探险者实用性怎样
- 2020款长安福特探险者日常实用性测试报告在美国本土市场,福特探险者是最畅销的车型之一,充沛的动力以及灵活多样的座椅布局让其拥有了宜商宜家的特性。但是在国内市场,此前探险者一直以进口身份销售,高昂的售价让不少消费者在选购时望而却步。如今,国产版探险者已经到来,它不仅延续了进口车型的全部优势,同时售价方面也更加亲民。此前,车质网已经对该车进行了试驾体验,那么这款车日常使用中的便利性表现又如何呢?本期《日常实用性测试报告》将为您详细解答。 查看详情>>
- 探险者的保值率怎样探险者的保值率怎样,想买还怕赔太多 查看详情>>
- 舒服度高、实用性强的探险者探险者是一款高端大气运动性能优秀的SUV,在美国都用来当警车使用,可见它的厉害之处。美系车用料就是厚道,特别是福特,诚意满满,并且探险者的发动机、变速箱、底盘的质感,可以甩同级德系、日系一条街。机械三大件方面做工特别扎实,性价比超高,并且开起来也是非常具有安全感。能够成为同级的标杆,探险者的各种配置肯定不会少。可以说探险者的科技配置及舒适性配置非常的丰富,甚至可以超越豪华车,为我们带来了非常智能、愉悦的驾乘体验。后备厢的空间也非常的平整、充裕,如果装大件物品的话,还可以把第三排座椅放倒,那腾出来的空间就非常的宽大了。不吹不黑,探险者是我开过的所有车里舒适度最高,实用性最强的一款了,真心太喜欢这车了。 查看详情>>
- 福特探险者,实用性超强我在换车的时候也是做好了打算,想直接一步到位,不想在车子上面再花费太多的时间和精力了,对于新能源汽车不考虑,就是感觉实用性不强,所以直接看了传统燃油车,我自己并没有明确的目标,所以看了比较多,让我心动的车型也有,但并没有盲目的下单,还是继续观望态度,最后在福特和林肯上面驻足了,看上了这台探险者,感觉在外观上面还是比较有好感的,硬朗霸气的同时又不失运动感,价格也是比较划算的,整体感受都挺不错😌,最后就选了它。 我觉得这台车的整体质感还能接受,也就是凑合的程度,车身做工还是感觉比较粗糙的,也可能是因为福特不怎么太注重这种问题,其次是内饰的旋钮换挡,总感觉缺少质感,从我的角度出发,感觉这车不应该是这种换挡方式,传统电子档杆我觉得反而更适合,可能考虑到节省空间之类的问题吧,此外我觉得方向盘的按键也是缺少一定的质感,力度反馈略微廉价一些。 这个我还是一点不用担心的,对于我的驾驶习惯来说,这台车绰绰有余,平时郊区市区两头跑,动力随叫随到,想超车基本就是一脚油门的事,而且整个过程比较利落,并不太会有开船的感觉,不过低速的时候感觉颠簸路段还是会忽忽悠悠。 关于油耗⛽️,目前百公里11升,毕竟这么大的车,而且还是四驱系统,能达到这个成绩我是比较满意了,也可能和我车跑的路况有关系,能达到50左右↔️的平均速度也是很理想的路况了。 第二排的储物空间和乘坐空间比较不错,也是我比较欣赏的点,这大大提升了老人的舒适度,上下车都是比较方便的,老爸腿脚不太好,但是他也没觉得这车上下车吃力,可以说这就足够了,其他人肯定也没问题的,而且小孩进出第三排也没压力。 配置上我觉得还算是够用,但是如果能像现在新能源汽车一样远程手机控制的话,就完美了。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 400公里已成续航新起点,纯电动车的实用性到底怎样对于购买纯电动汽车的用户来说,续航里程是非常重要的参考因素,毕竟如果续航里程太短,实用性将会大打折扣,跑个长途都心惊胆战的,生怕路上遇到堵车了、没电了、中途没有加油站之类的。就算是不考虑长途,市区使用频繁充电也是个麻烦事情,所以很多消费者购买纯电动车都尽量买续航里程更长的。近日,Auto Lab发布了最新的纯电动车续航里程排名,共收集了目前在售的155款纯电动车,来看看它们的续航里程表现如何。 查看详情>>
- 请问车顶行李架实用性怎样请问车顶行李架实用性怎样 查看详情>>
- 福特上新!新款探险者海外亮相,老司机爱了福特又上新了!这次是新款探险者。喜欢户外自驾的朋友对这款车想必并不陌生,凭借硬核实力,其深受越野爱好者青睐。那么,这次亮相的全新探险者车型——Timberline,会给我们带来怎样的惊喜呢?一起来看。 查看详情>>
- 实用性怎样如题,本人不懂车,想给爸妈买辆这车代步。家在农村,有较大的陡坡。续航这东西肯定够,毕竟就在县城--农村活动。所以很关心爬坡性能怎么样,就怕买了后发现爬坡爬一半爬不上。有没有车主分享一下在山区使用的效果怎么样?都是乡村水泥路大部分平路有几个陡坡希望大家回一下非常感谢 查看详情>>
- 国产探险者走的实用性路线🚛😊在外观设计上,福特探险者是经典的美式中大型SUV风格,横条形、鳞甲形两种前格栅,横向LED灯带连接的大灯组,本土化改造后更符合国人对高端SUV的审美;车身尺寸为5063*2004*1778mm,轴距3025mm,搭配20英寸轮圈相当硬核;尾部细长带状尾灯更为舒展,搭配新设计的下包围,视觉上更加时尚💗。 内饰方面,福特探险者搭载12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示以及27英寸4K超清巨幅横屏,内置了全新SYNC+2.0智行信息娱乐系统,路况模式、语音识别、导航娱乐等功能丰富多样🤓。 动力方面,搭载第四代EcoBoost 2.3T L4涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425N·m,匹配纵置10AT变速箱,部分车型还搭载智能四驱系统,可以说是“可城可野”💐。 [_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5,实用性怎样马自达CX-5,这个车怎样,去试驾了2.0的,感觉动力一般 查看详情>>
- 福特探险者——实用性优先,面对挑战福特探险者注重实用性,塑料饰面的内饰设计体现了美式风格,不拘泥于华丽的装饰,更强调功能性。在驾驶感受方面,转向手感略重,加速反应稍显迟钝,对于堵车等日常驾驶场景表现良好。然而,中期改款后的减配引发了一些争议,特别是手自一体变速箱的取消。虽然减配一定程度降低了价格,但也让部分消费者对探险者产生了疑虑。面对市场挑战,福特探险者需要在实用性和配置上寻求更好的平衡。 查看详情>>
- 和潮流接轨,试驾2023款福特探险者第一次接触探险者是它的第五代产品末期,超大的车身尺寸气势十足,3.5T V6发动机+6AT带来的强劲动力,让整车开上去就像一个公路坦克一般,也是我入行第一次体会到开大车是什么样的感觉。而现如今探险者已经在2020年实现国产,并在今年带来了一个全新升级的版本,那么新款福特探险者又能给我们留下怎样的印象? 查看详情>>
- 精致和科技是主旋律 试驾2023款福特探险者作为福特锐界的车主,我非常喜欢美系的SUV,喜欢那种大气的外观,沉稳的气质,在福特探险者的身上这种气质会更加的明显,并且 2020年探险者国产之后能够明显感觉到更加的豪华。今天,我要带大家体验的是今年刚刚上市的2023款福特探险者,看看新车能给我们带来怎样的惊喜。 查看详情>>
- 追求实用性选择七座探险者30万💰预算可以选择的suv还是挺多的,但是路上跑了太多的大众和日系车,自己并不太喜欢德系日系的风格,或者说不太想从众,看了锐界和探险者,我觉得还是这类车型最适合我,试驾的时候也是感觉这车的动力以及外观风格更吸引我,所以最后选了后驱版本,我觉得已经够用了,本来打算选6⃣️座,不过感觉还是7⃣️座更实用一些,毕竟谁都不愿意坐到第三排去。 这车开起来还是巨舒服😌,不管是方向盘的握感,还是转向手感,都是比较细腻的,除了低速的时候换挡有些顿挫之外,其他都还好,速度超过40之后真的是非常顺滑了,比较好开,虽然尺寸比较大,但是依旧灵活,我是没觉得车子大了之后不好掌握。 油耗不算太高,这台车我开达到了12个油的成绩,应该还是挺理想的,平时大多数都是eco,也有时候运动模式,市区开肯定是够用的,而且动力是那种源源不断的感觉,跑高速深有体会。 这台车乘坐起来还是比较舒适的,后排座椅💺也是支持前后和靠背调节,座椅宽大舒适,就是第二排座椅的包裹性不好,毕竟不是6⃣️座的座椅布局,这点只能舍弃掉了,实用性还是挺强的。 空间十分宽敞,这也是选中大型suv的一大优势吧,拥有和轿车相媲美的后排腿部空间,而且我这个头部空间可以更充足。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 自动驾驶功能实用性怎样?哈弗赤兔作为紧凑型SUV一经上市便受到了年轻人的关注,观察到赤兔的前脸具备霸气时尚冲击力强的特点。轴距也有着2700的数据,在同级别中也是够用的。可以看到配备了L2级其他的自动驾驶功能,那么面对这样配置的赤兔,在日常行驶中L2级其他的自动驾驶功能实用性如何? 查看详情>>
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