探险者爬坡角度详解

提到美式SUV，长安福特探险者绝对是绕不过去的一台车。30年前，福特探险者的诞生重新定义了SUV这一车型，标志着SUV完成了从专业功能性车型向老百姓可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型。长安福特经历了大起大落，2020年开始正在止跌回升，这时候需要动力去爬坡，探险者发布也正是驱动了长安福特的爬坡速度，探险者能否让长安福特登顶？能成功吗？ 查看详情>>

帝豪爬坡最大角度是多少？ 查看详情>>

在2023上海国际车展上，福特探险者昆仑巅峰版正式首发亮相。车展后我们得以跟它近距离接触，来详细了解这款“山系”陆上游艇的魅力。 查看详情>>

看说明书写的是18度，难道和2.0两驱是一个角度？提升了马力和四驱，为啥最大爬坡角度没变？有没有老哥有实测过爬坡能力？ 查看详情>>

请问凌渡爬坡最大角度是多少？ 查看详情>>

昨天和几个哥们一起去野外露营，这是入手新探险者以来第一次参加这种活动，总的来说表现还不错，尤其是爬坡的时候，抓地力比我预期的还要好，连上坡辅助都没开，轻轻松松就上去了，丝毫没有打滑等现象，再加上动力随踩随到，扭矩都能达到425牛米，感觉比之前的那台揽境还要出色。 查看详情>>

四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度？谢谢。 查看详情>>

长城品牌哈弗H6，相信大家都耳熟能详，坦克300拥有超越h6的潜力，因为这款车上市后，销量一直在不断提升，月销量已经近1万台。 查看详情>>

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上期，本刊对ID.4 CROZZ的科技智能和驾驶乐趣进行了深度解密。本期，车神将从安全角度出发，为您详解ID.4 CROZZ的安全实力。 查看详情>>

这段时间探险者成了我周末最常开的车，讲真，平时在市区里跑还真看不出来它的实力，上次朋友约着跑山路，才算是真正把这车试了一下。先说个背景，我其实对动力要求没那么极限，但绝不能肉，结果探险者的表现直接超出预期了。那段路不少坡，坡度不小，旁边还有点塌方留下的碎石。朋友开着他的途昂，爬坡时就有点吃力，踩了几次油门都没提上劲，最后直接让我拉着上去。 查看详情>>

美式SUV通常给人们留下的印象，一般都是粗犷豪迈且豪华，但失之细腻舒适。而探险者昆仑巅峰版却是个例外。 查看详情>>

怎么样进行操作能平稳的爬坡呢？ 查看详情>>

请问BJ 212最大最大上坡度是多少？ 查看详情>>

40度左右的坡路对于汽车一直是个考验，它不仅需要超强的动力，还需要前后配重设计以及细节的优化调节。但这对于瑞虎9来说都不是事，鲲鹏400T的动力外加爱信8AT变速臬，轻松就可以驾驭。 查看详情>>