探险者动门玻璃框总成接线

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全新探险者，五一出游好选择 五一小长假出游，就上全新探险者回娘家！ 开上这台全新探险者，回娘家，心情都是美美哒。沿途都是风景，路过的陌生人投来羡慕的目光，霸气外露的车身回头率百分百，它那5米长，2宽，1.8米的身高，3米的轴距，比其它车更显霸气和时尚。这台探险者配置2.3T10AT发动机总成能够爆发出425牛米的扭矩，拥有276匹马力在行业强势存在。内饰堪称豪华，拥有超大27 英寸 4K 高清巨幅屏， 12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘追剧K歌随时开启视觉盛宴。全车真皮座椅加按摩，二排全系标配语音复位，豪华级听觉享受14个丹麦B＆O音响，以及全车自带L2+级co–pilot360自动驾驶辅助系统，无论城市还是山野各种场景轻松应对，安心即省心。超过3 米长的轴距更是释放出 6平米豪华游艇空间，空间很大。纵置后驱平台实现50：50的黄金配置，5.9米的转弯半径，走在川西道路上游刃有余，轻松掉头。 我们出发前先给探险者加满了92号汽油，它只吃粗粮省油省心。虽然只有150公里，准备工作还是要做足，带上牵引绳和铁锹和口粮以备不时之需。 先走一段高速，探险者那276匹马力和425牛米的扭矩真是一个大块头但很灵活，在高速公路上四平八稳，力量感十足。刚开始路况还比较好，下了南广高速就是一般道路，特别是回到娘家要走乡道土路里面，路面特别不好，加上刚下了雨凹凸不平的路面很容易陷车，外侧就是悬崖。很庆幸开了一台探险者它的动力强劲，搭配最丰富的智能四驱技术 —TMS 地形管理系统， 两驱四驱毫秒切换轻松，再加上四只倍耐力蝎子胎牢牢抓地卷起泥土轻松应对复杂路面。 快到罗渡老鹰岩一台荣放侧翻排水沟，车主无奈的招手求助，前不挨村后不挨店必须要助人为乐，顺便体验一下探险者的实力。我们绑好牵引绳做好防护，开始拽它出来，随着发动机嗷嗷嗷的吼叫声，探险者轻松的把它拉了出来，荣放车主也在夸赞探险者动力真足，我也很自豪的给他们说探险者不仅豪华动力强，它的ABCD柱均采用了高强度笼式车身结构，1300兆帕高强度钢以及1700兆帕的冷萃马氏体航母级钢材堪称移动堡垒，很多车过了大坑车门都可能关不上，经过我的提醒，他开启了它的背门，果然关不上了，我给他讲这是由于车辆结构强度不好的原因，在过交叉轴时就会出现这种情况，看见我的探险者实力和安全性能他下一台车也想上全新探险者。 安全才是最大的豪华，用探险犒赏人生，往后余生我们相互信任…… 查看详情>>

说起外观，这次新款凌渡可是下了血本。 猫哥我第一眼就被它那无框车门给吸引住了。 要知道，这可是大众CC之后的第二款无框门车型，平常都是奥迪A8这种顶级豪车才有的配置。 凌渡车主这下可以吹一辈子了，走路都能摇头晃脑了。 整体造型十分动感，传承了大众最新的设计语言。车身尺寸也是实打实的大，长度直接奔着4.8米去了。这下可以上桌第一个动筷了，坐进去绝对有排面。内饰方面，新款凌渡也是支棱起来了。 双联屏设计看着就高级，再加上贯穿式空调出风口，科技感拉满。 空间表现更是没得说，2731mm的轴距让后排乘客能舒舒服服地伸腿，头部空间稍微局促了点，不过也不影响日常使用。全新研发的1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛米，比现款1.4T更有劲。 配上7速DSG变速箱，开起来肯定是顶呱呱的。 最关键的是，百公里油耗才4.5L，这下可以跟“油老虎”说拜拜了。.外观：凌渡的无框门绝对是个大杀器，比思域更有高级感。 2.空间：凌渡车身尺寸更大，后排空间比思域更宽敞。 3.动力：新1.5T发动机动力输出比思域更强劲。 4.价格：凌渡明显更便宜，性价比甩思域好几条街。老铁们，这次大众凌渡可以说是诚意满满。4.8米的车身、无框车门、全新动力总成，还有10万出头的价格，简直就是要用实力来证明什么叫“真香定律”啊！ 不过嘛，每个人的需求不同，选车还是得看自己。那么问题来了，这样的凌渡，你爱了吗？你会选它还是思域呢？欢迎在评论区和猫哥我聊聊你的想法！ 查看详情>>

不满意的是油耗方面，以家庭用车角度来看的话，感觉油耗不算低，我的心理预期其实是八个左右，在市区的行驶的时候可能是经常堵车的原因吧它的油耗确实会增加，尤其是在比较堵的路段目前为止也是10个油出头，从刚开始提车到现在，已经有一段时间了，也不知道是什么原因就是感觉挺费油的，加满一箱油跑不了几天就感觉不多了 满意的是内饰设计方面，中控台设计相当规矩，T型结构设计基本左右对称，整个中控台的设计师偏向主驾驶的，这样更容易观看中控大屏，控制面板简单实用，各种控制键和旋钮都很坚实可靠，手感直接清晰，还有车子联网的功能，值得一提的是蓝牙，真的是车中必备的一项好的功能，能在手机上操控接电话，打电话非常方便，还可以听手机里的歌曲，车子的整体内饰做工非常精细，拼接线的缝合很细致。操控感受我觉得最直接的感受就是比较轻松，因为它的车内的一些按键操作的时候基本都很顺手，它们的位置都很常规，还有车内的一些电子辅助系统也相对比较完善，比较能很好的帮助我的驾驶，给我的驾驶工作减轻了一定的负担，它得油门刹车都比较灵敏，而且踩着也都比较有脚感，整体的操控感受还是挺不错的。动力也比较充沛，起步的时候很有劲，提速阶段的过程中速度也上的很快，只要踩油门了之后就会感觉动力都是源源不断的从发动机涌出来，一般在高速上的表现也非常好，超车的过程中感觉还是比较轻松的，所以整体的动力总成还是比较可以的哦 空间的话还是比非常不错的，我本人的身材还算挺适中，坐在前排座椅位置头部腿部都挺宽松，车内的储物空间位置也多，装点小东西水杯之类的很方便，不管是驾驶位置还是后排空间都比较宽敞，后排坐三个人也不觉得拥挤，家里的大高个坐在后面腿部也完全施展的开，后备箱的延伸空间能放下我的不少杂物，平时出门带孩子也比较多，出门不用担心后备厢东西放不下，整个空间非常满意 修长的车身，帅气的前脸，侧面看过去小溜背的造型很时尚，却一点都不张扬，外观的造型兼顾了运动和商务，很有自己的设计语言，感觉稳重中又不失年轻的运动感，立体的大灯设计增加了犀利的感觉很有动感，整体车身比例和协调，尾部层次感和一体感后很好，星空前脸的设计很符合年轻人的个性特点，各个线条流线型也是组合的很大气，车轮是黑银相间的，停着的时候就有动感十足的感觉 跑起来的时候更是很帅气 中控台设计相当规矩，T型结构设计基本左右对称，整个中控台的设计师偏向主驾驶的，这样更容易观看中控大屏，控制面板简单实用，各种控制键和旋钮都很坚实可靠，手感直接清晰，还有车子联网的功能，值得一提的是蓝牙，真的是车中必备的一项好的功能，能在手机上操控接电话，打电话非常方便，还可以听手机里的歌曲，车子的整体内饰做工非常精细，拼接线的缝合很细致 不过具体油耗的使用情况还是要看路面状况和交通状况的，上班族油耗不能太高，但是帕萨特开下来的油耗比想象中高一些，可能也跟我在市区里上下班使用有关，毕竟早晚上下班堵车高峰是避免不了的，现在大概在8-9个左右，等慢慢熟悉后希望能在降一点，毕竟油钱也是一笔不小的开销呀 每台车都有优缺点，买车还得是自己喜欢的，性价比对我来说就是很不错的，外观好看，配置新好，操控和动力够用，结合外观和内饰的设计和价格的对比来看绝对对得起这个价格，买车送了终身免费保养，后期的保养方面不需要额外花钱了，这个倒是确实满省心的 这款车的配置还是挺多的，外部搭载了矩阵LED大灯，同时还有大灯随动转向，夜间行车更安全。内部还配有遮阳帘、氛围灯、车道保持辅助、雨量感应、全景天窗等等配置，也配有很有辅助驾驶系统，很方便和安全，前后都是独立悬架，而且他有PM2.5粉尘过滤，可以过滤有害物质达到99，而且座椅冬天有加热，夏天有通风啊，舒适度还是蛮好的，隔音效果也非常好，在配置方面非常厚道，大家能用到的它都拥有 查看详情>>