揽境吸能块维修
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 新车轮胎上面有配重块是二手车?来听维修师傅解答汽车轮胎是需要经常保养的,但是很多车主都没有仔细观察过汽车轮胎,所以对于汽车轮胎上面的细节不是很了解。有的车主就在汽车轮胎上发现了一些配重块,这就让人很疑惑,汽车的配重块不是只有做了动平衡才有吗?为什么新车轮胎上面也会有呢?维修师傅:很正常。 查看详情>>
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- 领克上门服务,足不出户也能维修爱车进入冬季常见的车辆问题无一例外就是蓄电池没电,我的小领克很给力,近两年一点问题也没有,正当我为之庆幸时,因为疫情原因,在家呆了好几天,等可以出门了,发现我的小领克竟然打不着火了,给我第一感觉就是没电了,虽然我不是专业的维修人员,但这种将爱车闲置一段时间车辆突然没电的事情却非常常见。 查看详情>>
- 汽车玻璃水没了,能加自来水吗?维修师傅:加错了得不偿失!汽车玻璃水没了,能加自来水吗?维修师傅:加错了得不偿失!对于很多人来说,说到汽车的话,相信也有很多爱车人士心情都是比较澎湃的,但是实际上也有很多人也都买了一辆汽车,对于汽车方面的技术也并不是那么的了解,特别是对于汽车养护方面的知识也都是知道的寥寥无几,只要自己在平常的开车过程中车子出现了一些小问题,那么也就有可能会到维修点之前维修,但是实际上车子也是需要定期的保养,如果不保养,那么对于车子的寿命也就会大大降低了,而且还有可能会让我们在开车的过程中存在的安全隐患也是比较大的,所以说不管你的车辆到底贵不贵,也是有必要给自己的车子进行定期的养护,其实对于车辆上面的很多的部位,我们有些人也是不太清楚了,但是今天也是着重给大家讲解一下汽车的玻璃水,如果没有的话,到底可不可以自己加自来水呢?维修师傅也就表示这个一定要选择清楚,不然做错了就有可能需要花大价钱来进行维修了。 查看详情>>
- 揽境的外观更加吸睛近年来,SUV车型越来越受关注了,已经成了大多数年轻用户的购车首选。其中宜商宜家的全能SUV揽境,凭借各部分的优秀表现,使其成为宜商宜家首选车型的顶尖存在。下面我们一起来了解一下吧! 。揽境和汉兰达、途昂的售价区间也有部分重合,都属于30万元级别,因此很多人拿这三款车进行对比。今天我们就来一探究竟!看看这三款车有何区别。 点击进入看图评论 揽境的外观更加吸睛 点击进入看图评论 汉兰达的外观过于硬朗 没什么设计感 点击进入看图评论 途昂的外观设计略显圆润 外观对比外观方面,揽境(参数|图片)作为一汽-大众旗下的全能旗舰SUV,整体看上去非常精致、豪华,车身尺寸有所增加,和老款车型相比显得更加霸气。其次,揽境采用前格栅、光毯灯等多处氛围灯设计,解锁即亮,夜晚用车营造豪华的上车仪式感;尾部采用贯穿式尾灯,以及可点亮的Logo,夜晚辨识度极强;内饰采用同级别首创悬浮式中控台,犹如客户的专属吧台,尊贵感十足,同时增加了仪式感;同时采用大量触控设计,未来感极强,并配备30色内饰氛围灯,科技感十足。而全新汉兰达全系未配备内外饰氛围灯,内饰仍采用传统仪表台设计和大量物理按键,中规中矩,毫无新意。在外观上,途昂(参数|图片)没有太多凌厉的设计,相对更加成熟、稳重。对于年轻消费者来说,揽境的设计更有吸引力。 空间对比 从客观的车身尺寸数据来说,揽境的整车尺寸是全面超越汉兰达的。目前市场上绝大多数七座SUV,第三排座椅多数时候也只是摆设,无法容纳成年人正常而舒适的坐姿,更别提第三排的基础配置缺少,视野差,安全性不高等。驾乘者只能不断在二排空间、三排空间和后备箱空间之间来回取舍,无法同时满足载人和载物的双重需求。而揽境的出现就恰好解决了这个问题,因为它的第一个特点,就是—大!超过5米1的车长、2米的车宽,以及远超同级2980mm的轴距,揽境已经成为大众品牌旗下全球最大的SUV。揽境全系可选6座、7座,后排座椅放倒后纵深更长,实用性颇为不错。因此在车身长宽高和轴距方面,揽境都有足够的优势,操作非常方便,揽境更加具有竞争力是毫无疑问的。而全新汉兰达仍然以7座为主,根本体验不到二排头等舱座椅所带来的的奢华享受。 从官方指导价来看,揽境的售价区间为29.99-39.99万元,而汉兰达的售价区间为26.88-34.88万,看起来价格更低。但汉兰达是五座版本的起售价,揽境则是全系标配六座,直接就可选装七座。汉兰达7座版27.48万的起售价,和揽境相差就比较小了。 途昂虽然整车的尺寸足够宽大,但是在车内实用性、舒适性和豪华感上,远远不如揽境。而且,途昂的第三排空间超小,坐在第三排舒适感欠佳。在储物空间上,途昂的储物空间也没有揽境的丰富。 查看详情>>
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- 丰田“硬汉”,2.5L自吸+CVT+四驱,能代步能越野,17.18万起在国内汽车市场,为了对抗正在崛起的国产汽车品牌,很多合资品牌又开始玩起了“双车战略”的老套路,以确保自身在国内车市领头羊的地位。比如大家常看到的朗逸和速腾;卡罗拉和雷凌;不同的领域,相同的“套路”,应用在时下流行的SUV领域也同样适用。像是本田的CR-V和皓影;大众的途观L、探岳和途岳;丰田的RAV4荣放和威兰达。今天咱们来看一下威兰达,它采用了硬派SUV的车身设计,搭载了2.5L自然吸气发动机和CVT发动机的经典组合,还提供四种四驱模式,既能城市代步,也能轻度越野。丰田又一“硬汉”,2.5L自吸+CVT+四驱,能代步能越野,17.18万起 查看详情>>
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