探险者张紧轮维修
- 为什么要同时更换汽车张紧轮和皮带?原来是这样无论是正时皮带还是附件皮带,都有固定的更换周期,当使用寿命到了,即使从外部看没有异常,内部也经常会突然断裂,影响行车安全。因此最好及时更换皮带,尤其是正时皮带。皮带断裂会损坏发动机,维修费用很高。虽然断裂的附件皮带不会损坏其他部件,但他将无法正常工作,方向会突然断电,这是非常危险的。无论是去4S店还是维修店,不仅要更换皮带,还应将张紧轮和惰轮一起更换。一条100元以上的皮带并不贵,但如果加上几个滑轮和人工费,成本就不一样了。如果张紧轮没有损坏,是否必须一起更换皮带?或者当他坏了我能换吗? 查看详情>>
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- 16万公里的丰田维修,皮带张紧轮很难拆卸,这让老师傅很头疼!一辆行驶里程有16万公里的丰田塞纳来厂,本来车主是要保养发动机,但是师傅在保养发动机的时候,发现发电机皮带的老化非常严重,不仅有很多裂纹,还夹杂有很多小石子,随时都有断裂的风险。 查看详情>>
- 张紧轮问题!张紧轮Bearing异常响动,想替换个Bearing,不想替换张紧器,有些东西终于还是原厂的好,想咨询一下谁了解张紧轮Bearing型号,麻烦告诉我一下,谢谢! 查看详情>>
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- 张紧轮皮带问题致炫的张紧轮皮带和正时链条有没有关联?一万公里左右更换过,现在六万公里了发现张紧轮异响,矶矶声音,会不会造成什么后果?要不要换? 查看详情>>
- 张紧轮更换公里数问题请问大家的张紧轮大概跑了多少公里就换了啊?我的张紧轮只能用3.6万公里就出现异响了 查看详情>>
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- 正时皮带张紧轮#有问“币”答# 发动机下正时皮带张紧轮回位不到位,造成异响很大,去四s店却要更换一套正时,XDM,有只更换张紧轮的地方吗? 查看详情>>
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