探险者驾驶座小改

Honda在官网预告，推出小改款的2021年式Odyssey，车头造型有了相当幅度的修改，并在安全科技上大幅精进，将在纽约车展上亮相。日内瓦车展因为新冠肺炎疫情而取消，但纽约车展主办单位仍坚持车展照常在四月间举行。HONDA日前在官网上预告，将在纽约车展上推出小改款的2021年式Odyssey七人座休旅车，但售价在车展前夕才会公布。 查看详情>>

导入非常新驾驶帮助体系Lexus刊登小改款LSLexus刊登小改款LS，重点为原厂称为「LexusTea毫米ate」的非常新驾驶帮助体系之导入，新车估计2019稍晚领先于日本开卖。 查看详情>>

在当今的都市生活中，品味不仅仅是一种自我表现，更是一种生活态度。对于时尚敏锐的现代男士而言，座驾早已不再只是代步工具，更是一种时尚信仰的象征。而福特探险者赤金版，无疑是这个时尚信仰的最佳化身。我们将深入解读这款车型，一路探寻它独具的魅力所在。 查看详情>>

我个人觉得探险者在操控这方面做得真的很好，不然这么大的车身也不会开起来如此灵活。 查看详情>>

探险者的调校让驾驶者有更强的掌控感，直线加速利落，高速并线轻松，底盘稳健，让人获得SUV中少见的驾驶愉悦感，仿佛自己在主宰道路。途昂虽然不失舒适大度，但缺乏激发驾驶热情的点。内饰对照下，探险者的高品质用料和富有层次的中控布局，让“硬核豪华”名实相符；途昂善于满足基本需求，却不够新鲜。若你渴望一台既能满足家用又能激发驾驶欲望的SUV，探险者显然更值得下手。 查看详情>>

中控大屏太丑了，听说改款车会采用横屏，有消息吗 查看详情>>

个人在选车时很注重驾驶感和品牌形象。大众途昂口碑不错,车身大气且底盘扎实,是德系中型SUV的典型风格;福特探险者则有美式SUV的气质,操控转向略轻盈,动力响应平顺,并不刻意强调运动,却在日常驾驶中表现稳健。内饰上,途昂的风格更严谨、偏商务,探险者则有更直观的中控布局和科技感,不至于过于复杂。品牌层面,大众知名度深入人心,福特在SUV领域的历史底蕴也不弱。 查看详情>>

国产探险者有3.0T 6座的吗 查看详情>>

先前传出小改款 Sorento 有望提前在第三季引入中国的消息，起亚 中国官网也已放出 Coming Soon 预告，而近日则有中国民众目击小改款 Sorento 车队现身新竹，特别的是全数皆无任何伪装，大方展露全新的前卫造型，推测是正在进行内部教育训练，为新车上市做好准备，而这也表示距离正式发布已不远矣。 查看详情>>

开了探险者一年多了，想和大家分享一下我的驾驶经验。我平时用的最多的就是普通驾驶模式，只要舍得给油，提速反应就很迅速，高速跑起来也很爽快，像什么途昂、揽境，轻轻松松就能超过它们。打开运动模式后，动力输出就会更猛一些，伴随着强烈的推背感，驾驶乐趣比我之前的轿车多多了。朋友最近想换车，打算入手新探，听说新探屏幕也升级成了27英寸，我打算陪他去体验一下。 查看详情>>

国庆节后大家都日益返工，但是在双休去周边游的时候就知道有一辆空间大的SUV会有怎么样的好处。在退房的时候不用定好时间去取行李，也不用在路上累了没有地方休息，这些有一辆SUV能够在周末的时候去自驾游。也可以把车子当成一个小型的休息室，随时随地的休息和充电。 查看详情>>

开着探险者去都江堰玩了，这车用了半年多，感觉比我最开始想的还行。操控这块做得挺好的，起步轻松，转向也挺灵活。特别是在弯路上，车身挺稳的，几乎没侧倾，转向也挺精准，路感清楚。媳妇儿刚拿驾照不久，开这车也挺顺手的，空间够大。 查看详情>>

我们家第一辆车是揽境，当时买的二手车，变速箱顿挫感强，开车时间长了之后，整个身子都浑身酸痛，这两年赚了点钱，就换了探险者，驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了，我开车比较佛系，所以一直都用的是标准模式，感觉挺好的，油门反应积极，给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式，油门多给一点就能得到非常强烈的响应，车子会有窜出去的感觉，开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶，可能还需要多适应一下，不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>

我们家第一辆车是揽境，当时买的二手车，变速箱顿挫感强，开车时间长了之后，整个身子都浑身酸痛，这两年赚了点钱，就换了探险者，驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了，我开车比较佛系，所以一直都用的是标准模式，感觉挺好的，油门反应积极，给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式，油门多给一点就能得到非常强烈的响应，车子会有窜出去的感觉，开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶，可能还需要多适应一下，不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>

我们家第一辆车是揽境，当时买的二手车，变速箱顿挫感强，开车时间长了之后，整个身子都浑身酸痛，这两年赚了点钱，就换了探险者，驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了，我开车比较佛系，所以一直都用的是标准模式，感觉挺好的，油门反应积极，给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式，油门多给一点就能得到非常强烈的响应，车子会有窜出去的感觉，开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶，可能还需要多适应一下，不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>