揽境中央控制系统工程模式密码知道
- 请问大佬如何安装三方软件如题,有没有人知道怎么获取工程模式密码 查看详情>>
- 自己动手升级车载导航#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 爱车车型:奇瑞瑞虎8鲲鹏版 提车日期:2022年1月26日 今天分享给大家自己动手升级车载导航版本!原车带的导航版本只有4.1,满足日常需要是没问题,但是我个人比较喜欢功能比较丰富的导航,所以就自己动手升级了。目前我的车载导航版本是6.2的。 因为升级车载软件,是需要我们知道车机的工程模式密码,这个密码每辆车都不一样,看到车友群有人升级成功了,所以向他请教了一下!密码是自己购买的,需要准备一个U盘,然后按照升级文件里面的步骤操作即可,整个过程不到10分钟,很简单! 💥💥这里需要注意的是,这个升级之后如果出现问题,都需要自己承担,不在售后范围,所以提醒大家,根据个人喜好! 查看详情>>
- 揽境主打的380TIS车型动力输出偏均匀和线性揽境主打的380TIS车型动力输出偏均匀和线性,即便有着不错的动力储备,其动力释放也很有序,一定程度上照顾了驾乘舒适性。而揽境四驱车型均配备了含运动、ECO、越野、雪地、舒适在内的驾驶模式选择功能,一定程度上为驾驶增添了一份乐趣。 此外,揽境380TIS及以上车型配备了4MOTION四驱系统,带有第六代博格华纳瀚德的中央差速器,这让揽境在应对不同路况时拥有更强的适应能力。顶配的530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,该系统会根据实时路况调整悬架的软硬,从而提供更好的舒适性。 查看详情>>
- 依旧是一款值得信赖的家用车与此同时,揽境依旧是一款值得信赖的家用车。一汽-大众在全能方面,坚信保障做的再多也不为过,这也获得了消费者的喜欢。熟悉大众的朋友都知道,只要是家族旗舰车型,配置表现都无须担心,这款揽境同样如此。从入门版本开始,揽境就配备了前后驻车雷达、前排膝部气囊、疲劳驾驶提示、电动后尾门、CarPlay/CarLife、车联网、4G网络在内的安全智能配置,满足日常使用毫无压力。 而且,揽境还搭载了丰富的安全智能功能,包括Pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、Ahb自动调节远光灯系统和Drcc动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单镜摄像头协助配合,为驾乘者提供更安全的驾驶辅助。同时,揽境在高配车型配备了Bsm并线盲点监测系统,四驱车型还增加了Dac下坡辅助控制系统,这些主动安全配置方面,能够进一步保障车主在各类环境下的安全驾驶。 查看详情>>
- 有里有面的SUV去一汽大众店里看了看探岳X和揽境,感觉揽境还是挺耐看的,越看越顺眼的感觉,试驾了一下揽境后感觉动力,操控,舒适度,科技配置都还可以(唯一缺点就是没带手机无线充电,有点小失望),最让我觉得不一样的地方就是大众再也不是人们心中一成不变的死板内饰了,现在做工确实有内味了,越来越能掌握消费需求的密码。在试驾过后也去对比了汉兰达(参数|询价)、探险者(参数|询价)这些车型,也不知道为什么就是心里种下揽境的种子,买买买!就喜欢了揽境 看不上其他的车了。 轮胎轮毂挺良心的,轮毂样式不错,没那么轻佛也不失稳重,加厚固特异的轮胎,行驶感受还是不错,胎噪不大,软硬适中,是我想要的。六座版本还是挺实用,家里人一起出去玩不担心人多坐不下,而且座椅都可以成比例放倒,装行李也方便,孩子玩累了可以把座椅放到让孩子舒舒服服的在上边睡一觉,揽境真的是越看越喜欢 查看详情>>
- 动力释放也很有序揽境主打的380TIS车型动力输出偏均匀和线性,即便有着不错的动力储备,其动力释放也很有序,一定程度上照顾了驾乘舒适性。而揽境四驱车型均配备了含运动、ECO、越野、雪地、舒适在内的驾驶模式选择功能,一定程度上为驾驶增添了一份乐趣。 此外,揽境380TIS及以上车型配备了4MOTION四驱系统,带有第六代博格华纳瀚德的中央差速器,这让揽境在应对不同路况时拥有更强的适应能力。顶配的530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,该系统会根据实时路况调整悬架的软硬,从而提供更好的舒适性。 总结 揽境拥有不错的空间灵活性,同时得益于较大的车身尺寸,其空间也能满足多成员的舒适出行。同级车型中较高的配置水平及丰富的动力系统也是揽境的亮点,对于关注大空间、舒适性、6座/7座车型的消费者来说,揽境还能提供SUV的通过性,不失为一个顾家之选。 查看详情>>
- 坦克300安装奥维地图,百度地图,哔哩哔哩,等等等了,不多废话、我也不是第一个知道怎么弄的人开整,先进入工程模式,密码*#1831aa,想必这个大家都知道怎么进去。进去后1、选择其他2、USB模式选PERIPHERAL3、找跟USB对C,或USB对USB的数据线,往笔记本上插,(车插USB,C口我没试不知道能不能行,电脑插USB或C都可以)4、下载360手机助手(电脑上)5、等着连接车机。6、安装奥维地图,导入OVMAP谷歌地图就行了,体验相当丝滑。至于其他的软件,推荐HDP直播(这个看电视还行)、KMPlayer也可以看电影不错、其次就是百度地图车机版、网易云音乐车机版、酷狗音乐车机版。缺OVMAP的可以私信我,留邮件! 查看详情>>
- 带有DCC动态底盘控制系统揽境380TIS及以上车型配备了4MOTION四驱系统,带有第六代博格华纳瀚德的中央差速器,这让揽境在应对不同路况时拥有更强的适应能力。顶配的530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,该系统会根据实时路况调整悬架的软硬,从而提供更好的舒适性。 总结 揽境拥有不错的空间灵活性,同时得益于较大的车身尺寸,其空间也能满足多成员的舒适出行。同级车型中较高的配置水平及丰富的动力系统也是揽境的亮点,对于关注大空间、舒适性、6座/7座车型的消费者来说,揽境还能提供SUV的通过性,不失为一个顾家之选。此外,除揽境530TSI车型,均享受购置税优惠政策,能够为消费者省下一些购车成本,感兴趣的朋友可以趁着近期的优惠政策入手。 查看详情>>
- 提供更好的舒适性此外,揽境380TIS及以上车型配备了4MOTION四驱系统,带有第六代博格华纳瀚德的中央差速器,这让揽境在应对不同路况时拥有更强的适应能力。顶配的530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,该系统会根据实时路况调整悬架的软硬,从而提供更好的舒适性。 总结 揽境拥有不错的空间灵活性,同时得益于较大的车身尺寸,其空间也能满足多成员的舒适出行。同级车型中较高的配置水平及丰富的动力系统也是揽境的亮点,对于关注大空间、舒适性、6座/7座车型的消费者来说,揽境还能提供SUV的通过性,不失为一个顾家之选。此外,除揽境530TSI车型,均享受购置税优惠政策,能够为消费者省下一些购车成本,感兴趣的朋友可以趁着近期的优惠政策入手 查看详情>>
- 揽境具备一定的越野通过能力揽境全系车型的传动系统是代号为DQ501的7速湿式双离合变速箱,揽境也是首款使用DQ501变速箱的车型。DQ501是在DQ500基础上升级优化而来,它可最大传动的扭矩为600牛·米。DQ501增加了电子油泵优化液压系统,发动机启停功能在车速低于7公里/小时即可实现,达到更好的燃油经济性。 对于揽境的用户来说,四驱系统也是很有使用价值的。四驱版揽境采用的是博格华纳提供的第六代四驱系统,中央差速器为多片离合器结构,并且有7种驾驶模式可选。另外,530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,能调节底盘软硬,可以更好的适应各种路面情况。配合200毫米离地间隙,揽境具备一定的越野通过能力,在带上全家人旅行时,能够应付难度不大的非铺装路面。 查看详情>>
- 揽境具备一定的越野通过能力对于揽境的用户来说,四驱系统也是很有使用价值的。四驱版揽境采用的是博格华纳提供的第六代四驱系统,中央差速器为多片离合器结构,并且有7种驾驶模式可选。另外,530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,能调节底盘软硬,可以更好的适应各种路面情况。配合200毫米离地间隙,揽境具备一定的越野通过能力,在带上全家人旅行时,能够应付难度不大的非铺装路面。 揽境除了有巨大的车身以外,车灯也是它的一大亮点。揽境配有IQ.Light矩阵式全LED头灯,除了具备常见的自动大灯、大灯高度可调、延时关闭等功能,还有大灯随动转向以及动态灯光辅助功能,可以根据不同路况自动调整灯光。 查看详情>>
- 揽境带来了不错的储物空间如果你从侧面来看,揽境修长的造型与比例甚至让它有种MPV的既视感。不过再看看离地间隙,它还是正儿八经的SUV。 尾部没有车头看起来那么壮硕,这也得益于设计师的功底,让车顶呈现下溜的造型。车尾尾翼搭配贯穿尾灯与双边排气,甚至让它有着不错的运动感,这也让我们知道,揽境不是中年人专属,年轻人其实与它也很搭。超大的车身尺寸就不得不提到空间,揽境的空间也正如它尺寸一样的庞大。前排中央扶手箱十分宽大,这也为其带来了不错的储物空间。 查看详情>>
- 提供了三种发动机配置在核心动力方面,大众 揽境为两轮驱动四轮驱动的高低配置版本提供了三种发动机配置:2.0T标准动力和高动力以及2.5t V6。全系列直列四缸涡轮增压发动机配备7dct变速箱,最大功率分别为186马力、220马力和299马力,峰值扭矩分别为320 n·m、350 n·m和500 n·m 从其他动力配置和核心数据来看,100km的加速度为9.2s~10.8s,100km油耗7.2l~8.6l,符合国家VI排放标准,油箱容量74l,全系列为麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架,承载体。一些新车型将提供DCC动态底盘控制系统,以实现悬架软硬调节 揽境内部空间 在内部,大众汽车的中控台采用亮黑色漆面和铬合金饰件相结合的设计。黑白的结合使室内空间成熟、活泼。中央控制屏幕为双屏幕设计。12英寸中央控制屏幕内置第三代信息和娱乐系统,支持语音控制、Carplay和其他流行技术配置。 查看详情>>
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