探险者积碳解析

在汽车使用过程中，许多车主会发现发动机存在积碳现象。那么，发动机有积碳是否正常呢？今天我们将从科学的角度为你解析这一问题。 查看详情>>

积碳是一个能让很多车主闻之色变的东西，因为它存在于发动机内部，非常难清理。而且我们又很容易脑补出发动机内部积碳沉积的那种惨不忍睹的画面，所以很多车主都特别害怕发动机积碳。 查看详情>>

我们经常听人们说发动机积碳会导致动力下降，油耗升高。但很多车主并不清楚积碳是如何影响动力和油耗的。有人可能觉得我又不是修车的，知道这个干嘛？这想法没问题，不过我觉得如果有时间的话适当了解一下对我们用车还是有好处的，不算多余。 查看详情>>

积碳是指燃料与窜入燃烧室的润滑油，在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而粘附在进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等部位，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即为积碳。 查看详情>>

30-40万区间里有两台值得解读的美系SUV，首先是大多数人认为销量较高的凯迪拉克XT6，其次是普遍被视为冷门车的福特探险者；由于福特的品牌定位在合资汽车阵容里只能对标别克或雪佛兰，福特林肯才是凯迪拉克的竞品，所以价格相当的福特探险者始终被视为冷门车。然而这个观点是错误的，以五月零售数据为参考，凯迪拉克XT6的销量仅为283辆，福特探险者虽然也不高但至少达到1567辆。 查看详情>>

探险者是福特旗下一款中大型SUV，自1990年上市以来历经6次换代，在全球累计销量突破800万辆。这款车型于2010年开始在中国市场以进口车的身份销售，凭借美式“大块头”和强劲的动力备受消费者关注。如今，第六代探险者已经国产，其相比海外版车型在外观方面进行细微调整，更加符合中国消费者审美，除此之外，国产全新探险者还有哪些亮点呢？ 查看详情>>

对于手握30万+预算的消费者来说，什么样的SUV能满足他们的需求呢？自然是外观要大气，空间要宽敞，配置要丰富，动力要强劲，品牌也要响当当。本文给这类消费者推荐一款车型，它是全新福特探险者，定位中大型SUV，指导价30.98-37.98万元，看看它有哪些亮点。 查看详情>>

1. 问题：积碳清洗剂使用后，车辆动力没有明显提升。 查看详情>>

我们都知道，发动机运行过程中积碳是不可避免的，轻微的积碳一般不用太在意。但当积碳比较严重时，如果不及时清除积碳，就会引起发动机动力不足、油耗上升、排放超标等问题。 查看详情>>

我们都知道，发动机运行过程中积碳是不可避免的，轻微的积碳一般不用太在意。但当积碳比较严重时，如果不及时清除积碳，就会引起发动机动力不足、油耗上升、排放超标等问题。 查看详情>>

我们都知道，发动机运行过程中积碳是不可避免的，轻微的积碳一般不用太在意。但当积碳比较严重时，如果不及时清除积碳，就会引起发动机动力不足、油耗上升、排放超标等问题。 查看详情>>

我们都知道，发动机运行过程中积碳是不可避免的，轻微的积碳一般不用太在意。但当积碳比较严重时，如果不及时清除积碳，就会引起发动机动力不足、油耗上升、排放超标等问题。 查看详情>>

很多车主对发动机积碳有着莫名的恐惧，特别是网上那些关于积碳的图片简直让人触目惊心。所以很多车主平时总担心爱车出现积碳，车辆有任何异常总往积碳上想，用车的时候也担心某个操作不到位导致积碳异常增加。 查看详情>>

烧机油和积碳的关系 查看详情>>

一般来讲，积碳一方面是汽油燃烧不干净，保留在气门燃烧室内，形成积碳；另一方面是没有经过加温燃烧，保留在进气管内壁的油泥形成积碳。第一种积碳还算是比较轻微的，而第二种就属于“中毒较深”的。 查看详情>>