探险者内饰板接线

福特近日发布了一组新款探险者的官方图片。作为海外版中期改款车型，新车在外观和内饰方面进行了升级，并搭载全新的车机系统。动力方面，新车保持不变，搭载了304马力的2.3T四缸发动机和406马力的3.0T V6发动机。国内版中期改款车型已于2022年上市，而海外版新车在外观和内饰方面与国内车型有所不同。 查看详情>>

Eletre的内饰：ABC柱内饰板 查看详情>>

如果您一直有关注迈巴赫这个品牌，相信您应该知道在这个车型内饰板有一种钢琴烤漆的工艺。在迈巴赫的官方叫法是：designo 魅黑流线钢琴烤漆饰板，一般用在旗舰车型最高配置中才会出现，比如上一代的W222迈巴赫S680，那在W223系列当中也同样出现再最高配置上。 查看详情>>

闲暇的午后看着爱车的内饰和表板都有些脏了，毕竟开了四年的Lamano，多多少少在内饰上还是会找到些污渍，作为一个爱干净的车主，当然不能忍受“辣馒头”，变成“脏馒头”哈哈哈。 清洗前先来张照片纪念一下过程。今天清洗所需用到的清洁套装，泡沫清洁剂和表板清洁剂。副驾驶的内饰上已经有些污渍了，看的还是比较明显的。这个地方是怎么脏的呢？我估计是改装的时候不小心弄脏的，因为平时副驾驶很少坐人，也不会有人有手触碰这里。依然是副驾驶柱子上的污渍，不认真检查一下是真不注意。喷上泡沫清洁剂过后的样子，嘿嘿 是不是瞬间有点儿改善了。这次要为馒头的内饰各个角落清理的一干二净。 就是这个内饰泡沫清洁剂，清洁就靠他了。喷完清洗剂清洗后的化妆镜变的干净了。还有顶棚上也有一些污渍，对于比较严重的污渍我是先喷上泡沫清洁剂后过一两分钟在用毛刷清洗干净。主驾驶的化妆镜也是有点脏，但是照片拍出来不太明显，因为只有一点点少许的污渍。对于污渍不严重的地方只需要沾上一点点清洁剂就可以变的干净了。强迫症是受不了一点点脏的，哈哈！ 最容易脏的地方还是顶棚，至于为什么顶棚会脏，我个人考虑到的主要原因可能是平日开车时开窗灰尘多，久而久之再加上平时手触碰到，所以我们要定期的清洗顶棚污渍，不能让它由少积多。这个地方比较脏，只能多喷一点，擦拭了两遍才算彻底干净。顽固污渍需要使用毛刷多刷几次，如果还不干净就要继续喷点泡沫，擦拭干净后等待晾干。 顶棚清洗完成后就是表板清洗养护。直接喷洒在仪表台的表面，平日里开车开窗户比较多，仪表台上也有些灰尘，正好这个时候也一并清理干净。档位杆上也是比较容易脏的，喷洒后待其吸收几十秒就用干净的软毛巾擦拭干净。包括仪表盘、方向盘上都擦拭一遍。清洗干净后的样子是不是看着舒服多了。包括中控都屏幕都擦拭得干干净净。副驾驶只要是脏的地方全部一次搞完清洗干净。最后再来看一下仪表台是不是很干净。 总结：只有我们平时保持定期清理的好习惯，才能每天开新车，像这些小小的污渍灰尘，只需要自己就可以简单清洗干净，完全不用到汽车美容店给别人清洗。 查看详情>>

A柱内饰板嗡嗡作响 查看详情>>

20款探险者防踢板😍 查看详情>>

1.更换四个车门和仪表台桃木内饰板的方法很简单，就是如图上的卡扣所提示，从最小的一端撬出旧的内饰板，再换成新的桃木内饰板😏。面5个图是拆卸下来的内饰板背面图，根据卡扣大家就可以知道如何拆和安装了🙄。 2.拆中央通道的内饰板，这也是最麻烦和困难的部分😲。 （1）首先拆空调面板，空调面板拆除方法简单，只要左右侧面用塑料撬板撬开即可😘。撬开后如下图 （2）拆中央通道后出风口 出风口撬开后就能看见4颗螺丝固定中央通道，要松开这四个螺丝😺。详细图片没有拍到，大家打开后通道面板就可以发现🌹。 （3）撬开档位面板和档位包裹皮套，抽出点烟器，拆除见到的6颗螺丝🖤。 （4）拆除中央通道出来后，就可以更换桃木内饰板件了️。最后再原路返回安装即可🚓。 经验教训：拆除中央通道背后螺丝时没有垫防护垫，导致中央通道面板被磕坏一点点，希望网友自己拆时千万要注意🌸。奥迪Q5换桃木内饰件闲鱼淘来的二手桃木内饰件300元，油漆10元 注意拿出空调面板时要线路接头💛。 档位下的线注意位置并且小心拔插 背面拆内饰板螺丝 更换前 更换后#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>

今天我决定为爱车更换内饰板，改为灰色。更换后，感觉很帅气，特别是在白车黑内的搭配下，更加舒适好看。 查看详情>>

刚刚领到车的时候，我对探险者的内饰设计还是很满意的。毕竟车内氛围还是挺舒适的，空调、音响、导航等设施也都比较齐备。 但是，当我开始用车以后，我发现探险者的内饰设计还是有许多不足之处。首先，车内材质不够高端。看起来有点廉价感，摸起来也不是特别舒服。而且，座椅的做工也不够细致，做工粗糙，整体质感不怎么样。 其次，探险者的内饰设计还是过于简单了一些。整个车厢并没有用更多的细节来装点，给人的感觉就是有些单调。个人认为，在细节方面多下功夫，可能会让探险者的内饰更出彩。 最后，我认为探险者的内饰设计还需要更多的创意。整个内饰设施都显得有点普通，缺少新颖的灵感设计。如果能够在内饰设计上加入一些不同于常规的元素，那么探险者的内饰很有可能成为该车的一大亮点。 总的来说，尽管福特探险者的内饰设计还有诸多不足，但我们也不能否认其舒适度和实用性。如果想让这款车的内饰更出彩，还需要更多的努力和创新。希望福特能够在以后的设计中，更加注重内饰的细节和创意，为我们呈现出更加完美的驾驶体验。 查看详情>>

😎😎探险者大部分内饰改动专属设计的锦上添花，其基础布局与标准版车型并无差异，中控部分由12.3英寸液晶仪表盘+27英寸的大连屏组成，搭载的是三幅式方向盘，采用旋钮式换挡。 👩🏻‍🚒👩🏻‍🚒探险者昆仑巅峰版配备了SYNC+2.0智行互联系统以及L2级福特Co-Pilot 360驾驶辅助系统。不得不说，对于这样一台传统美系燃油车，其科技体验已经足够让人意外，可以说完全跟上了智能化时代。另一点值得肯定的是，其配备的17英寸的HUD投影显示直观清晰，信息全面。 🤢👩🏻‍🚒得益于探险者家族的纵置后驱平台，新车有着更充裕的前机舱空间，还拥有更大的转向角度，这对于一辆大尺寸的SUV来说十分重要。一开上探险者昆仑巅峰版，马上就能感受到扎实的美系操控味道——转弯半径小，指向准确，车身稳重。唯一美中不足的是，更换后的利司通全地形REVO3轮胎，在铺装路面的噪音要比原车型更大一些，但另一方面也换来了更强悍的越野性能。 👩🏻‍✈️👩🏻‍✈️探险者昆仑巅峰版的动力部分没有变动，继续搭载 2.3TEcoBoost®发动机，最大功率为276Ps，峰值扭矩425N·m，匹配10AT自动变速箱，实际测试的百公里加速约在8秒出头。 👩🏻‍✈️🐆普通模式下，新车的驾驶感较为厚重，换挡柔和细腻，虽然油门前段响应稍有涡轮特性，但当转速来到3000rpm以上时，发动机的能量如潮水般源源不断。切入运动模式后，一脚油门到底，它也能够快速连降多挡，并在时速88公里左右时能够挂入10挡，这一设定将让其拥有更好的高速巡航状态燃油经济性。[_LinkTopic:探险者,21984,23]🤡 查看详情>>

看过普拉多之后，还是觉得我的探险者ST-Line足够豪华舒适，毕竟皮毛混搭还有座椅通风加热等等都被安排上了。 查看详情>>

看过普拉多之后，还是觉得我的探险者ST-Line足够豪华舒适，毕竟皮毛混搭还有座椅通风加热等等都被安排上了。 查看详情>>

日前，新款福特探险者谍照正式曝光。据悉，新车将对外观、内饰、配置等方面进行优化升级，并将于年内亮相。 查看详情>>

钢琴黑条纹木内饰饰板，有非常柔润的光泽度，板面上的白色条纹点缀，让饰板整体就似灵动的五线谱，镶贴于车内，车内内饰空间就如即将上演一场音乐盛宴一般 查看详情>>

2月2日，福特发布了海外版的新款探险者的官图，新车的内饰此次也进行了调整，不过它的内饰风格和国产版相比还是差点意思。此前小编就说过福特现在非常注重国内的市场，一些新的东西往往先投入到国内，包括全新的锐界以及全新的蒙迪欧在海外现在是买不到的。而此次海外版中期改款的福特探险者也是印证了小编的这句话，它的内饰相比国产版确实差一些，怪不得有些老外开始对福特有意见。 查看详情>>