探险者1.6提升动力

动力再提升 2024款福特探险者首发 查看详情>>

福特探险者应该是国内中大型SUV市场的鼻祖级车型了，超大的尺寸和强悍的动力，带来了很足的气场，也一度成为国内家庭用户最喜爱豪华中大型SUV车型。而目前在售的这一代探险者在2020年国产上市，近日也正式发布了它的2024款车型，新车动力参数和车机系统都有小幅升级，一起来看看！ 查看详情>>

9 月 13 日，全新福特探险者正式上市。新车共推出 6 款车型，厂商指导价为 30.98 万元 - 39.98 万元。 查看详情>>

国产福特探险者昆仑巅峰版车型绝对是一款有血有肉的城市SUV，虽然没有带大梁，但是它加高的离地间隙，并且对底盘做了保护，还采用了更耐烂路的轮胎，既有城市SUV的那种舒适感，也有越野车般的通过性，很好的解决了城市SUV不能走烂路的问题。就在3月13日，新款福特探险者昆仑巅峰版的申报图曝光，新车的动力进行了提升，并且增加了牵引资质，原厂就能拖东西，不得不说它的能力又升级了。 查看详情>>

9月13号，全新福特探险者正式上市，售价30.98-39.98万元，新车部分车型升级了拖挂资质，发动机性能小幅提升，车机也换装了8155芯片。 查看详情>>

近日，我们通过外媒获取到一组福特全新探险者ST车型的实拍照片。与普通版车型相比，新车在外观方面配备了更多熏黑设计，包括前进气格栅、熏黑轮圈等。另外，作为性能版车型，新车还将搭载一台3.0升六缸涡轮增压汽油发动机，动力参数相比普通版车型大幅提升。 查看详情>>

上月初，新款福特探险者的申报图被曝光了出来，但当时并没有看到其新款昆仑巅峰版的申报信息及申报图，在不少人都误以为该版本不再推出改款的时候，它终于出现在最新一期的工信部目录里。据悉，新车的重点在于动力提升，并且配备原厂牵引资质。 查看详情>>

Ps弱，能刷吗 查看详情>>

【福特探险者 2.3T -DIM程序】 升级车型： 福特探险者 2.3T 原厂数据： 276匹 425扭矩 一阶数据： 356匹 555扭矩 试车效果:整车油门响应迅猛，动力随传随到，换挡积极平顺，完美解决顿挫问题，动力输出非常顺畅有力，深踩油门伴随很强烈推背感，加速又顺又猛，驾驶质感上升一个档次！[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:探险者(进口),4244,23] 查看详情>>

日前，长安福特探险者Timberline版申报图正式曝光。此次，新车除了进行个性化调整，还对轮胎、悬架等方面进行升级，从而提升越野性能。 查看详情>>

在选车的时候，就特别看重车的动力和操控性。最终选择了探险者，主要是被它的2.3T发动机加上10速自动变速箱吸引。我常跑的那段城郊路，路窄车多，对车的动力响应和操控性要求比较高，探险者的规格和性能符合我的需求。提车之后决定带上朋友去试试这车的极限，选择了一段熟悉的郊区道路，车不多，适合测试。一踩油门，探险者的反应就是立即的，动力强，加速过程平滑，窄路上的表现让我俩都挺惊喜的。 查看详情>>

探险者的驾驶感受摆脱了传统大车的笨拙 stereotype，加速灵敏，方向盘手感适中，高速行驶稳定，让人对于大尺寸SUV能有如此操控惊喜称奇。具备“公路之王”潜能的它，比途昂更能挑逗你内心那点激情。途昂在空间与舒适上自然无懈可击，但乏善可陈的动力表现局限了驾驶乐趣。内饰部分，探险者细节品质突出，硬核豪华气场浓郁；途昂虽稳健却不够出彩。如果你想日常代步还能有乐趣可挖，探险者无疑是更能让你满意的选择。 查看详情>>

说起汽车的动力提升是每个有车的人都要去做的一件事，现有的车辆动力输出根本无法满足所有人的需求，对于爱车一族就会想方设法的想更改工作的动力,从而让他达到自己的想要的一个速度，但对于汽车的动力提升有很多的方法和方式，想要在提升动力的时候不伤车，可以怎么做呢？ 查看详情>>

随着中国汽车市场的快速变化，客户群体也更加高端化、多元化，长安福特也因此做出了调整，销量也有了大幅度提升。而长安福特的销量回暖，在一定程度上跟第六代探险者的热销有很大关系，该车仅上市一年，累计销量就突破3.3万辆，稳居35万元级合资中大型SUV销量王牌。 查看详情>>

前几天去试驾了探险者，个人觉得挺不错的，这车操控好，动力强，整体表现比我之前试驾过的普拉多还要好一些，中后段加速都挺有劲儿的，油门一踩，发动机就会迅速响应，很快就把动力爆发出来了，持续加速也没有疲软的现象，只要舍得给油，动力就能源源不断地输出，开着很畅快。 查看详情>>