揽境阴影刹车

大众揽境车主已经升级了前轮刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>

马斯克曾经很喜欢玩《魔兽争霸：人类与兽人》，游戏策略的一个关键就是保障可持续的资源供给……马斯克会在复盘游戏中他预感到自己要赢的那一刻。 查看详情>>

现代Santa Cruz皮卡离我们越来越近了，近日，它们发布了新车的阴影照片。从图片中可以看出，现代Santa Cruz的基本轮廓和设计风格。如果随后的量产车能够保持类似的外观设计，那么现代Santa Cruz无疑将成为皮卡市场中的另类存在，它也将自己的标新立异展示的淋漓尽致。 查看详情>>

6月9日，2023世界动力电池大会再度在宜宾召开。这个刚办到第二届的会议，规格和影响力就已独树一帜。 查看详情>>

欧美经济体的逆全球化其实早就启动，只不过三年疫情，延后了它的爆发。 查看详情>>

极度原汁原味的黑武士风格5系 查看详情>>

对于不差钱的消费者，揽境还准备了2.5T动力总成，V6发动机，最大功率220kW/299Ps，峰值扭矩500N·m，可以说是充分发挥了DQ501变速箱的全部潜力。 笔者所试驾的为380TSI版本，揽境起步时候的G值没有一些日系车来的猛，和一些德系豪华车相似，油门踏板偏重一些。不过，油门踩深之后它的动力就源源不断地被释放出来，揽境变速箱的响应速度非常快，基本是没有顿挫感。另外它的刹车虚位比较少，轻踩就能获得不错的制动力，但整体非常的线性，刹车信心十足。 揽境 总结 揽境可以说拥有非豪华车里最大的车身尺寸，站在它的身边就能感受到它巨大的体量感，并且它的空间在七座中大型SUV里也是数一数二的存在，整体开起来轻盈感出色，是一款非常全面的家用SUV。 查看详情>>

本期带来一款大众揽境改装TEI Racing刹车套件案例。揽境是一汽-大众旗下全新中大型SUV，其轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。 查看详情>>

上汽大众帕萨特Pro于昨日上市。虽过了5年，但中保研碰撞测结果却令人难忘试，其阴影也挥之不去。姗姗来迟之后，虽然配置丰富，价格不高，但由于深陷新能源车四面包围之中，危机重重，前程未卜。 查看详情>>

大众揽境车主已经升级了前轮大六活塞刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>

近期有一些车主表示自己的爱车出现了机油增多的情况，其中丰田的一些车型在列。不禁让人联想到之前本田旗下知名车型CR-V与思域，以及曾经的韩系"销量担当"SUV车型现代途胜等引发的机油增多风波。那么最近出现的机油增多的情况和之前的CR-V机油问题是一样的情况吗？我们来详细了解一下。 查看详情>>

当发达经济体都开始大规模贸易保护的时候，全球化时代将正式终结。 查看详情>>

新车故障灯频亮，进店维修五六次也没能彻底解决问题，这样的车你还敢开吗？近日，有车主向媒体反映，称自己花了310万购买了的奔驰G级接连出现同一故障，多次维修无果导致有心理阴影不想再开这辆车。 查看详情>>

“低配版大众” 斯柯达是大众集团内营业利润最突出的品牌。 查看详情>>

凭借独特的定位和与众不同的设计，斯柯达曾经在国内市场辉煌过一阵。2018年斯柯达卖出了34万台车，这对于一直处在大众阴影下的斯柯达来说，销量可观。2020年的斯柯达已经逐步被大众新宠捷达所取代，无论是轿车系列的明锐、速派，还是SUV系列的科迪亚克，存在感聊胜于无，那么今天就说说，斯柯达是如何一步步迷失自己的。 查看详情>>