揽境好看双离合
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 揽境采用7速双离合变速器揽境搭载2.0T低、大功率汽车发动机和2.5TV6发动机,在其中2.5T汽车发动机输出功率为299大马力,最大扭矩转速500Nm。传动系统层面,揽境采用7速双离合变速器。揽境白车身全系列搭载2.5L自吸发动机 电机的混动,综合性驱动力为192大马力。传动系统层面,配对新一代E-CVT的无极变速系统软件。汽车底盘层面,揽境采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架,并有全时四驱系统软件扶持,一部分车系将给予DCC动态性汽车底盘自动控制系统,可以完成悬挂系统硬软调整。采用前麦弗逊 E型多连杆独立悬架,不仅搭载了全时四驱,还添加了出色的隔音设计方案,在舒适度层面应当能给客户产生出色的感受。 查看详情>>
- 揽境配备了7速双离合变速箱揽境的驾驶体验令人印象深刻。它搭载了2.0T和2.5T两款高功率发动机,提供出色的动力表现和加速性能。在城市道路中,加速迅猛;在高速公路上,动力源源不断。同时,揽境配备了7速双离合变速箱,换挡迅速平顺,有效降低了车辆在行驶过程中的顿挫感。此外,揽境还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,为驾驶者提供了舒适的乘坐体验。 在内饰方面,揽境采用了高档材质和精致工艺,营造出豪华舒适的驾驶环境。中控台配备了12英寸的液晶屏幕,支持手势控制和语音识别功能,让驾驶者可以轻松操作车内各项功能。此外,揽境还配备了全液晶仪表盘、全景天窗、智能空调等豪华配置,为驾乘者带来愉悦的驾驶体验。 在科技配置方面,揽境搭载了多项前瞻科技,如智能泊车、自适应巡航、车道偏离预警等。这些配置不仅提升了驾驶的安全性,还让驾驶过程更加轻松愉悦。同时,揽境还配备了丰富的选装配置,如后排娱乐系统、车载互联网等,让驾乘者的出行更加丰富多彩。 一汽大众揽境以其卓越的驾驶体验、豪华内饰和前瞻科技,为驾乘者带来全新的出行体验。无论是城市通勤还是长途旅行,揽境都能满足您的需求。 查看详情>>
- 一汽-大众全新旗舰揽境亮相上海车展,这款车好看吗?在本届上海车展上,一汽-大众终于带来了它的全新旗舰级SUV-Talagon,并正式命名为揽境。新车定位为6/7座大型SUV,从定位和相同的轴距上来看,均显示着这是一款与上汽大众途昂对标的姐妹车型。外观方面,新车采用大众品牌最新锐的设计语言,轮廓分明,中网与前大灯组融为一体,配合三层粗壮镀铬条,气势十足,充满力量感。车身尺寸,揽境长宽高分别为5152(5153)/2002/1795mm,轴距2920mm。动力方面,揽境将搭载2.0T发动机,并分高低功率版本,最大功率分别为137kW和162kW。峰值扭矩分别为320N·m和350N·m;高配车型搭载2.5T V6发动机,最大功率为220kW,峰值扭矩500N·m。同时,匹配大众最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统。对于这款新车,你怎么看? 查看详情>>
- 10万级车子性价比能有多好看荣威i6 MAX双离合爽酷版10万级的车子性价比能有多好?看荣威i6 MAX双离合爽酷版就知道了! 查看详情>>
- 双离合、AT、CVT,到底哪一种好呢?自从双离合变速箱开始普及以来,人们对于变速箱的关注可谓空前高涨,毕竟以前自动挡AT、CVT用的好好地,也没啥毛病,突然来了个双离合,又是顿挫,又是过热,又是各种毛病,这就相当考验厂家的调教能力了,调教的好可以平顺、省油;调教的不好,可以说间接毁掉一款车了,销量滑铁卢。 查看详情>>
- 双离合已死?宝马将不再使用双离合变速器和手动变速器!双离合已死?很多人会说不可能吧!现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多,甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来,关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快,成本低。但是关于它早期故障率高,不耐用的事实也是存在的。 查看详情>>
- 揽境外观最好看揽境外观最好看,这款车外观设计的很稳重大气,线条很硬朗,越看越喜欢。缺点:主动刹车,自动泊车这种名义上的辅助驾驶功能,看着挺高级,实际上只是个噱头,主动刹车这玩意离着八丈远就给你刹停,经常给我吓一跳,自动泊车呢,前前后后用了5次,只有1次能使,剩下的都不符合自动泊车环境,那要这玩意干啥呢?外观:外观是没得说的,肯定是我喜欢的稳重扎实型的,特别是揽境的造型搭配,我是一点毛病都挑不出来的,揽境就是那种接近完美的存在,车头是有一点小装饰的,会有一点小心机的感觉. 揽境内饰:内饰设计的很精致,内部设计也比较成熟,给人一种很有质感的感觉。揽境空间:空间很大,一般都是五座车,后备箱也很大,七座车的空间肯定很大,坐在第三排也很舒服。揽境配置:其实这辆车有很多优点,我也很喜欢,但是大众的保值率太低了。 查看详情>>
- 揽境外观很好看🍍🍍揽境外观很好看。 揽境车身侧面也好看,前悬短,后悬长,体态轻盈优美,又能保证车内可用空间,离地间隙为200mm,可🍋保证其足够的通过性能。 大尺寸当然要配大轮毂,这样比例才协调,与途昂(参数|询价)18英寸轮毂相比,21英寸🍊的轮毂格外霸气,低风阻轮胎,降低风阻、降低能耗,提升行驶静谧性。 在MQB EVO平台的加持下,揽境的内饰终于有了惊喜。10.25英寸液晶仪表+12英寸中控连屏的设计是比较流行的提升🍎豪华感和科技感的设计方法,贯穿式空调出风口半隐藏在内饰中,提升内饰层次感的同时,也增加了横向的视觉效果。[_LinkTopic:揽境,22026,23] 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合哪个好?时间长了你就知道了!兄弟们,大家好!我是轮谷,今天咱们来聊聊干式双离合和湿式双离合这两个“难兄难弟”,看看它们到底有啥区别?哪个更适合你?下面我就来具体说说,希望对你有所帮助。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 揽境好看好看好看,德系好车首先从外观上,可以看到揽境的线条更加圆滑,视觉效果优雅,更具有亲和力,相对来说更符合东方审美。不过作为一款中大型SUV,揽境依然带来了这个级别应有的大气。其中中网粗壮的镀铬饰条包覆了大灯,形成了一个闭环,其中还内置了LED灯带。下方的这款镀铬饰条对上方形成了托举的效果,让整个前脸构成了倒梯形的整体。 揽境侧面看上去,揽境采用了非常多的弧形线条,包含前后翼子板的腰线,让这样一个大块头依然具有着强烈的运动感。其中A柱位置比较靠前,与发动机罩之间的衔接也十分平滑。车顶采用了镀铬饰条,从A柱贯穿到尾窗,让车顶呈现悬浮的效果。并且行李架夜晚也可以发光。 揽境的转向十分轻盈,电子感较强,但虚位还是控制在了合理范围。而在操控方面,转向的指向性依然不错,底盘也足够扎实,高速行驶稳定性出色。当然由于车身较高,过弯的侧倾在所难免,但至少比我曾试过的不少同级别车型,尤其是日系来说,还是优势明显。虽然中国用户对于操控几乎没什么概念,但大众作为一个德系品牌,还是有着一些自己的坚持,把操控性尽量做到了更好。 查看详情>>
- 好车为什么都用湿式双离合?随着双离合技术的不断成熟,这种低成本、高效率的变速箱形式,逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”,但在实际购车时,依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番,甚至非“湿式”不买。那这两种形式究竟有何不同?为什么越是高端、性能定位的车型越要采用湿式双离合呢?今天我们就来聊聊双离合变速箱的奥秘! 查看详情>>
- 揽境的灯光很好看🌽🌽🌽揽境的灯光很好看,境的一侧相对柔软,车顶线前后平稳过渡,表现出稳定有力的姿势。直通式尾灯,使一汽大众环🍋境优雅年轻 在内饰设计上,一汽大众揽境采用全液晶数字仪表与中控屏连接的设计。 新车还配备了浮动设计悬挂式中控台,这是同类车型中的第🍊一款 本次试驾的一汽-大众环境配备了一个R线方向盘,方向盘左右两侧采用穿孔设计。此外,两侧功能键采用触摸操作和振动反馈 一汽-大众揽境采用12英寸中央控制屏幕和内置大众CNS 3.0系统。屏幕上的🍐功能分区非常清晰,调用每个功能菜单非常方便。特别是导航规划、多媒体、车辆设置、大气灯等功能非常实用。[_LinkTopic:揽境,22026,23] 查看详情>>
- AT、CVT、双离合,为啥AT稳定性最高,口碑最好?AT、CVT和双离合是市面上主流的自动变速箱,各自都占有不小的市场份额。但单从口碑上来说,AT似乎是“万人迷”,很少有人说AT的不是。而CVT和双离合却经常被各种吐槽。 查看详情>>
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