捷尼赛思G80试驾定车感受一个整体
- 感受不一样的韩式豪华 试驾捷尼赛思G80毫不夸张的说,在全世界范围内,豪华汽车品牌的翘楚,基本都是德系血统,例如众所周知的“BBA”。当然,正所谓萝卜青菜各有所爱,德系品牌虽好,但消费者难免也会审美疲劳,“换个口味”的需求客观存在,基于此,不同风格的豪华品牌也就有了各自的生存空间。美式豪华是很有特点,不过其多在本土市场发光发热,因此除了德系豪强之外,就要数极具东方美韵的日系豪华最为人称赞。事实上,还有那么一家韩系豪华品牌,近年来的发展相当不错,并且在北美市场也已经能够向一众老牌豪强发起挑战,这便是捷尼赛思。 查看详情>>
- 说说试驾的整体感受上周去试驾了,整体的驾驶感觉比想象中好很多。车子开起来非常灵活,轻快,而且作为一台增程式的车子,爆发力确实很强。开车的时候完全感觉不到它是一个这么大块头的车子。底盘很棒,我也开过宝马和保时捷,感觉极石真的一点不照那些车差。而且极石01的减震我觉得很舒服,转弯跟刹车都挺优秀的,咱就说这三十来万,已经非常出色了。 查看详情>>
- 🚗smart试驾整体感受外观比展厅看起来小,视野很不错坐在驾驶座基本看不到车头,触感金内饰反光有一点严重,不影响驾驶,强迫症的宝宝可以垫个深色毯子。☺️☺️ 抬显很清晰,没有不适应影响行车视线(个人观点)抬显有导航是很惊喜的,路痴档必备。😜😜 车机型片8155还是不错的,语音指令很快可以实现连续指令,开车不用去屏幕上一顿按按按了。 驾驶质感还算可以,悬挂有一些硬,车身稳定性不错风燥和胎噪高于100码很明显,我习惯车里听音乐,会好一点🎧🎧 360全景还算清晰,就是雷达触发的条件不确定,倒车影像俯视图➕后视图,就是后视图会频繁切换是个问题🎆🎆 驾驶辅助还不错,自动变道和下匝道没试,盲区监测真的很有用🎸🎸 座椅迎宾+64色氛围灯,不吹不擂打开车门还是很有仪式感的 上面仅是个人试驾感受,宝宝们可以去附近门店感受下,总之在这个价位大聪明表现还是不错的🎗🎗#试驾# #内饰# 查看详情>>
- 试驾捷尼赛思G80🌹感受科技的魅力☑️性能-纵置后驱平台 刚柔并济,所向披靡。纵置后驱平台为车辆带来强大表现,兼具驾驶性能、动力和燃油经济性的多重平衡。 ☑️科技-捷尼赛思信息娱乐系统 采用14.5英寸的多点触控宽幅式大屏,提高可见度和操作使用性的同时呈现干练且高科技感十足的外观造型。 ☑️处处充满时尚的细节:深色真皮座椅和棕色白蜡木饰板,nappa真皮质地很细腻,设计师甚至还用了双缝缝纫✔️很细节啊,可以说很有大牌的时尚态度了~ 尽致品味💋捷尼赛思G80演绎捷尼赛思豪华轿车纯正风范,如你所见~ [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
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- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
- 【看车日记】试驾捷尼赛思g80🤩之前在太古里匆匆看过一眼之后,就一直沉迷在这辆车里面,颜值太让我折服了,然后又查了很多的资料,看了很多测评,了解了之后决定去试驾一下。春节最后几天没啥事了,挺无聊正好去试一下。 🔹 试驾是在成都市区里试的,这还是头一次,挺意外的,接待我们的小姐姐也很热情,让人很舒服。 🔹 总的来说,这车外观颜值完美戳中我,内饰在我心中目前是可以和奔驰E平起平坐的,带电吸门这个我很喜欢,驾驶感受极度舒适,油门响应快,动力也猛。同行小伙伴说乘坐感受也很舒适,整个车非常平稳,用四平八稳来形容都可以,中间一度速度上了100我都没感觉出来。可以说这车兼备乘坐和驾驶的舒适性。配置方面也非常丰富齐全,莱斯康音响效果好(据说目前只有劳斯莱斯和捷尼赛思使用),隔音好,最低配两驱豪华版也可满足我的需求,产品力极强,产品本身几乎挑不出毛病。这车还有个小设计,就是在打转向灯的时候,左右仪表盘会分别切换成向后的摄像头,刚好可以补足视野盲区,而且试驾那天刚好遇到下雨,左右后视镜都看不清,这个摄像头却看的清清楚楚,而且还有变道危险提示,感觉细节满满。 🔹 目前缺点的话就是品牌知名度较低,后排空间略紧凑(标轴车的正常水平),有捷恩斯劳恩斯退出中国的黑历史,油耗目前听说12,略高,以及后续的销量,售后,维保还待关注。 🔹 可以说这是相当戳我的一辆车了,目前算一算,如果两驱豪华+音响+抬显的话,落地大概43多。如果满分100的话,想买指数大概能到97左右。#捷尼赛思G80# 查看详情>>
- 短暂试驾雷克萨斯RZ 450e 整体感受很“哇塞”记得那个时候出门我们还需要做酸酸,北京正处于全年里最美的季节,到处都是红黄绿的配色中。而我也正是在这个季节有幸短暂的体验到了最近刚刚公布预售价的雷克萨斯RZ 450e。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 到很颠簸非常好,而且车用的是双层玻璃静音效果非常好。 查看详情>>
- 试驾定车提车#试驾选手请上车# 查看详情>>
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