探险者热力学风洞汇报
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- #百闻不如一试#梦想座驾探险者23款探险者共有11款车型分为6座和7座,指导价30.98-39.98万元,我个人很喜欢探险者,美国人也非常喜欢探险者。这款车性能出众,外观造型非常有刚毅威猛,有肌肉感,怪不得能听说来4S店看探险者的客户最后都提了车。国产探险者绝对是走量车,作为福克斯车主,我是真没想到,毕竟这是一款接近40万的车型。 2.3T一个动力,入门为后驱车,其余三款为适时四驱。全系拥有6座和7座车型,满足不同消费者的需求。新款探险者也是年度改款车型,车身没有变化,车头变化大,改成了蜂窝造型的中网,两侧风洞的设计也不同。颜值提升。车身侧面四方周正,给人十足的安全感。D柱呈现悬浮造型,和老款相同,也是流行的设计元素。尾部设计感很丰富,鲨鱼鳍,扰流翼,横置金属装饰条,双边两出的尾排以及EXPLORER的英文标识。C型尾灯辨识度极高。 内饰的科技感十足,换装了27英寸超大联屏,网络功能丰富,看剧看电影很方便。内饰采用软性和环保材质,车内没有啥异味。采用旋钮式电子排挡。车内的按键和旋钮都有金属装饰包裹,阻尼回馈都很到位。车门宽大厚重,座椅宽大舒适,第二排椅背和第三排椅背放倒可以与后备箱连成一个平面。便利性非常高。实拍车型是7座,至于怎么选还是要看消费者的实际需求。空间方面没得说,前后排空间宽裕,我身高178cm,头部和腿部都有很大的余量。第三排属于应急的配置。 动力来自ECOBOOST2.3T发动机,匹配十速手自一体变速箱。每次回店里去保养我的福克斯,我都会看看探险者,这是我的梦想座驾。 查看详情>>
- #百闻不如一试#近距离接触锐界L锐界L已长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,轴距比上一代增加100mm,比探险者也只少了75mm,高配车型提供第二排两个独立座椅,拥有了MPV车型的便利性,可以说,锐界L有了全新的变化,性价比拉满。 外观方面,锐界L采用最新的家族式设计,燃油版的中网是横置造型,混动版则是龙鳞造型,和新蒙迪欧相似。横置造型的中网更像探险者。大灯采用分体式造型,设计感满满,LED光源。车头带有两侧带有风洞,增加空气动力学。侧面车身高大挺拔,有种游艇式设计感,D柱下滑明显,悬浮式车身设计。配置了隐藏式把手,C柱设置了L标识,辨识度高,非常大气。尾部的贯穿式尾灯非常帅气,灯腔内部的设计感突出,分段式大灯非常时尚。锐界L为隐藏式尾排设计,单尾排隐藏在车底。整车外观时尚运动。 长安福特这几年感觉用心造车,选择的内饰材质为环保材质,味道少,锐界L车内感觉不到异味,打开车门,第一眼就看到运动造型方向盘,以及12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏,这也是蒙迪欧旅行版,蒙迪欧和探险者都有的配置。锐界L的联屏有分层的设计,并不是在一个平面上。配置了福特最新的SYNC+2.0智行互联系统,科技互联和娱乐更高。因为是液晶屏的设计,中控台没有实体按键,前舱看着非常整洁。配置了游艇式电子排挡,档次感非常高。 重点介绍下锐界L的空间。多出了100mm的轴距,绝对让锐界L拥有宽裕的车内空间,也拥有众多的储物空间,比如眼镜盒,车门储物格,排挡下方的大号储物格,后排平坦的地板,独立座椅,以及可以放倒的第三排座椅,都增加了锐界L的实用性和便利性。第二排独立座椅采用电动调节,可以调整脚托,靠背,以及前后移动,副驾驶座椅带有老板键,可以说锐界L的人性化细节非常丰富。扶手箱后部有独立空调,控制冷暖,并且控制第二排座椅加热,第三排座椅头顶有独立的照明灯和扶手,并且可以通过肩部和后部的拉绳实现翻折,加上电动尾门,整车非常便利。 之后店里试驾专员带着去试驾。锐界L搭载的是第五代ECOBOOST发动机,功率和扭矩都有提升。前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。动力足,悬架调教偏向舒适,驾乘感都很不错,隔音效果也好。整个体验过程很棒,长安福特4S店对老车主也非常照顾,换车还换长安府福特,喜欢锐界L。 查看详情>>
- 锐界L提车文字分享4月20日订的车,5月18号提的车。混动至尊的,30万差一点,老婆子有个长安15,拿来做个置换便宜1万,店里的那个什么交3前顶6千的活动又便宜了3千,政府补贴抢了一个又是个5千,算下来刨去店里的一个什么手续费,到手裸车28.4万。就是车主还是老婆子的,我开了32年的车,一辆写我名字的也没有啊。哈哈。 办手续 提车 。过两天汇报一下用车感受 开了几天,跑了700公里。说说感受吧。 提车了很高兴,这里说说就是了。懒得拍照,只是文字哈。 说之前先说说选车的过程吧,从92年开车到现在,先是沈阳金杯的双排130,然后是丰田的皮卡和福特天霸换着开,再往后是1.8的化油器的普桑,08年换的2,5的奇骏,今年退休了,怎么也该开个自己的车了。从02年初就开始了兜兜转转的选车。我选车的标准就是第一是安静,因为要经常的跑长途旅游么,车内安静开起来不累。第二是吃粗粮,这个绝对关系到用车成本,而且在偏远地区真不敢说那里加油站的油一定过关。第三就是发动机要可靠,一定要四驱的,关键时刻还是很有用滴。第四就是空间要大,出去旅游搞着搞着就一大堆东西。价格么30至35万,这个是和老婆商量的就用我的公积金买,不动用家里的存款。选车么,根据我这么些年开车的体会并根据以后的用途(主要是跑长途旅游为主,家里代步有老婆的长安35就够了)给自己定了几条标准; 第一,一定要隔音好,之所以把这条放在首位就是因为这些年开过的车太多了,从老破小到BBA。前些年出产的车没说全开过也开过一半了(没办法,工作性质决定的,单位车队的,开了三十多年车了)。隔音不好减震不好的车开着,跑一天下来人的脚底发飘,就像是喝醉酒似的。好车跑一天下来没啥大事。特别是对我这样退休的老头更要舒适第一了。 第二,一定要吃粗粮的车。出去玩在外面加油你知道哪个是良心油。在外头特别是偏远地区非加油不可的时候小店的油可以往上靠,加个95的,起码不会第二天报警灯乱闪。这都是吃亏上当的经验之谈吧。而且粗粮的用车成本也要低不少。我们车队自从管理严格后下班封车,师傅们全改成自己买车上下班了,一看没几个买95油的。都是老师傅了,帐算得很精滴。 第三,最好是自吸加混动的,保养成本低,省油。哈哈,这条在选车的过程中被和谐了,选了这个了。 第四,一定要四驱的。这一条很多人不大在意,其实四驱这个东西平时用不到,用到的时候那是真的管大用的。不是说四驱就一定要去越野,到了山区很多的暗冰或者雨雪湿滑路面,不说全部管用起码比两驱管用很多,再说出去玩难免不遇到烂路,有个四驱脱困的概率就会大很多 第五,空间要大,最好五座的而且二排放到后是平的,可以铺个气垫作为应急时睡觉。结果这条也被和谐了 有了这几条就开始了兜兜转转的选车过程。从去年除开始的吧,第一步就是把BBA全部删掉了95油的细粮,而且太了解了。剩下的就是美日的车了。汉兰达就算了95油没四驱,尼桑的看中楼兰了,因为很喜欢那款QR25的发动机,可惜也没四驱。转过头看凯迪拉克看沃尔沃结果都是吃细粮的。最后看中林肯航海家了,就是小贵点2.7T的真的喜欢,换了几家4S试驾去感觉也很好,抱定注意等正式退休就是它了,而且有点时间还会有些价格优惠。说话就到了今年的过年,那天没事又路过卖车一条街,车上舅子知道我在选车,就说你不妨看看坦克去,于是就进去看了,一眼看到坦克500,感觉真的不错,没多想就上去试驾了,上去开了没500米车子提示我疲劳驾驶,搞得我一头雾水。旁边的4S提醒我你迎着光眯眼了吧。我去!不就说我眼睛小吗。不玩了!这不是骂人不带脏字么。出来看到隔壁的福特,大舅子说你看看探险者吧,那个车你应该喜欢。进去看了车,实话说是真的喜欢。这是销售小姑娘聊了一会和我说;按照你的这几个要求你回去网上看看锐界L,现在新车快下来了。说这话是二月,回家看了看,宣传的很好,主要是价格比探险还便宜。也就是从那时起开始频繁的跑福特4S店了。到了4月初销售帮我办了福特的三千换六千,又帮我抢了个五千的政府补贴,然后就等4.18的正式上市价格了。到了18号正赶上出长途20号才赶回来。一看比预售便宜了一万,销售还告诉我有车置换还能便宜,正好老婆的是长安,又便宜了一万。当即订车。到了5.15提车 提车后么,当天开到小哥们的装饰店去,全车贴膜3M,底盘装甲,车轮隔音,花了三千多吧。地垫是网购的花了1千。 说说这个车的优缺点吧, 先说不喜欢,后排放不到,太空座椅。说实话真不喜欢,出去玩就我们老两口,后排没人座。喜欢能放平的二排可以应急睡觉的,这下告吹了 喜欢的地方就多了,先说这个车的底盘,从前到后的护板,不用担心跑碎石路后检查底盘有没有磕碰了。油耗比较喜欢,到现在跑了一千三百多吧,第一箱油跑了980KM加油67升,6,8个油吧,这么个大块头这个油耗挺好。 查看详情>>
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