科莱威CLEVER提车提速感觉费力
- 提车半月的 model3 ,在缓行后再提速感觉费力啊提车半月的model3,在缓行后再提速感觉费力啊,不知道什么原因。上次提问说过,车子抖动还是老样子,去店里检测了一下,师傅说这是正常,都这样,我也是无语。店里师傅居然还给我胎压提高了,今天一大早开车到公司胎压3个是3.1,一个是3.0!每个轮胎还不一样。不知道这些师傅是不是经过严格培训过!车内噪音也是一直偏大!其他车友们感觉如何? 查看详情>>
- 科莱威CLEVER提车后记分享啦啦啦科莱威CLEVER提车后记来啦~提车1个半月了,跑了1500千米,跟jrs聊聊体验: 这款车外观上看起来很可爱啊,白色的车顶和各种贴纸都是白色的,所以选择了白色,我就喜欢白色哈哈!买这辆车,不追求豪华感,只追求实用。出乎我意料的是,座椅很厚实,开车很有安全感!说说动力吧,在高速上,他的极限速度可以达到110公里每小时。在高速上,转弯的时候,稳定性都很好,方向盘也很稳!反正我很满意啊,还没发现什么缺点! 我的梦中情车就分享到这啦!上图! 查看详情>>
- 特斯拉生产、交付全面提速、第三季度“提车潮”特斯拉生产、交付全面提速,各地车主赶赴第三季度“提车潮” 查看详情>>
- 现在提车这么费力吗?定完车迟迟不来,渺无音信 查看详情>>
- 坦克500量产提速,9月前下定年内可提车近日,坦克品牌发布了关于坦克500生产及发运的说明。公告称,伴随零部件供应逐渐稳定,7月坦克500产能已经得到进一步提升。 查看详情>>
- 荣威要放大招了,花了6.0万买了科莱威CLEVER我们先来看看科莱威CLEVER的外观。科莱威CLEVER的前脸很犀利,看起来比较干练。结合大灯,辨识度很高。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用霸气时尚的线条,侧墙给人很冷的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,科莱威CLEVER车尾整体造型与前脸相呼应,尾灯看起来很大气,整洁感鲜明。 查看详情>>
- 荣威又火了,真的太帅了先看荣威科莱威CLEVER的外观。科莱威CLEVER车头整体走了冷路线,看起来很运动。配合犀利的大灯设计,造型十分抢眼。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用了犀利的线条,车侧给人一种非常简洁的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,给人非常动感活泼的感觉。在车尾的设计上,车尾看起来非常简洁大方,尾灯给人一种非常时尚大方的感觉,营造了良好的氛围。 查看详情>>
- 这款车挺运动的,提速感觉如何?这款车挺运动的,提速感觉如何? 查看详情>>
- 新能源的车提速感觉非常猛?新能源的车提速感觉比普通车快?感觉如何?各位开车有没有眩晕的晕车感觉?? 查看详情>>
- 提车一周了,感觉王牌M7还是不错的!提车一周了,感觉还款车还是不错的,我这是买的1.6L的5座手挡的创富版的车。因为不需要太大的内部进深,所以我买的是标轴的,车长4米88的,足够我用了。起步的动力还可以,感觉以前车M3动力有点大,6-7万的车能达到这个效果咱还是能接受的。之前主要是被这个车的外观吸引了,外观确实挺气派的。再就是车子空间宽敞,家里人说改个沙发床还可以了,回老时拉货拉东西也方便。这款M7还有一年两次的免费保养,算起来也是合适,就买了,性价比特别高的,我和家人都喜欢。 查看详情>>
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