探险者变速箱侧盖小改
- 变速箱侧盖变速箱侧盖 查看详情>>
- 东风s30变速箱侧盖多少钱东风s30变速箱侧盖多少钱 查看详情>>
- 探险者的操控真不是盖的上个月刚提的探险者,开着是真舒服,尤其是它的操控完美,开起来很过瘾,当时没有订途昂,就是因为试驾的时候没有探险者操控优秀,才买的探险者,探险者的方向盘轻快,而且车速越快越稳,指向精准且手感匀称,同时它的变速箱升降都平顺,没有突兀感和顿挫感,收油或者加油的时候不会出现一顿一顿的,这一点比途昂好,途昂在低速的时候,确实顿挫有点强,所以最后我选择了探险者,它的操控好,开着舒服。 查看详情>>
- 丰田小改款GR Yaris,变速箱有大变化小改款的丰田(丰田)GR Yaris上周在2024 Tokyo Auto Salon上首次亮相,带来了新推出的自动变速箱以及一系列的外观和内装。 当然,最大的新闻是传输系统。 GR Yaris最初推出时只配备六速手动变速箱,现在这款小钢炮增加了八速自动变速箱。 毫无疑问,这将扩大它的的吸引力,并可能有助于提高销售量。 在自动变速箱上丰田没有选择使用双离合器系统,而是开发了一种新的单离合器装置,称为Direct Automatic Transmission(直接自动变速箱)。 查看详情>>
- 探险者如果小改款把大屏了,把机盖支撑改气压杆的,把座椅改舒服点以后肯定大卖。探险者如果小改款把大屏了,把机盖支撑改气压杆的,把座椅改舒服点以后肯定大卖。 查看详情>>
- 长安福特国产探险者谍照 换装10AT变速箱 年内上市此前,国家工信部正式公布了长安福特国产探险者的申报图,作为一款中大型SUV,国产后的探险者在售价上将进一步下探。日前,行车视线从网络中获取了一组国产探险者的路试实车图,新车采用最新的家族化设计语言,整体看起来视觉效果十分霸气。动力上,新车将继续搭载2.3T发动机,匹配10AT变速箱,并且将于年内上市。 查看详情>>
- 长安福特国产探险者谍照 换装10AT变速箱/年内上市此前,国家工信部正式公布了长安福特国产探险者的申报图,作为一款中大型SUV,国产后的探险者在售价上将进一步下探。日前,行车视线从网络中获取了一组国产探险者的路试实车图,新车采用最新的家族化设计语言,整体看起来视觉效果十分霸气。动力上,新车将继续搭载2.3T发动机,匹配10AT变速箱,并且将于年内上市。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS350500h改装AR包围前后唇ARTISAN安装扰流侧裙尾翼机盖产品包含:前唇+侧裙+后唇+尾翼+顶翼(机盖) 查看详情>>
- 2021款福特探险者官图福特日前发布了海外版探险者ST和XLT Sport运动版的官图,小改款后的探险者在美国的起价为33320美元,今年年底就将开始交付工作。动力方面还是搭载2.3T/3.5T两款涡轮增压发动机,匹配10速手自一体变速箱。探险者ST版本在包括车门的多处地方增加了黑色高光泽装饰件。新车的长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm。探险者XLT运动套件版将配备新轮毂,20寸轮毂采用炭灰色设计,车尾配备双镀铬排气。 查看详情>>
- 探险者均速行驶有没有变速箱顿挫2021年12-13日早晨因为车辆发生巡航中的持续性闯动,持续闯动可达几公里之久,且闯动时瞬时油耗达到15升左右,拍摄视频后发送给4s店,当日下午进店检查,该店人员刷新了车辆的变速箱和发动机程序,故障现象暂时消失。2021年12-24日,再次出现问题,当时时速为定速巡航60迈,路面平整,车辆再次发生持续性的闯动,类似于手动挡憋火的症状,持续了几公里。当时立即驾车到达4s店,该店技师试车后确认有此问题,随后再次刷新电脑。该现象由持续性的闯动变为间歇性的闯动。整体油耗较以往水平大幅升高,车辆动力减弱。问题2:自购车以来,车辆在低速行驶状态下,出现过5次左右的挡位失效警报。 查看详情>>
- 探险者什么时候小改款中控大屏太丑了,听说改款车会采用横屏,有消息吗 查看详情>>
- 全新探险者变速箱漏油2021年1月购入探险者,首保时出现变速箱和分动器链接位置漏油,目前已经行驶12000公里左六,漏油愈来愈严重。 查看详情>>
- Mini燃油版小改款JCW扭矩更大,但放弃了手动变速箱Mini(迷你)最近发布了小改款的JCW(John Cooper Works)车型,这一次他们取消了手动变速箱,强化了扭力输出,这似乎代表着一个时代的结束,让热爱传统驾驭乐趣的车迷感到有些失落。 虽然如此,新一代的Mini JCW依然保留了其特色,并进一步强化了性能。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
探险者小改热门推荐
- 探险者烟灰缸小改
- 探险者后排杯架小改
- 探险者中央控制台杂物箱盖小改
- 探险者后排空间小改
- 探险者前悬吊小改
- 探险者消声器小改
- 探险者抬头显示装置小改
- 探险者行李箱前装饰板小改
- 探险者中央出风口总成小改
- 探险者杂物搁板小改
- 探险者座垫罩小改
- 探险者双排气小改
- 探险者减震器类型小改
- 探险者护盖小改
- 探险者车身材料小改
- 探险者安全座椅小改
- 探险者副驾驶员座椅头枕小改
- 探险者地板隔音垫小改
- 探险者中央控制门锁小改
- 探险者转向防尘套小改
- 探险者电动可调头枕小改
- 探险者副车架小改
- 探险者儿童座椅固定装置小改
- 探险者中控台小改
- 探险者外尾灯灯罩小改
- 探险者后挡泥板右小改
- 探险者油表小改
- 探险者前门外挡水条小改
- 探险者后减震器顶胶小改
- 探险者离合踏板小改
- 探险者门把手处照明小改
- 探险者油箱拉手小改
- 探险者前排座椅电动调节小改
- 探险者雪地胎小改
- 探险者透镜小改
- 探险者运动座椅小改
- 探险者前头小改
- 探险者后座椅侧气囊小改
- 探险者侧滑动门框密封条小改
- 探险者收音机小改
- 探险者电池防耗保护装置小改
- 探险者乘客单人座总成小改
- 探险者中控电动门锁小改
- 探险者行李箱盖拉手小改
- 探险者钢化玻璃小改
- 探险者清洗嘴小改
- 探险者浮动式刹车碟小改
- 探险者内尾灯灯罩小改
- 探险者行李厢遥控小改
- 探险者防盗控制盒小改