揽境动力操控感如何

揽境动力操控不得不失因为从机场到酒店的路程，我乘坐的就是揽境，它给我的第一印象是在高速巡航时舒适性挺不错，但在低速通过减速带，或压过路面的接缝时，那些大小的震动都能感觉到。而隔音放，整体是做得不错的，但在车速超过100km/h后，从底盘方面传来的路噪就会逐渐明显。至于动力方面的，我们试驾揽境四驱R-LINE版搭载了2.0T高功率发动机，搭配七速湿式双离合变速器，能输出220匹最大马力，以及350牛米的最大扭矩，官方的0~100加速是9.2秒。然后在实际的驾驶过程中，它给我的感觉虽说不算小马拉大车，但在起步或想快速超车时，还是得把油门踩得深一些，才能得到足够的加速感。 查看详情>>

揽境操控感更好，通过性更高的6座车型，相比MPV车型还是有些不少优势的。6座版本第二排的两个商务座椅，让我觉得真的非常棒，座椅带有电加热功能的，而且销售介绍这款6座是可以选配座椅通风和座椅按摩功能的，如果说作为商务接待，它也完全是可以胜任的。而且6座版本的中间通道进出第三排的中间通道也非常宽敞，除了没有推拉式的车门外，它更像一台MPV了。不过毕竟它不是MPV，第三排座乘坐空间还算不错，但是跟MPV比还是稍微逊色：主要是因为第二腿部的空间不够大，前排座椅靠背会顶腿。其次是比较小的后角窗、没有到达第三排头顶的全景天窗，让第三排坐起来像是关进了笼子。 查看详情>>

当下国内汽车市场里，合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的，前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品，也在8月份推出过一款535T的车型，搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢？我们一起来看看。 查看详情>>

揽境这款车我从去年就在关注，当时才上市没多久，心想今年应该要多优惠一些，看来我的判断是对的，今年优惠了2万多些！ 刚开始心中选的不是这款车，主要目标是汉兰达，家里人也比较认可，觉得这款车技术成熟，性能稳定！但是去看了下新款汉兰达实车后有点失望，2.5L自吸混动，有点失去了四驱的意义，还有就是空间，第三排确实太小小，第三排坐人后后备箱就小得可怜，还有就是内饰做工我觉得和30-40万级别的车不符合，最后就是贷款利息确实高！ 看到揽境觉得这款车不论外观、内饰、实用配置、安全配置，外观是我比较喜欢的那种稳重又不老气，还有几分运动感，车身尺寸5米多，我们家就6个人，三排位置都能用，而且坐起来感受都特别舒服，第三排坐人后备箱还能放几个行李箱，内饰方面做工用料就比汉兰达好太多，细节方面也处理得很好；配置方面也很丰富，有：360全景影像、电动座椅、电动尾门、全车雷达、30种颜色氛围灯等配置！我都特别满意，父母老婆也很满意！后来算下来比汉兰达还便宜一些，汉兰达利息太高，而且还要等半年！ 但是也有吐槽点，挡杆太小了，刚开始真的不习惯，还有就是这套动力系统，不知道后期怎么样，但是相信大众这么大的品牌，应该不会太差！不会让我失望！ 现在跑2000多公里，油耗12个左右，我觉得还能接受，有一说一，揽境的驾驶感受确实比汉兰达好很多，稳定性、操控感、坐在车内的舒适感、家人的反馈都不不错！ 查看详情>>

大众揽境以其卓越的驾驶感在汽车市场上备受赞誉。无论是在操控性能还是舒适性方面，揽境都展现出了出色的平衡，让驾驶者能够尽情享受驾驶乐趣。 首先，揽境的操控性能令人满意。它采用了先进的悬挂系统和精确的转向系统，让驾驶者能够准确掌控车辆的动态。无论是在弯道驾驶还是高速行驶，揽境表现出良好的稳定性和精准的转向响应，给予驾驶者更高的信心和掌控力。 其次，揽境在舒适性方面也做到了出色的平衡。它的底盘调校和减震系统经过精心设计，能够过滤掉大部分路面颠簸，为驾驶者创造一个舒适的驾乘环境。座椅的设计和支撑也经过仔细考虑，让长时间的驾驶变得更加轻松和舒适。 此外，揽境还注重驾驶辅助系统的配置。它配备了诸如车道保持辅助、自适应巡航控制等智能驾驶辅助功能，提供了额外的安全和便利性。这些系统的使用能够减轻驾驶负担，让驾驶者在道路上更加放心和轻松。 总而言之，大众揽境展现了操控与舒适的完美平衡。卓越的操控性能和舒适的驾乘感受使得揽境成为一款让人愉悦的驾驶车型。如果你对驾驶感兴趣并追求操控与舒适的平衡，揽境将会是一个不错的选择💚。它将为你带来一段令人难忘的驾驶体验。#揽境# 查看详情>>

凯运这车的操控感如何？ 查看详情>>

宝马X6M的操控感如何？ 查看详情>>

我们试驾揽境四驱R-LINE版搭载了2.0T高功率发动机，搭配七速湿式双离合变速器，能输出220匹最大马力，以及350牛米的最大扭矩，官方的0~100加速是9.2秒。然后在实际的驾驶过程中，它给我的感觉虽说不算小马拉大车，但在起步或想快速超车时，还是得把油门踩得深一些，才能得到足够的加速感。当发动机转速超过2000转后，你就能感觉到它的动力开始源源不断的输出，这时你才会更有信心去超车。这次试驾从市区道路，高速公路，再到拥堵路段，将近一个小时的车程，近100多公里的路程，揽境的平均油耗最终是锁定在11.5L、100km，对于这么大的一辆四驱SUV而言，我觉得这个油耗是能接受的。当然，如果你想更省油，在开的很慢的情况下，还是可以把油耗降到10L左右的。但为了那1~2L的差别，真没必要难为自己开得那么慢。 查看详情>>

南北大众可以说是国内最早布局“双车”战略的合资车企之一，尤其是帕萨特和迈腾这两台中级车，在以往国内市场中撑起了南北大众整体部分销量，而眼瞅着上汽大众在中大型SUV领域推出途昂后，一汽-大众这边也顺势推出了中大型SUV 揽境，我们此次来看看大众揽境动力到底如何？ 大众揽境搭载2.0T和2.5T V6发动机，2.0T发动机分为低/高不同功率调校版本，最大马力分别为186与220匹，最大扭矩分别为320以及350牛·米，实测百公里加速成绩为8.41秒；后者搭载的则是一台代号为EA390 2.5T V6发动机，最大马力为299匹，最大扭矩为500牛·米，官方百公里加速成绩为8.2秒，均匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型配备全时四驱系统，对于一台自重超过2吨的中大型SUV来说，整体加速表现足以让多数人接受。 查看详情>>

大家有没有发现，无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感，但是究竟什么是操控感，却很少有人能说得清楚。在我看来，操控感的定义是随着时代发展而变化的，在当前汽车智能化的大趋势下，人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控，他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图，好开好用的车子。 查看详情>>

车友问：“福特EVOS怎么样，可以买吗？油耗怎么样，操控又如何？”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造，定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点，我来解析一下： 查看详情>>

作为一款中大型SUV，大众揽境在动态体验方面也有着出色的表现💞。它搭载了一台高效的涡轮增压发动机，提供了充沛的动力输出，同时操控性能也非常出色。 首先，大众揽境的动力系统非常强劲。它配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了162kW，最大扭矩达到了350Nm。这样的动力输出可以轻松应对各种路况和驾驶需求。在实际驾驶中，无论是在城市道路还是在高速公路上，大众揽境都能够提供流畅、强劲的加速性能😋。 其次，大众揽境的操控性能也非常出色。它的悬挂系统采用了前麦弗逊、后多连杆的设计，可以有效地吸收路面的颠簸，提供稳定的行驶感💎。同时，转向系统也非常精准，无论是在高速行驶还是在狭窄的街道上，都能够提供稳定、准确的转向反馈。这使得驾驶者在驾驶大众揽境时能够更加自信地掌控车辆。 再者，大众揽境还配备了多种驾驶模式供驾驶者选择。在不同的驾驶模式下，车辆的悬挂系统、动力输出和转向系统都会有所不同，以满足不同驾驶者的需求。例如，在舒适模式下，车辆会调整悬挂硬度以提供更舒适的乘坐体验；而在运动模式下，车辆会调整发动机输出和转向灵敏度，以提供更激烈的驾驶感受。 总的来说，大众揽境在动力和操控方面都有着出色的表现。它的强大动力输出和精准的操控性能使得驾驶者在驾驶过程中能够享受到乐趣。无论是在城市道路还是在高速公路上，大众揽境都能够提供稳定、流畅的驾驶体验。😋如果你正在寻找一款既实用又充满驾驶乐趣的SUV，那么大众揽境绝对是一个不错的选择。#揽境# 查看详情>>

欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目，2020春节后的第一次户外试车，本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型，来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市，此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章，今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验，并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>