科莱威CLEVER下摆臂球头更换

更换下摆臂总成 查看详情>>

k3摆臂球头坏了换新要多少钱啊！各位车友 查看详情>>

从去年冬天开始开车上路后，底盘常常发出咯吱声，感觉像是车轮快要掉落一样。虽然之前在店里更换了减震缓冲块，但情况只有稍有改善，最近发现问题越来越严重。考虑到车子的问题不能拖延，尤其是底盘，长时间存在安全隐患。因此决定去店里检查，必要时进行修理。在检查时，发现问题出在转向拉杆球头上，球头防尘罩已经漏油，导致磨损加剧。底盘部件对于车辆的关键性不言而喻，特别是像转向球头这样的零件。如果防尘套开裂漏油，会加剧球头磨损，从而降低车辆的操控性、舒适性和安全性，增加车辆事故的风险。为了保障行车安全，订了新球头并及时更换。从拆下的拉杆球头可以看出其破损十分严重，而且还在漏油，这也可能与平时打方向有关。由于拉杆球头是车辆转向机构中的重要组成部分，直接影响汽车的操纵稳定性和安全性。 查看详情>>

首先，从材料的角度看，比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中，选用的是屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA的高强度钢材，这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限，能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚，摆臂的作用是连接羊角与副车架，保证悬架系统的纵向移动，受力点是整套悬架系统的连接点部分，如上支臂球头，下摆臂球头以及各胶套部分，摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>

林肯Z的铝合金下摆臂 查看详情>>

捷豹下摆臂真有个性 查看详情>>

这种是改装铝合金下摆臂吗？ 查看详情>>

入手大麦到现今也有半年之久了，从第一眼看见大麦到拥有，仅仅考虑了一分钟，主要是被这条胖鱼头吸引住了🚐。 入手大麦后，没有着急整备，只是简单的更换了油机，助力油，刹车油和清洗节气门🎁。不得不说，车是好车，高速稳如狗😝。待开了一段时间后，继续下手更换冷却液，四条轮胎，电瓶，皮带套装以及机脚胶，大麦突然像是焕然一新，安静了不少，跑起来更加稳😻。 这个月初，回了老家一趟，来返程的路上，突然觉得底盘有了异样，初步怀疑是不是方向机拉杆出了问题，一路小心翼翼的回到佛山🤪。第二天赶紧去车厂检查，一上架检查，原本是摆臂和平衡杆球头问题🐸。二话不说，买配件，整备。🧐#用车##车辆保养# 查看详情>>

朗行更换方向机拉杆球头 我的车子是2015款1.6L自动舒适版朗行，目前已经快8年，行驶里程也有88000公里左右。上次做保养师傅说是方向机拉杆球头那个胶圈老化开裂漏油了建议更换。为了安全起见就更换，因为店里没库存要订货。所以到货了去4店更换一下。下面和大家一起分享一下有关方向机拉杆球头更换的一些事项，希望能够帮助到大家。 一、拉杆球头更换的必要性 方向机拉杆球头是汽车转向系统中的重要部件，它连接着方向机和转向拉杆，起到传递转向力和控制车轮转向的作用。随着行驶里程的增加，拉杆球头会因长期承受交变载荷而出现磨损、松动甚至损坏。尤其是在球头外密封胶圈老化开裂后，里面的润滑油慢慢流失，球头缺少润滑油后就会出现转向不灵敏、转向沉重、方向跑偏等现象，严重时还可能导致车辆失控，给行车安全带来极大的隐患。因此，及时更换损坏的拉杆球头是确保汽车转向安全是很有必要的。 二、拉杆球头更换过程 我这个就是球头润滑脂的密封脚垫老化开裂，出现了漏油，有安全隐患，必须提前做好措施。 1、先将轮胎拆下来，将车子提升起来之后就可以直接更换了。 2，将旧的拉杆球头直接拧下来，再更换上新的拉杆球头。操作还是很简单的。 3，将轮胎安装回去就可以了。 整个更换过程还是很简单的。也很快。但是毕竟关乎车子转向，对于安全还是很重要的，最好还是交给专业的师傅更换。 四轮定位 因为更换方向机拉杆球头过程，动过底盘和方向机的螺丝。所以跟换之后要做四轮定位，来校准。确保方向盘和转向一切正常。 更换结束后，感觉方向盘请多轻多了。 四、拉杆球头更换注意事项 方向机拉杆球头一旦发现漏油，要及时更换球头，以免带来操控的不适和严重的安全隐患。 2、在更换拉杆球头时，确定好拉杆球头的规格和型号，避免因选错而导致安装不匹配。 3、更换完成后，一定要做四轮定位，对转向系统进行调试和校准，确保其工作正常，转向精度符合要求。 总之，更换方向机拉杆球头是一项比较专业的维修工作。一旦需要更换就要及时更换损坏的拉杆球头，保障汽车的转向性能和行车安全。 以上就是关于朗行更换方向机拉杆球头的详细介绍，希望对广大车主有所帮助。 查看详情>>

之前进店保养黑朗时，在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题，当时就让店家帮我订货，配件早已到货，但一直抽不开身去店家更换，拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处，俗称方向机横拉杆外球头，可别小瞧这个不起眼的配件，我们在车内转动方向盘时，转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用，这个外球头作为重要的链接部件，一但出现问题，会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录，可能上面面说的关于横拉杆外球头，大家都有点不太清楚，上图就是横拉杆外球头所处的位置（15），既然有外球头肯定就有内球头了，上图（13）为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件，球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件，经过一系列的师傅专业拆装操作后，安装调试完毕后，接着还需要试车，拆装转向系统配件后，或多或少都会影响到的转向数值（一般所说的就是方向盘偏）。 需要注意的是，此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象，如跑偏的话，还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作，更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后，师傅也是建议给黑朗做个四轮定位，个人认为这个四轮定位可以缓缓，而且在这个横拉杆外球头更换后，师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位，上图标记的已经很明了（图6），因为拆 装过外球头后，此处螺纹数值会有变化，所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置，如果需要调整倾角数值，就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧，不知是心里作用，还是更换球头后的作用，感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 （正所谓心理作用大于实际作用） 文末也没啥说的了，就是平时多检查车况，发现问题后及时解决，就如今天所聊的外球头的问题，凑合用用至少还能用个一、两年，但我认为有问题就需要及时处理，别小毛病拖大毛病，三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>

我是2.0cvt的虎7，提车一周后底盘在轻踩刹车的时候有噔噔噔的异响，百度说可能是下摆臂的螺丝松了，我去4s紧了底盘螺丝，可能师傅紧了好几种螺丝，异响是解决了，但是本来2.0的虎7过滤颠簸性能很好，一般路面基本感觉不到颠簸，现在路面颠簸很清晰的能感觉到，我先问下高手，紧了底盘螺丝，会导致悬挂便硬原来很平稳静怡的驾驶感受变得颠簸反馈很明显了 查看详情>>

保时捷911同款下摆臂的麦弗逊 查看详情>>

首先卸下轮毂将车顶起，然后拆掉下摆臂和球头之间链接三颗螺丝，将球头从下摆臂中拔出（因为PQ34车型下摆臂为双层冲压件，球头插在双层中间靠螺丝固定）。 拔出球头后，需要把垫铁塞入之前装球头位置，不然后面拧螺丝会把摆臂压扁……三颗短螺丝加垫片，穿过球头，固定垫块三个固定螺丝孔位，三颗长螺丝放进三个可调节沉孔内，这里特别提醒下，因为垫块是可调节的，所以有讲究。 查看详情>>

包装有点简陋，东西还行，还好还有个外包装，东西没问题 查看详情>>