探险者刹车左右加快

近日，长安福特探险者路试谍照在网上曝光，探险者定位中大型7座SUV，新车将提供两种前脸设计，搭载2.3T发动机，传动系统预计匹配10速自动变速箱。预计国产探险者起售价将在30万元左右。 查看详情>>

探险者共推出5款车型，其中4款四驱车型，1款后驱车型，同时所有车型均提供6/7座两种不同的座椅布局，它们主要的区别体现在第二排座椅数量上，在配置上并无不同。因此，在选购时，大家完全可以根据自己的实际情况去进行选择，从这一点上看，探险者还是非常人性化的。 查看详情>>

本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing（街道版高性能）刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身，原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳，车重刹车很软，总是给人一种“刹不住”的感觉；于是车主找我们升级刹车，可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒！ 查看详情>>

汽车车速太快，行驶的时候轻点刹车减速，会加快磨损刹车片吗？ 查看详情>>

越来越多的SUV喜欢加入第三排座椅来满足多胎家庭的购买需求，并且一台7座的大尺寸SUV也的确是现在家庭的刚需，市场上的SUV车型众多，我今天选出两台老牌SUV进行对比，价格区间都在30w左右，分别是标价标价32.98万的长安福特探险者EcoBoost 285 四驱风尚版 7座版和标价32.98万的广汽丰田汉兰达双擎 2.5L 四驱尊贵7座版，重点提一下本来还想把领克09 2.0T Ultra 七座版一块对比，但是领克09毕竟没有经过长时间的市场考验，因此就不放进来了，如果有需要可以私信小编，我会在下一期进行描写。 查看详情>>

你们的探险者在安静环境下 踩踏刹车时 会从刹车鼓位置传来咕咕的响声吗 查看详情>>

为什么这么多福特探险者车主，会花2万左右来升级国货TEI Racing刹车套件？这款2020探险者原厂是一个双活塞浮动式卡钳。车主对原厂的也是很不满，整个轮毂看起来空空如也，于是探险者车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐的是S系列街道版高性能前六后四刹车套件。 改装清单： 前：S60（红色）一体六活塞卡钳，搭配405x34mm打孔划线纹分体盘； 后：S40（红色）一体四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘； 套件配有：高碳热处理合金盘+SP街道版陶瓷刹车片+专车专用定制合头桥码+TEI Racing钢喉+高性能DOT4制动液等。#探险者# 查看详情>>

福特探险者在路上的能见度并不高，事实上，探险者是福特旗下的大型高端旗舰SUV，车长超过5米，轴距超过3米，车宽超过2米，车高接近1米8，是一台不折不扣的大家伙。福特官方更是将这部车冠以纯美式陆上豪华游艇的美誉。 查看详情>>

对于中大型SUV来说，我们的第一印象肯定是车身大、油耗高，其实这也没说错，但是反过来想，这也代表着其行驶稳定性更好、动力也会更凶猛。今天小哥就带大家近距离来感受两辆中大型SUV，一辆是途昂，另一辆是探险者，不知道这两个“大家伙”有没有你喜欢的。 查看详情>>

6座7座和SUV这两个名词，在当今家用车的抉择中已成为多数人绕不开的标签。在一次大家庭出游过后，我对大6座/7座SUV产生了浓厚的兴趣。以往我过分去追求汽车品牌的“名气”，而忽略了一辆车的产品力所带来生活质量的提升。 查看详情>>

文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>

多活塞相比单活塞最大的意义是散热好，刹车片磨损均匀，不容易抖动，间接延缓热衰减到来！这在山路效果非常重要，防止抖动就是防止误判刹车衰减状况，同时也减轻刹车片和刹车盘的损耗，下坡路，单活塞非常容易踩抖动，平原好点。多活塞的卡钳尽量选刹车片面积增加的款式，性价比更高，增加刹车片面积，就是增加刹车全程力度，常见的前四后二活塞卡钳就足够用了。并且，如果你不在山区，除非你要增加刹车片面积，不然改活塞应该放到最后，还有预算再考虑，刹车片和刹车盘的重要性远比活塞大。 查看详情>>

清单项目： 查看详情>>

日前，有海外媒体曝光了一组福特探险者电动版假想图。新车有望在2024年推出，内饰中的贯穿式大屏非常亮眼。 查看详情>>

编辑导语：中期改款探险者开启预售，智能化全面升级。长安福特加快产品更新速度，助力长安福特品牌重回主流阵营。 查看详情>>