揽境刹车不稳

我这车轻踩刹车停车时怎么都停不稳，始终会顿挫一下，不能四平八稳地停车。随意怎么踩刹车停车，始终都会耸一下，你们踩刹车停车都是这样吗？ 查看详情>>

大众揽境车主已经升级了前轮刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>

8月初，中国汽车流通协会月度形势分析会上，尽管7月份库存预警指数呈现同比、环比双下降的好势头，但上半年来自渠道端的调查却反映出经销商军心不稳！ 查看详情>>

一、怠速不稳的分类 查看详情>>

1.如何观察怠速不稳 查看详情>>

各位大哥，我的雷凌拉扯我看了比较多帖子了，都如许我也不说了，不过慢速刹车的时候，拉扯来了，往回拉的觉得，踩刹车看转速上下跳，虽然幅度不大，但转速也是不稳，你们也是如许么？ 查看详情>>

各位大哥，我的雷凌拉扯我看了比较多帖子了，都如许我也不说了，不过慢速刹车的时候，拉扯来了，往回拉的觉得，踩刹车看转速上下跳，虽然幅度不大，但转速也是不稳，你们也是如许么？ 查看详情>>

对于不差钱的消费者，揽境还准备了2.5T动力总成，V6发动机，最大功率220kW/299Ps，峰值扭矩500N·m，可以说是充分发挥了DQ501变速箱的全部潜力。 笔者所试驾的为380TSI版本，揽境起步时候的G值没有一些日系车来的猛，和一些德系豪华车相似，油门踏板偏重一些。不过，油门踩深之后它的动力就源源不断地被释放出来，揽境变速箱的响应速度非常快，基本是没有顿挫感。另外它的刹车虚位比较少，轻踩就能获得不错的制动力，但整体非常的线性，刹车信心十足。 揽境 总结 揽境可以说拥有非豪华车里最大的车身尺寸，站在它的身边就能感受到它巨大的体量感，并且它的空间在七座中大型SUV里也是数一数二的存在，整体开起来轻盈感出色，是一款非常全面的家用SUV。 查看详情>>

一辆上汽通用雪佛兰新赛欧因发动机怠速不稳在非售后服务中心的维修店进行检修，更换过火花塞、节气门，并拆洗过喷油嘴，但故障依旧，不得已来到笔者所在4S店进行检修。 查看详情>>

本期带来一款大众揽境改装TEI Racing刹车套件案例。揽境是一汽-大众旗下全新中大型SUV，其轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。 查看详情>>

大众揽境车主已经升级了前轮大六活塞刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>

刹车技巧是驾驶技术最重要的环节，刹不住会涉及到安全问题，油门控制不好最多也就开车不稳，走的慢一点。刹车慢了能撞车，刹车急了又有可能被后车追尾，刹车控制不好，也能使车内乘客前仰后合，极其不舒服。刹车不但要能刹住，还要刹的平稳，今天我们就来说一说平时各种情况下的刹车技巧，新手要好好学一下。 查看详情>>

有听过刹车失灵的事故，但很少听到被刹车干趴的，理想L9不仅让我大开眼界，也让我意识到“500W以内最好的SUV”下盘也是不稳的。 查看详情>>

高速120迈车身稳不稳，刹车响应反馈怎么样？ 查看详情>>

于6月24日由于和伟代言的一汽-大众为消费者带来了全新全能旗舰SUV揽境， 只因在人群中多看了了一眼，便再也忘不掉你容颜，这是我对你最好的诠释。该车被定为全球最大的SUV。作为一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品，豪华配置应有尽有，真正做到了比肩豪华，实现了品牌价值升级，冲击了豪华品牌。揽境共6款车型，揽境330TSI精英新境版售价29.99万，揽境330TSI豪华佳境版售价31.99万，揽境380TSI 四驱 豪华佳境版Pro售价33.69万，揽境380TSI四驱 R-Line拓境版售价34.29万，揽境380TSI 四驱 旗舰胜境版售价35.99万，揽境530TSI 四驱 旗舰胜境版Pro售价39.99万。真是有种让人离不开眼球的感觉。 查看详情>>