捷尼赛思G80LED行车灯加装

自行加装，蓝色行车灯 查看详情>>

近年来，随着汽车的普及率越来越高，人们对汽车装饰的需求也不断的增加，加装一些自己喜欢的装饰已成为许多车主的选择。大部份车子的原车后杠两侧的反光片里面是没有灯珠的，只是有光线照射到它时才会反射，白天雨雾天起到的行驶提醒作用还是不够明亮，所以我决定为小逸加装后杠灯来升级完善一下。之前在网上看过许多车友的改装案例，觉得挺不错的，而且花费也不需要很多，材料加安装费用两百块左右，性价比还是可以的。后杠灯的提醒作用要比反光片显眼很多，能够更好的提示后车注意车速，保持安全距离。当然，我们选择加装的后杠灯也是必须要符合标准规定的，不可以对后车司机的视线造成影响。安装这块我动手能力不强，只能选择专业的事交给专业的人去做，避免出错了都不知道，下面就分享一下安装步骤吧！ 查看详情>>

21款，1.5L，想在转向灯位置加装3色灯，就是日行灯➕蓝色行车灯➕转向灯。有没有车友改过的，或者知道哪个城市的改灯店有配件的，请移步评论区，谢谢各位。 查看详情>>

真的挺喜欢G70的，颜值帅气啊，也不算很冲动的人，这段时间也了解了不少G70的信息，配置和颜值算是大优势，而我也是最在乎这两点的。 感觉豪华版的性价比最高，加装一个运动套件，因为其中有lsd限滑差速器和brembo刹车卡钳，这运动套件还是挺想的。 座椅舒适度，座椅对身体的包裹我觉得挺舒服的。虽然捷尼赛思现在还算比较小众，但是售后是眼睛看的到的进步，捷尼赛思中心我这边城市也有，保养直接可以做，而且其实真喜欢这车，没有中心的话，捷尼赛思也有上门保养服务，服务体验也很豪华了。 查看详情>>

感觉捷尼赛思GV80不错啊，有点看中豪华版，配置比起同级别的很多豪华品牌都更上一层楼，选择也多，从四座，五座到六座，七座都有，我是打算买六座，家里人多，所以座椅布局也希望多，6座坐的是最舒服的。没很多要加装的，捷尼赛思厚道就厚道在入门就是豪华配置了，可能会加装个音响加装包，多18扬声器的莱斯康音响和主动式路面噪声控制，豪华感更佳了。 查看详情>>

🍉外观非常的帅气，✨其中它的LED大灯是给颜值增加了很多的加分项，🔥远光灯和近光灯都是采用的LED灯。 🌸而且还拥有LED行车灯😎。自适应远近光灯，👍自动头灯这些都是有的，🥰大灯高度也可以调节触摸式的阅读灯。 🍉车子里边拥有10个喇叭，💚也可以加装马克莱文森的17音喇叭音质，☘️效果上肯定是没问题的。 🌾车子拥有手机APP远程控制功能，💙可以控制车门的开关，💙控制空调的开关温度和车况查询，⭐车辆定位等一些非常实用的功能。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>

哪吒U的外观那是相当的酷帅。整体造型外观线性流畅，时尚、运动感强，车身尺寸大气，整体上颜值很高，无论行驶在车流中，还是停在车群中，都能抓人眼球。晚间比较引人注目的是灯，什么极地之光前大灯、行车灯、动态流水转向灯，我只记得很炫，光彩夺目啊，据说还可以加装装饰灯。另外，漆面工艺真的是顶尖水平，相比来讲，出乎意外，我选的青色，还是低调点。 查看详情>>

这段时间考虑买车，预算四十万左右，原本是想着去看BBA的，但是在网上看过配置之后果断放弃了，四十万左右入手奔驰E或奥迪6L都只能够到中低配，像需要座椅加热或者通风都需要加装的，所以直接就忽略了，不过我朋友前段时间推荐我去试驾了下，捷尼赛思G80，这台车我看着挺不错的，同样是豪华品牌，捷尼赛思我觉得要良心很多，入门就是豪华后驱版本，像全系标配2.5T发动机、电吸门、主动刹车、360°、并线辅助等等都配齐了，可以说想的到的想不到的功能，在它身上都可以看见了。 查看详情>>

这次，跟大家分享一个关于穿越比较实用的利器：灯光系统。 大家在路上，有时能看到一些装了很夸张的各种灯的越野车，对于玩越野穿越的人来说，这些车灯不是为了炫酷，而是实打实的为了照明。 因为越野穿越经常会遇到“走走夜路”或者环境光很弱的情况，在荒郊野岭没有任何灯光和反光材料的情况下，会感觉周围是一个巨大的黑洞，贪婪地吞噬着车辆原车灯那点“微弱”的光源。 提升野外照明，所以玩越野穿越加装灯光系统也很必要。越野车照明也分多种，包括雾灯、射灯、特备行车灯以及转向辅助灯等等，一般可以在车顶行李架或者前杠上增加越野辅助灯。 通过选装猛士原厂的车顶辅助灯光系统，既可以提高车辆照明，也没有非法改装的困扰，期待下量产。 查看详情>>

这一次的白色吉博力选择了21款Ghibli Trofeo的外观包围进行参考，🥰自带碳纤维前铲和后唇的Trofeo包围，💪💪解决了因额外加装小包围而带来影响通过性的困扰，👁另外黑色双竖杆的镜面中网更是新款Trofeo的标志性。💖💖 既然是老改新款吉博力的外观，前大灯总成还是换上新款👀矩阵式LED大灯🙈🙈，既好看的还能提高夜晚行车的安全性。🍓🍓🍓那么对于后尾灯，🎆🎆新款更是为了致敬传奇3200 GT而开发了回旋镖的行车灯，🙈这才是新老款的车型的灯光系统最大区别。🤔🤔🤔 对于现在整个外观升级到新款Trofeo来说，原车19寸的是不是显得有点格格不入呢？🎆🎆其实只是客户订购的21寸轮毂还在途中，😻😻😻期待轮毂装车后的效果。🤩🤩🤩🤩🌈[_LinkTopic:Ghibli,8171,23] 查看详情>>

个人一手2020年9月上牌宝骏510 1.5自吸cvt模拟8档顶配，3.4万公里，上班原因一直没怎么开，公里数缓慢增加，三万公里做的保养，本人非常爱惜车，座套才拿下来，座椅九九新，内饰新车状态，真皮座椅，定期打蜡洗车，全景天窗，多功能方向盘，一键启动，无钥匙进入，后视镜电动折叠，，后视镜加热，后玻璃加热，恒温空调，倒车影像，倒车雷达，胎压监测，定速巡航，刹车辅助，上坡辅助，发动机变速箱一点毛病没有，平时市区5-6个油，高速4.5，一公里4毛多，S档运动模式，eco节油模式，加装尾喉，氛围灯，后领航灯，柠檬绿行车灯，座椅加热，全车一处喷漆，（有照片）其余全部原版原漆，备胎没落地，检车免检，保险到25年9月，无事故，无火烧，无水泡，支持任何检测，到手一分钱不用填，车商勿扰[_LinkTopic:宝骏510,11750,23] 查看详情>>

主要就是配置高，同样的配置在BBA上基本是肯定要加装的，价格完全不再一个档次了，我是觉得GV80的档次明显要比现在的价格高个一两个档次的。 捷尼赛思GV80有一点很好的是4座、5座、6座、7座都有，选择面就更广了，我开始是想选7座的，不过后来感觉五座还是更宽敞，7座坐满的情况毕竟不多，真有这需求，再买辆MPV会更好。舒适度GV80很不错了，座椅是Nappa真皮，座椅包裹度支撑度是软硬适中，后排座椅可以放倒的角度也很大，家里人对这车的舒适度都很满意。 驾驶辅助功能也很多，无论自驾游会经常用到的定速巡航还是平时开大车需要的全景影像都有，高级感还体现在车的静谧性上，整体的驾驶感受就是很稳，也非常安静，音响也是莱斯康的，车内的用料和配置真的是捷尼赛思车型的大优势。 查看详情>>

今天给大家分享一下我的哪吒S 1160增程版车的使用心得。 先来说说车的外观，我最先被它低趴的姿态和犀利的行车灯深深吸引，确实比同级车要炫酷不少，甩同车级几条街。不过缺点就是智驾方面稍微落后了一些。 关于续航，纯电续航能达到230左右，比起其他品牌的增程车都要长，基本上能够满足日常市区通勤的需求。增程部分续航能达到600左右，所以长途旅游也不用担心充电问题了。 改装方面，我加了卡钳罩（没钱换刹车，只能装一下），黑化了轮毂和车窗饰条，再贴了透明车衣。计划后面再考虑加装尾翼和前铲。 最关键的是，跑了1151公里，家里装不了充电桩，全部使用新电途充电，费用共153，平均1毛3一公里，比以前用的油车省不少。至于高速用油平均4、5毛一公里，跟油车差不多。总体来说，我还是很满足这辆哪吒的表现的。 查看详情>>

把网红车据为己有是一种什么体验？ 据说小mini已经销量百万了，鄙人有幸成为贡献销量的一员。入手的是170km的柠檬黄色。外观方面：先说说颜色吧，粉色太少女心了不适合我这种上了年纪的人哈哈哈，绿色和奶白色色又不是很喜欢，最终选了一眼望上去就很有辨识度的柠檬黄色。其次就是车子的造型，我是很喜欢这种方方正正的设计，一点都不会审美疲劳，包括它的行车灯，真的好像个双眼皮啊哈哈哈。 内饰方面：当时很想要夹心款的，因为毕竟省略掉自己装饰的那一步，而且还是原厂的东西，用着放心，懒人福音。后来因为最近夹心款现车不多，选择了普通款。自己加装虽然麻烦，但确实比夹心款省了不少钱。 续航方面：这台车对于我的需求来说完全是够用的，我日常也就是上下班的时候开，周末基本不出去，现在工作这么内卷，双休肯定是不存在的，单休一天只想睡觉，根本不想去哪玩。我距离公司大概是不到10KM的样子，非常近，我一周充一次电肯定是够用了。最近天气冷天天开暖风，基本上小计里程可以跑个140KM左右，也算是比较抗打的了。 操控方面：好像是因为电车提速比较快，等红绿灯排在第一位的时候，真的就只能从后视镜看他们了。而且这个车确实动力很不错，但是仅限于市区道路。上三环高架桥什么的还是不建议跑太快。我最快跑过95km，大卡车经过我旁边的时候需要握紧方向盘，时速低于80以下基本上没有太大波动。 总的来说这台车子不论从外观、配置、驾驶感受都是比较符合我心意的。买车自己适合就好了，目前已经行驶了1500KM了，从刚开始不敢上路到现在慢慢适应了，相信以后这台车会陪我走过更长的路。 把网红车据为己有是一种什么体验？ 据说小mini已经销量百万了，鄙人有幸成为贡献销量的一员。入手的是170km的柠檬黄色。外观方面：先说说颜色吧，粉色太少女心了不适合我这种上了年纪的人哈哈哈，绿色和奶白色色又不是很喜欢，最终选了一眼望上去就很有辨识度的柠檬黄色。其次就是车子的造型，我是很喜欢这种方方正正的设计，一点都不会审美疲劳，包括它的行车灯，真的好像个双眼皮啊哈哈哈。 内饰方面：当时很想要夹心款的，因为毕竟省略掉自己装饰的那一步，而且还是原厂的东西，用着放心，懒人福音。后来因为最近夹心款现车不多，选择了普通款。自己加装虽然麻烦，但确实比夹心款省了不少钱。 续航方面：这台车对于我的需求来说完全是够用的，我日常也就是上下班的时候开，周末基本不出去，现在工作这么内卷，双休肯定是不存在的，单休一天只想睡觉，根本不想去哪玩。我距离公司大概是不到10KM的样子，非常近，我一周充一次电肯定是够用了。最近天气冷天天开暖风，基本上小计里程可以跑个140KM左右，也算是比较抗打的了。 操控方面：好像是因为电车提速比较快，等红绿灯排在第一位的时候，真的就只能从后视镜看他们了。而且这个车确实动力很不错，但是仅限于市区道路。上三环高架桥什么的还是不建议跑太快。我最快跑过95km，大卡车经过我旁边的时候需要握紧方向盘，时速低于80以下基本上没有太大波动。 总的来说这台车子不论从外观、配置、驾驶感受都是比较符合我心意的。买车自己适合就好了，目前已经行驶了1500KM了，从刚开始不敢上路到现在慢慢适应了，相信以后这台车会陪我走过更长的路。 把网红车据为己有是一种什么体验？ 据说小mini已经销量百万了，鄙人有幸成为贡献销量的一员。入手的是170km的柠檬黄色。外观方面：先说说颜色吧，粉色太少女心了不适合我这种上了年纪的人哈哈哈，绿色和奶白色色又不是很喜欢，最终选了一眼望上去就很有辨识度的柠檬黄色。其次就是车子的造型，我是很喜欢这种方方正正的设计，一点都不会审美疲劳，包括它的行车灯，真的好像个双眼皮啊哈哈哈。 内饰方面：当时很想要夹心款的，因为毕竟省略掉自己装饰的那一步，而且还是原厂的东西，用着放心，懒人福音。后来因为最近夹心款现车不多，选择了普通款。自己加装虽然麻烦，但确实比夹心款省了不少钱。 续航方面：这台车对于我的需求来说完全是够用的，我日常也就是上下班的时候开，周末基本不出去，现在工作这么内卷，双休肯定是不存在的，单休一天只想睡觉，根本不想去哪玩。我距离公司大概是不到10KM的样子，非常近，我一周充一次电肯定是够用了。最近天气冷天天开暖风，基本上小计里程可以跑个140KM左右，也算是比较抗打的了。 操控方面：好像是因为电车提速比较快，等红绿灯排在第一位的时候，真的就只能从后视镜看他们了。而且这个车确实动力很不错，但是仅限于市区道路。上三环高架桥什么的还是不建议跑太快。我最快跑过95km，大卡车经过我旁边的时候需要握紧方向盘，时速低于80以下基本上没有太大波动。 总的来说这台车子不论从外观、配置、驾驶感受都是比较符合我心意的。买车自己适合就好了，目前已经行驶了1500KM了，从刚开始不敢上路到现在慢慢适应了，相信以后这台车会陪我走过更长的路。 查看详情>>