点其实前面说的几点也大致提了下，如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等，这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题，大概在一万公里左右出现的，1档换2档的时候比较明显，虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高，对比现在新势力造车，主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显，尤其是高速行驶，在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声，对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结：三十而立，三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车，帕萨特也有它的缺点，如果大家能接受，那么这款车我觉得还是挺不错的，既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大，开啥车？,98700,37] 查看详情>>

动力上也是这款车的卖点，匹配了目前同级别中少见的3.5升V6自然吸气发动机，其中它的最大功率为200千瓦，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并可提供前驱和四驱车型。配置上，例如碰撞预警制动系统、360度全景影像、抬头显示、遥控智能泊车辅助等也都成为标配🥰 座椅方面，这款帕里斯帝全系采用了大七座布局，别看尺寸一般，但内部的空间表现还是非常不错。而且第二排还提供双独立座椅布局，并配有可翻转座椅扶手、一键放倒和翼式头枕，提升舒适性。第三排座椅还可以按比例电动折叠，方便及时放倒和装载物品。值得一提的是，高配车型第三排座椅也支持加热功能。🥰 内饰方面，这款新款帕里斯帝并没有采用现代全新的设计理念，而是延续了传统！最明显的就是串联式的液晶屏带有圆润感，而不是新索纳塔的方形设计！连同方向盘也同样延续了经典，中间档杆位置匹配了非常丰富的物理按键，虽说并没有带来科技感，但在整个实用性还是不错的🥰 尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1975/1775毫米，轴距为2900毫米。所以从尺寸上这款车并没有优势。整个侧面上，这款帕里斯帝更带有美系车的感觉，特别是第三视窗的加入，使得整部车的战斗力得到提升。尾部，两侧外扩的尾灯与前大灯正好形成呼应，尾箱上硕大的LOGO，能带来更好的辨识度！此外新车的后包围也进行了强化，排气为单边双出的排气，这点仍旧没有改变。🥰[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23]👨🏻‍🎓 查看详情>>

2023款现代帕里斯帝车型此前已经在国内正式上市，作为时下涡轮增压燃油发动机都已经快被淘汰，广泛的进入新能源时代后为数不多的还在坚持传统自然吸气的大排量发动机的车型，新车显得相当的老派，但这种老派绝对并非贬义词，反而这种坚持给予消费者更加丰富的选择。😅 在外观方面，新车在前脸部分是相当前卫的，中期改款之后采用了最新的家族风格，大面积黑化的鳞片式中网格栅有着很强的视觉冲击力，而左右两侧则有着独特的大灯组造型，远近光灯隐藏于纵向的雾灯区，外侧加入了分段式的粗壮LED灯带作为点缀，配合前保险杠部分梯形下格栅的元素显示出很强的辨识度，也相当的威武大气，与整车的定位相符。😅 在车身侧面，新车则是相当老派或者说传统的美系大尺寸SUV的设计，粗壮的C柱造型，隐藏式D柱，平直的车身，方正的腰线等这些都不会缺席。黑色的轮毂样式也有效的增强了力量感和运动感。🌺 在车尾部分，新车的尾灯采用了小巧的结构，纵向的灯带与车头形成对应，尾箱中央有着帕里斯帝字母和现代车标，后保险杠部分则采用了贯穿式的多层的结构，双边双出排气体现出不错的精致感和运动感。在内饰部分，新车同样是相对老派的，虽然悬浮式大尺寸液晶屏，按钮式换挡等元素在科技感方面有着不错的表现。而贯穿式空调出风口，层次感丰富的中控台面等细节也有着不错档次感。但保留大量机械按键，多达五枚机械式旋钮及四幅方向盘的配置又显示了传统的一面。🏀 而在动力方面，正如前文所述，新车坚持了大排量自然吸气发动机，美国版本为最新的3.8L V6自吸动力，采用了阿特金森循环，最大功率295马力，最大扭矩355牛米，与之匹配的是8AT变速箱及四驱系统，百公里加速仅用6.6秒，当然国产版本配置会稍低一些，搭载更为传统的3.5L V6发动机，最大功率272马力，匹配的依旧是8AT变速箱和四驱系统。🏀[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>