探险者模式实用性如何
- 2020款长安福特探险者日常实用性测试报告在美国本土市场,福特探险者是最畅销的车型之一,充沛的动力以及灵活多样的座椅布局让其拥有了宜商宜家的特性。但是在国内市场,此前探险者一直以进口身份销售,高昂的售价让不少消费者在选购时望而却步。如今,国产版探险者已经到来,它不仅延续了进口车型的全部优势,同时售价方面也更加亲民。此前,车质网已经对该车进行了试驾体验,那么这款车日常使用中的便利性表现又如何呢?本期《日常实用性测试报告》将为您详细解答。 查看详情>>
- 探险者加装车顶行李架实用性如何?有车友加装车顶行李架的吗?实用性如何,上高速的话风噪会大吗? 查看详情>>
- 宝骏电动车E200怎么样,实用性如何?在新能源汽车不断利好的情况下,越来越多的新能源汽车相继突出对应的车型来争夺市场的红利,宝骏新能源作为新能源汽车的一个分支,在纯电动汽车的影响下,也推出了一系列的电动汽车车型,宝骏E200就是其中一个,作为宝骏电动汽车E200怎么样,实用性如何? 查看详情>>
- 即便是普通驾驶模式,探险者表现也很出色开了探险者一年多了,想和大家分享一下我的驾驶经验。我平时用的最多的就是普通驾驶模式,只要舍得给油,提速反应就很迅速,高速跑起来也很爽快,像什么途昂、揽境,轻轻松松就能超过它们。打开运动模式后,动力输出就会更猛一些,伴随着强烈的推背感,驾驶乐趣比我之前的轿车多多了。朋友最近想换车,打算入手新探,听说新探屏幕也升级成了27英寸,我打算陪他去体验一下。 查看详情>>
- 豪越的实用性如何?一起来看看我们从以下几个方面看看大豪越: 查看详情>>
- 售价39.98万元,福特探险者新车型上市!产品力如何?近日,福特探险者新车型——探险者昆仑巅峰版正式上市!售价为39.98万元,并提供了6座和7座两种座椅布局,新车外观越野时尚,产品力如何呢?具体来了解一下! 查看详情>>
- 舒服度高、实用性强的探险者探险者是一款高端大气运动性能优秀的SUV,在美国都用来当警车使用,可见它的厉害之处。美系车用料就是厚道,特别是福特,诚意满满,并且探险者的发动机、变速箱、底盘的质感,可以甩同级德系、日系一条街。机械三大件方面做工特别扎实,性价比超高,并且开起来也是非常具有安全感。能够成为同级的标杆,探险者的各种配置肯定不会少。可以说探险者的科技配置及舒适性配置非常的丰富,甚至可以超越豪华车,为我们带来了非常智能、愉悦的驾乘体验。后备厢的空间也非常的平整、充裕,如果装大件物品的话,还可以把第三排座椅放倒,那腾出来的空间就非常的宽大了。不吹不黑,探险者是我开过的所有车里舒适度最高,实用性最强的一款了,真心太喜欢这车了。 查看详情>>
- 动力强空间大,凯迪拉克XT6对比探险者,如何选?提到美式SUV,浮现在大家脑海里的一定是身材魁梧的“油老虎”了,不过随着发动机技术的升级,高油耗的时代已经过去,同时随着家用需求的增多,车内空间充裕的美式SUV再度成为了热门,今天我们就来对比一下凯迪拉克XT6与福特探险者到底该如何选。参考成都地区的优惠售价,以31.27万的凯迪拉克XT6七座四驱风尚型和30.98万的探险者EcoBoost 285后驱风尚版七座为例。(以下简称凯迪拉克XT6和探险者) 查看详情>>
- 福特探险者,实用性超强我在换车的时候也是做好了打算,想直接一步到位,不想在车子上面再花费太多的时间和精力了,对于新能源汽车不考虑,就是感觉实用性不强,所以直接看了传统燃油车,我自己并没有明确的目标,所以看了比较多,让我心动的车型也有,但并没有盲目的下单,还是继续观望态度,最后在福特和林肯上面驻足了,看上了这台探险者,感觉在外观上面还是比较有好感的,硬朗霸气的同时又不失运动感,价格也是比较划算的,整体感受都挺不错😌,最后就选了它。 我觉得这台车的整体质感还能接受,也就是凑合的程度,车身做工还是感觉比较粗糙的,也可能是因为福特不怎么太注重这种问题,其次是内饰的旋钮换挡,总感觉缺少质感,从我的角度出发,感觉这车不应该是这种换挡方式,传统电子档杆我觉得反而更适合,可能考虑到节省空间之类的问题吧,此外我觉得方向盘的按键也是缺少一定的质感,力度反馈略微廉价一些。 这个我还是一点不用担心的,对于我的驾驶习惯来说,这台车绰绰有余,平时郊区市区两头跑,动力随叫随到,想超车基本就是一脚油门的事,而且整个过程比较利落,并不太会有开船的感觉,不过低速的时候感觉颠簸路段还是会忽忽悠悠。 关于油耗⛽️,目前百公里11升,毕竟这么大的车,而且还是四驱系统,能达到这个成绩我是比较满意了,也可能和我车跑的路况有关系,能达到50左右↔️的平均速度也是很理想的路况了。 第二排的储物空间和乘坐空间比较不错,也是我比较欣赏的点,这大大提升了老人的舒适度,上下车都是比较方便的,老爸腿脚不太好,但是他也没觉得这车上下车吃力,可以说这就足够了,其他人肯定也没问题的,而且小孩进出第三排也没压力。 配置上我觉得还算是够用,但是如果能像现在新能源汽车一样远程手机控制的话,就完美了。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 国产探险者走的实用性路线🚛😊在外观设计上,福特探险者是经典的美式中大型SUV风格,横条形、鳞甲形两种前格栅,横向LED灯带连接的大灯组,本土化改造后更符合国人对高端SUV的审美;车身尺寸为5063*2004*1778mm,轴距3025mm,搭配20英寸轮圈相当硬核;尾部细长带状尾灯更为舒展,搭配新设计的下包围,视觉上更加时尚💗。 内饰方面,福特探险者搭载12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示以及27英寸4K超清巨幅横屏,内置了全新SYNC+2.0智行信息娱乐系统,路况模式、语音识别、导航娱乐等功能丰富多样🤓。 动力方面,搭载第四代EcoBoost 2.3T L4涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425N·m,匹配纵置10AT变速箱,部分车型还搭载智能四驱系统,可以说是“可城可野”💐。 [_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 追求实用性选择七座探险者30万💰预算可以选择的suv还是挺多的,但是路上跑了太多的大众和日系车,自己并不太喜欢德系日系的风格,或者说不太想从众,看了锐界和探险者,我觉得还是这类车型最适合我,试驾的时候也是感觉这车的动力以及外观风格更吸引我,所以最后选了后驱版本,我觉得已经够用了,本来打算选6⃣️座,不过感觉还是7⃣️座更实用一些,毕竟谁都不愿意坐到第三排去。 这车开起来还是巨舒服😌,不管是方向盘的握感,还是转向手感,都是比较细腻的,除了低速的时候换挡有些顿挫之外,其他都还好,速度超过40之后真的是非常顺滑了,比较好开,虽然尺寸比较大,但是依旧灵活,我是没觉得车子大了之后不好掌握。 油耗不算太高,这台车我开达到了12个油的成绩,应该还是挺理想的,平时大多数都是eco,也有时候运动模式,市区开肯定是够用的,而且动力是那种源源不断的感觉,跑高速深有体会。 这台车乘坐起来还是比较舒适的,后排座椅💺也是支持前后和靠背调节,座椅宽大舒适,就是第二排座椅的包裹性不好,毕竟不是6⃣️座的座椅布局,这点只能舍弃掉了,实用性还是挺强的。 空间十分宽敞,这也是选中大型suv的一大优势吧,拥有和轿车相媲美的后排腿部空间,而且我这个头部空间可以更充足。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 实用性增强 这款长轴版吉姆尼你觉得如何?【实用性增强 这款长轴版吉姆尼你觉得如何?】在汽车市场从来不乏主打个性化领域的车型,其中,铃木吉姆尼具有相当高的代表性,这台看似并不起眼的小车凭借着强大的越野能力赢得了很多消费者的青睐。日前,我们获取了一组铃木吉姆尼长轴距版车型的谍照。有消息称,新车不仅轴距将会得到加长,同时车身尺寸也将迎来提升。从图中我们可以看到,新车虽然轴距得到了提升,但似乎并没有采用四门设计,同时,车身依旧采用了颇为方正的设计,依旧具备比较硬派的视觉效果。车头部分,新车将会采用颇具野性的设计语言进行打造,圆形头灯组+造型方正的前格栅拥有较强的视觉冲击力。此外我们还可以看到,新车将会配备一款相当宽大的前包围,其中,前包围中间将会配备黑色网格,进一步凸显车辆的运动风格。此外我们还可以看到,新车将会依旧拥有相当高的离地间隙,预计在实用性得以加强的同时,出色的越野能力也将得以延续。 查看详情>>
- 新款探险者,如何破解“豪华”这道难题?文/车亮 查看详情>>
- 福特探险者——实用性优先,面对挑战福特探险者注重实用性,塑料饰面的内饰设计体现了美式风格,不拘泥于华丽的装饰,更强调功能性。在驾驶感受方面,转向手感略重,加速反应稍显迟钝,对于堵车等日常驾驶场景表现良好。然而,中期改款后的减配引发了一些争议,特别是手自一体变速箱的取消。虽然减配一定程度降低了价格,但也让部分消费者对探险者产生了疑虑。面对市场挑战,福特探险者需要在实用性和配置上寻求更好的平衡。 查看详情>>
- 福特第六代探险者如何开启中国新征程?如果说在电影《FordvFerrari》里,我们看到了最初的福特,那个追求极致赛道基因的福特,传奇人物卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯面对困难也要硬刚的决心,所以才有了福特GT系列的诞生,这也拉开了福特轿车原始基因的序曲。 查看详情>>
探险者实用性热门推荐