探险者1.3动力怎样
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- 动力强,探险者符合我的需求在选车的时候,就特别看重车的动力和操控性。最终选择了探险者,主要是被它的2.3T发动机加上10速自动变速箱吸引。我常跑的那段城郊路,路窄车多,对车的动力响应和操控性要求比较高,探险者的规格和性能符合我的需求。提车之后决定带上朋友去试试这车的极限,选择了一段熟悉的郊区道路,车不多,适合测试。一踩油门,探险者的反应就是立即的,动力强,加速过程平滑,窄路上的表现让我俩都挺惊喜的。 查看详情>>
- 1.5/1.3动力够吗1.5/1.3动力够吗 查看详情>>
- 动力强劲,试驾完探险者的心得体会前几天去试驾了探险者,个人觉得挺不错的,这车操控好,动力强,整体表现比我之前试驾过的普拉多还要好一些,中后段加速都挺有劲儿的,油门一踩,发动机就会迅速响应,很快就把动力爆发出来了,持续加速也没有疲软的现象,只要舍得给油,动力就能源源不断地输出,开着很畅快。 查看详情>>
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- 1.3的动力够用吗?1.3的动力够用吗? 查看详情>>
- 自驾归来,新探险者的动力确实强劲最近工作压力比较大,所以给自己放了几天假,开着新探险者四处游玩了一番。这款车真不愧是2.3T的大排量,动力着实强劲,加速超车对它来说无非就是一脚油门的事儿,尤其是高速上行驶,跑个120码一点压力都没有,感觉只要稍微一踩油门就能感受到强烈的推背感,可比XT6带感多了。 查看详情>>
- 途昂,揽镜,探险者,更推荐探险者,全系动力总成没有差异选探险者或者揽境,更推荐探险者,全系动力总成没有差异,都用的是2.3T的EcoBoost发动机,动力表现没得挑。 查看详情>>
- 全新探险者空间与动力兼备年底到了,各大促销活动均已开启,福特新探险者也给出了钜惠,购车礼金和竞品赠送都给安排上了,算下来能省不少。该说不说,这款车还是比较值得入手的,超于3米的长轴距,内部空间相当宽敞,每一排座椅之间的距离都拉的很大,乘坐起来相当舒适。同时还搭载了2.3T+10AT的高动力组合,就算是满载跑起来也丝毫不感吃力,堪称全家出游的必备神器。 查看详情>>
- 动力足够,探险者有惊喜不得不说探险者在操控这方面确实做的不错,这么大的车身开着没有摇摇晃晃的感觉,转弯的时候还挺有支撑力,而且转弯半径只有5.9米,在两车道的地方掉头也是轻而易举,确实操控好。 查看详情>>
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- 全新探险者豪华四驱SUV,2.3T+10AT动力,真香长安福特全新探险者正式上市,共推出5款车型,售价区间30.98-39.98万元。全新探险者采用新一代CD6纵置后驱平台,实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势,带来更快、更准、更强的性能实力。长定位于中大型SUV,轴距超过3米,车长超过5米,高大威武,在气势上给人一种高大硬朗的感觉。探险者也是长安福特今年的重点车型之一。接下来让我们一起来看看吧!全新探险者豪华四驱SUV,2.3T+10AT动力,国产后真香! 查看详情>>
- 动力续航能力提升,2024款福特探险者首发福特探险者应该是国内中大型SUV市场的鼻祖级车型了,超大的尺寸和强悍的动力,带来了很足的气场,也一度成为国内家庭用户最喜爱豪华中大型SUV车型。而目前在售的这一代探险者在2020年国产上市,近日也正式发布了它的2024款车型,新车动力参数和车机系统都有小幅升级,一起来看看! 查看详情>>
- 陪朋友试驾强劲动力的新探险者上周陪朋友去福特店里试驾了一把新探险者,也第一次感受到了SUV所带来的强劲动力。我本来以为这么大的车,起步会比较笨重,所以直接给了地板油。但没想到新探的油门反应很积极,不仅没有延迟感,甚至还能带来推背的乐趣。上了80码之后提速依旧给力,感觉比我的途昂开起来更有劲。新探险者,让我感受SUV的动力乐趣。 查看详情>>
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