奕炫GS液力耦合器换装
- 吉利博越香吗?新SUV四天后上市,更大更便宜,配置满意?东风风神官方宣布,奕炫GS马赫版将于3月26日正式上市。新车不但采用了全新的外观、内饰设计,车身尺寸也在现款奕炫GS的基础上进一步加大,并换装马赫动力1.5T发动机,账面参数全面提升。 查看详情>>
- 8.59万起 标配马赫动力 风神奕炫GS马赫版上市3月26日,东风风神奕炫GS马赫版正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为8.59万-9.99万元。风神奕炫GS正式全系换装东风马赫动力,其中1.5T发动机达到197Ps马力。此外,新车还针对外观、内饰的年轻化进行了升级。 查看详情>>
- 【e汽车】奕炫GS马赫版上市东风风神官方宣布,奕炫GS马赫版将于3月26日正式上市,指导价为8.59-9.99万元。新车不但采用了全新的外观、内饰设计,车身尺寸也在现款奕炫GS的基础上进一步加大,并换装马赫动力1.5T发动机,账面参数全面提升。 查看详情>>
- 出色的不只是8AT第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 出色不只是8AT,第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 冒险家的智能四驱应该就是第三代适时四驱第一代 早期的适时四驱是纯机械的,最典型的代表车型就是本田的CR-V,它通过液力耦合器来实现自动向后轮分配动力。这种适时四驱的结构比较简单,不需要电控元件,但由于它需要前后车轮出现明显转速差的时候液力耦合器才能介入,因此它的响应速度比较慢,无论是在提高越野性能还是通过性能的时候,都会明显逊色于全时四驱。 第二代 第二代适时四驱开始通过电子装备来解决之前机械式带来的问题。在这一代适时四驱中,中央差速装置被多片式离合器所取代,它的开与合则由ECU来掌控。前后车轮的轮速传感器会将实时的轮速反馈给ECU,一旦ECU检测到前轮的转速比后轮快,就会迅速发出指令给多片式离合器,从而向后轴传递动力。由于有了电控系统的加入,此时的适时四驱在响应速度上大幅度提高,而且在分配动力比例上,也可以做到智能化控制。另外多片离合器在完全结合时可以达到硬连接的效果,因此不仅它的传动效率要比机械式的更高,而且使得锁死差速装置成为可能。 第三代 第三代适时四驱是以欧洲新款适时四驱车型采用的,以第三代HALDEX四驱为代表的智能电子式适时四驱。这种适时四驱增加了预载功能,可以通过前轮的运转情况来实现预判断,在前轮有打滑趋势之前就预先接通,理论上已经做到与全时四驱类似的效果。另外这种适时四驱还可以做到正常行驶情况下,前后轴之间的动力分配恒定在90:10。 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 荣威I5看车体验现在没有车是真不方便,除了平时上下班开他之外,每隔半个月,我都要出去玩一次。毕竟现在还年轻,等以后老了想去都没有精力和时间了。所以必须要买台车。我比较喜欢的是荣威i5的这套动力配置,1.5升排量的4缸发动机非常的稳定,油耗很低,工作时很安静,试驾热车的时候除了转速稍微有一点点高,至于抖动或者顿挫的现象从来都没发生过,搭配的是一部cvt无级变速箱,相对技术也比较成熟,故障率很低,通过液力耦合器传动,传导动力的过程中也是以平顺为主的,同时换挡速度很快,逻辑性也很好,保养起来也比较便宜。荣威i5的外观有很多种颜色,适合不同层面的人去选择,我选择了主打的灰色,还有就是车头很霸气,侧面的线条是很流畅的,类似于贯穿性的尾灯设计也特别好看。 主要是当时买价格也便宜,对比了不少,这个正好符合我的预算就买了,反正就带个步完全可以。 查看详情>>
- 冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemer冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemera有点类似长城Hi4的思路,3缸发动机+P1+P4结构,解决了regera上动力全部从后轮输出的问题。 这几天发布的2300马力新版V8 Gemera,注重发动机产生的绝对动力,看起来是取消了串并联结构,改成了纯粹的P3电机并联,类似于比亚迪老秦DM。 单独增加了一个比双离合还双的任意挡光速换挡变速器,用于驱动后轮,原本的液力大力鼓,作用从1代gemera上的变速器、变成了现在的适时四驱耦合器,向前轮传递动力与吸收轴间差速。 也就是说,keonigsegg的混动之路,从regera到1代gemera到2代gemera,相当于是从比亚迪DM-i到长城Hi4到比亚迪老秦DM。 查看详情>>
- 奕炫GS版更时尚大气汽车说刊实拍|10万元到底能买辆什么车?这个问题其实在平时都被一些朋友问到。说实话,这个预算在目前看来其实选择还真的很多,除了合资品牌之外,自主品牌不少车型也值得推荐。确实,近几年来,中国汽车品牌向上突破的势头越来越强劲,不少中国自主品牌车型的产品实力上已经有了叫板合资品牌车型。应该来讲,之所以会呈现这样的发展势头,可能与自主品牌坚持以国内消费者需求为导向的造车思路有关。 😄😄 从外观来看,新车基本维持了现款车型的造型设计,不过在细节上进行了调整。可以看到,奕炫GS马赫版换装全新格栅,点阵式的风格也是进一步的增强了它的运动属性。奕炫GS马赫版在造型设计上突破传统,为消费者提供了两款风格前脸选择,其中创富版更时尚大气,而乐酷版和乐活版造型则更加运动。 😄😄 在车身尺寸方面,东风风神奕炫GS马赫版较同级别车型更加有优势,长宽高分别为4630mm,1830mm,1610mm,轴距mm。此次我们实拍的车型搭配更加运动的17英寸轮圈、车顶行李架,再加上外后视镜、门把手都进行了黑化处理,整车具备不错的运动氛围。 😄 在尾部方面,车尾采用“动感光翼”机甲风格设计,科技感十足;同时,搭载“自由奔袭”双层尾翼,细节点缀丰富,尾灯组造型棱角分明,两侧的“L”型黑色饰条与前脸饰条相互呼应。可以说,这样的外观设计,非常符合当下年轻人的审美理念。 😄😄 打开车门,内饰座舱采用“次元竞速”IP设计,融入电竞机甲运动风格,通过双环抱座舱设计提供宽阔驾驶视野,上下双饰条设计层次感十足;同时通过全车动感橙撞色装饰与“呼吸律动”橙色跳动之光的点缀,为驾驶者营造更动感的座舱氛围。 😄😄 采用7寸TFT全彩液晶显示屏+13寸超大中控屏,提供炫彩的色彩表现与丰富的内容显示,兼顾科技感与豪华感。中控大屏内置WindLink OS车机系统,屏幕的流畅度非常不错,并标配百度地图、手机互联/映射、语音识别控制、车载KTV、OTA升级、车联网、手机APP远程控制等功能。 😄😄 配置方面,全系标配自动驻车、上坡辅助、车身稳定控制、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、远程启动功能、自动空调,车内PM2.5过滤装置等配置,很好的顾及了年轻人的钱包压力,带来越级体验。 此外,高配车型还拥有并线辅助、540°高清全景影像、主/副驾座椅电动调节、手机无线充电、开门预警、后方碰撞预警等豪华智能配置。 😄😄 在实际体验中,前后排的乘坐空间达到同级别主流水平,前排座椅采用运动化的一体式设计,座椅内部填充物软硬程度适中,乘坐舒适性和支撑性良好。后排座椅支持4/6分割方式放倒,可拓展到1834mm轴向长度,增加长件和大件物品的装载能力,空间布局更灵活,空间利用率更高,坐人载物居家出行全场景满足。 😄😄 值得一提的是,后备箱基础容积达474L,扩展容积1109L,绝对领先竞品,更好的满足户外露营、休闲出行以及摆摊等装载场景。后排座椅靠背可放倒,拓展空间,可装载大件物品或者放入气垫床,另外更适合年轻人尾箱创业,夜市摆卖。 😄😄 动力方面,奕炫GS马赫版搭载了全新的马赫动力,并提供1.5L与1.5T两种动力选择,其中1.5L的自动创富版,在保证动力的基础上,具备更高的燃油经济性;而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版的发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m,从动力参数来看,奕炫GS马赫版在同级别车型中已经领先,此次我们仅静态体验,更多的操控后续我们找机会深度试驾再做分享。 😄😄[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- 奕炫GS由内而外散发着年轻化和运动气息一眼看去,就能感受到奕炫GS马赫版身上强烈的运动气息,换装全新前脸造型。纯黑车身配合橙色装饰面板,形成更加跳跃的视觉效果。引擎盖呈下滑态势,左右两侧各加入几根筋线,原本的细密菱形镂空网格换装成现如今的大尺寸蜂窝状镂空设计,并且采用无边框设计,不受传统设计风格相束缚。 格栅与导流槽自然衔接在一起,简单点缀橙色面板,配合前唇处的橙色装饰条强化前脸运动气息。这也是当前自主车型很常用的一种设计手法,不过感觉多少还是有些刻意,而且失去了自身灵魂所在,很容易让是忽视它的存在。格栅上方加入一根贯穿灯带,并将英文车标融入其中,与两侧大灯连接在一起后强化前脸科技感,这些都是当前流行的设计元素。 车身侧面的变化微乎其微,骨子里就是一款常规家用SUV,笔直腰线贯穿车身,取消行李架后拥有更简洁的视觉效果。轮圈采用全新样式设计,不过通过图片感受到轮圈尺寸似乎不太给力,跟车身整体气场不相符,只是通过加入橙色刹车卡钳来丰富视觉效果。 经过黑化后的车尾沉稳中透露中冷落,尾灯经过重新设计,变得更加简洁利落,下方加入类似于导流槽的设计,配备橙色装饰件,与前脸造型进行呼应。 奕炫GS马赫版的内饰经过黑化处理,以纯黑色调为主的内饰配合橙色饰条形成鲜明对比,与外观属于同一种设计风格。中控台继续采用对称布局,不过整体布局格调已经发生变化,精致度和科技感得以显著提升。[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23][_LinkTopic:奕炫家族新车型上市,30237,9] 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业2-优缺点分析我是以为二手车雷凌车主,我来说下当前的使用优缺点。 ■优点 比较省油:加了一箱油,跑了一段时间,感觉也就在6-7个左右 空间够:外观看着显小,特别是前面和后面,老觉得像愤怒小鸟。但实际后排空间不错,同级别里算优。后备箱也够大。 省心:听老车主说,除了每1万公里换机油、空调滤和空气滤,就换过一次电瓶。还是他自己熄火听歌亏电几次才换的。 好开:操控一般但易上手,刹车脚感不错。 ■缺点 噪音比较大:特别是高速,速度上去了车内说话需要比较大声。其实紧凑级车大多也这个水平,一分钱一分货。 顿挫:低速时(2档~3档)偶尔顿挫。不管是升档还是减速降档,估计和丰田这套cvt特殊的结构有关,好像是低档位用液力耦合器的,我觉得也和变速箱调教有关为了省油升档过于积极。例如堵车时如果持续顿挫切M档就能解决。 异响:车内A柱和顶棚偶尔异响,听起来像是塑胶件之间松动碰撞的声音。 操控一般:偶尔在山路激烈驾驶,动力明显不够,出弯后地板油不怎么走,支撑性也不足。 悬架差:过减速带速度必须降得很低,不然弹跳很明显非常不舒适。 气味比较大:3年的车了每次上车第一时间通风,用料一般。 标签: 二手车 丰田 作业 文化评测导购新车新闻 本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。 查看详情>>
- 8英寸液晶显示屏一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!这次的活动主题是无需摇号,绿牌畅行。一汽大众推出了GTE车型,并且在限时超值抢购活动中提供了优惠价格,让消费者既省心又省钱.内饰方面,探岳GTE与燃油版车型采用了相同的内饰设计,但换装上了新造型的方向盘,除此之外,新车还在座椅周围加入了蓝色缝线、车内蓝色氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计和GTE E-mode按键来彰显其新能源车的身份。配置方面,探岳GTE不仅全系标配了LED大灯、全景天窗、18英寸低风阻轮圈、8英寸液晶显示屏、数字液晶仪表等实用性配置,就连12向电动调节座椅、前排座椅加热车道保持辅助、三区自动空调这样的配置也出现在了入门版的车型上。安全配置方面,,探岳GTE配备了具备Stop&Go功能的ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、RTA后方交通预警系统、Park Assist 3.0自动泊车系统等。除此之外,由于探岳GTE采用了P2架构的插电式混合动力系统,其P2电机置于变速箱的输入端,在发动机与变速箱之间。P2系统的优势在于它采用了模块化设计,集成方便,能提供更好的再生制动,并且不需要液力变矩器,仅使用单电机和其他较轻零件,可以进一步降低车辆的负荷。也正是得益于P2架构,探岳GTE在纯电模式下的续驶里程可以达到54km。 查看详情>>
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